您好： 您所描述的現(xiàn)象應是dsg變速箱進入變速箱保護模式，或發(fā)動機電腦進入保護模式，建議您在使用中不要過負荷長時間使用車輛，因為發(fā)動機電腦、變速箱電腦都有自我保護程序。 希望上述回答對您有幫助，謝謝！ 北京市汽車修
清洗汽油濾清器，，清洗節(jié)氣門傳感器。。基本上是這兩個的問題。。如果分電線的總成漏油了，也會出現(xiàn)這樣的情況。。這個情況是分電線總成老化，造成了溫度高了就會漏油出來，久而久之，里面積壓的油太多，也會出現(xiàn)這樣的情況。。。你所說
積碳過多時，會引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機的使用壽命，使發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性大大降低；氣門及其座圈工作面上有積碳，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；氣門導管和氣門桿部積碳結膠，
造成燒機油的原因：汽車年限長，發(fā)動機高速運轉，長期不換3濾機油，汽車高溫拉缸，以上幾種情況造成
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
原因還有可能是因為節(jié)氣門、噴油嘴、怠速馬達和燃燒室等部位的積碳過多造成的。燃燒室內部如果積碳過多，在冷啟動時，積碳會吸附一定的混合氣，就會導致啟動時混合氣過稀，從而造成不易啟動；或者是因為碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)問題，造成啟
1.怠速 發(fā)動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉速過低，易熄火。故障原因是:進氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
[58車網(wǎng)友] 根據(jù)您車提供的情況，建議在4s店做下自變箱的強制降檔，檢查自變箱油液是否需要更換，檢查油液是否虧損。
您好：根據(jù)上述車況和使用現(xiàn)象，結合高爾夫1.6車型技術采用，對于發(fā)動機出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，首先進行發(fā)動機數(shù)據(jù)流分析，如點火時間、節(jié)氣門電壓是否在正常標準范圍，否則將要對點火系統(tǒng)（火花塞）及節(jié)氣門積碳進行更換或清洗。其次，對于
這款旅行版高爾夫，是大眾汽車里面比較小眾的車型，如果資金允許的話，還是選擇的。進口的高爾夫旅行版可以再8.2秒完成百公里加速，表現(xiàn)不錯。全景天窗是挺有殺傷力的。 進口的品質應該不錯，但是DSG的死亡閃爍很嚴重啊。看運氣了
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)高爾夫的底盤調校是其操控性能的關鍵所在。前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合經(jīng)過精心調校，提供了良好的路面反饋。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定，即使在急轉彎也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。轉向系統(tǒng)精準，回饋力度適中，讓駕駛者能夠清晰感知車輛狀態(tài)和轉向角度。無論是城市狹窄彎道還是高速變道，高爾夫都能...
汽車怠速時出現(xiàn)抖動，加速時熄火，這背后隱藏著什么秘密？經(jīng)過一番檢查，火花塞、高壓線、點火線圈均顯示正常。深入探究，發(fā)現(xiàn)空燃比異常，氧傳感器信號電壓偏低，指向供油系統(tǒng)的問題。進一步檢查供油壓力，結果顯示正常。最終，拆洗節(jié)氣門體和噴油器后，發(fā)現(xiàn)噴油器型號錯誤，僅有一個孔而非正常的四個孔。更換正確型號噴油...
八代雅閣出現(xiàn)熄火情況，經(jīng)小店和4S店清洗節(jié)氣門和電磁閥后，4S店強調匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發(fā)動機積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統(tǒng)一價。個人感覺是節(jié)氣門...
捷豹XJ車型出現(xiàn)冷啟動后熄火、加速無力及發(fā)動機故障燈點亮的問題。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)DTCP2178-00非怠速時系統(tǒng)過調氣缸組1的故障碼。經(jīng)檢查，氧傳感器正常，但長期燃油調整顯示過濃，表明進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。最終發(fā)現(xiàn)是中冷器螺絲未緊固、密封膠條脫落導致漏氣。處理辦法為重新安裝密封條并緊固螺絲，問題得以解...
故障為燃油軌壓力傳感器內部故障，通過SDD電腦診斷和數(shù)據(jù)流讀取，最終更換了燃油壓力傳感器、汽油濾芯和油泵，清洗油箱解決了問題。故障處理方法得當，為客戶提供了快速而有效的解決方案。摘要：發(fā)動機故障燈亮，行駛中熄火，偶爾聳車，燃油壓力傳感器故障。故障現(xiàn)象：客戶描述發(fā)動機故障燈亮，行駛中熄火，加速偶爾聳車...
一輛行駛了12.5萬公里的金杯客車出現(xiàn)了怠速發(fā)抖、加速無力和容易熄火的問題。經(jīng)過使用元征X431電腦診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)三個故障碼：P0105、P0335和P0200。更換進氣壓力傳感器和曲軸位置傳感器后，故障有所改善，但怠速發(fā)抖和熄火現(xiàn)象依然存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，ECU可能局部損壞，導致數(shù)據(jù)流中的蓄電...
接車后，我們使用故障診斷儀器KT300讀取發(fā)動機故障碼，發(fā)現(xiàn)進氣溫度感知器、空氣流量計和車速信號感知器存在問題。清除故障碼后，再次讀取無故障碼顯示。通過分析發(fā)動機數(shù)據(jù)流，我們初步判斷混合氣過濃是導致加速后熄火的主要原因�；旌蠚膺^濃可能由油壓過高、空氣流量計或進氣壓力傳感器輸入錯誤信號、噴油器卡滯、氧...
