你好：是指轉(zhuǎn)向助力泵嗎，建議去4S店購買，配件質(zhì)量有保證。謝謝 望采納
看看助力油還有沒
可能轉(zhuǎn)向的助力泵或者保險壞了，去4S店檢查下電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（Hydraulic
油泵助力，還有電子助力，都會有不同的響聲。你的是不是油泵助力��？
波羅助力泵是電子助力泵的檢查下 一般車都的機械 皮帶帶著助力的看看電路有問題嗎？附件 點擊查看原圖 (96.06 KB) 58車>>
應(yīng)該就是減震器的平面軸承沒有潤滑了，打打黃油就行了。若真的損壞了，最好換掉，4s店一般400多塊錢一對（左右），工時費200多
這個助力泵，還有什么好修的，直接換一個了。新的貴，就買個拆車的，我大把有。
波羅助力泵是電子助力泵的檢查下 一般車都的機械 皮帶帶著助力的看看電路有問題嗎？附件 點擊查看原圖 (96.06 KB)
大眾新polo 乞丐版。要改裝成有定速巡航和 多功能方向盤，對于汽車本身改動會非常大，不建議這樣做，一是費錢，二是性能會不穩(wěn)定，對汽車電路改動相當大，特別是容易導致短路。
估計是助力壞了! 你是不是掉頭或停車等需要打大方向的時候會把方向盤打到頭，如果是這樣就沒什么奇怪了，打死方向，必死助力! 換個新的以后注意吧，打到頭再回一點點，這樣不傷助力。
06款大眾Polo方向盤故障燈亮的原因包括汽車行駛跑偏、轉(zhuǎn)向沉重、左右轉(zhuǎn)向輕重不一致以及低速擺頭和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。該故障燈有時亮可能是系統(tǒng)過熱，可通過停車靜置降溫來消除，并使用方向盤助力點擊復位鍵復位。指示燈分紅色警告、黃色預警、藍色注意和綠色功能四類，燈光故障建議盡快排除。06款大眾Polo方向盤故障燈...
拆卸新大眾Polo方向盤的步驟如下：首先，使用小刀撬開方向盤后的小孔，取出氣囊。注意力量要均勻，避免損壞。接著，將方向盤調(diào)整至輪胎直的位置，拆卸方向盤螺釘。在保養(yǎng)方面，建議轉(zhuǎn)彎時不要打死方向盤，定期檢查橫向拉桿，減少方向盤晃動。車主可以選擇安裝真皮方向盤套，但需注意冬天使用的毛絨卡通套可能影響操作安...
大眾新Polo的方向盤價格通常在幾百元左右，具體價格會根據(jù)個人需求和配置有所變化。改裝多功能方向盤的過程包括拆卸原方向盤、安裝新方向盤以及必要的線路連接。在拆卸過程中，需要找到方向盤上的兩個孔，使用T20螺絲刀進行拆卸，并注意方向盤與軸之間的標記，以確保正確安裝。在安裝多功能方向盤時，需要向T41插...
大眾新Polo方向盤價格實惠，具體根據(jù)需求定。改裝多功能方向盤需拆卸方向盤，安裝新線束和氣囊，最后改編碼完成。注意保養(yǎng)方向盤，避免強扭，可選真皮套保護。改裝和養(yǎng)護時請小心操作，確保行車安全。大眾新Polo方向盤價格大概幾百元，具體價格看個人需求。大眾新Polo改裝多功能方向盤：拆方向盤兩個洞，找到這...
大眾新polo方向盤價格，新polo改裝多功能方向盤：幾百元左右。具體價格看個人需求。如何改裝？首先需要找到方向盤的兩個孔，然后使用工具或者T20螺絲刀取出安全氣囊夾和固定螺釘。注意要逆時針旋轉(zhuǎn)扳手，取下固定螺絲后松開螺絲下面的標記，在方向盤和軸之間方便拆裝，避免方向盤裝錯。建議用小塊膠帶固定游絲，...
全新大眾Polo亮相，軸距增加，配有多功能方向盤，外觀時尚且車內(nèi)科技感強，空間寬敞。動力方面搭載1.0T引擎和7擋雙離合變速箱，最大馬力達110匹。然而，其預售價格9.8萬元引發(fā)性價比討論，特別是若僅在歐洲市場銷售，該價格或顯偏高。在家用車的陣營之中，小型車一直都非常受歡迎。小型車因為車型比較靈活，...
POLO勁取的方向盤助力泵油應(yīng)加在發(fā)動機艙內(nèi)的助力油壺里，油壺上標有方向盤標志。對于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則無需加油。定期檢查和更換助力油是必要的，以保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的順暢和靈敏度。若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙內(nèi)無油壺添加處，則說明車輛采用電動助力，無需助力油和泵。polo勁取方向盤助力泵油加在發(fā)動機艙的助力油壺里，打開發(fā)...
新款大眾Polo方向盤尺寸為M尺寸，直徑38厘米。方向盤套價格因需求而異，大致在幾十元不等。操作方向盤需注意避免松手、扣手、過度轉(zhuǎn)向等不當行為，確保行車安全。同時，方向盤的調(diào)整和握持位置也需正確，以提高駕駛穩(wěn)定性和舒適度。新款大眾Polo方向盤的尺寸和直徑為38，屬于M尺寸。新款Polo方向盤套大概...
