樓主，如果你只是踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)（車速越快越明顯），我看過 99% 原因是因?yàn)榍拜喌摹皠x車盤 （rotor）”輕微變形，或者表面不平滑所致。 每個(gè)前輪的碟剎都有一個(gè)剎車盤/碟。當(dāng)用過一段時(shí)間后（2-5萬公里，看
1、 外觀方面 (1) 仔細(xì)察看車漆，如發(fā)現(xiàn)某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現(xiàn)出細(xì)微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。 (2) 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試 車門開
是剎車前片變形了!剎車盤在高溫情況下不能洗車!一洗就變形!!哈哈!你那應(yīng)該是碟剎吧!把剎車盤,剎車片換了就OK了!!!
長(zhǎng)城的第一款轎車，優(yōu)化垃圾。座椅太高，畢竟是第一款。 建議不要購(gòu)買C30，座椅太高方向盤檔儀表盤上面，不符合人機(jī)工程學(xué)，弓著背，座椅太差，非常累。 做舒服的汽車座椅就是沃爾沃S80了，其次是S60。 沃爾
ESP(Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世(BOSCH)公司早期稱為汽車動(dòng)力學(xué)控制(VDC)，現(xiàn)在博世、
轎車究竟是前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好？這種爭(zhēng)論已經(jīng)持續(xù)了幾十年，爭(zhēng)論的實(shí)質(zhì)問題是兩點(diǎn)：駕控樂趣和維護(hù)成本。 1966年，奧茲莫比爾（OldsmobileToronado）推出了美國(guó)第一款前輪驅(qū)動(dòng)車。到上個(gè)世紀(jì)80
轎車究竟前輪驅(qū)動(dòng)好還輪驅(qū)動(dòng)好種爭(zhēng)論已經(jīng)持續(xù)了幾十年?duì)幷搶?shí)質(zhì)問題兩點(diǎn)：駕控樂趣和維護(hù)成本 1966年奧茲莫比爾（Oldsmobile Toronado）推出了美國(guó)第款前輪驅(qū)動(dòng)車上世紀(jì)80年代初前輪驅(qū)動(dòng)浪潮席卷歐美
沃爾沃XC60剎車方向盤抖動(dòng)的原因主要有四點(diǎn)。一是剎車用力過猛、過頻導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱變形；二是使用了劣質(zhì)剎車盤；三是剎車盤、剎車片上的污垢或變形；四是車輪動(dòng)平衡問題，如配重鉛塊脫落、車輪異樣磨損、輪殆失圓等。這些問題都可能通過萬向節(jié)等部件傳導(dǎo)至方向盤，導(dǎo)致抖動(dòng)。解決此問題需檢查并排除以上可能的...
標(biāo)題：沃爾沃XC60方向盤橫線到底是干嘛的？文章內(nèi)容：沃爾沃XC60是沃爾沃汽車公司旗下的一款SUV車型，備受年輕精英的喜愛。而在這款運(yùn)動(dòng)型多功能車中，有一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)備受關(guān)注，那就是方向盤上的橫線。那么，這個(gè)橫線到底是干嘛的呢？原來，這個(gè)橫線是用來確定方向標(biāo)準(zhǔn)的。方向盤下面有一個(gè)機(jī)械拉桿，將此拉桿向...
方向盤轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足可能導(dǎo)致摩擦力增大，從而產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向助力油液位不足也可能引起異響。此外，萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套和平面軸承等部件的磨損或損壞也可能導(dǎo)致異響。為了預(yù)防和解決方向盤異響問題，應(yīng)避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛停穩(wěn)后將方向盤回正，并盡量避免方向...
沃爾沃XC60方向盤異響通常由以下原因?qū)е拢?.摩擦處缺少潤(rùn)滑油，需添加潤(rùn)滑；2.前輪前束設(shè)置不當(dāng)，需調(diào)整以保證前輪平行轉(zhuǎn)向；3.半軸球籠磨損，需及時(shí)更換。此外，塑料件摩擦和方向盤打死時(shí)的異響屬于正�，F(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我...
沃爾沃XC60方向盤異響通常由方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦產(chǎn)生，或前輪前束不適當(dāng)導(dǎo)致前輪不平行轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生磨胎聲。沃爾沃是瑞典著名汽車品牌，1927年在哥德堡創(chuàng)建，創(chuàng)始人為古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森。沃爾沃在全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)遍及190多個(gè)市場(chǎng)，主要客戶分布在歐洲...
