發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)都是在原來(lái)旋轉(zhuǎn)慣例消耗完畢，逐漸降下來(lái)的，踩剎車等于給發(fā)動(dòng)機(jī)剩余的旋轉(zhuǎn)慣例加大阻力了，肯定會(huì)降下來(lái)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿機(jī)構(gòu)都是由軸瓦、軸承組成旋轉(zhuǎn)阻力非常小，才能達(dá)到節(jié)油、動(dòng)力大，如果抬起油門轉(zhuǎn)速馬上下
我來(lái)回答為什么換s擋總在4擋上。。。 4擋的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)在1-4擋之間可隨意換擋。言外之意，你就算汽車剛起步，掛入4擋也沒有問(wèn)題。 但是！萬(wàn)一！在汽車行駛到110km時(shí)你需要退檔超車，從D到S 如果直接默認(rèn)就是1檔
您好檢查一下機(jī)腳是否老化，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況是否良好，或者發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板貼在油底殼了希望能幫助到您，望采納！
2500-3000的時(shí)候最省油，我的KK跑高速時(shí)候大約120-140,這時(shí)候省油
冷車啟動(dòng)后怠速大概是750轉(zhuǎn)/分鐘。
周邊盆友也有這問(wèn)題，提速的時(shí)候凱美瑞的聲音是很難聽，提速也不太理想
奇怪��？我前幾天從外地開回老家，也是銳志，我在高速開的速度是180.好像也是3000左右。但是我確定沒到3700呀？ 我的車開了1萬(wàn)多公里，5個(gè)月。車剛買的時(shí)候才行駛了800公里，就跑去外地，在高速上120定速開。開了
凱美瑞車節(jié)氣門是電子節(jié)氣門，清洗后，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，或忽高忽低的忽悠現(xiàn)象，解決辦法是:1.用汽車電腦檢測(cè)儀，匹配一下節(jié)氣門，馬上好了。2.關(guān)掉車上所有電器開關(guān)，拆下電瓶負(fù)極30秒，然后再裝上，馬上好了，肯定的。相信我，沒
應(yīng)該不是大問(wèn)題，只是一時(shí)間的操作不當(dāng)引起的。 如果在以后突然加速，趕緊踩離合。 和踩離合器有關(guān)系，沒事別老踩離合器。 如果想滑行，可以掛空擋松開離合器，也比你踩著離合好。
我也是老款凱美瑞 2.4G的聽說(shuō)過(guò)一些2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題本身凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就會(huì)略大 而且根據(jù)溫度和周圍狀況不同也會(huì)有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的情況分析你的狀況 應(yīng)該是節(jié)氣門太臟造成的 建議到4s店或維修店清洗節(jié)氣門 就會(huì)有明顯改善
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無(wú)此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過(guò)一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問(wèn)題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問(wèn)題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
一輛事故修復(fù)車，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車資料稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬(wàn)分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的源泉，它不僅關(guān)系到汽車的動(dòng)力性能，還涉及到汽車的合理性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等類型。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停放后，內(nèi)部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，因此熱車是非常必要的。正確的熱車方法應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高故障問(wèn)題燈亮起時(shí)，我們首先需要檢查水溫表和發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力報(bào)警燈。如果這兩個(gè)指標(biāo)正常，車輛可以繼續(xù)行駛，但要控制車速并盡快到修理站進(jìn)行檢查。如果水溫過(guò)高或發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起，或者明顯感覺到車輛有故障，應(yīng)立即靠邊停車并聯(lián)系修理站救援，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起通常有兩種情況：1...
油門踩到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，忽高忽低，這可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題，如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門失效或進(jìn)氣管道漏洞，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)。其次，燃油系統(tǒng)中的燃油泵、噴油嘴或燃油濾清器故障，也會(huì)影響燃油供應(yīng)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火控制模塊問(wèn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，這不僅會(huì)導(dǎo)致車輛性能下降，還可能帶來(lái)潛在的故障風(fēng)險(xiǎn)。要解決這一問(wèn)題，首先需要了解造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常的原因。1.空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。如果傳感器損壞或出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火。...
在汽車維修行業(yè)中，常常會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)的問(wèn)題。不僅奧龍汽車，五十鈴汽車也存在這個(gè)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的儀表，幫助駕駛者合理調(diào)節(jié)車速。出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)可能是傳感器故障或轉(zhuǎn)速表本身問(wèn)題。解決方法大致相同：檢查傳感器、轉(zhuǎn)速表電路和轉(zhuǎn)速表本身。維修過(guò)程需要檢查、測(cè)試、修復(fù)或更換部件，最...
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去是許多車主都可能遇到的問(wèn)題，這不僅影響車輛的正常運(yùn)行，還可能帶來(lái)安全隱患。那么，究竟是什么原因?qū)е卤捡Y發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去呢？又該如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？首先，燃油供給不足是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的常見原因。這可能是由于油泵故障、燃油線路堵塞或燃油噴油嘴堵塞等原因造成的。要解決這個(gè)問(wèn)題，需...