大眾Polo方向盤咯咯響的原因主要有以下幾點：1.方向盤轉(zhuǎn)軸磨損或螺絲松動，需要緊固螺絲；2.方向盤轉(zhuǎn)軸長期磨損缺乏潤滑；3.方向盤與塑料托相互摩擦產(chǎn)生響聲。此外，減震器壓力軸承損壞也可能導致方向盤異響，與配件質(zhì)量和人為操作有關(guān)。車輛在保修期內(nèi)出現(xiàn)故障，建議到4S店進行索賠更換。為避免方向盤異響，車...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，拆卸大眾polo方向盤氣囊的步驟如下：首先將方向盤回正并關(guān)閉點火開關(guān)，然后使用螺絲刀插入拆卸孔頂開鎖扣。接著解開安全氣囊的線束固定扣，拆下喇叭搭鐵，挑開黃色鎖并拔出安全氣囊插頭。最后頂開主駕駛氣囊的解鎖扣即可拆卸氣囊。整個過程需要謹慎操作，確保安全并避免損壞汽車部件。1、把大眾po...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，Polo和飛度也各有特色。Polo的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架過濾細小顛簸能力強，提供了穩(wěn)定的駕駛體驗。其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈而不失精準，即便是高速行駛，也能確保方向盤的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。飛度則以其靈活輕巧著稱，車身輕量化設(shè)計加上敏捷的轉(zhuǎn)向，使得飛度在城市穿梭中顯得游刃有余。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳X與途觀X在底盤調(diào)校上均偏向運動化，采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。探岳X部分車型還配備了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，進一步提升了操控性能。途觀X同樣擁有出色的操控性，其4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)能夠在復雜路況下提供穩(wěn)定的牽引力支持。轉(zhuǎn)向方面，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VA3的底盤調(diào)校偏硬核，高速穩(wěn)定性在同級中屬上乘。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，過濾效果良好，駕駛感受扎實。大眾Polo作為兩廂車，車身體積小、自重輕，操控靈活。其底盤調(diào)校同樣出色，配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向反應(yīng)精確，彎道行駛穩(wěn)定。兩款車在底盤與操控方面各有千秋，捷...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾威然的底盤設(shè)計合理，前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)配合側(cè)傾桿和加強筋，有效控制側(cè)傾，轉(zhuǎn)向精準。在快速路變道等情況下，車輛姿態(tài)控制得當，駕駛穩(wěn)定性良好。威然的懸掛系統(tǒng)對路面顛簸過濾得較為徹底，乘坐舒適性較高。傳祺M8的底盤調(diào)校同樣出色，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿的設(shè)計，配合低重心...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度以靈活輕巧著稱，其車身輕量化設(shè)計加上敏捷的轉(zhuǎn)向，使駕駛者在城市穿梭中游刃有余。飛度采用了前麥弗遜、后半獨立懸掛設(shè)計，這種懸掛系統(tǒng)在保證了舒適性的同時，也提供了更為精準的操控體驗。Polo憑借其精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扎實的底盤調(diào)校，為駕駛者提供了出色的路感反饋。其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈而不失精...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨立懸架，對顛簸和彈跳的控制良好，操控靈活且方向精準。而大眾途岳則采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛設(shè)計，懸掛調(diào)校得當，能夠很好地吸收路面的小顛簸，保持車內(nèi)的平穩(wěn)。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75方向盤配有電子助力系統(tǒng)，低速時靈活，高速時沉穩(wěn)；途...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5的底盤采用大眾獨特調(diào)校技術(shù)，扎實穩(wěn)定。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的搭配，使得車輛在應(yīng)對顛簸路面時，能迅速將震動過濾，保證車內(nèi)的乘坐舒適性；在過彎時，又能很好地抑制側(cè)傾，保障行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，捷達VS5配備了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準輕盈，幾乎無虛位。在低速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5采用大眾獨特調(diào)校技術(shù)的底盤，扎實穩(wěn)定。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的搭配，有效過濾顛簸，同時過彎也能抑制側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備電動助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向精準輕盈，低速行駛時方向盤輕盈，便于轉(zhuǎn)彎和泊車；高速行駛時方向盤加重，增強穩(wěn)定性與安全感。整體駕駛感受符合預期，動力充沛、轉(zhuǎn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5的底盤采用大眾獨特調(diào)校技術(shù)，扎實穩(wěn)定。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，有效過濾顛簸，過彎時抑制側(cè)傾，保證行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準輕盈，電動助力轉(zhuǎn)向使方向盤在低速時輕盈靈活，高速時加重，增強穩(wěn)定性。整體駕駛感受穩(wěn)定舒適，無論是城市街道還是高速公路，都能應(yīng)對自如。...
捷達VS5加92還是95的油動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5的底盤采用大眾獨特調(diào)校技術(shù)，扎實穩(wěn)定。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的搭配，在遇到顛簸路面時，能迅速將震動過濾，保證車內(nèi)的乘坐舒適性；在過彎時，又能很好地抑制側(cè)傾，保障行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，捷達VS5配備的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向精...
