動(dòng)力這個(gè)，因人而異吧，對(duì)于我來說，1.5的動(dòng)力已經(jīng)很贊了。畢竟我也基本都是在市區(qū)晃悠，偶爾跑跑自駕游，平時(shí)爬坡什么的，也沒感覺到翼虎動(dòng)力很肉。樓主可以去親自試駕看看，如果覺得還不滿足，那就直接入手2.0的就好了。那個(gè)動(dòng)力
我的虎子是四驅(qū)尊貴款，給我最直觀的感覺就是翼虎開起來有點(diǎn)“騎虎難下”的感覺。動(dòng)力很強(qiáng)勁，而且起步、加速、制動(dòng)基本上都能夠一氣呵成，絲毫不拖泥帶水。而且2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能保持長時(shí)間持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，爬坡上坎都能感覺到強(qiáng)大
翼虎在同級(jí)別車中，算很不錯(cuò)的了。我是直接入手的2.0尊貴。本來在糾結(jié)1.5或者2.0的動(dòng)力，后來考慮到經(jīng)常想出去玩，跑野外，就直接拿下了2.0的。福特車的操控，一向是非常贊的，翼虎也是一樣，最開始開翼虎的時(shí)候，真心不覺得
漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，不是一個(gè)類型，橫評(píng)一下吧 動(dòng)力： 漢蘭達(dá)2.7的扭矩252牛米，翼虎1.6T扭矩240牛米，理論上漢蘭達(dá)加速快動(dòng)力更強(qiáng)，但是車身重量將近2噸，所以加速時(shí)間來說翼虎會(huì)快一些
翼虎還是不錯(cuò)的。它看起來是沒有標(biāo)準(zhǔn)的SUV那么大，但它的空間夠，關(guān)鍵是內(nèi)部高度很好，不壓抑，更適合我們這一家都是高人的家庭。買翼虎的最初就是覺得翼虎的動(dòng)力很不錯(cuò)，加上有自動(dòng)啟停功能，適合我們這種上班族，偶爾假日出去什么的
翼虎還不錯(cuò)，而且，身邊的人推薦的，一般都不會(huì)錯(cuò)。我的翼虎是2.0四驅(qū)尊貴的，動(dòng)力很不錯(cuò)，上次去買東西，拉著一車的貨還有三個(gè)人，翼虎依然輕松上高速，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)贊，木有讓我失望；操控，翼虎的操控感覺挺靈敏的，遇到個(gè)小石頭方向
漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，不是一個(gè)類型，橫評(píng)一下吧 動(dòng)力： 漢蘭達(dá)2.7的扭矩252牛米，翼虎1.6T扭矩240牛米，理論上漢蘭達(dá)加速快動(dòng)力更強(qiáng)，但是車身重量將近2噸，所以加速時(shí)間來說翼
朗逸1.5L版本的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)一般，尤其在需要較強(qiáng)加速性能的情況下可能會(huì)顯得有些力不從心。具體而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為113-116匹，最大扭矩為145-150�！っ祝@樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中并不突出。在實(shí)際駕駛過程中，可能會(huì)感覺到起步和加速時(shí)反應(yīng)較慢，超車或者爬坡時(shí)需要更多的準(zhǔn)備時(shí)間。然而，作為...
2.小排量與大車重比差太大，直接損失動(dòng)力增加油耗。3.城市代步動(dòng)力夠用，但上高速后顯動(dòng)力不足。4.試駕難見1,3T車型，需觀察一段時(shí)間。5.考慮2,0T車型，不一定比1,3T費(fèi)油。樓主提出的問題正是目前很多1,3T觀望者關(guān)注的問題。本人不隱瞞自己觀點(diǎn)，一直質(zhì)疑1,3T的油耗和動(dòng)力。為什么質(zhì)疑？主要原...
