你好像這種情況一般建議您上修理廠找個修理工給你聽一下，可能是發(fā)動機上面的軸承有問題導致的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務的
1、發(fā)動機潤滑油潤滑環(huán)境變差/機油標號使用不當，此時通過檢查機油的清潔度，清理空氣濾芯，改善機油的潤滑程度是可以解決的。2、如果以上不能解決問題那么就要檢查發(fā)動機積碳是否過多，此時要將車子開到專業(yè)的車輛維修店，進行將發(fā)動
你好！ 首先給個參考標準，只要小于這個值或者不超過太多，都是滿意的： 怠速：50分貝 60km/h：65分貝 80km/h：68分貝 120km/h：72分貝 標致508 2.3的發(fā)動機噪音控制已經很出色了，
不知道是不是機械故障。光從目前的信息來看，建議暫時不要出車。 當針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排
車涼很正常，溫度上來就好了。
開始試駕508的時候，在外面覺得發(fā)動機的聲音很大，但是自己坐進去啟動之后，車內的聲音非常小，而且方向盤沒有震動感，車身無抖動，很平穩(wěn)。起步的時候油門反應非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
【加速】標致408 2.0L自動擋的動力還算威猛【配置】標致408 2.0L自動擋的配置不錯【品質】標致408 2.0L自動擋的小毛病還是不多【配置】標致408 2.0L手動擋的座椅方向盤都可調【內飾】標致408 2.0
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
應該是雅閣
邁銳寶全場配備的是深海靜音系統，比其他同級車都要安靜許多。 但是高轉速情況下一定會有些聲音。
高強度或長時間駕駛后發(fā)動機溫度升高，導致故障燈亮。自然冷卻至正常范圍即可。缺少氣缸或積碳嚴重，需檢查維修。機油缺失，補充機油。發(fā)動機內部積碳，定期清理。燃燒狀態(tài)不佳，建議4S店維修。燃料質量差，使用高品質燃料。節(jié)氣門過臟，定期清理。氧傳感器故障，4S店維修或更換。三元催化器堵死，4S店疏通。發(fā)動機報...
總結內容：當標致508發(fā)動機故障燈亮起時，可能原因涉及進氣口和活塞積碳、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等。發(fā)動機故障燈分為假故障、小故障和重大故障。建議去4S店或修理廠進行專業(yè)檢查，并根據故障類型進行相應處理。同時，要留意發(fā)動機動力是否明顯不足，這可能與氧傳感器相關問題有關。標致508車型以...
文章內容標致607在行駛30萬km后，發(fā)現第五缸不工作并伴有異響。經檢查，發(fā)現第五缸無壓力，氣門頂杯面部開裂，閥柱脫出導致氣門無法關閉。同時，凸輪軸和缸蓋頂杯座孔受損。文章對氣門頂杯、缸蓋氣門頂杯孔座和凸輪軸的修復可能性進行了分析，最終決定是否更換新件或進行修復。此案例對汽修廠具有實戰(zhàn)意義，可提高汽...
標致汽車發(fā)動機皮帶異響可能由多種原因引起，包括皮帶和皮帶輪接合面光滑、傳動皮帶松動或老化、附件負荷大、機油供給不足、皮帶過度磨損、皮帶輪表面污垢以及皮帶反向安裝等。針對這些問題，更換正時皮帶時需注意檢查發(fā)動機吊耳、正時漲緊輪和惰輪、水泵、附件皮帶、驅前油封等部件，并確保正時記號對齊，調整漲緊力矩至合...
標致508L外觀犀利時尚，內飾沉穩(wěn)大氣，配備1.8T發(fā)動機動力充沛。車身尺寸寬敞，座椅舒適，配備多項安全配置。日常使用足夠，維護省心，性價比高，適合追求實用與舒適的消費者。標致508L的后期用車成本是它的潛在消費者比較關注的點。接下來就讓我們看看它。先看下標致508L的外觀，標致508L前臉設計風格...
標致5008發(fā)動機低速異響可能由多種原因引起，包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大以及配氣凸輪輪廓磨損。新車在行駛半年后，右前輪出現異響，尤其在低速和低轉速時，發(fā)動機發(fā)出嗡嗡聲，而在2500轉以上則恢復正常轟轟聲。此外，車輛還存在天窗遮陽布、后排安全帶扣、...
