正常，因為這款發(fā)動機很老，是八十年代的技術(shù)，動力較差，油耗偏高�，F(xiàn)在的新君威已經(jīng)不再使用這款發(fā)動機，而是使用ECOTEC2.0，2.4和源自薩博技術(shù)的2.0T發(fā)動機，油耗較之前的2.5V6有顯著降低，百公里綜合油耗在10
哦，耗油的，除了制冷，還有風扇，auto其實就是自動，你這個檔位會根據(jù)你的設(shè)置，自動選擇 一般建議車速低于50時，開窗通風，超過50時，建議開空調(diào)，原因是風阻導致的耗油和空調(diào)已經(jīng)相當了
正常的，算你開得不錯了，舊款美國車在設(shè)計上不是很重視降低油耗的，直到美國車在全世界被日本車打敗，才恍然大悟，原來更多的人將要用不起油了，這才下決定發(fā)展低能耗的車，畢竟美國擁有最多先進技術(shù)的國家，加上美國車為雪前恥，花了很
正常的，和我的差不多。市區(qū)經(jīng)常剎車、起步和低速行駛。高速路基本勻速相比是有很大差別。
經(jīng)過數(shù)百名新君威車主的驗證，如果開空調(diào)百公里(內(nèi)含市區(qū)和高速各種路段)油耗平均為10.8升每百公里，而工信部給的建議油耗參照為8.8-9.3升每百公里，所以車主你的油耗擊敗了大部分其它車主，還是敗給了工信部的理論數(shù)據(jù)，這
油耗大概會爭增加2--3個油!有耗是小事，停車開空調(diào)最好不要長時間逗留。容易高溫…別克君威是最好高溫了。它本身就比其它車的電子扇打開的溫度高的多。高溫會花不少冤妄錢的!建議不要有這種想法…
你好，一般情況君威市區(qū)油耗11-12個，你車確實耗油高 建議到4s點去問下，你看看這個，可能對你有用 一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟車速都
開暖風不費油，是發(fā)動機本身的熱量，這種情況可以看下怠速是否太高。希望我的回答能幫到你
當然是帶T的好啦。
油耗表現(xiàn)一般，畢竟車身重量比較大，開車習慣不同油耗也不同，手動擋油耗稍微改善一點，基本上市區(qū)9-15個油都有可能。 動力還可以，肯定比2.0的動力好多了，渦輪增壓肯定比自然吸氣動力好，而且又是手動擋。 舒適度一般，后
關(guān)于君威設(shè)置空調(diào)預約啟動的具體操作，目前別克君威的官方配置及用戶手冊中并未明確提及支持空調(diào)預約啟動功能。但一般而言，若車輛配備有智能互聯(lián)或遠程控制功能，理論上可能通過相應(yīng)的手機APP或智能設(shè)備實現(xiàn)空調(diào)的預約啟動。然而，由于具體功能可能因車型年份、配置差異及軟件更新而有所不同，以下提供一個假設(shè)性的操作...
總結(jié)內(nèi)容：別克新君威的空調(diào)為手動空調(diào)，通過兩個旋鈕控制溫度和風速。左邊的旋鈕調(diào)節(jié)自動空調(diào)的溫度，第一列按鍵為主駕駛座座椅加熱和通風，第二列為風速調(diào)節(jié)。中間下方的按鍵為空調(diào)開關(guān)。右側(cè)旋鈕調(diào)節(jié)溫度，還有前后風擋除霧功能。內(nèi)飾設(shè)計運動感強，配備ONSTAR人機系統(tǒng)，操作性能提升。使用空調(diào)時需注意避免長時間...
別克君威的空調(diào)濾芯隱藏在副駕駛座前的手套箱后方。更換時，需先拆卸手套箱。空調(diào)濾芯采用活性炭復合濾布，有效過濾煙臭、花粉、塵埃等，提升空氣質(zhì)量。更換步驟如下：首先，用工具掰開手套箱旁板；接著，卸下四個螺絲，移開手套箱；然后，找到裝濾芯的黑匣子，打開暗扣；取出舊濾芯，若不臟可用氣槍清理，否則更換新濾芯；...
