科魯茲的變速箱都是這樣沒的辦法 懂車的人多是買手動檔。
您好：關于您咨詢的問題，發(fā)動機電腦和變速器電腦在4s店無法做更改，店里的診斷電腦只能是查看故障、刪除故障或是進行一些簡單的編程，對于這款變速器來說，您只能是這樣使用了。
科魯茲。除了1.6t掀背，其他都太肉了。發(fā)動機不行，油耗還高�？纯磩e的車吧，如果就是喜歡這款車，變速箱上來說，6mt吧
當然是每次換擋都按啦。 自動模式和手動模式可以隨時切換，不必擔心，因為科魯茲為6速手自一體變速器，如果說速度80的時候是在5檔，切換到手動后也是在5檔，然后就可以實現(xiàn)手動升降檔
單看 小科的外形挺酷的，內(nèi)飾簡潔空間也比較大，就是動力性能上感覺很糾結(jié)吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級來提升動力性能。 這個選擇是正確的，通過艾森ECU升級之后的科魯茲1.
你好自動檔提速比手波提速普遍要慢一點，這是因為變速器的行星齒輪黏合需要液力變矩器和油泵提供動力和油壓才能黏合換擋，所以這需要一個過程。希望能夠幫助到你，如有不明請追問
其實科魯茲很不錯。通用借助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。 科魯茲科采用的信息系統(tǒng)，做到了在信息傳遞方面盡善盡美、人車合一，魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不
自動變速箱加速闖車換擋延遲離合器片燒毀這個故障有兩個可能性，一個就是控制系統(tǒng)故障引起的，另一個可能性就是變速箱的液壓故障引起的，譬如液壓油路堵塞！導致變速箱不能在最佳換擋時機換擋或離合片分離時不徹底！最終導致加速闖車換擋
樓主跑了多少公里了？可能沒有磨合好車，我的小科也1.6的，最高跑了170，4000公里時候手動擋的五檔都掛完油門踩完后的效果，但170的時候發(fā)動機聲音大的很，一百二后換擋提速遲鈍的很，沒辦法，1.6的車，
老早就有換車的打算，只是一直拖拖拉拉，近期無事決定這個月就把這事落實了。關注科魯茲挺久的。優(yōu)點缺點自然都很清楚了。跟很多童鞋一樣因為車身太重一直擔心科魯茲會肉肉。。。本人開的08款1.3升的中華駿捷FRV，車身1.23噸
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮和換擋不平順的問題。經(jīng)檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統(tǒng)性能問題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設置條件是控制模塊檢測到電磁閥控制電路內(nèi)部電氣故障。實際測量的管路壓力遠低于正常值，且有異響。通過GDS2調(diào)高線路壓力，異響變大。T...
汽車電磁閥是電子控制系統(tǒng)中的關鍵執(zhí)行元件，其性能直接影響到汽車的正常運行�？启斊潛Q擋電磁閥1性能卡滯在斷開，可能是由多種原因造成的。首先，變矩器鎖止離合器的問題可能導致電磁閥卡斷，這種情況下需要更換變矩器離合器閥修理包。此外，電磁閥卡死還可能與液壓油臟、電壓不足、繞組衰減、閥芯配合面加工質(zhì)量差、不圓...
10款奧德賽變速箱換擋遲鈍抖動可能由發(fā)動機積碳、空氣濾清器臟、火花塞問題或發(fā)動機腳墊老化引起。盡管奧德賽采用CVT變速箱，其結(jié)構(gòu)本身不易產(chǎn)生頓挫，但供油、油品和積碳等因素可能影響換擋。CVT變速箱以其無級變速和高效傳動特性，有助于提高燃油經(jīng)濟性。若遇換擋問題，建議檢查供油、油品和積碳，并到4S店檢修...
1.總結(jié)：汽車換擋遲鈍常由發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配導致，分兩種情況：變速箱設計或結(jié)構(gòu)缺陷及缺乏保養(yǎng)。雙離合變速箱因結(jié)構(gòu)問題易產(chǎn)生頓挫。避免換擋遲鈍需注意平穩(wěn)駕駛，避免急加速或剎車后再加速，以減少電腦換擋邏輯誤判，保證動力順暢傳輸。2.內(nèi)容：汽車換擋遲鈍源于轉(zhuǎn)速與車速不匹配，原因有變速箱設計或保養(yǎng)不足。...
科魯茲換擋電磁閥1性能卡滯斷開的原因主要有變矩器鎖住離合和液壓油變臟導致電壓不足。解決這一問題的方法是更換TCC閥和機油濾芯�？启斊澻嚿沓叽鐬�4666mm×1807mm×1460mm，軸距2700mm，油箱容積52L，車重1310kg。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛和后扭桿梁加瓦特連桿非獨立懸架。搭載...
雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型家用轎車，以其動感的外形和豐富的配置受到消費者喜愛。在動力上，科魯茲提供1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動機以及1.6T渦輪增壓發(fā)動機，搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱，滿足不同駕駛需求。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后復合扭桿梁懸架組合，保證車輛穩(wěn)定性。此外，科魯茲還配備了無匙...
科魯茲換擋加速時車子一沖一沖，可能是由于變速箱油長時間未更換導致的。對于使用AT變速箱的科魯茲，建議檢查變速箱油是否需要更換�？启斊澥茄┓鹛m旗下的緊湊型轎車，車身尺寸為4666*1807*1460毫米，軸距2700毫米。搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為84kw和11...
