你好，建議每隔5000公里或者6個(gè)月保養(yǎng)一次，先到為準(zhǔn)～根據(jù)你的情況，平時(shí)跑的少就6個(gè)月保養(yǎng)一次，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了機(jī)油的質(zhì)量會(huì)降低，潤(rùn)滑效果不好，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，也得及時(shí)換掉的～
看你是要分期還是怎么的車是什么配置什么價(jià)位的。一般分期首付30%一般都是4W朝上，加上購(gòu)置稅，保險(xiǎn)上牌一系列的5W左右吧。
新車提車注意事項(xiàng)。第一步:看車底盤和電瓶 :趴下身看地下都沒(méi)有機(jī)油點(diǎn)，底盤有沒(méi)有油污。新車電瓶沒(méi)啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。第二步:拉出機(jī)油尺看機(jī)油顏色 :第三步:遠(yuǎn)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。第四步:細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)
長(zhǎng)安CS75官方最新報(bào)價(jià)： 2014款 2.0MT舒適型 10.88萬(wàn) 落地價(jià)=裸車價(jià)+10%購(gòu)置稅+強(qiáng)險(xiǎn)850+保險(xiǎn)3000+上牌1000=12.8萬(wàn)以內(nèi)。 希望我的回答對(duì)你有幫助 望采納~
加價(jià)一律不買。CS75唯一的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，如果加價(jià)，那還不如買本來(lái)質(zhì)量做工就比他好的X80或者GS5呢
這款車呢，是長(zhǎng)安旗下今年中旬發(fā)布的，價(jià)格區(qū)間在10.88—14.38之間，一共六款車型，2.0排量手動(dòng)波的有高中低三款，1.8T的呢，是自動(dòng)波的高中低三款，至于上路，看地區(qū)了，購(gòu)置稅加保險(xiǎn)加牌照，頂配落地也就是十六萬(wàn)左右
兩個(gè)因素，一般車貸審核兩周內(nèi)！現(xiàn)在車輛是定制生產(chǎn)，車輛下訂單后，一般一個(gè)多月交車！如果有現(xiàn)車，當(dāng)心是展車或者庫(kù)存車
手動(dòng)檔的話要一個(gè)月左右，如果前面有人預(yù)訂的不要了，說(shuō)不定一個(gè)星期左右就能提到車。但是自動(dòng)檔最起碼2個(gè)月以上。你好，長(zhǎng)安4S加價(jià)還是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，就是為了多賺錢，但如果你之前簽的合同，沒(méi)有提及這一塊的話，你是可以不給的，如
是發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)邊還是門邊，樓主得說(shuō)清楚。首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是否還有助力油，如果有因該是方向機(jī)的問(wèn)題，去維修站維修。
貸款提車跟全款買車在提車時(shí)注意的要點(diǎn)基本一樣：1、檢查隨車手冊(cè)及工具。包括：保養(yǎng)手冊(cè)、用戶使用手冊(cè)、多媒體使用手冊(cè)、換胎工具等。2、檢查車輛外觀。包括：漆面、輪胎、車窗玻璃、燈光等。3、著車聽(tīng)聲音。包括：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、排氣
去年12月，我和一位朋友分別入手了星越和長(zhǎng)安CS75PLUS。預(yù)算有限，我們選擇了國(guó)產(chǎn)車。我的星越2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足，而朋友的1.5T稍顯遜色。在一次小聚中，我們對(duì)比了兩車的動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾和空間。星越的運(yùn)動(dòng)感和豪華感更勝一籌，而CS75PLUS則在空間上略勝。兩車各有千秋，選擇還需看個(gè)人...
長(zhǎng)安CS75以其11.39萬(wàn)的廠商指導(dǎo)價(jià)和江蘇地區(qū)93,900元的最低裸車價(jià)格，成為了不少車友的選擇。全款落地價(jià)格大約在108,036元，包括了購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用。保養(yǎng)方面，5000公里的保養(yǎng)周期和6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用大約為10,950元，首次保養(yǎng)免費(fèi)。配件價(jià)格合理，全...
車主分享了從考駕照起就對(duì)SUV車型的喜愛(ài)，尤其是其大氣外觀和適應(yīng)農(nóng)村路況的優(yōu)勢(shì)。預(yù)算17萬(wàn)，原本考慮合資品牌，但最終被長(zhǎng)安CS75Plus的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和性價(jià)比所吸引。車主選擇了2.0T頂配車型，雖然價(jià)格稍高，但豐富的配置和強(qiáng)勁動(dòng)力讓他覺(jué)得物有所值。實(shí)際使用中，車主對(duì)車輛的性價(jià)比、動(dòng)力和舒適性...
在挑選長(zhǎng)安CS75PLUS時(shí)，對(duì)比兩輛相同車型是明智的。外觀檢查要細(xì)致，注意車身縫隙和漆面，特別是在日光下，可以發(fā)現(xiàn)漆面是否平整無(wú)瑕疵。檢查保險(xiǎn)杠和車身、車門縫隙等易受損部位是否有色差。金屬漆和珠光漆的均勻程度也是判斷標(biāo)準(zhǔn)之一。鈑金質(zhì)量可以通過(guò)不同角度的光線照射來(lái)檢查。此外，還要核對(duì)隨車物品和汽車銘...
看了半年，糾結(jié)兩個(gè)月，最終還是選擇了這款1.5T自動(dòng)尊貴。車型選擇上，曾猶豫于宋proH6和GS4，最終因動(dòng)力、油耗和安全性選擇了CS75PLUS。提車半月，外觀霸氣，內(nèi)飾低調(diào)奢華，空間寬敞，乘坐舒適。動(dòng)力起步稍肉，但提速滿意，自適應(yīng)巡航表現(xiàn)良好。噪音控制可接受，導(dǎo)航系統(tǒng)有待提升。油耗目前10.5，...
長(zhǎng)安UNI-V提車三天，我體驗(yàn)了這款運(yùn)動(dòng)轎車的優(yōu)缺點(diǎn)。外觀帥氣，但空間略顯局促；動(dòng)力迅猛，底盤質(zhì)感出色，但隔音效果有待提升。盡管有些小遺憾，但考慮到價(jià)格，它仍是一款值得推薦的車型。那么，你最看重UNI-V的哪一點(diǎn)呢？UNI-V外觀運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力迅猛，底盤質(zhì)感好，但空間局促，隔音稍差。你會(huì)為它的哪些優(yōu)點(diǎn)買...
長(zhǎng)安CS75PLUS，作為國(guó)產(chǎn)神車，在外觀、空間和動(dòng)力上都有出色表現(xiàn)。然而，真實(shí)駕駛感受卻并非完美。油耗偏高，減震較硬，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，后備箱無(wú)電源等問(wèn)題均被車主提及。盡管存在不足，但車主對(duì)其選擇仍感滿意，對(duì)國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步持樂(lè)觀態(tài)度。希望國(guó)產(chǎn)車能正視差距，不斷造出更優(yōu)秀的車型。長(zhǎng)安CS75PLUS在外觀...
這款2020款長(zhǎng)安CS75PLUS外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，駕駛感受不錯(cuò)，油耗在市區(qū)8到10L左右，售價(jià)10.69萬(wàn)起，性價(jià)比高，越來(lái)越受國(guó)人認(rèn)可。國(guó)產(chǎn)車在很多人看來(lái)一直是很low的代表，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車渾身是毛病，不是這問(wèn)題就是那問(wèn)題，就算沒(méi)問(wèn)題，也會(huì)找出油耗大的毛病，所以國(guó)產(chǎn)車前些年真的是很不...
產(chǎn)品名稱2014款長(zhǎng)安CS752.0L手動(dòng)舒適型2014款長(zhǎng)安CS752.0L手動(dòng)領(lǐng)先型2014款長(zhǎng)安CS751.8T自動(dòng)精英型2014款長(zhǎng)安CS751.8T自動(dòng)尊貴型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.16-10.88萬(wàn)9.44-12.58萬(wàn)10.19-13.58萬(wàn)10.7899-14.38萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)10.88萬(wàn)12....
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎支撐力強(qiáng)。方向盤精準(zhǔn)輕盈，轉(zhuǎn)向調(diào)校適中，電子助力系統(tǒng)讓駕駛者操作輕松靈敏。在駕駛感受上，無(wú)論是日常城市道路還是高速駕駛，長(zhǎng)安CS75PLUS都能提供穩(wěn)定且舒適的操控...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色。麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有效過(guò)濾顛簸，同時(shí)提供充足的側(cè)向支撐力，讓駕駛者在高速過(guò)彎或快速變道時(shí)都能感受到車身姿態(tài)的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安CS75PLUS的方向盤精準(zhǔn)輕盈，電子助力系統(tǒng)讓手感更加輕松靈敏。無(wú)論...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，為車輛提供了卓越的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在連續(xù)顛簸路段或高速行駛時(shí)，底盤都能展現(xiàn)出良好的濾振性能，確保駕駛者和乘客的舒適體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，電子助力讓轉(zhuǎn)向操作更加輕松靈敏，即使是力氣較小的駕駛者...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校由美國(guó)總部完成，展現(xiàn)出出色的操控性能。其采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，車身在連續(xù)顛簸路段上依然保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且方向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得方向盤在低速時(shí)輕盈靈活，高速時(shí)則沉穩(wěn)穩(wěn)定。整體駕駛感受扎實(shí)且穩(wěn)定，無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控，給駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。其懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，這種懸掛系統(tǒng)不僅提高了汽車的操控性，還保證了乘坐的舒適性。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色，麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有著很高的水準(zhǔn)。在面對(duì)坑洼路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。而在高速過(guò)彎或者快速變道時(shí)，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸和多連桿式獨(dú)立懸架后懸，保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在連續(xù)顛簸路段，懸架系統(tǒng)能有效化解震感，車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配有電子助力，低速時(shí)靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)，提供了精準(zhǔn)的操控感受。整體駕駛感受平穩(wěn)順暢，特別是在高速公路上，長(zhǎng)安CS...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校由美國(guó)總部完成，展現(xiàn)出良好的操控性能。車輛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸和多連桿式獨(dú)立懸架后懸，這樣的配置使得車輛在連續(xù)顛簸路段時(shí)，對(duì)顛簸和彈跳的控制良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力轉(zhuǎn)向，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無(wú)論是低速還是高速，都能提供穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向反饋。駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，這樣的組合在面對(duì)坑洼路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。而在高速過(guò)彎或者快速變道時(shí)，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤精準(zhǔn)輕盈...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤由美國(guó)總部調(diào)校，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸和多連桿式獨(dú)立懸架后懸，保證了穩(wěn)定的操控性。在連續(xù)顛簸路段，懸架能夠有效控制顛簸和彈跳，車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力方向盤，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無(wú)論是低速時(shí)的靈活性還是高速時(shí)的沉穩(wěn)感都表現(xiàn)良好。整體駕駛感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校同樣出色。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的組合不僅提升了車輛的操控性能，更在濾振性方面有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，都能感受到底盤的穩(wěn)定與舒適。方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對(duì)新手駕駛者非常友好。同時(shí)，豐富的駕駛輔...
