POLO和高爾夫這兩款車都屬于大眾品牌的經(jīng)典車型，如果只是考慮耐用性的話，我認(rèn)為都是不錯的。首先，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)非常成熟了，一般使用不會有什么問題，只要按時保養(yǎng)就可以。另外，大眾的手動變速箱經(jīng)過了這些年的考驗
4S店賣的不會是原裝的，也是在市場上采購的誰家的給他利潤大他要誰的，要原裝的我買的德賽西威的，是大眾原廠CD的供應(yīng)商，我看了原廠CD的確是德賽西威的，其他沒什么原廠導(dǎo)航，要嘛你就裝品牌，卡仕達(dá)，飛歌這種大牌子，便宜的路特
大眾Polo導(dǎo)航我覺得索萊特的和飛歌都不錯，質(zhì)量比較穩(wěn)定，如果你想要3G功能就推薦紅日在線的3G智能導(dǎo)航。專用導(dǎo)航都是無損安裝的，可以放心！ 音響店推薦一下廣州的紅日汽車音響，是集批發(fā)和零售一體的公司，所以價錢
你買上海大眾新POLO專用車載DVD導(dǎo)航一體機(jī)一定要選擇兼容性好的產(chǎn)品，包括尺寸、接口、面板等。兼容性好的導(dǎo)航一體機(jī)能與車渾然天成，感覺就是為這款車量身定做的；兼容性不好的導(dǎo)航一體機(jī)會與車格格不入�！ ∈紫仁�
普通的平板機(jī)最好的是garmin，性價比比較高的是e路航，但你得懂自己裝軟件。 嵌入式的一體機(jī)國內(nèi)比較有名的是飛歌，性價比較高的有卡仕達(dá)等。 polo沒有原廠導(dǎo)航，但是大眾一般都配套VDO的東西。如果你要漂亮還要功能全（
依我看，節(jié)約的話，就不要安了。 導(dǎo)航，現(xiàn)在的手機(jī)，平板都有這功能了。 再說，在一個城市穩(wěn)定了，就很少用導(dǎo)航了。 平時在車上看視頻，那也是顯擺用的。 我的09款，在ssss店的報價是5000
性能應(yīng)該差不多的，用的都是相同的芯片和解決方案。
想裝好點(diǎn)的就飛歌導(dǎo)航，5000元左右，價格便宜點(diǎn)的可以裝卡仕達(dá)，也是很有名的品牌，覺得不比飛歌差多少，2000多元，去你們附近的汽配城就可以，記得砍價，別挨宰了
為什么玩CF游戲的時候FPS那樣低什么原因？
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾Polo和別克威朗在動力系統(tǒng)方面各有千秋。大眾Polo搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配手自一體變速箱，最大功率81kW，最大扭矩141N·m。這套動力組合在市區(qū)內(nèi)行駛游刃有余，但加速性能相對一般。而別克威朗則配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大功率達(dá)到135k...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾Polo的底盤調(diào)校扎實(shí)，使用前麥弗遜獨(dú)立懸掛搭配后扭力梁非獨(dú)立懸掛組合，路感清晰，操控穩(wěn)定。經(jīng)過德系底盤調(diào)教的加持，大眾Polo在操控方面表現(xiàn)出色，尤其是在高速行駛和彎道駕駛時，能夠給駕駛者帶來信心。相比之下，本田飛度的底盤調(diào)校偏向舒適，同樣采用扭力梁后懸掛，但整體操控感受略遜于大眾...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)兩款車型均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，騏達(dá)和Polo的轉(zhuǎn)向都較為精準(zhǔn)，方向盤手感適中，駕駛起來相當(dāng)輕松。不過，Polo的底盤調(diào)校更為運(yùn)動化，過彎時的支撐性更好，給予駕駛者更多的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騏達(dá)在舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，Polo采用了麥弗遜式前懸掛和扭力梁式后懸掛，提供了良好的操控穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校扎實(shí)，給予駕駛者信心。飛度則采用了前麥弗遜、后半獨(dú)立懸掛設(shè)計，這種懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時，提供了更為精準(zhǔn)的操控體驗，尤其是在高速行駛和激烈駕駛時，能更好地抑制車身側(cè)傾。高爾夫的底盤調(diào)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的操控性能和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，駕駛感受輕松愉悅。而大眾Polo同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，但后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然操控性優(yōu)秀，但在顛簸路面的舒適性上稍遜于威朗。此外，Po...
本田飛度搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為91千瓦兩款車型均采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，但調(diào)校風(fēng)格有所不同。飛度的底盤調(diào)校偏向舒適，懸掛對路面顛簸的吸收較為徹底，城市代步靈活自如。Polo的底盤則更加扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能提供穩(wěn)定的支撐，無論是城市街道穿梭還是高速行...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾Polo底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)出色，為優(yōu)秀的操控性提供了有力支撐。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，無論是城市道路中的頻繁轉(zhuǎn)向還是高速公路上的微調(diào)都能輕松應(yīng)對。同時，Polo的車身小巧、自重輕，在城市道路中穿梭、停車都很輕松。大眾捷達(dá)的底盤調(diào)校同樣出色，懸掛系統(tǒng)能在提供良好支撐性的同時，過濾掉大部...
