你的車是非常非常不錯(cuò)的車，2000公里以內(nèi)就算跑告訴也不要超過80公里每小時(shí)，2000公里后，給你換機(jī)油，現(xiàn)在應(yīng)該給你換的是防凍機(jī)油，至于是不是保持一個(gè)速度，因?yàn)槟愕哪ズ掀跊]有過，不能速度太快，所以沒有什么關(guān)系，2000
現(xiàn)在的車子都不用拉了，現(xiàn)在的車不像原來的車 子那樣不先進(jìn)了。 現(xiàn)在買車磨合都分冷磨熱磨，磨合也就一箱油就差不多，不像原來最早的時(shí)候磨合都要磨合一個(gè)月，磨合不好機(jī)子就完蛋了。 所以拉不拉對(duì)車子作用不是很大
現(xiàn)在的車子都不用拉了，現(xiàn)在的車不像原來的車 子那樣不先進(jìn)了。 現(xiàn)在買車磨合都分冷磨熱磨，磨合也就一箱油就差不多，不像原來最早的時(shí)候磨合都要磨合一個(gè)月，磨合不好機(jī)子就完蛋了。 所以拉不拉對(duì)車子作用不是很大
油耗很大原因取決于個(gè)人操作習(xí)慣，同一部車 不同人開 開出不一樣的油耗 正常情況下來說 軒逸1.6跑高速大概就4毛錢這樣 你可以換算一下七八十塊錢這樣。
現(xiàn)在的車子都不用拉了，現(xiàn)在的車不像原來的車 子那樣不先進(jìn)了。 現(xiàn)在買車磨合都分冷磨熱磨，磨合也就一箱油就差不多，不像原來最早的時(shí)候磨合都要磨合一個(gè)月，磨合不好機(jī)子就完蛋了。 所以拉不拉對(duì)車子作用不是很大，但是也不能說 一
我是08年買的 1.6自動(dòng)檔 本人只開到190 估計(jì)可以開到220 不敢嘗試
先聲明：我的看法是實(shí)際體驗(yàn)。上述車型中我開過世嘉1.6，�？怂�1.8，和新寶來。 先說新寶來，我開的是自動(dòng)型，老款寶來的操控記憶猶新，覺得不愧"駕駛者之車"的稱號(hào)，但是，新寶來雖然名字沿用，但是理念已經(jīng)不同了，
要拉高速時(shí)因?yàn)槟阈沦I的車總在市內(nèi)道路跑不起來(跑跑停停的)，所以有必要20天左右拉一次高速。到高速已80~110左右的時(shí)速跑半個(gè)小時(shí)左右就OK
過了磨合期后駕駛中的高速行車很重要的，你可以在避免急加油的情況下緩慢提速，充分感覺每個(gè)檔位的平順滑入，這樣在四五分鐘左右的時(shí)間里車速會(huì)提高到165左右，保持住這個(gè)速度行駛20到30分鐘再緩抬油門用8到10分鐘的時(shí)間降到初
你好，油門是不會(huì)抖動(dòng) ，這種情況應(yīng)該是方向盤抖動(dòng)，引起的原因有輪胎動(dòng)平衡不對(duì)，建議做下兩個(gè)前輪動(dòng)平衡，希望能幫助你，如有疑問請(qǐng)登陸百車寶問答找我！
速騰自動(dòng)1.6城里油耗16個(gè)，高速8個(gè)，確實(shí)偏高。根據(jù)網(wǎng)友反饋，2014款速騰綜合油耗在7-8個(gè)左右。油耗高的原因有多種，包括駕駛技術(shù)、火花塞和高壓線問題、剎車和行走系統(tǒng)故障、油路不暢、空氣濾芯臟、季節(jié)性因素、行駛速度和負(fù)載、油質(zhì)問題、市區(qū)堵車、輪胎氣壓、短途行駛和金屬磨損等。要降低油耗，需提高駕駛...
燒機(jī)油是很多車主都會(huì)遇到的問題，16款新軒逸1.6排量車型也不例外。燒機(jī)油的主要原因有：使用劣質(zhì)或粘度不符合要求的機(jī)油；活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大或密封性變差；機(jī)油加注量過多；渦輪增壓器漏油；氣門油封滲漏等。要預(yù)防燒機(jī)油，車主應(yīng)使用符合車輛技術(shù)要求的機(jī)油，避免急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛，機(jī)油加注要符合規(guī)范...
手動(dòng)擋軒逸1.6百公里油耗5.7升，自動(dòng)擋為6.3升。Sylphy是日產(chǎn)緊湊型家用轎車，軸距2712毫米，尺寸4641*1815*1450毫米。搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩169牛米，最大功率139馬力，最大功率轉(zhuǎn)速6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用e-vtc技術(shù)和多點(diǎn)噴...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉1.2T與軒逸1.6各有千秋�？_拉1.2T搭載了一臺(tái)雙循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，在1500-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可輸出最大扭矩。這使得卡羅拉在加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是中段加速能力更強(qiáng)，0-100km/h加速時(shí)間約為11.3秒。而在油耗...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉各有千秋。軒逸搭載1.6L第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率99kW，扭矩159N·m，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)，市區(qū)油耗約6.5L/100km，高速可低至4L/100km。然而，軒逸在高速超車時(shí)需深踩油門，滿載時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足。相比之下，卡羅拉的動(dòng)力系...