推薦翼虎的1.5T還是2.0T，是購車時(shí)一個(gè)需要考慮的重要問題。總結(jié)內(nèi)容：在翼虎車型中，對(duì)于日常城市駕駛而言，1.5T的動(dòng)力已足夠，尤其在輕載及不開空調(diào)的情況下。然而，滿載或開空調(diào)時(shí)，起步會(huì)稍顯肉些，但一旦渦輪介入，動(dòng)力尚可。若追求更高速度或需要更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，2.0T則能提供更充沛的動(dòng)力。2.0T的...
翼虎的外觀設(shè)計(jì)新潮，內(nèi)飾青春活力，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。配備6擋自動(dòng)變速箱和麥弗遜式獨(dú)立懸架等多連桿式獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定。車主反饋動(dòng)力和操控性均表現(xiàn)不錯(cuò)，變向更穩(wěn)，過彎支撐力強(qiáng)�？傮w來說，翼虎是一款實(shí)力不俗的車型。翼虎2017款EcoBoost245四驅(qū)尊翼型在動(dòng)...
大家好，今天我要給大家分享一下我最近試駕五菱凱捷的感受。首先，我要說的是，這款車真的不肉！很多人聽到這個(gè)說法就覺得是動(dòng)力不足，但實(shí)際上并非如此。下面我就來詳細(xì)說說我的試駕體驗(yàn)和對(duì)這款車的一些看法。首先，我們來說說動(dòng)力。五菱凱捷的預(yù)售價(jià)為8.98萬-11.98萬，配備的是147匹馬力的1.5T+CVT...
駕駛一輛動(dòng)力不足的車，體驗(yàn)是復(fù)雜而微妙的。這類車通常電機(jī)功率較低，導(dǎo)致加速緩慢，最高速度有限，給人一種既安全又危險(xiǎn)的矛盾感。雖然低速行駛時(shí)相對(duì)安全，但在需要超車或應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)，動(dòng)力不足可能成為安全隱患。然而，技術(shù)嫻熟的駕駛者仍能憑借車輛的靈活性和小巧尺寸，在車流中穿梭，甚至在特定情況下展現(xiàn)出意想不...
隨著生活水平的提高，汽車成為許多家庭的代步工具。但使用一段時(shí)間后，車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車加速變慢，動(dòng)力下降。這通常由幾個(gè)原因造成：油路堵塞導(dǎo)致噴油系統(tǒng)無法提供充足油料，進(jìn)氣系統(tǒng)故障如空濾或節(jié)氣門堵塞影響氣缸做功，電路問題如火花塞故障影響燃燒，以及燃燒室故障磨損導(dǎo)致燒機(jī)油。此外，輪胎胎壓不足、車輛載物過多...
1.4t動(dòng)力肉不肉？請(qǐng)大神指教？女娃子，我最有發(fā)言權(quán)了，胖3-1.4T的老婆天天上班外出通勤，我開2.5-V6天籟(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策),就加速而言自然吸氣肯定沒有渦輪增壓的車來的迅猛(胖3-250的扭矩，天籟是232的扭矩，胖3略勝),但是后續(xù)的線性和加速感天籟完勝，畢竟排量在那擺著。胖三只要舍...
翼虎2013款2.0GTDi四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型以其流暢的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感十足的車尾吸引著消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，符合年輕群體的品味。搭載的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了242馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，保證了動(dòng)力的平順輸出。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜...
翼虎2019款EcoBoost245四驅(qū)尊翼型國V動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ祝ヅ�6擋自動(dòng)變速箱，操控穩(wěn)定，受到車主廣泛好評(píng)，認(rèn)為動(dòng)力充沛，加速迅猛，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能...
翼虎作為一款緊湊型SUV，憑借其動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，贏得了市場的關(guān)注。車輛的流暢線條和時(shí)尚尾燈設(shè)計(jì)，加上242馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，提供了良好的動(dòng)力性能。6擋自動(dòng)變速箱和前后獨(dú)立懸架的配置，確保了車輛的操控性和舒適性。此外，翼虎還配備了無鑰匙啟動(dòng)、電...
標(biāo)題：2019款EcoBoost245四驅(qū)豪翼型國VI翼虎動(dòng)力強(qiáng)嗎？隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車已經(jīng)成為家庭中的必備品之一。對(duì)于消費(fèi)者來說，購買車輛時(shí)對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們來了解一下這款翼虎(詢底價(jià)查參配)。這款車配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩354�！っ�，...
1.3T的英朗在動(dòng)力上是足夠的，而1.5L版本在超車時(shí)可能會(huì)顯得有些吃力。對(duì)于“夠用”的定義，不同的人有不同的標(biāo)準(zhǔn)。例如，寶駿3601.5自吸+CVT車型，雖然自重比英朗多100公斤，且為6座設(shè)計(jì)，前驅(qū)布局，風(fēng)阻也更大，但仍然被認(rèn)為是動(dòng)力足夠。那么，如何界定“夠用”呢？有人認(rèn)為10秒內(nèi)破百才算夠用，...
上汽大眾朗逸作為一款熱銷緊湊型家用轎車，其優(yōu)缺點(diǎn)同樣明顯。優(yōu)點(diǎn)包括轉(zhuǎn)向邏輯合理、隔音降噪能力突出、懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)水平高、車廂座椅空間寬敞以及使用成本相對(duì)較低。然而，朗逸1.5L車型動(dòng)力性孱弱，尤其在滿員高速行駛或城區(qū)爬坡時(shí)表現(xiàn)吃力。此外，部分車型匹配的七速干式雙離合器變速器存在頓挫現(xiàn)象，影響駕乘體驗(yàn)。...
【任務(wù)】1、標(biāo)題：翼虎2017款EcoBoost180四驅(qū)尊翼型動(dòng)力強(qiáng)嗎？2、文章內(nèi)容本文介紹了翼虎車型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力表現(xiàn)。翼虎車頭設(shè)計(jì)新潮，動(dòng)感十足；車尾流暢優(yōu)雅，視覺效果舒緩。車內(nèi)飾充滿活力，配置豐富。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配6擋自動(dòng)變速...
翼虎EcoBoost180Cognac特別版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，扭矩240�！っ祝瑒�(dòng)力充沛，加速表現(xiàn)良好。車主反饋顯示，其操控穩(wěn)定，底盤扎實(shí)，山路彎道駕駛也游刃有余。同時(shí)，該車型配備的自動(dòng)變速箱換擋平順，提升了駕駛的舒適性和便利性。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：翼虎2017款EcoBoost245四驅(qū)豪翼型是一款外觀運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾青春、動(dòng)力強(qiáng)勁的SUV。它搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350�！っ祝ば挪烤C合油耗為8.2L/100km。配備六擋自動(dòng)變速箱和麥弗遜式獨(dú)立懸架等多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定的操...
根據(jù)用車環(huán)境和需求，2.0T動(dòng)力在市區(qū)行駛已足夠，但若經(jīng)常高速或長途自駕游，3.0T更合適。高速行駛對(duì)車輛中后段加速能力和動(dòng)力儲(chǔ)備有更高要求，尤其是滿載時(shí)。6缸增壓車在平順性、響應(yīng)、順滑度和動(dòng)力儲(chǔ)備方面優(yōu)于4缸機(jī)，雖然好的4缸機(jī)加速性能可與6缸媲美，但在平順性、聲音質(zhì)感等方面仍有差距。選擇高品質(zhì)車輛...
福特翼虎混合動(dòng)力車諜照曝光，測(cè)試車基于現(xiàn)款美版翼虎車身，但尺寸有所增加。新車左前翼子板處的充電接口表明，這是新一代Kuga的插電式混動(dòng)版——翼虎Energi。"Energi"是福特汽車的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，將應(yīng)用于福特所有插電式混動(dòng)車型。福特在歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局注冊(cè)了全新商標(biāo)，預(yù)示著福特將推出更多插電式...
