凌派動(dòng)力表現(xiàn): 本以為凌派實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)與思域別無(wú)二致，在我寫(xiě)這篇車(chē)評(píng)時(shí)，就能因此省下不少的筆墨功夫�？晌业娜缫馑惚P(pán)最終沒(méi)能打響，因?yàn)榱枧深^段動(dòng)力反應(yīng)要比思域平淡許多。再說(shuō)得再形象點(diǎn)，就是凌派初段加速就像開(kāi)了“ECON”模
凌派CRIDER1.8L 手動(dòng)油耗: 網(wǎng)友油耗均值:9.3L 官方公布油耗:6.5L 自動(dòng)油耗: 網(wǎng)友油耗均值:6.7L 官方公布油耗:6.5L
凌派 油耗統(tǒng)計(jì)： 2013年4月18日，廣汽本田在上海環(huán)球金融中心發(fā)布了全新緊湊型車(chē)凌派(CRIDER)，該車(chē)將于2013年6月份正式上市。凌派的外觀(guān)采用了廠(chǎng)商名為“CoolDragon中國(guó)龍”的設(shè)計(jì)理念，整體造型
你好，瞬間油耗表都是有誤差的，只是提供一個(gè)參考的依據(jù)。希望可以幫到你，祝你用車(chē)愉快58車(chē)
老兄，你要看排量啊，308有1.6和2.0兩個(gè)排量。1.6L的手動(dòng)擋大概9個(gè)，1.6L手自一體的大概10個(gè)，如果是市區(qū)的話(huà)，2.0L的手動(dòng)和自動(dòng)平均比1.6L的高半個(gè)油的樣子，如果是高速，反倒比1.6L的省油；凌派的是1
您好，油耗大故障原因 一是節(jié)氣門(mén) 進(jìn)氣歧管積碳臟。58車(chē)
凌派這款車(chē)型駕駛員單人空載不開(kāi)空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗8.5升左右，市郊道路行駛百公里油耗7.8升左右，高速、國(guó)道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7升左右。
凌派動(dòng)力表現(xiàn): 本以為凌派實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)與思域別無(wú)二致，在我寫(xiě)這篇車(chē)評(píng)時(shí)，就能因此省下不少的筆墨功夫�？晌业娜缫馑惚P(pán)最終沒(méi)能打響，因?yàn)榱枧深^段動(dòng)力反應(yīng)要比思域平淡許多。再說(shuō)得再形象點(diǎn)，就是凌派初段加速就像開(kāi)了“ECON”
凌派耗油問(wèn)題!!!耗油 1公里 5-6毛
針對(duì)12代皇冠油耗高的問(wèn)題，以下是一些主要原因及背景知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，尤其是節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)阻礙燃油的正常運(yùn)輸，導(dǎo)致油耗增加。建議定期到4S店由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。駕駛習(xí)慣影響：過(guò)度激烈駕駛，如頻繁的急加速和急剎車(chē)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致...
對(duì)于軍用車(chē)輛來(lái)說(shuō)，其油耗問(wèn)題并不像家用車(chē)那樣受到廣泛關(guān)注。軍用車(chē)輛通常更加注重性能和調(diào)教，而非油耗。然而，一些重型坦克由于其龐大的體型和復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確實(shí)存在較高的油耗問(wèn)題。以豹2坦克為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)總成被稱(chēng)為“歐洲動(dòng)力包”，排量高達(dá)47.6升，動(dòng)力輸出可達(dá)1500馬力。盡管經(jīng)過(guò)調(diào)教，GRT可以達(dá)到...
本人在考慮購(gòu)買(mǎi)1.5TCR-V時(shí)，經(jīng)過(guò)多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗(yàn)分享：首先，關(guān)于動(dòng)力表現(xiàn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給我?guī)?lái)了不錯(cuò)的加速感，無(wú)論是城市駕駛還是超車(chē)都游刃有余。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)精致，雖然個(gè)別部分存在磨損情況，但整體質(zhì)感依然不錯(cuò)。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車(chē)的噪音控制似乎...
總結(jié)內(nèi)容：文章通過(guò)舉例不同車(chē)型的使用經(jīng)驗(yàn)，指出國(guó)產(chǎn)車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間使用后可能出現(xiàn)油耗增加等問(wèn)題，但問(wèn)題并非普遍存在，也與車(chē)輛保養(yǎng)和使用習(xí)慣有關(guān)。作者認(rèn)為，不應(yīng)盲目將問(wèn)題歸咎于國(guó)產(chǎn)車(chē)，而應(yīng)關(guān)注車(chē)輛保養(yǎng)和駕駛習(xí)慣。文章同時(shí)指出，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)，都存在潛在的質(zhì)量和油耗問(wèn)題，需綜合考量�？傮w而言，車(chē)輛的使...
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過(guò)量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門(mén)密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
新車(chē)油耗高的現(xiàn)象讓許多車(chē)主感到困擾。新車(chē)油耗高的原因主要包括：磨合期未過(guò)、駕駛習(xí)慣不當(dāng)、車(chē)輛負(fù)重過(guò)大以及輪胎氣壓不足等。在新車(chē)磨合期間，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械部件摩擦力較大，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，從而油耗上升。新車(chē)磨合后，油耗會(huì)逐漸恢復(fù)正常。此外，道路狀況不佳，如頻繁堵車(chē)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。為了降低新車(chē)油...
大眾桑塔納的油耗大約在7.5L/百公里。若發(fā)現(xiàn)油耗偏高，可以采取以下措施：首先，定期檢查胎壓和輪胎磨損，因?yàn)樘哼^(guò)低會(huì)增加摩擦力，導(dǎo)致油耗上升。其次，清理積碳，積碳過(guò)多會(huì)影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗增加。建議每半年清理一次。再者，更換氧傳感器，它負(fù)責(zé)檢測(cè)氧與燃料的比例，使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，會(huì)影響混...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過(guò)合理控制油門(mén)和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以及檢修剎車(chē)系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車(chē)輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高，其實(shí)可以通過(guò)一些方法來(lái)解決。首先，車(chē)輛的“三濾”傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多；2、解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車(chē)輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；3、車(chē)輛氧傳感器損壞。作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失...
駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，不良習(xí)慣如急加速、地板油等會(huì)導(dǎo)致油耗增加。擁擠的路況和短時(shí)間行駛也會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要克服摩擦力，噴油量加大。車(chē)身重量過(guò)重會(huì)使油耗增加約2%，長(zhǎng)時(shí)間累積下來(lái)也是一筆不小的開(kāi)支。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和缸內(nèi)積碳，...
新款帕杰羅勁暢的綜合油耗大約在14升左右，市區(qū)行駛可能會(huì)更高。油耗增加可能由以下因素導(dǎo)致：機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、輪胎氣壓不足、剎車(chē)咬住等。為降低油耗，應(yīng)定期檢查車(chē)輛狀況，保持輪胎氣壓，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和不必要的電器使用。同時(shí)，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，如避免長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)、粗魯駕駛等。通過(guò)這些方法，可以有效降...
胎壓不足和輪胎磨損是導(dǎo)致19款寶駿730油耗高的原因之一。胎壓不足會(huì)增加輪胎與地面的摩擦，增大阻力，從而使油耗上升。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，車(chē)輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)一步增加油耗。此外，使用質(zhì)量不佳的汽油會(huì)導(dǎo)致積碳增多，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗劇烈上升。因此，定期清理積碳和使用優(yōu)質(zhì)汽油至關(guān)重要。氧傳感...
總結(jié)內(nèi)容：福特蒙迪歐作為同級(jí)別車(chē)型之一，其質(zhì)量表現(xiàn)尚可。然而，部分車(chē)型存在變速器漏油、異響和振動(dòng)等顯著的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。這些問(wèn)題的原因可能包括踏板回位扭簧的質(zhì)量問(wèn)題、釋放桿支架的銷(xiāo)和孔的磨損松動(dòng)，以及分離軸承的磨損或油量低等。針對(duì)這些問(wèn)題，有相應(yīng)的故障檢測(cè)和排除方法。此外，關(guān)于福特蒙迪歐1.5t的正常...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門(mén)積碳可通過(guò)拆卸清洗，建議2-4萬(wàn)公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過(guò)燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來(lái)清理進(jìn)氣口和氣門(mén)背面積碳，而進(jìn)氣歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)可...
加油后的續(xù)航里程并非固定值，而是根據(jù)瞬時(shí)油耗、總平均油耗及近期耗油情況綜合得出的參考值。如果近期經(jīng)常低速擁堵或超高速行車(chē)，續(xù)航里程會(huì)減少；反之，經(jīng)常在省油時(shí)速區(qū)間行車(chē)，續(xù)航里程會(huì)增加。表顯油耗通常比實(shí)際油耗低0.5-1.0升，可以通過(guò)記錄加油時(shí)的燃油價(jià)格、花費(fèi)、加入燃油升數(shù)及總里程數(shù)等信息，計(jì)算實(shí)際...
本文詳細(xì)介紹了東風(fēng)標(biāo)致307油耗顯示的設(shè)置方法。通過(guò)雨刷開(kāi)關(guān)桿和多功能方向盤(pán)上的按鈕，可以調(diào)整車(chē)載電腦在顯示屏上的顯示內(nèi)容，包括瞬時(shí)油耗、平均百公里油耗等。如需調(diào)整，可按照說(shuō)明操作，直至百公里油耗顯示出來(lái)。此外，還介紹了如何自己計(jì)算車(chē)輛油耗�？傊�，本文為解決東風(fēng)標(biāo)致307油耗顯示不準(zhǔn)確的問(wèn)題提供了明...
一位福特銳界車(chē)主自2016年購(gòu)車(chē)以來(lái)，經(jīng)歷了輪胎、剎車(chē)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、異響、大燈問(wèn)題等一系列質(zhì)量問(wèn)題，且油耗異常高，市區(qū)百公里達(dá)20升。盡管多次維修和索賠，問(wèn)題依舊未解決。車(chē)主對(duì)長(zhǎng)安福特的售后服務(wù)表示不滿(mǎn)，認(rèn)為廠(chǎng)家應(yīng)給予更換車(chē)輛。這讓人不禁質(zhì)疑，福特銳界的質(zhì)量真的值得信賴(lài)嗎？福特銳界車(chē)主的“16...
首先，這款車(chē)的車(chē)身尺寸為5605/1830/1730mm，軸距為3380mm。前后輪胎規(guī)格均為245/70R16。后排空間一般，可以偶爾短途乘坐一下。其次，這款車(chē)配備了2.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為102馬力，峰值扭矩為210�！っ住�(biāo)配了倒車(chē)影像等功能。最后，根據(jù)廣大車(chē)主的意見(jiàn)，2017款2.8T...
凌派作為廣汽本田的緊湊型轎車(chē)，面對(duì)軒逸、朗逸等強(qiáng)敵，表現(xiàn)如何？國(guó)人對(duì)三缸機(jī)的偏見(jiàn)是否成立？凌派的噪音控制和動(dòng)力表現(xiàn)又如何？盡管三缸機(jī)在日常怠速時(shí)有輕微抖動(dòng)，但技術(shù)已相對(duì)成熟。車(chē)內(nèi)噪音控制不佳，高速時(shí)風(fēng)噪胎噪明顯。動(dòng)力方面，1.0T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)較弱，超車(chē)吃力，但滿(mǎn)足日常需求。然而，凌派在空...
