根據(jù)上述車輛駕駛了解，對于東風日產奇駿配置車型，其變速器是屬于無級變速器配置，相對對于使用來講，正常放置D檔操作就可以了，不同于自動擋配置車型。如果喜歡運動模式，則建議使用運動模式，否則放置D檔正常操作即可。
首先 cvt 和手自一體at是完全不同的兩種變速箱 新奇駿搭配的是cvt變速箱 不是手自一體at變速箱 其次 cvt和at駕駛方式基本相同 很難通過人為操作達到明顯省油的效果 通常cvt需要注意幾個方面可以節(jié)
盡量減少急剎車、急加油，行車前想好行駛路線，找最好走最快的路來走；盡量不給車輛增加載重，要知道：車越重，越費油。同時，還要少用運動檔（S檔、3、2、1檔）。等人時，超過2分鐘就熄火等待。供參考
平時上班路線盡量不要擁堵，走走停停很費油，而且容易產生積碳，積碳清洗也會產生費用，而積碳嚴重的車子，最直接現(xiàn)象就是動力下降，油耗升高。最省油的時速在80到120左右的，還有輪胎的胎壓一般是在2.3的，胎壓正常也省油。謝謝
CVT變速器是無極變速 也就是說變速箱的速比是時時刻刻都在變化的，沒有固定的速比（也就是說沒有傳統(tǒng)意義的1，2，3，4，5檔），而手自1體變速箱呢是有固定速比的自動變速箱，它可以在前進檔位里自動實現(xiàn)1，2，3，4，5..
短時間等紅燈，剎車是一定要踩的，除了剎住車，也能起到警示后車的作用。 長時間等紅燈，一直踩剎車不松會很累，這會兒可以選擇掛P檔，或者拉手剎，或者一塊兒操作，當然最好是掛P檔，以免因為松手剎時機沒把握好導致溜車。
新奇駿吧采用新代CVT針CVT鋼帶打滑問題進行優(yōu)化改進少靠性說看品試駕CVT親戚用CVT先說優(yōu)點吧省油確實自波省油加速連貫線性缺點太平淡沒點激情2.5排量車著像1.6豐田4AT都比CVT加速快 我喜歡款2.5手豪華太丑
怕麻煩 D擋以不變應萬變 需要定檔位運行的話 就在D檔位時向左一拉 就進手動擋了 但是 模擬手動擋的換擋不是強制的 你每次加減檔屬于對變速箱的變速請求指令 變速箱會根據(jù)現(xiàn)在車輛綜合情況判斷是否執(zhí)行你的變速請求 比如你現(xiàn)在
未行使狀態(tài)下 深踩剎車 隨便你換 行駛狀態(tài)下 嚴禁d-n切換 當然也嚴禁在向前行駛中掛到P或R（有這種精神病行為導致變速箱報廢的前例） 至于D-S切換 油門都不用松 直接切 S手動模式增減
未行使狀態(tài)下 深踩剎車 隨便你換 行駛狀態(tài)下 嚴禁d-n切換 當然也嚴禁在向前行駛中掛到P或R（有這種精神病行為導致變速箱報廢的前例） 至于D-S切換 油門都不用松 直接切 S手動模式增減
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿的底盤由日產與雷諾聯(lián)合開發(fā)，前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿結構，前后懸都配備了副車架，提高了乘坐舒適性和駕駛操控性。在高速行駛時，底盤沉穩(wěn)，路噪細微，無日系車常見的輕飄感。轉向系統(tǒng)靈敏，指向準確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。無論是城市道路還是越野路段，奇駿都能提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)09款奇駿采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，這一設計大幅提升了行車的平穩(wěn)性和操控性。在轉向方面，奇駿的轉向系統(tǒng)響應迅速，指向精準，為駕駛者帶來了愉悅的操控體驗。整體而言，奇駿的底盤扎實，懸掛調校合理，無論是城市通勤還是復雜路況，都能提供穩(wěn)定的行駛性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新奇駿的底盤經過精心調校，采用高性能輕量化懸掛系統(tǒng)，包括鋁制擺臂、雙活塞減震器以及多連桿式獨立懸掛，確保了優(yōu)秀的操控性和乘坐舒適性。齒條式轉向系統(tǒng)使得轉向更加精準迅速，提升了駕駛樂趣。