科魯茲換擋電磁閥1性能卡滯在斷開，可能是由于變矩器鎖止離合器故障，需要更換TCC閥修理包。此外，電磁閥卡滯的原因還包括液壓油臟污、電壓不足、繞組衰減、閥芯配合面加工質(zhì)量差等。汽車電磁閥是電子控制系統(tǒng)的關鍵執(zhí)行元件，根據(jù)作用和工作方式可分為多種類型。汽車電磁閥的分類包括：1.根據(jù)閥結(jié)構(gòu)和材料、原理的不...
領裕搭載的是福特EcoBoost225的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速濕式雙離合變速箱。這套動力系統(tǒng)在參數(shù)上表現(xiàn)不俗，最大功率達到224Ps，峰值扭矩為360N·m。然而，在實際駕駛中，領裕的動力響應顯得相對佛系，中低速時的動力輸出足夠日常使用，但缺乏明顯的推背感。不過，在中高速巡航時，可以明顯感...
13年雪佛蘭賽歐在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.2L和1.4L發(fā)動機，特別是1.4L的S-TECIII型發(fā)動機，技術(shù)成熟穩(wěn)定，最大功率可達76千瓦，最大扭矩為131牛米，雖然不以強勁加速為設計初衷，但在城市駕駛中足以輕松應對超車需求。據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示，0-80公里/小時的加速時間僅為9.3秒。...
老款雪佛蘭賽歐在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。其搭載的1.3L發(fā)動機，雖然最大功率和峰值扭矩在同級別車型中不占優(yōu)勢，但對于日常代步來說已經(jīng)足夠。加速響應平順，能夠滿足城市駕駛中的起步、加速和超車需求。油耗表現(xiàn)更是其亮點之一，百公里油耗大約在6-7L左右，加滿一箱油不到200元能跑400多公里，這對于家庭用戶...
鋒蘭達精英版搭載了2.0L171馬力發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，這套動力總成在日常駕駛中表現(xiàn)出色。起步和加速過程平順有力，無論是城市通勤還是高速公路超車，都能輕松應對，不會有任何遲鈍感。油耗方面，鋒蘭達也展現(xiàn)出了豐田車型一貫的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢，百公里綜合油耗保持在較低水平，對于注重經(jīng)濟性的消費者來說...
2015年的雪佛蘭科魯茲在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了成熟穩(wěn)定的發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，能夠滿足不同駕駛場景的需求。在城市道路上，低功率版本的科魯茲起步輕松，加速順暢；而在高速公路上，高功率版本則展現(xiàn)出強勁的動力，超車時信心十足。科魯茲的變速箱換擋邏輯清晰，換擋過程平順，減少了頓挫感，提升了駕駛舒適...
09款雪佛蘭科魯茲在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0T發(fā)動機最大功率達到160馬力，最大扭矩為230�！っ祝瑥�0到100km/h的加速時間僅需9.3秒。這樣的加速性能在同級別車型中屬于中上水平，能夠滿足日常駕駛和偶爾的激情駕駛需求。在油耗方面，盡管百公里綜合油耗達到13.5L，但考慮到其動力輸出...
2011年至2013年的凱美瑞在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以2011款凱美瑞為例，其搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別達到147馬力和更高水平，扭矩表現(xiàn)也相當可觀。雖然起步時略顯遲鈍，但中段加速有力，適合日常駕駛需求。油耗方面，大部分車主反映在百公里10-12L之間，這在同級別車型...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T混動專用發(fā)動機和電機，配以先進的2檔DHT變速箱，動力響應迅速，加速迅猛。在城區(qū)道路上，起步階段動力充沛，中速階段同樣表現(xiàn)出色。油耗方面，哈弗猛龍也展現(xiàn)出了其經(jīng)濟性。即使在饋電狀態(tài)下，高速行駛的油耗也相對較低。智能混動模式能夠根據(jù)路況智...
13款雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型轎車，在市場上以其均衡的性能和較高的性價比贏得了不少消費者的喜愛。該車搭載了多種排量的發(fā)動機，包括1.6L、1.6T和1.8L等，滿足了不同消費者對動力的需求。其中，1.6L發(fā)動機經(jīng)濟實用，適合日常城市通勤；1.6T發(fā)動機動力強勁，搭配6速手動變速箱，能夠帶來迅猛的加...
10年雪佛蘭科魯茲作為一款經(jīng)典車型，在市場上仍具有一定的競爭力。其外觀設計時尚，尾部線條豐富，掀背造型充滿運動氣息。動力方面，科魯茲搭載了1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩235�！っ�，配合6速雙離合變速器，換擋平順迅速，提供了出色的加速和動力表現(xiàn)。此外，其懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，確保了良好的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒度全系標配渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或可模擬9速的CVT變速箱。在直線加速測試中，軒度起步輕快，動力輸出線性，尤其在運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升明顯，初段能感受到強烈的推背感。經(jīng)濟模式下，油門響應較為綿軟，更適合城市駕駛。工信部綜合油耗為6.9L/100km，表現(xiàn)不俗。換擋邏輯...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F7搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，分別可輸出169馬力和197馬力的最大功率，峰值扭矩分別達到285�！っ缀�345�！っ�。在動力性能方面，哈弗F7展現(xiàn)出了較強的實力。尤其在2.0T車型上，高轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出強大的動力，令人印象深刻。然而，初期加速迅猛后，動力持續(xù)性稍顯...