在駕駛過(guò)程中，我們可能會(huì)遇到上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法跟上的情況。這可能是由于車載負(fù)載過(guò)重、發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或駕駛技巧不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻�。要解決這個(gè)問(wèn)題，我們可以采取以下措施：1.減少車內(nèi)的額外負(fù)載，如行李或乘客數(shù)量，以降低車輛的負(fù)擔(dān)。2.及時(shí)檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)，解決點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配是汽車使用中常見的問(wèn)題，會(huì)影響汽車性能和駕駛安全。造成這一問(wèn)題的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.換擋問(wèn)題：換擋不及時(shí)或順序不正確，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不匹配。解決方法是掌握正確的換擋技巧，遵循正確的換擋順序。2.油門控制不當(dāng)：油門踏板使用不當(dāng)，如急劇踩下油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，...
針對(duì)“12款2.5凱美瑞油耗多少”的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)專業(yè)分析與實(shí)際數(shù)據(jù)整合，可以得出以下結(jié)論：12款凱美瑞2.5G的百公里油耗通常在9.7升左右。然而，這一數(shù)據(jù)并非固定不變，它受到多種因素的影響，包括車輛本身的性能、行駛路況以及駕駛員的駕駛習(xí)慣等。二、相關(guān)背景知識(shí)12款凱美瑞2.5G搭載了2.5升自然吸氣...
一、明確解答用戶問(wèn)題凱美瑞的ECT。ECU根據(jù)這些數(shù)據(jù)分析當(dāng)前的駕駛條件，并決定最佳的換擋時(shí)機(jī)。例如，在加速時(shí)，ECT可以延遲換擋以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速，提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出；而在平穩(wěn)行駛或減速時(shí)，ECT則會(huì)提前換擋，以減少燃油消耗和提高行駛的平順性。此外，ECT功能還具備多種駕駛模式，如“Power...
一、明確解答用戶問(wèn)題凱美瑞2.5搭載的8AT變速箱表現(xiàn)卓越。這款變速箱采用創(chuàng)新齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠精準(zhǔn)把握駕駛者意圖。在城市路況下，轉(zhuǎn)速在2000rpm左右便可平順升擋；高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。同時(shí)，與2.5LDynamicForceEngine發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也相當(dāng)默契...
如何解讀儀表盤上的各種故障燈？豐田凱美瑞的儀表盤上，包含有車速計(jì)、燃油表、油箱標(biāo)識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)、水溫表等眾多重要指標(biāo)顯示。其中，水溫表尤其需要注意，保持水溫在正常范圍內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。此外，還有EPS系統(tǒng)故障燈、安全氣囊燈、充電系統(tǒng)故障燈等警示燈，提醒駕駛者注意車輛狀態(tài)。當(dāng)門未完全關(guān)閉或機(jī)油壓力...
豐田凱美瑞儀表盤提供車速表、燃油表、油箱蓋位置指示、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、水溫表等關(guān)鍵信息。指示燈可提醒加油、EPS系統(tǒng)故障、安全氣囊問(wèn)題、充電系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器控制系統(tǒng)故障、車門未關(guān)等。同時(shí)，機(jī)油壓力過(guò)低也會(huì)有相應(yīng)警告。豐田凱美瑞儀表盤指示燈分析如下:車速表用于檢查你的行駛速度的應(yīng)用，單位為公里/小...
二、**豐田凱美瑞儀表盤詳解****車速表**顯示行駛速度儀表板如下圖所示:車速表用于檢查你的行駛速度的應(yīng)用，單位為公里/小時(shí)。燃油表可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)上燃油量的指示器，用來(lái)顯示和監(jiān)控油箱中燃油的儲(chǔ)存和消耗情況。F表示滿，F(xiàn)-滿。E表示低，E空空。很好記。:油箱三角符號(hào)表示油箱加油口蓋在左邊，方便駕駛和...
豐田凱美瑞的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶盤側(cè)的正時(shí)邊蓋上。這個(gè)傳感器的作用是提供點(diǎn)火時(shí)刻和曲軸位置信號(hào)，幫助檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。要檢查傳感器，首先要確保傳感器與脈沖輪之間的間隙在0.5mm到1.2mm之間。其次，斷開傳感器插頭后，測(cè)量?jī)啥穗娮钁?yīng)在400～600Ω之間，超出這個(gè)范圍可能...
凱美瑞2.0車型搭載的K120型號(hào)CVT變速箱，2019款豐田CHR使用，調(diào)教成熟，齒比擴(kuò)大至7.5，改善了CVT的響應(yīng)速度，同時(shí)保持平順性。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出可控。盡管有10個(gè)模擬檔位，但駕駛樂(lè)趣有限，平順性不如老款6擋手自一體。DirectShift-CVT變速箱速度提升20%，齒...
豐田凱美瑞在低速行駛時(shí)可能會(huì)遇到變速箱頓挫的問(wèn)題，這通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步造成的。要解決這個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵在于找到合適的換擋時(shí)機(jī)和節(jié)奏。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降速度，以及了解車輛的擋位轉(zhuǎn)速差，來(lái)調(diào)整換擋的時(shí)機(jī)。例如，可以在松開油門并踩下離合器的同時(shí)，切換擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