在實際駕駛中，奇駿展現(xiàn)出穩(wěn)定的操控性能，無論是在城市道路還是復雜路況下，都能提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)老奇駿在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡的性能。它通常搭載了自然吸氣發(fā)動機，動力輸出線性且平穩(wěn)，使得加速過程順暢，尤其在城市道路中行駛時，能夠輕松應對日常的起步、超車等操作。部分車型如老款奇駿2.0動力版則采用了渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達140KW，最大扭矩可達192N·m，動力性能更為出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿所搭載的CVT變速箱在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。其連續(xù)的變速比變化使發(fā)動機能保持在最佳工作轉速區(qū)間，提供平穩(wěn)且線性的動力輸出。無論是城市擁堵路段還是高速超車，動力銜接順暢，無明顯頓挫感。油耗方面，得益于CVT變速箱的高傳動效率，奇駿在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能有效降低燃油消耗。然...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產奇駿作為一款緊湊型SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，分別匹配CVT無級變速箱，動力充沛且換擋平順。在0-100km/h加速測試中，2.0L版本用10.31秒的成績證明了其不俗的加速能力，而2.5L版本更是達到了9.23秒的佳績。CVT變速箱的換...
DQ200變速箱控制單元更換需先使用ODIS診斷儀檢測故障，針對特定故障代碼進行更換。新控制單元需軟件刷新，通過ODIS進入特殊功能，選擇變速箱電子裝置進行備件情況檢測，按提示儲存原始數(shù)據(jù)后關閉點火開關更換新單元，再完成數(shù)據(jù)導出。技術背景：從即日起一汽大眾售后向各特許經銷商提供DQ200變速箱單獨的...
日產奇駿在行駛中出現(xiàn)S檔與D檔反復跳轉，最終導致車輛無法行駛。經檢查，發(fā)現(xiàn)油質差且有碎屑，故障碼無法讀取，初步判斷為電腦故障。維修過程中，更換了磨損零件、修理包和新電腦版，經過一系列工序后，故障得以排除。19年專業(yè)維修經驗，對各類變速箱故障有獨到見解，歡迎咨詢交流。---日產奇駿不走車故障，變速箱跳...
2020款奇駿cvt變速箱型號為XTRONIC，該變速箱傳動性和換擋平順性良好，適應不同行駛條件。奇駿搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，全系匹配CVT無級變速箱，發(fā)動機皮實、平順、穩(wěn)定，搭配cvt變速箱省油，變速無明顯頓挫感，體積小重量輕，配合自動啟停功能節(jié)油效果佳。2020款奇駿cvt變速...
日產新奇駿后備箱配備了逃生開關，位于后門底部。在車輛落水時，車尾通常會翹起，為逃生提供機會。首先，進入后排，扳倒座椅靠背，然后鉆進后備箱。對于高大車主，可在后窗玻璃下方找到解鎖鍵，放倒座椅。接著，找到尾箱鎖芯堵蓋，用硬物撬下，順時針撥動鎖芯，尾箱蓋即彈開。這種機械式逃生裝置不受浸水影響，但不同品牌裝...
2019年11月，廣州孫先生的日產奇駿CVT變速箱出現(xiàn)提速緩慢問題。經過一系列檢查，排除了發(fā)動機節(jié)氣門、點火線圈、火花塞、三元催化器、空氣濾芯和ECU等可能原因。最終，通過診斷電腦發(fā)現(xiàn)空氣流量計數(shù)據(jù)異常，更換后故障得到解決。傳星自動變速箱專修擁有18年經驗，對各種車型變速箱故障有專業(yè)解決方案，歡迎車...
日產新奇駿水箱加水時，需先確保發(fā)動機和散熱器冷卻。如防凍液低于最小刻度，應先排放舊液，小心地將冷卻液倒入密封的容器中。之后，按照車主手冊上的混合比及適當加注量，在散熱器頸內放置漏斗并倒入新的防凍液及水。加完液體后，要確保散熱器蓋關閉且裝上新蓋，再根據(jù)推薦加注部分冷卻液。最后運行發(fā)動機排除氣泡并再次檢...
