后加裝的比較好！可以看下天貓?jiān)瀑e店的別克英朗專用安卓導(dǎo)航
一般都安路暢的，在淘寶的價(jià)格是2300左右，很多車主都安這個(gè) 要功能多東西好的話可以安卡仕達(dá)的，價(jià)格在四五千，不過我覺得沒什么必要，路暢的就足夠用了，實(shí)惠
肯定是路暢的導(dǎo)航要好一些，在支持原車協(xié)議。操作系統(tǒng)的穩(wěn)定性還有售后方面路暢的導(dǎo)航都比飛歌的導(dǎo)航要好很多。而且飛歌的導(dǎo)航性價(jià)比還沒有路暢的高。
我用的是拓步的導(dǎo)航，看中的就是原廠協(xié)議，無損安裝。“TOPI-拓步品牌”產(chǎn)品主攻方向【別克/雪佛蘭系列車型】16年，所有機(jī)器都是原廠協(xié)議數(shù)據(jù)，原廠UI界面。安裝全程免破線（市面上95%導(dǎo)航要破倒車燈尾線，但是拓步是原廠數(shù)
現(xiàn)在導(dǎo)航飛歌和卡仕達(dá)的比較好 ，但英朗這款車最先是路暢先出導(dǎo)航。。目前路暢裝英朗是最多的，反應(yīng)也很不錯(cuò)。湖南壹捷正在做導(dǎo)航的活動(dòng)，可以去看看！
這牌子還一般般，推薦你用先鋒的導(dǎo)航還行，我前幾天裝了一個(gè)，在悅聲汽車影音網(wǎng)可以看價(jià)格哦。。
那要看樓主的預(yù)算羅!如果是雜牌一般情況下在2000元左右就能搞定!但是質(zhì)量不保證，如果運(yùn)氣不好裝個(gè)次的，那整天為這事煩跑上跑下，油費(fèi)都得費(fèi)不少，反而更劃不來，質(zhì)量穩(wěn)定的可以建議裝卡仕達(dá)或者路暢的性價(jià)比都不錯(cuò)，如果對(duì)音質(zhì)的
您好，DVD導(dǎo)航一體機(jī)的話建議看看惠州的德賽西威品牌，他是國內(nèi)各大汽車廠商的CD機(jī)供貨商，有不少車原車的CD機(jī)就是德賽西威的，他的機(jī)器做的不錯(cuò)，是國內(nèi)導(dǎo)航市場比較好的品牌，支持英朗GT的型號(hào)是NAV731，專車專用的，而
別克英朗官方標(biāo)配是沒有DVD導(dǎo)航的�！ e克英朗三廂與兩廂車型在前臉與車身造型上比較接近，容易混為一談，實(shí)際上，諸多細(xì)節(jié)存在差異。兩廂別克英朗的前臉布局與歐寶新雅特完全相同，只是把盾形中網(wǎng)，替換為直瀑式的新別克家族臉
汽車導(dǎo)航品牌眾多、路暢導(dǎo)航 飛歌導(dǎo)航 歐華導(dǎo)航 卡仕達(dá)導(dǎo)航 好幫手導(dǎo)航 紐曼導(dǎo)航 飛利浦導(dǎo)航 等等、 需要了解具體的導(dǎo)航信息可百度“中國汽車影音網(wǎng)”然后提問、會(huì)有好多行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士回答你，給一個(gè)完美的改裝方案你，且
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，英朗XT采用了高性能的歐式運(yùn)動(dòng)底盤，經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)校，懸掛系統(tǒng)平衡，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提供了出色的操控性能。無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車過彎，都能游刃有余。而騏達(dá)的底盤則注重舒適性和穩(wěn)定性，采用了雙前減震技術(shù)和三二分離底盤設(shè)計(jì)，有效抑制了路面不平的沖擊，讓車輛在駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，捷達(dá)VA3的底盤扎實(shí)，源自大眾的激光焊接、空腔灌蠟等先進(jìn)制造工藝保證了其穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)兼顧舒適與操控，能過濾顛簸，抑制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度恰到好處，駕駛感受穩(wěn)健而舒適。英朗的底盤同樣表現(xiàn)不俗，懸架調(diào)校合理，能夠提供良好的支撐性和操控性，但在面對(duì)復(fù)雜路...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克凱越、英朗和威朗各有千秋。別克凱越搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，最大馬力107PS，最大扭矩133N·m。這套動(dòng)力總成在日常行駛中表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出平順，起步無明顯頓挫感，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，百公里綜合油耗低至4.6L。英朗則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更注重經(jīng)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克英朗和豐田雷凌各有千秋。別克英朗提供了1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，最大功率分別達(dá)到了83kW和120kW，動(dòng)力充沛，加速表現(xiàn)優(yōu)異，尤其適合追求動(dòng)力性能的駕駛者。而雷凌則搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為73kW，雖然動(dòng)力輸出平穩(wěn)，但相比之下略顯不足。在...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶來和別克英朗各有千秋。寶來搭載了1.2T和1.4T兩種動(dòng)力，動(dòng)力表現(xiàn)平順，加速中規(guī)中矩，適合日常家庭出行的需求。而別克英朗則提供了更為多樣化的動(dòng)力選擇，包括1.0T、1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)的車型，最大馬力可達(dá)235馬力，最大扭矩達(dá)360牛米，加速迅猛...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克英朗和威朗各有千秋。英朗搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)，匹配6速手自一體變速箱，輕混車型能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收等電氣化功能，百公里油耗低至5.3L。而威朗則提供1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為92千瓦和121千瓦，峰值扭矩分別為...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6底盤懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，這種懸掛結(jié)構(gòu)在緊湊型SUV中較為常見，提供了良好的操控性和舒適性。而別克英朗則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，這種組合在保證舒適性同時(shí)提供了較好的操控性能。在實(shí)際駕駛中，哈弗M6底盤穩(wěn)健，通過性良好；英朗...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾速騰和別克英朗各有千秋。速騰提供多種動(dòng)力配置，如1.2T、1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)積極，加速迅猛，百公里加速約9秒，超車輕松。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力輸出和油耗上取得了更好的平衡，WLTC百公里綜合油耗僅為5.77升。速騰的傳動(dòng)系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，7速雙離...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克英朗和福特�？怂垢饔星铩e克英朗搭載了Ti-VCT技術(shù)的1.6L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到92千瓦，相比�？怂沟�1.6LEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)�？怂挂云渚o實(shí)的懸架調(diào)校和出色的運(yùn)動(dòng)特性聞名，駕駛樂趣更勝一籌。�？怂共捎昧饲胞湼ミd式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，提供了優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和...
