方法：一：進(jìn)入17儀表→10調(diào)整→通道號45，將調(diào)整值改為：1； 二：設(shè)置保養(yǎng)的各項(xiàng)參數(shù)： 1、最大保養(yǎng)里程數(shù)（公里）：17儀表→10調(diào)整→通道號43，設(shè)置公里數(shù)，以百位計(jì)算，如輸入50，那最大保養(yǎng)里程為5000
進(jìn)口途觀的輪胎是鄧祿普的，很棒。 國產(chǎn)的一般。
方法：一：進(jìn)入17儀表→10調(diào)整→通道號45，將調(diào)整值改為：1； 二：設(shè)置保養(yǎng)的各項(xiàng)參數(shù)： 1、最大保養(yǎng)里程數(shù)（公里）：17儀表→10調(diào)整→通道號43，設(shè)置公里數(shù)，以百位計(jì)算，如輸入50，那最大保養(yǎng)里程為5000
大眾途觀是上汽大眾的 整車價格在20W~30W左右 頂配的車帶導(dǎo)航，全景天窗是熱賣點(diǎn)之一，非常的舒服 特別晚上天氣好的時候~當(dāng)您把半個頭伸出去，讓自己感謝下當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)人的感受（開玩笑拉）最主要功能齊全 4驅(qū)動 100%動力輸
按說明書選擇，一般2.5mpa左右就可以了。 氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運(yùn)動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會
對于新車來說建議每10000公里進(jìn)行輪胎換位。并對相關(guān)輪胎氣壓進(jìn)行調(diào)整，并對胎壓系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位。輪胎換位后為保證高速行駛穩(wěn)定性建議對四輪進(jìn)行動平衡。汽車在行駛中感覺到方向跑偏，高速行駛不穩(wěn)，吃胎等情況下建議做四車定位輪胎表
祝您用車愉快【汽車問題。調(diào)節(jié)好輪胎氣壓后，上面畫有輪胎氣壓標(biāo)志的那個按鍵，大概要按5秒左右您好，10分鐘解決。4S店專業(yè)技師，問58車。希望我的回答能夠幫助到您
進(jìn)入ABS(03)——基本設(shè)定（04）——執(zhí)行通道42后用電腦就可以清除故障碼了。然后按壓胎壓指示燈開關(guān)兩秒鐘就可以了。大眾車有兩種配置一種是帶胎壓監(jiān)控的，另外一種是不帶胎壓監(jiān)控的。將ABS的控制單元編碼改成不帶胎壓監(jiān)控
您好，這個是看不出來的，只能用氣壓表檢測，您車上帶那個胎壓報(bào)警燈只有車胎扎了，缺氣缺多的時候才能報(bào)警，謝謝
不能歸零,只能確認(rèn)胎壓
車輛基本信息大眾途觀L作為上汽大眾的一款中型SUV，自上市以來便備受關(guān)注。其憑借卓越的性能和豐富的配置，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。特別是2.0T動力版本，更是以其強(qiáng)勁的動力輸出和平順的駕駛感受，成為了眾多消費(fèi)者的首選。不同配置版本對比途觀L2.0T提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)和2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高低功率版本能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T發(fā)動機(jī)渦輪介入快，起步雖稍顯柔和但后續(xù)動力充沛，加速平順且?guī)в新暲�。變速箱換擋平順且響應(yīng)迅速，與動力系...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪介入迅速，雖然起步時稍有遲緩，但后續(xù)動力充沛，提速平順。途觀L還提供多種動力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)，以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率和低功率版本，為車輛提供了充足的動力儲備。低功率版2...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。它配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪介入迅速，雖然起步時稍有遲緩，但后續(xù)動力充沛，提速平順，并帶有一定的聲浪，提升了駕駛的激情。此外，途觀L還提供1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)作為選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。在加速性能方面，低功率版2.0T車型百公里加速僅...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動機(jī)和2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，2.0T高功率版車型最大功率可達(dá)220馬力，峰值扭矩350牛·米，動力儲備十分充沛。實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的加速，途...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這樣的配置既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提供了良好的乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對。駕駛感受方面，途觀L的底盤調(diào)校得當(dāng)，有效過濾了顛簸震動，帶來平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。同時，車輛還提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，途觀L采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這樣的配置既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提供了良好的乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤能夠過濾掉大部分顛簸，讓駕乘者享受到平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，途觀L的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈活，無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎還是蜿蜒山路的急彎，都能輕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐。它采用麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸架，多連桿式獨(dú)立懸架作為后懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠在穩(wěn)定性和舒適性方面取得平衡。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎還是蜿蜒山路的急彎都能輕松應(yīng)對，且高速行駛穩(wěn)定，低速輕盈。此外，途觀L還配備...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)上汽大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力版本，其中2.0T高功率版雖然動力參數(shù)稍遜，但對于日常家用來說也完全足夠。油耗方面，1.5T車型的WLTC綜合油耗為6.6~7.5L/100km，2.0T車型市區(qū)綜合油耗大約在8~9L/100km，高速路況下能控制在6~7L/10...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2021款大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它提供了1.4T和2.0T兩種動力配置，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)尤為出色。這款發(fā)動機(jī)采用直列四缸技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到162kW，扭矩高達(dá)350Nm。搭配7速動力換擋，途觀L的百公里加速僅需7.7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。在油耗方面，2....