全新日產奇駿在外觀上有了顯著提升，采用分體式LED大燈和獨特車身結構，顏值全面超越本田CRV。車身尺寸優(yōu)勢明顯，內飾簡潔干練，配備2.0升和2.5升自吸發(fā)動機及CVT變速箱。這樣的全新日產奇駿，是否會改變你的購車選擇？作為日系三劍客的豐田和本田都針對國內的緊湊級家用SUV領域完成了更新?lián)Q代，也讓同為...
日產奇駿的發(fā)動機啟停功能默認開啟且不能永久關閉。此功能在車輛臨時停車時自動熄火，繼續(xù)前進時自動重啟。使用發(fā)動機時需注意避免空擋行駛，留意機油泄漏，渦輪增壓車輛高速或爬坡后應怠速再熄火，剎車油混入水或雜質時需及時更換，以確保制動效果。琦君的發(fā)動機啟停功能在啟動時默認開啟，不能永久關閉。發(fā)動機自動啟停是...
車主：張先生張先生愛車日產奇駿出現(xiàn)左右晃動故障，經過檢測確認是自動變速箱問題。維修人員建議更換變速箱，并對其進行了詳細分析和解決方案。最終，經過兩天的勞動后，車輛故障得到解決。整個過程專業(yè)、高效，為車主提供了優(yōu)質的服務。車主：張先生車型：日產奇駿2010年2.0L變速箱類型號：CVT故障信息:車主描...
朋友換變速箱油后，開車時車體震動，收油時闖車。檢查發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，漏油過多會導致變速箱發(fā)熱，產生燒焦味。修理工操作失誤導致漏油。變速箱是車輛重要部件，改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速。變速箱油在工作過程中起到關鍵作用。自動變速箱缺油時，會出現(xiàn)行駛加速或降檔闖車，倒車或掛前進檔聳動等現(xiàn)象。組合儀表中會...
拆卸大眾桑塔納5速變速箱并清洗相關零部件，保證零件安裝正確，并做好更換不可繼續(xù)使用的零件，確保操作安全和有效性。文章內容詳細介紹了拆裝變速箱的步驟，包括拆卸萬向節(jié)、離合器、清洗潤滑油、拆卸變速器外部零件、拆解變速器內部零件、清洗更換零部件等。操作時需注意保護軸頭，標記零部件位置避免裝錯或漏裝，清洗及...
自動檔車掛D檔踩剎車時，各變速箱內部運行狀態(tài)不同但均不建議長時間如此。AT和CVT變速箱時發(fā)動機動力作用在液力變矩器上，增加負荷和溫度。雙離合變速箱則可能燒離合器片。掛N檔時，變速箱內部齒輪自由轉動，發(fā)動機和變速箱負荷最小，最省油省車。特殊車型有自動空檔功能可掛D檔踩剎車，但多數(shù)情況不建議，應視情況...
拉一下儀表臺左側下方拉手就能輕松開啟奇駿發(fā)動機前蓋。發(fā)動機作為汽車的心臟，其性能直接影響車輛的動力、經濟性和環(huán)保性。維護發(fā)動機時，需定期更換機油和濾芯，以保持油路暢通，減少磨損。同時，清洗燃油系統(tǒng)和維護曲軸箱也是關鍵，這有助于保持燃油系統(tǒng)清潔，減少污染，降低油耗，延長發(fā)動機壽命。奇駿發(fā)動機前蓋的開啟...
奇駿的cvt變速箱冬季會有低溫保護嗎？奇駿的CVT變速箱在冬季確實有低溫保護功能，這是為了防止變速箱因溫度過低而受損。當變速箱處于低溫保護狀態(tài)時，車輛的最高行駛速度和發(fā)動機轉速都會受到限制，同時擋位也會受到限制。奇駿是日產旗下的一款緊湊型SUV,車身尺寸為4675毫米×1820毫米×1722毫米，軸...
