途觀真心不好 還燒機(jī)油 賣的好 你要現(xiàn)車還要加價 都給寵壞了 可以考慮別的品牌的SUV 自主品牌 合資品牌都可以選 同價位肯定比途觀好
【途觀】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_58車58車報價：16.38-35.88萬指導(dǎo)價：19.98-31.58萬排量：1.4T 1.8T 2.0T變速箱：手動 自動車身結(jié)構(gòu)：SUV油耗：8.0-12.3L
報價：8.48-12.18萬 指導(dǎo)價：10.98-14.68萬 級別：緊湊型SUV 結(jié)構(gòu)：SUV 排量：2.0L 變速箱：手動 手自一體 性價比獅跑更高一些，我覺得IX35雖然是新上
全新一代途觀預(yù)計未來國產(chǎn)車型將會加長，同時還將會包括運(yùn)動跨界版以五門Coupe版等多款款型。 動力系統(tǒng)方面，新車將有望繼續(xù)搭載1.4升、1.8升和2.0升這三種排量的發(fā)動機(jī)。 大眾新suv途觀本來30萬，現(xiàn)在最多優(yōu)惠7萬
【途觀】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_58車58車報價：16.26-35.88萬指導(dǎo)價：19.98-31.58萬排量：1.4T 1.8T 2.0T變速箱：手動 自動車身結(jié)構(gòu)：SUV油耗：8.0-12.3L
有動力有操控有空間而且技術(shù)成熟 緊湊SUV綜合實(shí)力前三 推薦1.8豪華帶全景天窗 裸車26萬 成熟30萬出點(diǎn)頭
【大眾途觀2015款】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_58車58車報價：18.48萬-30.08萬 指導(dǎo)價：19.98萬-31.58萬 排量：1.8L 2.0L 1.4L 變速箱：自動
事實(shí)大眾途觀早在07年9月的法蘭克福車展上便首度發(fā)表，而國產(chǎn)Tiguan途觀作為上海大眾第一款SUV車型，經(jīng)過了上海大眾設(shè)計中心和德國大眾總部合作開發(fā)完成。按照廠方的說法國產(chǎn)途觀的外觀改動既保留原型車的血統(tǒng)，同時兼顧中國
lz,本來我也想出手1.8t精英的，到4s看了下現(xiàn)車，感覺后座太小，內(nèi)飾也一般，自己估價在24萬左右，誰知道開了個價是26+，最不能忍受的是還沒氙燈，最最不能忍受的是4S還要加2萬。搞下來要連牌帶保險帶燈近35萬了。真的
看排量和配置吧，大眾途觀報價大概是18-30萬之間。個人感覺畢竟是城市越野車，不會經(jīng)常去真正的越野，1.8t的排量也就夠了。再加上中等配置一起25萬就可以了。大眾的車在國人眼里都是質(zhì)量和品質(zhì)的象征，所以途觀2012款肯定
車輛基本信息大眾途觀L插電混合動力版與同級別的插電混動SUV相比，途觀LPHEV在動力性能、智能化配置以及安全性方面均表現(xiàn)出色。例如，與豐田RAV4榮放和本田CR-V的混動版相比，途觀LPHEV在動力輸出和油耗表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。同時，其智能化的駕駛輔助系統(tǒng)和豐富的安全配置也為消費(fèi)者提供了更加安心、便捷...
車輛基本信息大眾途觀L，作為一款備受矚目的中型SUV，自2017年1月18日正式上市以來，便以其卓越的性能和穩(wěn)重的外觀設(shè)計贏得了市場的廣泛認(rèn)可。歷經(jīng)多次改款升級，途觀L不斷引入新技術(shù)與配置，如2024年3月18日推出的出眾款車型，以及后續(xù)的新版本，為消費(fèi)者提供了更多選擇。不同配置版本對比途觀L提供了...
