只有80馬力，應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別的車中動(dòng)力最弱的了，但是開起來(lái)并非如此，可以說(shuō)非常棒，自己開一圈就知道了。
動(dòng)力沒有任何問(wèn)題，底盤低才是要命的事，有一次回老家過(guò)年回來(lái)，保養(yǎng)的時(shí)候，從底盤里摳出兩斤故鄉(xiāng)的泥土。
新POLO如果是1.4L的，那么動(dòng)力只能說(shuō)家用基本滿足，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。如果是1.4TSI的那款，那么家用很滿足了。相當(dāng)于普通車1.8L-2.0L的動(dòng)力，油耗和普通車1.5差不多。
建議1.4手動(dòng)，自動(dòng)的話根本沒力，要么1.6的。
最簡(jiǎn)單的就是把三元催化卸掉換4改2改1的芭蕉和直排價(jià)格2000以內(nèi) 再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)加t著這個(gè)比較難價(jià)格過(guò)萬(wàn)
等1.4T吧，只增加渦輪套件，氣門和活塞連桿受不了。還可以更換排氣歧管（等長(zhǎng)的，能增加幾匹馬力）或刷電腦。其他的動(dòng)作建議不要進(jìn)行了就
點(diǎn)評(píng)： 搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比較充沛，加速性能較好，配合的變速箱是6檔手自一體，使用方便靈活。 標(biāo)簽： 德國(guó)小鋼炮 高速發(fā)飄 小鋼炮 動(dòng)力不足
個(gè)人的一點(diǎn)看法，不見得全面，盡量做到客觀一些，希望給能樓主一點(diǎn)幫助。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面：1.4與1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，首選1.6。 在車輛負(fù)載較大或開空調(diào)行駛時(shí)，0.2的排量差對(duì)于一款緊湊型小車來(lái)講所反映出來(lái)的動(dòng)力差距還是
很不錯(cuò)的一款家庭用車，不過(guò)現(xiàn)在的款跟我以前的款還是有些配置上的區(qū)別，但這都是小問(wèn)題，反正我用這款車，還覺得不錯(cuò)。1.4的動(dòng)力夠家庭用了，如果你非要跟大排量比的話，那肯定有點(diǎn)，不過(guò)起步不肉。 二手車買賣:賣車是這樣的，開
大眾探岳1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)是完全足夠的。這款車型搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備150馬力的最大馬力輸出和250牛米的峰值扭矩，配合7速濕式DSG雙離合手自一體變速箱，使得車輛在城市擁堵路況下起步輕盈，加速平順，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的場(chǎng)景。同時(shí)，得益于渦輪增壓技術(shù)的低扭矩優(yōu)勢(shì)，...
大眾探岳作為一汽大眾針對(duì)中級(jí)SUV市場(chǎng)推出的一款重磅車型，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。這款車以其時(shí)尚大氣的外觀、精致豪華的內(nèi)飾以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。大眾探岳1.4T版本更是以其實(shí)惠的價(jià)格和不錯(cuò)的動(dòng)力性能，成為了許多家庭購(gòu)車的首選。上市時(shí)間方面，大眾探岳系列車型已在市場(chǎng)上存在多年，經(jīng)過(guò)多...
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過(guò)1.4T途觀？有人用已停產(chǎn)的1.8T途觀L誤導(dǎo)新途觀的消費(fèi)者。實(shí)際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產(chǎn)半年。這種誤導(dǎo)行為，就像騎著電動(dòng)車的人在胡編亂造，試圖欺騙對(duì)途觀性能感興趣的潛在車主。誰(shuí)敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認(rèn)倒霉。把...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動(dòng)力充足。與翼虎對(duì)比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時(shí)途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動(dòng)力家用足夠。途觀1.4T動(dòng)力表現(xiàn)在家...
歐洲的常規(guī)汽油是95#，因此大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了這一點(diǎn)，推薦使用95#或更高標(biāo)號(hào)的汽油。相比之下，北美和澳洲的常規(guī)汽油是92#，所以本田的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)就以92#為基準(zhǔn)。盡管大眾1.4T的油箱蓋上可能寫著可以加92號(hào)油，但95號(hào)油是首選，這可能是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)整。至于扭矩，不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)...
大眾EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合DQ200雙離合變速箱，即使在高原地區(qū)也能提供令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。盡管在初駛時(shí)感到動(dòng)力稍顯不足，但增壓介入后表現(xiàn)良好。油耗低，動(dòng)力總成高效。然而，需注意燒糊味道的可能原因及解決方式。探歌的內(nèi)部舒適性、空間、配置等方面表現(xiàn)出色。整體上，這套動(dòng)力總成在多種工況下表現(xiàn)穩(wěn)定，...
大眾Polo以其小巧的車身和精致的設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的青睞。2011款1.4L自動(dòng)致酷版在外觀上保持了品牌的文雅風(fēng)格，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而雅致，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了駕駛體驗(yàn)。盡管后排空間僅能滿足基本需求，但后備廂的寬敞設(shè)計(jì)和后排座椅放倒功能使其在家用方面表現(xiàn)不錯(cuò)。車主反饋顯示，座椅舒適度和減震效果良...
