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我也是新君威2.0L，200多公里 。 覺得市區(qū)開開完全夠用。暫時沒跑過高速不好說
對，動力不夠，你上了高速就知道了，看起事別克，但是跑不過別人呀
你說的車我都跑過高速，04年雅閣2.0我跑過210M,08年君威2.0我跑過170，索納塔八代2.0我跑過220，相對來說索8高速過彎要穩(wěn)很多，但都不如我的04年1.8T手擋帕薩特240M
就從性價比來說，毫無疑問是蒙迪歐致勝略勝一籌；這兩車都很耗油那個是不爭的事實(shí)，畢竟都是歐美系列的車型，都比較重，也就是相對安全，如果單從性價比來說的話，蒙迪歐致勝更加實(shí)惠，但是，新君威的動力和外形基本夠吸引足夠多的眼球；
動力肯定是君威GS2.0T要好，我的君越2.4 只有地板油，，， 油耗 君越應(yīng)該和GS差不多 動力 君威GS更好 操控 君威GS 安全 2個別克車 ，還有什么理由說別克車不安全了？ 保養(yǎng)費(fèi)用 其實(shí)都一樣 外觀 我覺得都好
底盤扎實(shí)穩(wěn)定性不錯,但是胎噪會明顯,風(fēng)燥也挺大,而車子的隔音我覺得很一般.跑高速來說,我覺得胎噪風(fēng)噪是很影響行車舒適性的,君威高速穩(wěn)定性肯定不差的.就是2.0自然吸氣動力明顯偏弱,再加上6AT的變速箱換擋邏輯不夠聰明,中
動力方面 新君威2.0T 絕對有優(yōu)勢 因為是跑車造型加上運(yùn)動車的定位 舒適性肯定不如雅閣 帕薩特 凱美瑞好
我開的2.4的 2.0和2.0T還是要看人開的，如果你對起步和急加速沒有太多要求，2.0應(yīng)該沒有問題。個人覺得別克油耗有點(diǎn)高，其他還好，油門踩大了，起步和速度也沒有問題，但很耗油，我開了5W公里，油耗12.5 你喜歡新
好像是2.0的車都有這樣的問題，朋友說這是尷尬點(diǎn)，車身重了，對比1.6,1.8排量的，可是動力相對不足。像馬自達(dá)6，凱美瑞，都這樣，反而是廣汽的傳祺還好些，不過爬長坡的時候，也很明顯自動減速的。即使給油也沒用。
別克君威老款動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威老款在動力方面搭載了多種發(fā)動機(jī)配置，其中最為常見的是2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率通常在108-125kW之間，最大扭矩在190-225N·m之間；而2.4L發(fā)動機(jī)的最大功率約為137-147kW，最大扭矩則在225-240...
別克君威2024款1.5T全款落地動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威2024款1.5T車型搭載了一臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到124kW，最大扭矩為250N·m。這款發(fā)動機(jī)在加速表現(xiàn)上雖起步時稍顯遲緩，但在市區(qū)行駛中動力響應(yīng)及時，高速加速則非常迅猛，官方百公里加速時間可達(dá)9.1秒。在實(shí)際駕駛中，即便...
別克君威1.5T的動力對于日常出行和城市代步是完全足夠的。君威1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為125kW，這樣的動力表現(xiàn)在同級別車型中相當(dāng)出色。在日常城市行駛中，君威1.5T的加速響應(yīng)迅速，動力輸出平穩(wěn)，足以滿足家庭用車的日常需求。二、背景知識渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過增加進(jìn)氣量來提高發(fā)動機(jī)的功率輸出，使得小排量發(fā)...
君威以其炫酷的車頭設(shè)計和運(yùn)動氣息濃郁的造型，成為道路上的焦點(diǎn)。車尾的新潮風(fēng)格與運(yùn)動尾燈相得益彰，內(nèi)飾則展現(xiàn)出年輕活力。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。配...
君威GS28T尊貴型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，輸出237馬力和350�！っ着ぞ�，配備手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁。官方零百加速7.2秒，在中型車中表現(xiàn)突出。安全配置豐富，包括ABS、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機(jī)啟停等，提升駕駛安全和經(jīng)濟(jì)性。用戶反饋顯示，君威的空間、2.0T動力和外觀設(shè)計備受好評。別克君威GS以其卓越的動...
