這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的，加入了CVVT系統(tǒng)，比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升，現(xiàn)在能達(dá)到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會(huì)很出彩，但夠用了，不過依然還是正時(shí)皮帶，沒有升級(jí)鏈條，這個(gè)問題不是很大，皮帶的壽命
東風(fēng)雪鐵龍車主朋友你好，很感謝你選購(gòu)東風(fēng)雪鐵龍C4L轎車，如果您的愛車是2013年10月1號(hào)的，說的購(gòu)車發(fā)票日期，那么您的愛車是質(zhì)量保修是3年，或者10萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)也是隨整車質(zhì)量保修的，2013，10月1號(hào)，之前的都是
2012年年底東風(fēng)雪鐵龍正式推出重量級(jí)A級(jí)車產(chǎn)品C4L1.6L+5速手動(dòng)和1.6THP+6速手自一體兩個(gè)版本供四款車型,就此吹響了絕地反擊的號(hào)角。此后時(shí)隔不到半年即于2013年4月上海車展之際又補(bǔ)充推出了1.8L排量的5
目前，C4l 1.6好像用的還是愛麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)志新款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了幾個(gè)位置，功率提升了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是另一種發(fā)動(dòng)機(jī)。新引進(jìn)來的。以后會(huì)國(guó)產(chǎn)化。其余技術(shù)都差不多，都是雙可變氣門，好像是電子水泵，電子節(jié)溫器。儀表改進(jìn)了
點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力強(qiáng)勁，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw ，擁有240Nm的峰值扭矩，并且在1400轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出。此外，1400轉(zhuǎn)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速降低了渦輪遲滯，能在起步、低速行駛時(shí)提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合擁堵的城市路況。標(biāo)
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
和1.6是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過是缸套和活塞的大小不一樣代號(hào)分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區(qū)油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區(qū)油耗：1
現(xiàn)在的應(yīng)該還是進(jìn)口的，沒有國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的消息，沒聽說國(guó)產(chǎn)的出來了。個(gè)人感覺沒必要用1.6T啊，用1.8的足夠了，后期維修成本也低，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成熟
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的，加入了CVVT系統(tǒng)，比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升，現(xiàn)在能達(dá)到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會(huì)很出彩，但夠用了，不過依然還是正時(shí)皮帶，沒有升級(jí)鏈條，這個(gè)問題不是很大，皮帶的壽命
1.8的還好，1.6T的在雪鐵龍那有點(diǎn)問題，糟蹋了這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)