拆卸沃爾沃XC60方向盤氣囊的步驟如下：首先，使用T40工具擰松方向盤左右兩側(cè)的螺絲孔位，注意螺絲不能完全擰下。然后，將安全氣囊與方向盤分離，但不要完全拿下，因?yàn)檫�有時(shí)鐘彈簧線束連接。接著，用小一字刀挑開線束固定卡扣，使插頭脫離。最后，挑開黃色鎖緊裝置和黑色插頭，即可完全拿下主氣囊。注意操作過程中要...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系的底盤結(jié)構(gòu)使其操控性出色，前懸架采用雙球節(jié)和減震器獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種結(jié)構(gòu)使得寶馬3系在操控上靈活穩(wěn)定，方向盤靈敏度和指向精度都非常高。寶馬3系的底盤調(diào)整得更加舒適，同時(shí)保留了其運(yùn)動(dòng)基因。沃爾沃XC60的底盤輕盈且整體性強(qiáng)，使用前雙插臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，在中...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤扎實(shí)，操控靈活，能夠提供優(yōu)秀的彎道支撐性能。航海家則展現(xiàn)了出色的底盤穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)支持軟硬調(diào)節(jié)，兼顧操控和舒適性。轉(zhuǎn)向方面，XC60的轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定；航海家的方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但部分車主反映方向盤略顯沉重。駕駛感受上，X...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX3的底盤調(diào)校具有典型的德系風(fēng)格，懸架緊繃且富有彈性，回彈抑制效果出色，提供了穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車尾反應(yīng)迅速，能夠及時(shí)跟隨轉(zhuǎn)向，駕駛感受非常接近燃油車。沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨(dú)立前懸架和輕量化多連桿后懸架，有效過濾顛簸，彎道支撐性能優(yōu)秀...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60的底盤采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨(dú)立前懸架和輕量化多連桿后懸架，有效過濾顛簸，彎道支撐性能優(yōu)秀。在越野性能方面，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使得車體更加堅(jiān)固，方向盤柔韌精確，油門響應(yīng)靈活，動(dòng)力反饋良好，操控性能穩(wěn)定。而斯巴魯森林人的底盤扎實(shí)，懸掛的軟硬調(diào)節(jié)恰到好...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤扎實(shí)，彎道支撐性能優(yōu)秀。其四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，后輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，穩(wěn)定性高。駕駛感受方面，XC60輕盈靈活，轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)，能夠滿足更多消費(fèi)者對(duì)于實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的需求。本田冠道底盤采用前麥弗遜式懸掛和后多連桿式懸掛的組合，結(jié)構(gòu)扎實(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC90和XC60在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。XC90采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤和主動(dòng)式前后空氣懸掛，過彎平穩(wěn)且能調(diào)節(jié)底盤高度，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。XC60則采用前雙叉臂后多連桿懸架，同樣具備優(yōu)異的彎道支撐性能。在轉(zhuǎn)向方面，兩款車型都擁有精...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤扎實(shí)，操控靈活。其四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，后輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，穩(wěn)定性高。駕駛過程中，XC60展現(xiàn)出輕盈靈活的操控屬性，換擋迅速，噪音控制優(yōu)秀。斯巴魯森林人則配備了左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，過彎時(shí)支撐充足，減少側(cè)傾。新森...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤扎實(shí)，操控性能穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)操控性能強(qiáng)勁。林肯冒險(xiǎn)家則采用前麥佛遜后多連桿懸架，底盤同樣扎實(shí)，懸掛支撐良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，林肯冒險(xiǎn)家的方向盤輕盈指向精準(zhǔn)，駕駛感受舒適且充滿樂趣。無論是城市道路還是復(fù)雜路況，兩款...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冒險(xiǎn)家的底盤設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，采用了CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，通過12個(gè)傳感器每秒500次讀取路面數(shù)據(jù)，每秒100次獨(dú)立調(diào)整車輪減震器，極大地提升了車輛的穩(wěn)定性、安全性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，冒險(xiǎn)家的方向盤阻尼油潤(rùn)且順滑，提供了良好的操控性和駕駛感受。沃爾沃XC60則采用了“第三代4C自適應(yīng)底盤...
沃爾沃17款XC60是一款中型SUV，由沃爾沃亞太生產(chǎn)。這款車在2016年上市，以其卓越的安全性能和豪華配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。沃爾沃XC60以其獨(dú)特的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的駕駛體驗(yàn)，成為了中型SUV市場(chǎng)中的佼佼者。不同配置版本對(duì)比沃爾沃17款XC60提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中...
volvo沃爾沃操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃底盤在操控性方面表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，如XC60采用前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，選裝空氣彈簧，提供穩(wěn)定的車身控制。轉(zhuǎn)向手感優(yōu)秀，方向盤操作精準(zhǔn)，如S60的車身前后重量比接近50:50，底盤反饋先進(jìn)，讓駕駛者在跑山或高速過彎時(shí)更加自信。整體駕...
買沃爾沃XC60動(dòng)力：全面評(píng)測(cè)報(bào)告動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60的底盤調(diào)校非常出色，懸架兼顧舒適性和支撐性。前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，加上底盤大量使用鋁合金材料，使得車身輕盈且整體性強(qiáng)。在過彎時(shí)，側(cè)傾抑制特別好，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤調(diào)校輕盈，日常通勤和城市駕駛都非常輕松。此外，XC60還具備...
一、鎖車方法與操作步驟沃爾沃XC60作為一款豪華SUV，提供了多種鎖車方式以適應(yīng)不同需求。以下是主要的鎖車方法及操作步驟：1.**自動(dòng)落鎖設(shè)置**：-確保車輛處于OFF狀態(tài)，所有車門都已關(guān)閉。-進(jìn)入車輛并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。-使用方向盤上的切換按鈕將中控顯示屏切換至“車輛”菜單。-在“車輛”菜單中找到并點(diǎn)擊...
明確解答是的，沃爾沃XC60具有自動(dòng)泊車功能。當(dāng)車速保持在30公里/小時(shí)以下，且車位前后空間達(dá)到車長(zhǎng)的12倍時(shí)，該系統(tǒng)即可監(jiān)測(cè)并鎖定停車位，無需人為操作方向盤，便可自動(dòng)完成倒車入庫(kù)和側(cè)方停車。背景知識(shí)沃爾沃XC60的自動(dòng)泊車系統(tǒng)是一項(xiàng)先進(jìn)的駕駛輔助功能，旨在簡(jiǎn)化駕駛員在狹小空間內(nèi)泊車的過程。該系統(tǒng)結(jié)...
