只有80馬力，應該是這個級別的車中動力最弱的了，但是開起來并非如此，可以說非常棒，自己開一圈就知道了。
動力沒有任何問題，底盤低才是要命的事，有一次回老家過年回來，保養(yǎng)的時候，從底盤里摳出兩斤故鄉(xiāng)的泥土。
新POLO如果是1.4L的，那么動力只能說家用基本滿足，有點小馬拉大車的感覺。如果是1.4TSI的那款，那么家用很滿足了。相當于普通車1.8L-2.0L的動力，油耗和普通車1.5差不多。
建議1.4手動，自動的話根本沒力，要么1.6的。
最簡單的就是把三元催化卸掉換4改2改1的芭蕉和直排價格2000以內 再有就是發(fā)動機加t著這個比較難價格過萬
等1.4T吧，只增加渦輪套件，氣門和活塞連桿受不了。還可以更換排氣歧管（等長的，能增加幾匹馬力）或刷電腦。其他的動作建議不要進行了就
點評： 搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力比較充沛，加速性能較好，配合的變速箱是6檔手自一體，使用方便靈活。 標簽： 德國小鋼炮 高速發(fā)飄 小鋼炮 動力不足
個人的一點看法，不見得全面，盡量做到客觀一些，希望給能樓主一點幫助。 發(fā)動機方面：1.4與1.6兩款發(fā)動機對比，首選1.6。 在車輛負載較大或開空調行駛時，0.2的排量差對于一款緊湊型小車來講所反映出來的動力差距還是
很不錯的一款家庭用車，不過現(xiàn)在的款跟我以前的款還是有些配置上的區(qū)別，但這都是小問題，反正我用這款車，還覺得不錯。1.4的動力夠家庭用了，如果你非要跟大排量比的話，那肯定有點，不過起步不肉。 二手車買賣:賣車是這樣的，開
大眾Polo以其簡潔干練的設計風格和實用的內飾配置，成為了許多消費者日常出行的優(yōu)選。2013款1.4L自動豪華版搭載了1.4LL4發(fā)動機，最大功率86馬力，峰值扭矩132�！っ祝ば挪烤C合油耗為6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后半獨立非驅動橋的懸掛...
這款2021款大眾朗逸自上市以來一直備受好評，擁有穩(wěn)定的市場地位。車輛外觀設計保留了家族式風格，線條清晰，LOGO升級為黑色涂裝，增添氣息。內飾設計上檔次，中控臺對稱分布，儀表盤大氣。動力方面搭載1.4T發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為150馬力，扭矩為250Nm，整體性能優(yōu)越�？磥�20...
大眾Polo搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為81Kw/6000rpm，最大扭矩為141牛米，匹配手自一體變速箱。其動力輸出穩(wěn)定，官方實測零百加速成績?yōu)?3秒，在城市道路行駛時，變速器調節(jié)趨于平緩，駕駛體驗舒適。油耗方面，表現(xiàn)相對經濟，適合日常家用。朗逸則提供更為豐富的動力配置，包括1.5L、1...
在動力系統(tǒng)方面，寶來與捷達各有千秋。寶來提供了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，動力充沛，尤其在城市路況下，其SMFI底盤方面，寶來采用大眾最新的MQB平臺，操控性能出色，懸掛調校兼顧舒適性與操控性，能夠更好地過濾路面顛簸，駕駛起來更為得心應手。捷達則基于老款POLO的PQ25平臺延...
一、問題解答大眾Polo和朗逸作為大眾汽車旗下的兩款熱門車型，各有其獨特的魅力和優(yōu)勢。要判斷哪款車更好，需要從多個維度進行綜合考量。首先，從配置和動力上來看，朗逸通常會比Polo更高、更強。朗逸配備了更先進的科技配置，且其1.4T的發(fā)動機在馬力輸出上比Polo的1.4L發(fā)動機高出近50匹，提供了更為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)上汽大眾Polo在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，低轉速高扭矩，動力輸出平順，最大功率可達83kw，最大扭矩為145牛米。搭配6擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，響應迅速，無論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應對。此外，部分車型還配備了1.4T發(fā)動機，動力更為強勁...
速派的動力總成匹配比速騰更先進。速派作為標準的b級車，直接針對邁騰，車輛優(yōu)惠力度空前，基本優(yōu)惠金額可達2~3萬元左右。速騰車輛可以用大眾的標志為所欲為。車輛官方指導價為12.89~19.29萬元。雖然速騰的價格比速派低3萬元左右，但對于同樣動力系統(tǒng)1.4t7dct車型，速騰的價格比速派高。就車輛性價...
女孩子鐘愛精致時尚的轎車，大眾高爾夫以其小巧精致的兩廂車設計，成為女性消費者的理想選擇。價格親民，15萬元左右，高爾夫在家用兩廂車中頗具檔次。相比polo，高爾夫以其高檔次和大空間更受青睞。高七售價12.49-23.99萬，優(yōu)惠后性價比更高。動力選擇多樣，1.6自吸、1.2T、1.4T高低功率和2....
