精能導(dǎo)航，國(guó)內(nèi)導(dǎo)航領(lǐng)軍品牌。專(zhuān)注中高檔車(chē)原車(chē)屏升級(jí)。 建議裝個(gè)精能的XC60專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用導(dǎo)航。
國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60有三款配置有原廠導(dǎo)航，分別是2015款 T5 AWD 智遠(yuǎn)版43.99萬(wàn) (廠家指導(dǎo)價(jià))2015款 T5 AWD 智馭版46.99萬(wàn) (廠家指導(dǎo)價(jià))2015款 T6 AWD 智越版53.99萬(wàn) (廠家指
借助沃爾沃獨(dú)特的Sensus Connected Touch，汽車(chē)的7"屏幕可以變成一個(gè)帶觸摸操控功能的聯(lián)網(wǎng)媒體中心。1網(wǎng)上沖浪，收聽(tīng)數(shù)千個(gè)電臺(tái)，或者通過(guò)諸如Spotify2和Deezer。將您的3/4G裝置連接到Se
您好！在車(chē)子的手套箱里有一本小冊(cè)子，是專(zhuān)門(mén)講解沃爾沃汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的，它的實(shí)際功能非常強(qiáng)大，需要慢慢琢磨一下了，建議您認(rèn)真看一下！或者您可以用地圖截圖的啊，跟百度似的，我自己用來(lái)感覺(jué)超級(jí)好用！
如果你不是經(jīng)常開(kāi)車(chē)打電話(huà)的話(huà)，用倒車(chē)影像，加上開(kāi)車(chē)打電話(huà)會(huì)容易分神的，不安全！
親，買(mǎi)這么舒適的一款車(chē)，真是眼光不錯(cuò)啊，放心吧，一般導(dǎo)航壞了大多是線(xiàn)路問(wèn)題，或者需要更新，去4s店讓別人給檢查檢查，很簡(jiǎn)單的修理一下就行了，花不了多少錢(qián)，這樣也方便以后遠(yuǎn)途出行，一切順利。好了，有問(wèn)題再@我吧，幫到你的就
GPS在你買(mǎi)的哪里就有賣(mài)的，差不多30000最好的，我家的volvo xc60GPS就30000
xc60 加裝屏幕導(dǎo)航 倒車(chē)影像要7千多，牌子是耐傲世 NEC 。。。功能也有很多的，三年數(shù)字電視 MP3MP4 游戲 USB 等等。。。
你是需要XC60的導(dǎo)航是吧 可以的 你要產(chǎn)品 安裝 還是上門(mén)安裝 都可以的 聯(lián)系：1 3 2 2 9 4 2 3 6 5 2
3w (愛(ài)影GPS) C0 M 歡迎您的到來(lái) 一、沃爾沃XC60愛(ài)影專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用導(dǎo)航:產(chǎn)品介紹: 1、原廠開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，不破壞原車(chē)線(xiàn)路前提下，利用原車(chē)的顯示屏，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，不影響原車(chē)保修； 2、原車(chē)系統(tǒng)娛樂(lè)功能仍然存
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，路虎發(fā)現(xiàn)采用了前麥弗遜式獨(dú)立、后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向舒適與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在駕駛過(guò)程中，底盤(pán)能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，保持車(chē)身穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，無(wú)論是城市穿梭還是高速巡航，都能輕松駕馭。沃爾沃XC60則采用前五連桿/后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校同...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5的底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)清晰的路感和操控樂(lè)趣。沃爾沃XC60則更注重舒適性，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，配合柔軟的座椅填充，長(zhǎng)途駕駛更為輕松。在底盤(pán)布局上，Q5采用縱置四驅(qū)，XC60則為橫置四驅(qū)，兩者在脫困能力和操控穩(wěn)定性上各有側(cè)重�？傮w來(lái)說(shuō)，奧...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面，進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)車(chē)型存在一定差異。進(jìn)口車(chē)型通常搭載2.5L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩320牛米，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。而國(guó)產(chǎn)車(chē)型則新增了2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，以及高功率版，最大功率達(dá)187kW，最大扭矩...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配48V輕混系統(tǒng)，為車(chē)輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。入門(mén)版車(chē)型即可實(shí)現(xiàn)250匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，配合8AT變速器，使得加速表現(xiàn)十分迅猛，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.1秒。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城區(qū)還是高速行駛，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂、后整體式多連桿懸架，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，但整體風(fēng)格更偏向于家用。寶馬X3則以其出色的操控性能著稱(chēng)，同樣采用前雙叉臂、后多連桿懸架，但調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛感受更加靈動(dòng)和富有樂(lè)趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)沃爾沃X...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用前麥弗遜、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，與道路聯(lián)系緊密，駕駛過(guò)程中能清晰感受到車(chē)輛的動(dòng)態(tài)反饋。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者準(zhǔn)確掌控車(chē)輛的行駛方向。沃爾沃XC60則采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨(dú)立前懸架和輕量化多連桿后懸架，有效過(guò)濾顛簸，彎道支撐性能優(yōu)秀。在駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾攬巡采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤(pán)調(diào)校得當(dāng)，既能適應(yīng)城市道路，也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手。沃爾沃XC60則采用了前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨(dú)立前懸架和輕量化多連桿后懸架，有效提升了車(chē)輛的操控性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60的底盤(pán)輕盈且整體性強(qiáng)，懸架系統(tǒng)采用了前雙插臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在中型SUV中并不多見(jiàn)，為車(chē)輛提供了出色的支撐性和穩(wěn)定性。在駕駛過(guò)程中，XC60的側(cè)傾抑制特別好，同時(shí)在過(guò)減速帶時(shí)顛簸感又不強(qiáng)烈，兼顧了操控性和舒適性。