大眾Polo搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為81Kw/6000rpm，最大扭矩為141牛米，匹配手自一體變速箱。其動力輸出穩(wěn)定，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?3秒，在城市道路行駛時，變速器調(diào)節(jié)趨于平緩，駕駛體驗舒適。油耗方面，表現(xiàn)相對經(jīng)濟(jì)，適合日常家用。朗逸則提供更為豐富的動力配置，包括1.5L、1...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，Polo和飛度也各有特色。Polo的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架過濾細(xì)小顛簸能力強(qiáng)，提供了穩(wěn)定的駕駛體驗。其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈而不失精準(zhǔn)，即便是高速行駛，也能確保方向盤的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。飛度則以其靈活輕巧著稱，車身輕量化設(shè)計加上敏捷的轉(zhuǎn)向，使得飛度在城市穿梭中顯得游刃有余。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾捷達(dá)與Polo在動力系統(tǒng)方面各有千秋。捷達(dá)搭載了經(jīng)典且耐用的發(fā)動機(jī)，動力輸出平穩(wěn)，適合日常通勤。而Polo則提供了更多選擇，其1.5L發(fā)動機(jī)最大功率81kW，最大扭矩150N·m，匹配6速自動變速箱，百公里綜合油耗僅為5.6-5.8L。這種動力組合不僅省油，還能滿足駕駛者對加速性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤調(diào)校方面，Polo和朗逸都展現(xiàn)了大眾品牌的扎實(shí)功底。Polo的懸架系統(tǒng)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，適合在狹窄的城市道路中穿梭。而朗逸的底盤調(diào)校則更加均衡，既兼顧了舒適性也保留了良好的操控性。朗逸的懸掛系統(tǒng)在過濾路面顛簸時表現(xiàn)出色，同時在彎道中能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，帶來穩(wěn)定的駕駛感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤的整體表現(xiàn)，提供了不錯的操控體驗。飛度的低重心設(shè)計有助于提高車輛在高速行駛和彎道中的穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)大眾Polo在隔音方面表現(xiàn)良好，特別是在低速行駛時，發(fā)動機(jī)噪音相對較小。而本田飛度在隔音處理上相對簡單，高速行駛時車內(nèi)風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音較為明顯。此外，飛度...
大眾Polo搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，動力輸出穩(wěn)定，滿足日常需求。在城市道路行駛，變速器調(diào)節(jié)趨于平緩，駕駛體驗舒適。官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?3秒，在同級別車型中處于中等水平。油耗方面，Polo表現(xiàn)出色，滿足了家用車的經(jīng)濟(jì)性需求。騏達(dá)則提供多種排量發(fā)動機(jī)選擇，如...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾Polo和桑塔納在動力系統(tǒng)方面各有千秋。Polo以其靈活的動力響應(yīng)著稱，尤其適合城市駕駛。而桑塔納則提供了更為平穩(wěn)的動力輸出，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性的消費(fèi)者。Polo搭載了高效的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加速迅猛，尤其在中低轉(zhuǎn)速下扭矩充沛，提供了不錯的駕駛樂趣。而桑塔納則采用了成熟的自...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，部分車型還配備了倒車?yán)走_(dá)、電動天窗等實(shí)用配置。輔助駕駛系統(tǒng)方面，Polo提供了車道偏離預(yù)警、自動駐車等功能，提升了駕駛安全性。捷達(dá)在智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)方面相對簡單，但基礎(chǔ)的安全配置如ABS防抱死、制動力分配等均有配備。對于追求實(shí)用性的消費(fèi)者而言，捷達(dá)的配置已經(jīng)足夠滿足日常需求。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，大眾Polo底盤調(diào)校注重舒適性，過彎和走顛簸路時穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受扎實(shí)。日產(chǎn)騏達(dá)底盤調(diào)校同樣偏向舒適，懸架能夠很好地過濾路面震動，駕駛過程中能夠感受到較好的平順性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛感受輕松愉悅。本田飛度底盤調(diào)校緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，適合城市狹窄街道和停車位穿梭。懸...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)Polo的底盤扎實(shí)，懸架調(diào)校偏軟但不過于松散，照顧到了家用需求。全系配備XDS電子差速鎖系統(tǒng)，過彎時內(nèi)側(cè)驅(qū)動車輪會自動施加制動力，提升操控穩(wěn)定性。方向盤轉(zhuǎn)向力度輕柔，駕駛感受輕松。騏達(dá)的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛有效過濾路面震動，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛兼顧穩(wěn)定性和舒適性。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，大眾Polo在操控性和油耗表現(xiàn)上較為突出，適合追求駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。而日產(chǎn)軒逸則在空間和舒適性上更具優(yōu)勢，適合注重家庭實(shí)用性和長途駕駛舒適性的消費(fèi)者。與豐田卡羅拉、大眾朗逸等車型相比，軒逸在舒適性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)等多種配置。這些配置都大大提升了駕駛的安全性和便利性。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，大眾Polo和捷達(dá)VA3在動力、操控、舒適性等方面都有不錯的表現(xiàn)。但捷達(dá)VA3在價格上更具優(yōu)勢，性價比更高；而大眾Polo則在品牌影響力和保值率上更勝一籌。6.一句話總結(jié)適合哪類消費(fèi)者大眾P...
一、問題解答大眾Polo和朗逸作為大眾汽車旗下的兩款熱門車型，各有其獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢。要判斷哪款車更好，需要從多個維度進(jìn)行綜合考量。首先，從配置和動力上來看，朗逸通常會比Polo更高、更強(qiáng)。朗逸配備了更先進(jìn)的科技配置，且其1.4T的發(fā)動機(jī)在馬力輸出上比Polo的1.4L發(fā)動機(jī)高出近50匹，提供了更為...