飛度汽車儀表盤上的扳手標志提示車輛已到保養(yǎng)時間，應及時前往4S店進行保養(yǎng)。通過特定操作可以手動消除該標志。大眾Polo的扳手標志同樣表示保養(yǎng)提醒，需盡快進行保養(yǎng)和維護。Polo自1975年誕生以來，以其經濟性、可靠性、舒適性和安全性著稱，尤其在操控性能上表現(xiàn)突出，無論是城市低速還是高速行駛，都能保持...
大眾Polo車尾的“180”標識代表發(fā)動機的扭矩等級，即180�！っ�。這一標識是大眾新的動力標注規(guī)則，用扭矩而非排量來區(qū)分車型。大眾將扭矩等級分為180、230、280、330和380五個等級。例如，搭載1.6L發(fā)動機的POLO車型扭矩為180�！っ�，而搭載1.4TSI低功率版發(fā)動機的車型扭矩在20...
大眾Polo2016款1.4TSIGTI底盤扎實，動力充沛，被稱為國民小鋼炮。部分車主反映方向盤存在虛位感，指向性一般，但整體操控穩(wěn)定。1.4T發(fā)動機提供150馬力，匹配7擋雙離合變速箱，滿足日常城市駕駛需求。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需...
大眾polo第六代車型于2018年5月正式上市，基于大眾MQBA0平臺打造。車身尺寸為4053mm×1740mm×1449mm，軸距2564mm。配置方面，包括主/副駕駛位安全氣囊、ABS防抱死、剎車輔助等安全配置，以及麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架。動力上，提供1.5L和1.4T發(fā)動機，...
大眾Polo作為歷史悠久的入門級車型，在燃油經濟性方面并無優(yōu)勢。動力表現(xiàn)不盡如人意，尤其是1.4L自吸發(fā)動機，滿負荷開空調時表現(xiàn)不佳。車內空間尤其是后排狹窄，且材料使用較為簡陋。噪音問題明顯，尤其是發(fā)動機噪音大。配置偏低，尤其是安全配置如ESP的缺失令人遺憾。但操控性和乘坐舒適性良好，懸掛性能出色。...
捷達1.4L發(fā)動機型號為EA211-CKA，由一汽大眾發(fā)動機有限公司生產。這款發(fā)動機最大功率81kW，最大馬力110Ps，最大扭矩150N·m，動力表現(xiàn)平順，主要搭載在2019款和2017款的捷達、桑塔納、Polo等車型上。這款發(fā)動機是在1.6L發(fā)動機基礎上改進而來，通過降低缸膛和優(yōu)化，即使排量降低...
對于這兩款車型來說，其實都是不錯的選擇。首先這兩款車型都是大眾旗下的，所以在選擇的時候，車主不用擔心品牌。兩款車型定位不同，價格也不同，所以在選擇的時候，只需要考慮自己的實際情況，然后做出最合適的選擇。Polo作為大眾的經典兩廂之一，價格區(qū)間為7.59-14.69萬元，對于資金有限的消費者來說更具吸...
14年的大眾polo自動擋二手車，如果車況良好且手續(xù)齊全，市場估價大約在五萬元左右。這款車作為大眾的經典車型，保值率相對較好，但在中國市場上，由于車型較老，性價比并不突出。1.4排量的polo搭載的是EA211發(fā)動機，雖然被宣傳為新款，但技術實際上較為落后，動力表現(xiàn)一般，尤其在夏天開空調時可能會感到...
牽引力控制系統(tǒng)。T-Cross基于大眾MQBA0平臺打造，和POLO是同一平臺。車身尺寸方面，長寬高分別為：4218/1760/1589mm，軸距為2651mm。外觀方面，前臉的格柵上下兩根飾條延伸穿插至大燈內，格柵中搭配成的六邊形網格。動力方面分為兩種。第一種：搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，...
大眾Polo作為一款入門級車型，以其經典的設計和實惠的價格受到市場關注。其搭載的1.4L發(fā)動機在動力上表現(xiàn)中規(guī)中矩，最大功率90馬力，扭矩132�！っ�，適合城市日常駕駛。但部分車主反映動力響應較慢，尤其在開啟空調后更為明顯。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后扭力梁的組合，雖然滿足基本需求，但底盤扎實度有待提升。...
朗行1.4T發(fā)動機詳解型號：EA211搭載年款：2013款、2014款、2015款、2017款搭載車型：途觀、寶來、邁騰、速騰、朗逸、捷達、polo、高爾夫參數(shù)：最大功率96kW，最大馬力131匹，最大扭矩225N·m朗行1.4T發(fā)動機多用在大眾緊湊型或者小型車上，具有小排量、高功率、低油耗的性能優(yōu)...