路虎極光的底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)業(yè)，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用了前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的完美結(jié)合，并配備了自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能夠智能實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)輛狀態(tài)，提供卓越的操控性能和穩(wěn)定性。沃爾沃XC60則配備了前雙叉臂式與后多連桿式獨(dú)立懸掛，部分車(chē)型還提供4C自適應(yīng)底盤(pán)與空氣懸架的選配，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋清晰，懸...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)森林人底盤(pán)扎實(shí)，懸掛軟硬適中，轉(zhuǎn)向輕松且指向準(zhǔn)確，路感反饋良好，駕駛感受穩(wěn)定。其左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)顯著提升了動(dòng)力響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性。沃爾沃XC60的底盤(pán)輕盈且整體性強(qiáng)，采用了前雙插臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，在支撐性和舒適性之間取得了良好平衡。XC60的四驅(qū)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，在復(fù)雜路況下能迅速分配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC90和XC60在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。XC90采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤(pán)和主動(dòng)式前后空氣懸掛，過(guò)彎平穩(wěn)且能調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。XC60則采用前雙叉臂后多連桿懸架，同樣具備優(yōu)異的彎道支撐性能。在轉(zhuǎn)向方面，兩款車(chē)型都擁有精...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨(dú)立前懸架和輕量化多連桿后懸架，有效過(guò)濾顛簸，彎道支撐性能優(yōu)秀。其四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，后輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，穩(wěn)定性高。駕駛感受方面，XC60操控屬性輕盈靈活，車(chē)輛會(huì)根據(jù)駕駛風(fēng)格自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出。路虎極光則擁有經(jīng)過(guò)精心調(diào)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)扎實(shí)，操控靈活。其四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，后輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，穩(wěn)定性高。駕駛過(guò)程中，XC60展現(xiàn)出輕盈靈活的操控屬性，換擋迅速，噪音控制優(yōu)秀。斯巴魯森林人則配備了左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，過(guò)彎時(shí)支撐充足，減少側(cè)傾。新森...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎極光在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，全系配備了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，加速前竄明顯，輕快有力，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒，實(shí)測(cè)值更是達(dá)到了7.44秒。同時(shí)，新款極光還將推出搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，以及純電版車(chē)型，為消費(fèi)者提供更多選擇。而沃爾沃XC60同...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，操控輕盈靈活，底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性。無(wú)論是在城市道路還是野外路況，XC60都能展現(xiàn)出卓越的四驅(qū)能力和穩(wěn)定性。而探險(xiǎn)者則采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)迅速，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出良好的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道370搭載了2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200kW，最大扭矩為370N·m，官方百公里加速僅8秒。在實(shí)際駕駛中，起步低速階段進(jìn)階迅速，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速有信心。配合9速自動(dòng)變速箱，換擋平順性極佳，動(dòng)力輸出流暢。而沃爾沃XC60則提供了B5和B6兩種動(dòng)力版本，其中B5版...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯冒險(xiǎn)家的懸架調(diào)校舒適，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的吸收能力出色，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，駕駛感受輕松愉悅。沃爾沃XC60的底盤(pán)同樣表現(xiàn)出色，操控體驗(yàn)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道中的表現(xiàn)令人信心十足。兩款車(chē)在底盤(pán)與操控方面各有千秋，林肯冒險(xiǎn)家更注重舒適性，而沃爾沃XC60則更強(qiáng)調(diào)操控性。舒適性與隔音表現(xiàn)林肯冒險(xiǎn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯航海家的底盤(pán)表現(xiàn)非常出色，采用前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，并配備了CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)多種信息提前或?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)避震器阻尼大小，實(shí)現(xiàn)舒適與支撐力度的均衡。航海家的底盤(pán)質(zhì)感兼具韌性與舒適性，高速并線(xiàn)時(shí)懸架表現(xiàn)穩(wěn)定，側(cè)傾現(xiàn)象可控。而沃爾沃XC60的底盤(pán)調(diào)校則偏硬，以應(yīng)對(duì)電池和電...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)扎實(shí)，操控性能穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)操控性能強(qiáng)勁。林肯冒險(xiǎn)家則采用前麥佛遜后多連桿懸架，底盤(pán)同樣扎實(shí)，懸掛支撐良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，林肯冒險(xiǎn)家的方向盤(pán)輕盈指向精準(zhǔn)，駕駛感受舒適且充滿(mǎn)樂(lè)趣。無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜路況，兩款...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L搭載了3.0TV6引擎，配合7速Stronic雙離合變速箱，提供了強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出。其0-100km/h加速僅需5.6秒，無(wú)論是城市穿梭還是高速巡航，都能帶來(lái)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。相比之下，沃爾沃XC60則主打環(huán)保理念，全系換裝了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)的...