雷凌、卡羅拉和軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。雷凌和卡羅拉均提供了1.2T+CVT的動(dòng)力組合，渦輪介入后加速輕快，綜合油耗在5.5-5.7L/100km之間，適合城市及高速駕駛。軒逸則搭載了1.6L+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)，雖然動(dòng)力稍弱，被動(dòng)安全配置相對(duì)較弱。但軒逸在舒適性配置方面更為豐富，如電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等。...
大眾寶來和日產(chǎn)軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。大眾寶來提供1.2T、1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，尤其在高速公路上飛馳時(shí)，推背感明顯，帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。其傳動(dòng)系統(tǒng)同樣出色，匹配5速手動(dòng)變速箱和7速干式雙離合變速箱，換擋迅速且平順。而日產(chǎn)軒逸則搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)...
日產(chǎn)軒逸與騏達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)，最大功率達(dá)到135馬力軒逸的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏舒適，能夠有效過濾路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，路感清晰，高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)定，減少車...
2020款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了顯著升級(jí)，搭載了第三代HR16型號(hào)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到102千瓦，扭矩提升至169牛米。這一升級(jí)使得車輛在城市道路的起步和高速公路的超車過程中都更加從容不迫。發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出充沛。同時(shí)，匹配的CVT無級(jí)變速器換擋平順，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶來和軒逸各有千秋。寶來搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合DSG變速箱，形成了高效的T+D動(dòng)力組合。其1.4TSI車型0-100km/h加速僅需8.3秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能，且百公里油耗控制在5.4L左右，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。軒逸則采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉和軒逸各有千秋�？_拉搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，0-100km/h加速表現(xiàn)不俗，尤其在高速行駛時(shí)，動(dòng)力充沛，超車信心十足。油耗方面，城市工況下實(shí)測(cè)油耗約為6.5L/100km，高速工況下則降至5.9L/100km，展現(xiàn)出...
2020款日產(chǎn)軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了顯著升級(jí)，搭載了第三代HR16型號(hào)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到102千瓦，扭矩提升至169牛米。這一提升讓車輛在加速過程中更具底氣，無論是在城市道路的起步還是高速公路上的超車，都能更加從容不迫。配合CVT無級(jí)變速器，換擋平順且燃油效率高，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛...
2020款軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了顯著升級(jí)，搭載了第三代HR16型號(hào)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到102千瓦，最大扭矩為169牛米。這一提升使得車輛在加速過程中更具底氣，無論是在城市道路的起步還是高速公路上的超車，都能更加從容不迫。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?1.9秒，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。油耗...
2018款軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126馬力，峰值扭矩為154�！っ�。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定，加速過程較為線性，沒有明顯的頓挫感，非常適合日常家用。配合CVT無級(jí)變速器，換擋邏輯清晰，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都表現(xiàn)出色。新車的WLTC綜合油耗為5.94L/100km...
日產(chǎn)軒逸燃油版搭載的1.6L第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，最大功率99kW，扭矩159N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金材質(zhì)和低摩擦技術(shù)，熱效率較高，實(shí)測(cè)市區(qū)油耗約6.5L/100km，高速可低至4L/100km，經(jīng)濟(jì)性突出。不過，其0-100km/h加速表現(xiàn)較為一般，約在12秒左右，高速超車需深踩油門...
2014款軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)139馬力，匹配XTRONICCVT無級(jí)變速器，傳動(dòng)效率和平滑性極佳。在城市日常駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，輕點(diǎn)油門車輛便能迅速做出反應(yīng)，起步提速靈敏。高速行駛時(shí)，動(dòng)力也較為穩(wěn)定，能夠較為從容地完成超車動(dòng)作。油耗方面，官方數(shù)...
日產(chǎn)軒逸搭載1.6L第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，扭矩159N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，采用全鋁合金材質(zhì)和低摩擦技術(shù)，熱效率高，市區(qū)油耗實(shí)測(cè)約6.5L/100km，高速可低至4L/100km，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性。然而，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)一般，0-100km/h加速約12秒，高速超車需深踩油門，滿...
啟辰D60PLUS動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60PLUS搭載了型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，峰值扭矩155Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)軒逸經(jīng)典同款，技術(shù)成熟可靠，為車輛提供了穩(wěn)定且平順的動(dòng)力輸出。在加速過程中，啟辰D60PLUS起步階段響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出直接，市區(qū)駕駛完...
軒逸2024款安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸2024款搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，提供了平順且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。在加速方面，雖然百公里加速成績(jī)并非亮眼，但足以滿足日常駕駛需求。特別是在城市路況下，紅綠燈起步輕快，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。油耗方面，官方數(shù)據(jù)與實(shí)際測(cè)試相差不大，WLTC...
在解答“卡羅拉跟軒逸哪一個(gè)車比較好”這一問題時(shí)，我們需要從多個(gè)維度進(jìn)行考量，包括動(dòng)力性能、油耗表現(xiàn)、駕乘體驗(yàn)、保值率以及維修成本等。1.**動(dòng)力性能**：-卡羅拉：采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，但在高坡度或需要快速超車時(shí)可能稍顯不足。2.**油耗表現(xiàn)**：-卡羅拉：在城市工況下油耗略高，但在高速...