一輛新款東風小康V27，改裝燃氣系統(tǒng)后出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、熄火和加速無力問題。檢查發(fā)現(xiàn)汽缸壓力不足，進氣壓力異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)氣門間隙過小，導致氣門漏氣。由于氣門口下陷，氣門間隙調整困難，最終決定更換缸蓋。更換后，調整氣門間隙，發(fā)動機運轉恢復正常，故障排除。---東風小康V27怠速熄火加速無力故障檢修過...
總結內容：在炎熱的夏季，汽油泵因燃油蒸汽的“氣阻”問題易出現(xiàn)故障。當汽車出現(xiàn)加速無力、啟動困難、異響、發(fā)動機故障燈亮起及抖動等狀況時，可能是汽油泵出現(xiàn)問題。常見原因包括線路故障、油量不足、汽油品質差、汽油濾清器長期不更換等。為延長汽油泵使用壽命，應定期加油、使用優(yōu)質燃油、定期保養(yǎng)及更換汽油濾清器。如...
高爾夫GTI以其6.5秒的百公里加速成績成為同類車型的佼佼者，搭載2.0T7速雙離合變速箱，動力傳遞效率高，發(fā)動機與變速箱匹配出色。君威GS以6.7秒的成績緊隨其后，搭載2.0T9速自動變速箱，多擋位變速箱為其帶來優(yōu)勢。凱迪拉克ATS-L以6.2秒的成績展現(xiàn)出運動與操控的平衡，盡管空間和油耗是其軟肋...
高爾夫1.4T車型出現(xiàn)怠速不穩(wěn)加速不良，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)為增壓壓力傳感器G31內部短路。通過VAS6150B診斷、檢測計劃及數(shù)據(jù)流分析，確定故障點并更換傳感器解決。維修時，應綜合故障碼、檢測計劃和數(shù)據(jù)流進行分析。車型：全新高爾夫1.4T故障：用戶描述發(fā)動機怠速不穩(wěn)加速不良�！竟收戏治龊蜋z修過程】1、確認故...
高爾夫gte新能源加速時間為7.6秒，配置包括MODE駕駛模式選擇、多功能后視鏡、EA211發(fā)動機等。新高爾夫提供舒適、標準、運動、經(jīng)濟、個性化5種駕駛模式，個性化模式可根據(jù)用戶意愿設定車輛參數(shù)。后視鏡集成多功能，如電動折疊、倒車輔助等。EA211發(fā)動機搭載TSI渦輪增壓技術，1.4T車型百公里加速...
行駛中突然熄火后，高爾夫A6無法再次啟動。經(jīng)過診斷，排除了發(fā)動機機械問題、供電部分、控制單元損壞、不供油不點火以及防盜系統(tǒng)等因素。使用診斷儀VAS5052A檢查，各控制單元均無故障碼。檢查點火線圈供電保險絲SB14，發(fā)現(xiàn)無燒損現(xiàn)象，但用試燈檢測時，點火線圈供電端與SB14兩端試燈亮度有明顯差別，表明...
在大眾高爾夫7更換全車鎖并匹配鑰匙后，車輛啟動時EPC燈亮起，同時加速無力。發(fā)動機控制單元中存儲了故障代碼17149P164700，提示需要檢查傳動系控制單元。這一問題通常是由于在線匹配鑰匙時發(fā)動機控制單元的編碼丟失所致。解決此問題，首先需要對發(fā)動機控制單元進行在線編碼。如果編碼后故障仍然存在，應使...
福特俱樂部發(fā)動機加速熄火故障，主要由燃油箱內防腐蝕涂層脫落堵塞燃油濾清器和燃油乳化產(chǎn)生蠟質阻塞燃油泵濾網(wǎng)引起。甲醇汽油導致鐵質燃油箱內氧化鋁涂層溶解脫落，同時乳化的甲醇燃油在濾網(wǎng)和濾清器處積存過多，造成油壓降低，可燃混合比過稀，引起加速不良甚至熄火。使用甲醇燃料時應定期清洗燃油箱，并注意油箱材質及防...
一輛行駛了約13萬公里的北京現(xiàn)代1.6L伊蘭特轎車出現(xiàn)了加速無力和偶爾自動熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)動機系統(tǒng)無故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節(jié)氣門后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時間偏短，指向混合氣過濃的問題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復急加速也...
一輛行駛7.6萬公里的福特嘉年華出現(xiàn)啟動困難、易熄火和加速不良等問題。發(fā)動機動力控制模塊氣門油封損壞或老化失去彈性，導致機油進入氣缸被燒掉。根據(jù)以上分析，首先測量氣缸壓力。當拆下火花塞時，發(fā)現(xiàn)火花塞上有一層厚厚的積炭，說明該發(fā)動機確實燒機油。測量各缸的氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)都很低，于是決定拆下氣缸蓋做進一步...
一輛行駛約10.8萬km的福特蒙迪歐轎車出現(xiàn)抬起加速踏板便熄火的問題。經(jīng)故障診斷，顯示怠速電動機故障，但更換后仍無改善。進一步檢查發(fā)現(xiàn)1、2缸氣缸壓力略低，懷疑氣門漏氣。拆下氣缸蓋總成測試，確認1、2缸氣門滲漏。更換1、2缸氣缸蓋總成后，故障排除，車輛恢復正常。一輛行駛里程約10.8萬km的長安福特...
1.4T高爾夫百公里加速用時6.9秒，其加速性能受扭矩、變速箱傳動效率和推重比影響。1.4T車型擁有150馬力和250牛米最大扭矩，配備7擋干式雙離合變速箱，這些因素共同促成了其較快的加速表現(xiàn)。扭矩越大、傳動效率越高、推重比越大，車輛加速越快。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，1.4T高爾夫僅有1個排量，1.4T...