別克君威空調(diào)一邊涼一邊熱可能是由于多種原因造成的。其中包括空調(diào)濾芯問題、制冷劑不足或過多、暖風水箱通道阻塞、壓縮機功率低、制冷劑高低壓力不正常、冷凝器和蒸發(fā)器臟污以及空調(diào)風板故障等。另外，分區(qū)空調(diào)溫度設(shè)定不當也可能導致此現(xiàn)象。需通過具體檢查確定故障點。別克君威空調(diào)出現(xiàn)一邊冷一邊熱的情況，可能由多種因...
新君威需要加高標號汽油，因為全系都使用了渦輪增壓發(fā)動機，加高標號汽油可以降低發(fā)動機產(chǎn)生爆震的幾率。汽油的標號越高抗爆性也就越好，爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象。當活塞處于壓縮行程時，活塞向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的壓力會變大，溫度也會升高。如果汽油的抗爆性不好，那還沒有等到火花塞點火...
空調(diào)溫度和使用時長直接影響油耗。汽車空調(diào)約占發(fā)動機功率的20%，對于百公里油耗10升的車，開空調(diào)后油耗增加約2升。以百公里10升油耗、每天行駛25公里計算，不開空調(diào)每天油耗費用為15.55元，開空調(diào)后為18.66元，多花3.11元，月增100元左右。D檔下，開空調(diào)每小時油耗增加0.4－0.5升，百公...
大眾桑塔納空調(diào)制冷時，壓縮機運轉(zhuǎn)會消耗發(fā)動機功率，導致油耗增加。而供暖時，壓縮機不工作，油耗相對較低。實測顯示，空調(diào)對油耗影響顯著，百公里油耗可相差近1L。不同風量對油耗影響較小，但最大可達0.4L。測試結(jié)果可能受試駕車影響，未來將進行單獨測試。不開空調(diào)時，每公里成本約0.32元，開至最冷為0.40...
19款別克君威搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動機，分別為1.5升和2.0升。1.5升發(fā)動機擁有170馬力和252牛米扭矩，而2.0升發(fā)動機則提供261馬力和350牛米扭矩。兩款發(fā)動機均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配9速自動變速箱。君威的懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控性能。外觀設(shè)計吸引年輕...
汽車空調(diào)的風量檔位主要影響鼓風機的轉(zhuǎn)速，而對油耗的影響微乎其微�，F(xiàn)代家用車多采用自動空調(diào)，配備可變頻率壓縮機，使得油耗差異進一步減小。空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)與發(fā)動機負荷緊密相關(guān)，而負荷大小取決于駕駛員設(shè)定的期望溫度。例如，設(shè)定18攝氏度時，空調(diào)會根據(jù)車內(nèi)溫度傳感器自動調(diào)節(jié)制冷功率和風量，以快速達到理想溫...
冬天開車時，熱空調(diào)并不耗油。這是因為暖風來源于發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，通過鼓風機傳送到車內(nèi)。空調(diào)制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發(fā)動機溫度未達標準就開空調(diào)，會消耗一些燃油。冬季開空調(diào)前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達到正常工作狀態(tài)后再開啟空調(diào)。內(nèi)外循環(huán)交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時車內(nèi)空氣...
汽車在怠速或行駛時開啟空調(diào)確實會消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)。空調(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機功率固定，而變排空調(diào)的功率會隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會用專業(yè)知識為您解答。你...
2012款別克君威的空調(diào)保險絲位于發(fā)動機艙內(nèi)的保險盒中。這款車的尺寸為4902毫米長、1863毫米寬、1456毫米高，軸距達到2829毫米。別克君威以其豐富的外觀配色而聞名，是一款經(jīng)典的中型轎車。操作空調(diào)系統(tǒng)非常簡單，只需進入車內(nèi)，踩下剎車踏板，啟動發(fā)動機，然后按下AUTO鍵開啟空調(diào)，通過風扇圖標調(diào)...