別克英朗與君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。英朗作為緊湊型轎車，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，其1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)高效。配備的6擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，工信部百公里綜合油耗僅為5.9升，兼顧了駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。而君威作為中型車，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，2.0T版本零百加速僅需7...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克英朗和大眾捷達(dá)各有千秋。別克英朗搭載了1.3T和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到120.0kW，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，加速迅猛，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。而大眾捷達(dá)則配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81.0kW，雖然功率略低，但勝在穩(wěn)定可靠，且能滿足日常駕駛需求。油耗...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克英朗的底盤結(jié)構(gòu)緊湊，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，提供了良好的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤響應(yīng)靈敏，駕駛感受出色。哈弗M6同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式懸架，調(diào)校扎實(shí)，能有效過濾震動(dòng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)讓轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)提升穩(wěn)定性，整體操控性能...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克英朗、威朗和凱越各有千秋。英朗搭載1.3T渦輪增壓和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和125馬力，最大扭矩為230�！っ缀�170牛·米，最高時(shí)速可達(dá)190km/h，加速迅猛，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。威朗則提供1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)1...
別克英朗與別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。英朗搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且足夠應(yīng)對(duì)日常城市駕駛需求。而新英朗版本更是配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)235匹，最大扭矩達(dá)360牛米，加速迅猛，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，百公里油耗...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克威朗和英朗各有千秋。威朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T版本最大馬力可達(dá)125匹，最大功率92千瓦，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放較大扭矩，使得起步和加速階段表現(xiàn)優(yōu)異。其傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，換擋平順迅速，幾乎無頓挫感，既提升了駕駛舒適性，也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克威朗和英朗各有千秋。威朗搭載了一系列不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中較為常見的版本配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供充沛的動(dòng)力輸出。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩表現(xiàn)出色，使得車輛在起步和加速階段都有著較為積極的響應(yīng)。而英朗則提供了1.5L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和不錯(cuò)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克英朗和大眾寶來各有千秋。英朗提供了1.3T三缸和1.5L四缸兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.5L版本最大功率113馬力，峰值扭矩141�！っ祝ヅ�6擋手自一體變速箱，工信部百公里綜合油耗為5.9升，加速平順且油耗經(jīng)濟(jì)。而寶來則搭載了1.2T、1.4T和1.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L版本最大...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克威朗和英朗各有千秋。威朗搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到163馬力，峰值扭矩為240�！っ祝瑒�(dòng)力輸出澎湃，能夠滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求。而英朗則配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力，更注重經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性，適合日常通勤使用。從加速性能來看，威朗憑借其更強(qiáng)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，威朗和英朗各有千秋。威朗提供了1.5L和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，最大扭矩達(dá)到250�！っ�，官方百公里加速成績?yōu)?.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，滿足日常駕駛及高速超車需求。其傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順，動(dòng)力傳遞高效，且配備了智能啟停系統(tǒng)，優(yōu)化了變速箱換擋邏...
在決定購買朗逸還是英朗時(shí)，消費(fèi)者需綜合考慮動(dòng)力性能、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)、油耗經(jīng)濟(jì)性以及安全性能等多個(gè)方面。***動(dòng)力性能**：英朗在最大馬力上略微占優(yōu)，適合追求動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者；而朗逸則在最大扭矩上更出色，且提供多種動(dòng)力選擇，適合家庭日常使用。***內(nèi)飾配置**：英朗內(nèi)飾舒適豪華，運(yùn)用高質(zhì)感材料；朗...