2022款標致508發(fā)動機艙的開啟方式如下：1.找到在駕駛員側腳部的發(fā)動機艙開關，拉動解鎖手柄，發(fā)動機蓋就會開一個縫隙；2.將手伸入發(fā)動機艙蓋前端中央位置，撥動保險開關，并將發(fā)動機艙蓋往上抬起；3.機艙蓋安全扣解開，撐起支撐桿，將頂端的扣卡入發(fā)動機艙蓋上，用來支撐發(fā)動機艙蓋。若為液壓支撐，則無需手動...
標致508l的發(fā)動機是什么技術？這篇文章將探討標致508l發(fā)動機技術的優(yōu)缺點以及改進措施。標致汽車一直以來都以其出色的發(fā)動機技術而聞名于世，然而近年來，標致的發(fā)動機技術在汽車行業(yè)中的地位有所下降。特別是標致508l的發(fā)動機技術備受爭議。那么，標致508l的發(fā)動機到底是什么技術呢？標致508l搭載的發(fā)...
EP6/8發(fā)動機技術解析：標致508L的1.8T發(fā)動機技術真的落后了嗎？EP6/8發(fā)動機技術解析：標致508L的1.8T發(fā)動機技術真的落后了嗎？王子發(fā)動機誕生于2006年，由PSA主導設計，BMW輔助。很多人誤以為BMW主導，實則PSA在TU引擎基礎上設計了EP6基本燃燒模型。寶馬在EP6基礎上引入...
標題：標致308發(fā)動機異響，標致308發(fā)動機聲音大？解決辦法在這里！文章內容本文主要介紹了標致308發(fā)動機異響和聲音大的問題。文章首先解釋了異響的癥狀和可能的原因，并提供了一些解決方法，如更換氣門頂桿等。作者還提醒車主，如果是發(fā)動機內的異響，最好送廠檢修。最后，作者強調了這個問題不會影響車的安全，但...
EP6/8發(fā)動機技術解析：標致508L的1.8T發(fā)動機技術真的落后了嗎？在討論標致508L的1.8T發(fā)動機技術是否落后之前，我們先澄清一些事實。EP8發(fā)動機是基于EP6設計的，而EP6是PSA和BMW聯合開發(fā)的。雖然有人認為BMW主導了這一項目，但事實上，PSA才是主導者。EP6發(fā)動機在2007-2...
標致508提供1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為125千瓦和1.8升發(fā)動機的相應數據未提供。1.6升發(fā)動機最大扭矩為250牛米，轉速范圍在1750至4500轉。車輛尺寸為4826mm長、1855mm寬、1465mm高，軸距2815mm。懸掛系統為前麥弗遜、后多連桿式，配備16或17...
發(fā)動機異響是許多車主在駕駛過程中可能遇到的問題，標致4008也不例外。根據分析，標致4008啟動發(fā)動機加油異響的原因主要有以下幾點：1.發(fā)動機爆震：當發(fā)動機燃燒室內的混合氣體在壓縮過程中發(fā)生自燃，會產生異常的敲擊聲，即爆震。這通常是由于燃油品質不佳或點火系統故障引起的。2.缺發(fā)動機油：發(fā)動機油不足會...
標致508發(fā)動機故障燈亮可能由多種原因引起，包括汽油品質不佳、火花塞老化、車輛機械老化、傳感器損壞或信號中斷。解決此問題的方法包括檢查發(fā)動機狀態(tài)、傳感器和火花塞零部件，以及排查爆震和點火線圈故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
發(fā)動機聲音大可能由多種原因引起。首先，檢查發(fā)動機下護板的螺釘是否松動，這是常見故障，需要擰緊或調整。其次，發(fā)動機爪墊老化也會導致異響，需要及時更換。此外，發(fā)動機艙中松動的塑料零件，如發(fā)動機蓋板、進氣管等，也會產生噪音，需要系緊。發(fā)動機皮帶異常噪音，包括助力帶、發(fā)電機帶等，如果皮帶老化、過松或過緊，都...
發(fā)動機異響是許多車主都會遇到的問題，標致508也不例外。發(fā)動機聲音大通常由以下幾個原因引起：1.發(fā)動機下護板螺絲松動：這是一個常見的小故障，只需緊固或調整螺絲即可解決。2.發(fā)動機機爪墊老化：機爪墊負責支撐發(fā)動機，一旦老化，只能更換新的。3.發(fā)動機艙內塑料件松動：如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固松動部件即...
標致508的發(fā)動機號位于發(fā)動機底部，是車輛識別代碼的一部分。VIN碼由17位字符組成，包含車輛生產廠家、年代、車型等信息，對車輛識別、診斷和維修至關重要。新的行駛證上“車架號”欄通常打印VIN碼。發(fā)動機號定義：車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車...