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸和震動，為駕乘者帶來平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)表現(xiàn)尤為突出，無論是城市道路還是郊外行駛，都能提供穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤輕盈且指向精準(zhǔn)，讓駕駛變得更加從容。油門和剎車響應(yīng)靈敏，操控起來更加輕松。此外，途觀L還配備了多...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐，整體性強(qiáng)。懸架系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾較為徹底，即使經(jīng)過減速帶或坑洼路面，車內(nèi)駕乘人員也不會感受到強(qiáng)烈震動。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感。駕駛途觀L，能夠感受到其扎實(shí)的德...
大眾進(jìn)口途觀在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T發(fā)動機(jī)分為高功率和低功率兩個版本，高功率版最大功率可達(dá)162千瓦，最大扭矩350�！っ�，百公里加速時間僅為7.5秒，無論是城市加速超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。低功率版最大功率137千瓦，扭矩320牛·米，日常駕駛足夠且省油。途觀還提供了多種駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架能有效過濾路面顛簸，為駕乘人員提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。同時，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，無論是城市道路還是郊外行駛，都能輕松應(yīng)對各種轉(zhuǎn)彎和路況。在駕駛感受方面，途觀L展現(xiàn)出了德系車特有的“厚重感”，高速巡航時尤為明顯，為駕駛者帶來了穩(wěn)健的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校非常出色，懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾掉路面顛簸帶來的震動，讓駕駛者在車內(nèi)感受到更加平穩(wěn)的行駛。其軟懸架設(shè)計(jì)使得車輛在行駛過程中更加舒適，即使在路面顛簸的情況下，車內(nèi)也不會有明顯的震動。轉(zhuǎn)向方面，途觀L的轉(zhuǎn)向反饋非常靈敏，使得駕駛者在操控車輛時能夠更加精準(zhǔn)地掌握車輛動態(tài)。這一特...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐。懸架系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾較為徹底，即使經(jīng)過減速帶或坑洼路面，車內(nèi)的駕乘人員也不會感受到強(qiáng)烈的震動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，無論是城市道路還是郊外行駛，都能輕松應(yīng)對各種轉(zhuǎn)彎和路況。駕駛感受方面，途觀L延續(xù)了德系車一貫的扎實(shí)風(fēng)格，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在過彎時也能提供不錯的側(cè)向支撐，車輛的整體性很強(qiáng)。懸掛系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾較為徹底，即使經(jīng)過減速帶或者坑洼路面，車內(nèi)的駕乘人員也不會感受到強(qiáng)烈的震動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位很小，手感沉穩(wěn)，無論是低速挪車還是高速行駛，都能給駕駛者足夠的信心。...
一、明確解答用戶問題途觀L作為大眾品牌旗下的經(jīng)典SUV車型，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場上一直備受關(guān)注。根據(jù)車主反饋和專業(yè)評測，途觀L在動力、空間、操控性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)和噪音控制方面仍有提升空間�？傮w來說，途觀L是一款綜合實(shí)力均衡的中型SUV，適合注重實(shí)用性的家庭用戶。二、相關(guān)背景知識途觀L提供了多...
一、途觀L的綜合評價途觀L作為大眾品牌下的中型SUV，自推出以來便憑借其均衡的性能和實(shí)用的空間布局贏得了市場的廣泛認(rèn)可。其豐富的車型選擇、強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)、以及良好的操控性能，都使得途觀L成為了家庭用車的優(yōu)選之一。二、途觀L的詳細(xì)解讀1.動力與油耗途觀L提供了1.5T和2.0T兩種動力版本，其中2.0...
一、途觀L車型概覽途觀L作為上汽大眾旗下的一款中型SUV，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。其憑借均衡的綜合實(shí)力，成為了眾多家庭用戶的首選。途觀L提供了豐富的車型選擇，包括不同動力版本和配置級別，以滿足不同消費(fèi)者的需求。二、途觀L詳細(xì)評測1.動力表現(xiàn)途觀L搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)，其中2.0T高...