君威GS空調(diào)控制面板故障診斷過程顯示，客戶反映更換蓄電池后空調(diào)無法開啟，座椅加熱和通風功能失效，控制面板背景燈異常。檢查蓄電池、保險絲、線束插接件未發(fā)現(xiàn)問題。診斷儀讀取到A26空調(diào)控制裝置內(nèi)存在兩個故障碼，K33HVAC控制模塊數(shù)據(jù)正常。嘗試通過GDS執(zhí)行空調(diào)操作均失敗。維修通信和TAC技術(shù)簡報中未...
汽車開空調(diào)在夏季制冷時會增加油耗，因為壓縮機需要發(fā)動機提供動力。冬季制熱通常不耗油，但錯誤使用如冷啟動后立即開空調(diào)或發(fā)動機為滿足溫度要求加大功率會導致油耗增加。壓縮機是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的主要耗能部件，在燃油車中通過皮帶與發(fā)動機曲軸相連，因此開空調(diào)會間接增加油耗。自動空調(diào)可根據(jù)車內(nèi)溫度控制制冷，理論上更...
夏季汽車空調(diào)制冷時出現(xiàn)熱風的故障排除，對于12款別克君威車主來說，可能遇到空調(diào)制冷出熱風的問題。這種情況可能是由于電控系統(tǒng)混亂、溫度傳感器失效、電加熱問題或產(chǎn)品本身質(zhì)量問題引起的。故障現(xiàn)象表現(xiàn)為空調(diào)剛開始正常，隨后突然吹熱風，停機后過一陣子又恢復正常。檢查時，應(yīng)關(guān)注壓縮機過熱保護、過流保護、冷凝器和...
怠速開空調(diào)半小時油耗驚人嗎？真相1：汽油浪費。停著不動，10分鐘怠速燒油，與堵車無異。真相2：發(fā)動機磨損加劇。原地熱車，溫度緩慢上升，冷啟動磨損最大，原地熱車無潤滑效果，反而損害發(fā)動機。真相3：空氣污染。怠速時三元催化器不工作，有害氣體未凈化，環(huán)保人人有責。發(fā)動機運轉(zhuǎn)，零件全動，機油循環(huán)冷卻潤滑，2...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車開熱風空調(diào)并不總是耗油，其熱量主要來源于發(fā)動機產(chǎn)生的熱量再利用。但在發(fā)動機未達最佳工作溫度且冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時，開啟熱風空調(diào)會消耗一定油量。冬天室外極冷時，打開空調(diào)制冷功能可能增加油耗，因發(fā)動機需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區(qū)，正常使用空調(diào)制熱系統(tǒng)不會顯著增加油耗，...
2015款別克君威空調(diào)不制熱可能是由于以下原因：發(fā)動機溫度未升、冷卻液不足、水泵損壞、暖風水箱堵塞、散熱器風扇故障等。如需調(diào)節(jié)熱量，只需調(diào)整溫度和風量。使用空調(diào)時，勿需開啟AC制冷功能。新款君威設(shè)計時尚，搭載1.5L和2.0L渦輪增壓發(fā)動機，匹配9AT變速箱，配備麥弗遜與多連桿式獨立懸架。2015款...
一般情況下，汽車空調(diào)在制暖模式下并不消耗燃油。這是因為空調(diào)的暖風來源于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)在散熱過程中產(chǎn)生熱量，這些熱量在開啟暖風時被用來加熱空氣。然而，在極冷的室外環(huán)境下，為了達到制暖效果，發(fā)動機可能需要更長時間預熱，從而間接增加燃油消耗。在冬天使用空調(diào)制暖時，建議先預熱發(fā)動機，待水溫指針達到中...