車輛基本信息大眾途觀L作為上汽大眾的一款中型SUV，自上市以來便備受關(guān)注。其憑借卓越的性能和豐富的配置，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。特別是2.0T動力版本，更是以其強(qiáng)勁的動力輸出和平順的駕駛感受，成為了眾多消費(fèi)者的首選。不同配置版本對比途觀L2.0T提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)和2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高低功率版本能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入快，起步雖稍顯柔和但后續(xù)動力充沛，加速平順且?guī)в新暲�。變速箱換擋平順且響應(yīng)迅速，與動力系...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪介入迅速，雖然起步時稍有遲緩，但后續(xù)動力充沛，提速平順。途觀L還提供多種動力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)，以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率和低功率版本，為車輛提供了充足的動力儲備。低功率版2...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。它配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪介入迅速，雖然起步時稍有遲緩，但后續(xù)動力充沛，提速平順，并帶有一定的聲浪，提升了駕駛的激情。此外，途觀L還提供1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)作為選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。在加速性能方面，低功率版2.0T車型百公里加速僅...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)和2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，2.0T高功率版車型最大功率可達(dá)220馬力，峰值扭矩350�！っ�，動力儲備十分充沛。實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，途...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這樣的配置既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提供了良好的乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對。駕駛感受方面，途觀L的底盤調(diào)校得當(dāng)，有效過濾了顛簸震動，帶來平穩(wěn)的駕乘體驗。同時，車輛還提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，途觀L采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這樣的配置既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提供了良好的乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤能夠過濾掉大部分顛簸，讓駕乘者享受到平穩(wěn)的駕駛體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，途觀L的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈活，無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎還是蜿蜒山路的急彎，都能輕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐。它采用麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸架，多連桿式獨(dú)立懸架作為后懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠在穩(wěn)定性和舒適性方面取得平衡。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎還是蜿蜒山路的急彎都能輕松應(yīng)對，且高速行駛穩(wěn)定，低速輕盈。此外，途觀L還配備...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)上汽大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力版本，其中2.0T高功率版雖然動力參數(shù)稍遜，但對于日常家用來說也完全足夠。油耗方面，1.5T車型的WLTC綜合油耗為6.6~7.5L/100km，2.0T車型市區(qū)綜合油耗大約在8~9L/100km，高速路況下能控制在6~7L/10...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2021款大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它提供了1.4T和2.0T兩種動力配置，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)尤為出色。這款發(fā)動機(jī)采用直列四缸技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到162kW，扭矩高達(dá)350Nm。搭配7速動力換擋，途觀L的百公里加速僅需7.7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。在油耗方面，2....
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸和震動，為駕乘者帶來平穩(wěn)的乘坐體驗。懸架系統(tǒng)表現(xiàn)尤為突出，無論是城市道路還是郊外行駛，都能提供穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤輕盈且指向精準(zhǔn)，讓駕駛變得更加從容。油門和剎車響應(yīng)靈敏，操控起來更加輕松。此外，途觀L還配備了多...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐，整體性強(qiáng)。懸架系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾較為徹底，即使經(jīng)過減速帶或坑洼路面，車內(nèi)駕乘人員也不會感受到強(qiáng)烈震動。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感。駕駛途觀L，能夠感受到其扎實(shí)的德...
大眾進(jìn)口途觀在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T發(fā)動機(jī)分為高功率和低功率兩個版本，高功率版最大功率可達(dá)162千瓦，最大扭矩350�！っ�，百公里加速時間僅為7.5秒，無論是城市加速超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。低功率版最大功率137千瓦，扭矩320�！っ祝粘ｑ{駛足夠且省油。途觀還提供了多種駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架能有效過濾路面顛簸，為駕乘人員提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。同時，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，無論是城市道路還是郊外行駛，都能輕松應(yīng)對各種轉(zhuǎn)彎和路況。在駕駛感受方面，途觀L展現(xiàn)出了德系車特有的“厚重感”，高速巡航時尤為明顯，為駕駛者帶來了穩(wěn)健的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校非常出色，懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾掉路面顛簸帶來的震動，讓駕駛者在車內(nèi)感受到更加平穩(wěn)的行駛。其軟懸架設(shè)計使得車輛在行駛過程中更加舒適，即使在路面顛簸的情況下，車內(nèi)也不會有明顯的震動。轉(zhuǎn)向方面，途觀L的轉(zhuǎn)向反饋非常靈敏，使得駕駛者在操控車輛時能夠更加精準(zhǔn)地掌握車輛動態(tài)。這一特...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐。懸架系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾較為徹底，即使經(jīng)過減速帶或坑洼路面，車內(nèi)的駕乘人員也不會感受到強(qiáng)烈的震動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，無論是城市道路還是郊外行駛，都能輕松應(yīng)對各種轉(zhuǎn)彎和路況。駕駛感受方面，途觀L延續(xù)了德系車一貫的扎實(shí)風(fēng)格，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐，車輛的整體性很強(qiáng)。懸掛系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾較為徹底，即使經(jīng)過減速帶或者坑洼路面，車內(nèi)的駕乘人員也不會感受到強(qiáng)烈的震動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位很小，手感沉穩(wěn)，無論是低速挪車還是高速行駛，都能給駕駛者足夠的信心。...
一、明確解答用戶問題途觀L作為大眾品牌旗下的經(jīng)典SUV車型，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場上一直備受關(guān)注。根據(jù)車主反饋和專業(yè)評測，途觀L在動力、空間、操控性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但內(nèi)飾設(shè)計和噪音控制方面仍有提升空間�？傮w來說，途觀L是一款綜合實(shí)力均衡的中型SUV，適合注重實(shí)用性的家庭用戶。二、相關(guān)背景知識途觀L提供了多...