大眾Polo以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和時(shí)尚外觀成為小型車市場(chǎng)的熱門選擇。2011款1.4L車型以其簡(jiǎn)潔的前臉、干凈的頭燈設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔大方的車身線條吸引消費(fèi)者。車身尺寸為3970/1682/1462mm，軸距2470mm，提供了足夠的后排空間和日常出行需求。此外，標(biāo)配的185/60R15輪胎和運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動(dòng)...
國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，自主品牌不斷涌現(xiàn)。這款新車型前臉與大眾途觀相似，配備矩陣LED大燈，識(shí)別度高。側(cè)面輪廓方正，線條流暢，搭配雙武士輪轂，顯得年輕運(yùn)動(dòng)。尾部緊湊，尾燈變黑，圓形排氣管，整體布局年輕動(dòng)感。內(nèi)部中心控制屏幕與雙筒式儀表相匹配，布局簡(jiǎn)潔，數(shù)字客艙風(fēng)味良好。車身尺寸4527mmx1829...
Poloplus以其年輕化的外觀和精致的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，扁平化進(jìn)氣格柵與大燈組自然連接，拓寬視覺效果。車身線條簡(jiǎn)潔流暢，車尾設(shè)計(jì)飽滿，增添年輕化元素。內(nèi)飾方面，全新一代Poloplus中控臺(tái)簡(jiǎn)約，功能便捷，用料質(zhì)感佳。車身尺寸在同級(jí)中不占優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部空間基本夠用，天窗設(shè)計(jì)提升空間感。后備廂容積31...
大眾Polo的配置與功能包括：內(nèi)飾新潮且動(dòng)感，皮質(zhì)方向盤，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶。此外，該車還配備了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等安全配置。雖然未標(biāo)配中控液晶屏，但有藍(lán)牙/車載電話功能。車尾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，天窗可提高采光度。在車主評(píng)價(jià)中，該車性價(jià)比高，配置實(shí)用，滿足日常代步需求。**總結(jié)*...
大眾Polo13款1.4自動(dòng)擋頓挫可能由電磁閥故障、汽車電腦學(xué)習(xí)值問(wèn)題、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不佳引起。建議到4S店或修理店檢測(cè)故障代碼，以確定具體問(wèn)題。若售后認(rèn)為正常頓挫可接受，但嚴(yán)重頓挫則為車輛問(wèn)題，可考慮投訴。到4S或修理店檢測(cè)下故障代碼，大概可以判斷問(wèn)題。變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原...
總結(jié)內(nèi)容：文章中詳述了大眾的1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，并與馬自達(dá)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示，1.2T的動(dòng)力表現(xiàn)與1.5L自然吸氣相當(dāng)，而1.4T的動(dòng)力則接近于2.0L自然吸氣。同時(shí)，文中還提到了國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，如奇瑞、長(zhǎng)安、上汽和廣汽等品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也...
2019款大眾邁騰1.4值得購(gòu)買嗎？會(huì)不會(huì)動(dòng)力有點(diǎn)弱？1.4T邁騰使用的是EA211高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，這個(gè)動(dòng)力水平已經(jīng)超過(guò)2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)了，百公里8.7秒的加速成績(jī)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以沒必要擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題。雖然沒有2.0T車型動(dòng)力那么猛，但也不會(huì)有小馬拉大車...
高爾夫7.51.4T車型升級(jí)后動(dòng)力提升60匹，駕駛起步輕便，油門響應(yīng)迅速，加速十足，整體效果完美。車型外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚，辨識(shí)度高，內(nèi)飾精良做工。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱，210P最大馬力和340NM峰值扭矩，升級(jí)效果令人滿意。車主由老顧客介紹，預(yù)約工程師上門升級(jí)。升級(jí)過(guò)程一對(duì)一特調(diào)，效果...
大眾的1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于EA211系列，1.2T可視為1.4T的低排量版。1.2T的最大功率為81kW，最大扭矩200Nm，與1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率相當(dāng)，但扭矩更高。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)注重扭矩輸出，1.2T設(shè)計(jì)上替代1.5/1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率接近，但扭矩更佳，達(dá)到1.8自吸水平，動(dòng)力更強(qiáng)...
在中型車市場(chǎng)中，大眾帕薩特以其宜商宜家的特性贏得了眾多用戶的青睞。特別是1.4T的“2022款280TSI精英版”車型，以其實(shí)用的配置如倒車影像和座椅加熱，成為了不少消費(fèi)者的首選。而2.0T的“2022款330TSI豪華版”則以其更強(qiáng)勁的動(dòng)力吸引了對(duì)性能有更高要求的消費(fèi)者。本文將從保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用...
大眾Polo2016款1.4TSIGTI底盤扎實(shí)，動(dòng)力充沛，被稱為國(guó)民小鋼炮。部分車主反映方向盤存在虛位感，指向性一般，但整體操控穩(wěn)定。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提供150馬力，匹配7擋雙離合變速箱，滿足日常城市駕駛需求。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需...
大眾Polo2016款1.4TSIGTI雖為小型車，但空間利用率高，滿足日常出行需求。后排空間一般但夠用，配備后排頭部氣囊。后備廂空間實(shí)用，支持座椅放倒擴(kuò)展。車主反饋整體空間適中，駕駛室頭部空間充裕，后排行動(dòng)自如，適合個(gè)人開或朋友出行。小型車這個(gè)級(jí)別一直以來(lái)并不以空間表現(xiàn)見長(zhǎng)，購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)...