君威以其青春活力的外觀設(shè)計和動感的內(nèi)飾風(fēng)格，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2011款2.4LSIDI旗艦型搭載的2.4LL4發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發(fā)動機(jī)的效能及防止發(fā)動機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在緊湊型SUV市場中，RAV4榮放以其獨(dú)特的魅力和出色的性能贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。今天，我們將帶您深入了解這款車的各個方面，看看它是否能滿足您的需求。首先，從外觀設(shè)計來看，RAV4榮放展現(xiàn)出了新潮的設(shè)計風(fēng)格，給人一種活潑的感覺。車頭部分采用了犀利的線條勾勒出動感的造型，而車尾則以流暢優(yōu)雅的線條營造...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動機(jī)動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
總結(jié)內(nèi)容：在長途高速行駛中，自然吸氣發(fā)動機(jī)因其平順的行駛狀態(tài)和較低的油耗表現(xiàn)被認(rèn)為更具優(yōu)勢�；旌蟿恿ζ囋诔鞘行旭倳r具有優(yōu)勢，但在長距離高速行駛時，其電動總成在無大動力需求時可能未充分發(fā)揮作用，反而可能增加車輛負(fù)載。此外，混合動力車的純電續(xù)航實(shí)際往往低于標(biāo)注，且高速公路服務(wù)區(qū)加油便利。因此，對于長途...
君威2014款2.0TGS豪情運(yùn)動版配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配6擋自動變速箱，動力充沛，加速平穩(wěn)。車主普遍反映起步迅速，駕駛感受良好，開空調(diào)或滿載情況下動力依然強(qiáng)勁，整體駕駛體驗滿意�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想...
全新君威2.0T車型最大功率261馬力，峰值扭矩350�！っ�，百公里加速7.2秒；1.5T車型最大功率170馬力，峰值扭矩252�！っ�。此外，還有1.8L混動版。新車搭載9速HYDRA-MATIC變速箱，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，平順性良好，加速強(qiáng)勁。盡管仍需時間驗證后期表現(xiàn)，但通用對其表現(xiàn)出自信。別克全新君...
在對奇駿T30SUV進(jìn)行維修時，我們面臨了發(fā)動機(jī)動力不足的問題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時，老...
君威以其簡潔流暢的前臉設(shè)計和飛翼式格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車尾的青春設(shè)計風(fēng)格與運(yùn)動尾燈相得益彰，充滿活力。內(nèi)飾炫酷，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載1.8LL4發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機(jī)總功率155馬力，總扭矩415�！っ�，工信部綜合油耗4.3L/100...
在汽車市場上，各大品牌紛紛推出新款，競爭愈發(fā)激烈。要想脫穎而出，車輛必須具備出色的產(chǎn)品力，其中動力和操控表現(xiàn)尤為關(guān)鍵。今天，我們將為您介紹北京BJ40，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。北京BJ40車頭給人一種十分典雅的感覺，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。北京BJ40車尾看上去頗具樸素的感覺，并采...
謳歌RDX(進(jìn)口)以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計和高貴的尾部設(shè)計贏得了不少消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾方面，它采用了青春感十足的設(shè)計，對年輕群體具有很高的吸引力。此外，該車配備了3.0LV6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到267馬力，峰值扭矩為298�！っ住９ば挪烤C合油耗為9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別使用了...
長安CS75以其古典的設(shè)計風(fēng)格和簡約的審美吸引了許多消費(fèi)者的目光。車頭的設(shè)計簡潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內(nèi)斂設(shè)計也迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。內(nèi)飾方面，長安CS75的整體設(shè)計非常雅致，視覺效果相當(dāng)耐看。長安CS75配備了1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車友反饋1.5跑120發(fā)動機(jī)好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動機(jī)噪音會高一些。4.至于開空調(diào)，基本上開起來感覺就不大了...
福特福睿斯在市區(qū)駕駛中動力表現(xiàn)輕快有力，油門響應(yīng)靈敏，能夠輕松應(yīng)對各種駕駛環(huán)境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現(xiàn)較為平穩(wěn)，缺乏明顯的爆發(fā)力，給人一種悠閑的感覺。對于1.5L發(fā)動機(jī)而言，超車時需要深踩油門，車速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車時機(jī)。變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配在正常駕駛時換擋平順，...
我國高速動車組大多配備再生制動技術(shù)，該技術(shù)在制動過程中將列車動能轉(zhuǎn)換為電能，并回送至接觸網(wǎng)供其他列車使用。再生制動是電阻制動的升級版，通過將勵磁牽引電機(jī)的電源連接方式調(diào)整，使電機(jī)在制動時作為發(fā)電機(jī)工作，將動能轉(zhuǎn)化為電能。部分機(jī)車如HXN6和GG20B，其電能可儲存于電池組中，而接觸網(wǎng)供電的電聯(lián)車和電...
