建議您檢查一下四輪動平衡，其次是否是共振問題，每輛車都有共振頻率，過了這段就好了，建議您還是先檢查一下四輪動平衡，雖然這個問題不在保修范圍之內(nèi)，但新車跟4S店協(xié)商一下還是可以通融一下的。
神的侍者對于您說的問題，首先恭喜您，其次不知道您是在哪買的，是否是在4s店買的，建議您檢查一下四輪動平衡，其次是否是共振問題，每輛車都有共振頻率，過了這段就好了，建議您還是先檢查一下四輪動平衡，雖然這個問題不在保修范圍之
哈哈，碰到我同樣的問題了，我這樣的問題出了三次了，第一次是在戶寧高速上出了這樣的問題，嚇壞我了，我打電話給我哥哥問是什么原因(他開了十幾年車了，對車比較熟悉)，他告訴我是要做動平衡，我就在高速服務區(qū)里做了，結(jié)果問題解決了
12款奧迪A6L的方向盤需要將安全氣囊拆下，在方向盤側(cè)面兩邊的螺絲擰下來，拿下氣囊，擰松方向盤螺帽，左右向上用力扒方向盤就能拿出來了。
您好，很高興回答您的問題，奧迪A4l和奧迪A6l的方向盤是不一樣的，不可以通用的。
奧迪A6L方向盤功能鍵介紹，其車內(nèi)配備的各種高科技電子產(chǎn)品一應俱全。奧迪的內(nèi)飾在同級別車型中是有口皆碑的，感觀豪華而富有人性，細節(jié)之處的設計令駕乘者無時無刻不感受到舒適的體貼與關(guān)懷。相信有很多朋友都很想了解這款高級轎車里
我是120公里抖動，做了動平衡后就好了，當時花了幾十元，不要做別的，不要被忽悠，如果不行再做別的。
放到D/S就能用 你前面駕駛顯示屏會有模擬檔位顯示 因為奧迪是無級變速 所以檔位也是模擬出來的 我是奧迪車主 所以建議你還是D檔把 D檔挺省油的 我是2.4 我開也就10個 北京城市綜合耗油 沒必要用撥片換擋
A6L方向盤正下方有一個板把，向下開啟，然后調(diào)整方向盤角度，可以上下前后四方向調(diào)整，角度合適了把板把向上關(guān)閉鎖定即可。
1999年投產(chǎn)以來，國產(chǎn)A6經(jīng)歷了五次升級，不到5年的時間里銷售達20多萬輛，國內(nèi)高檔車霸主地位無人能撼，但在各大廠商開始搶食高檔車市后，奧迪倍感壓力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，繼承了A6品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)，
奧迪A6L方向盤左側(cè)按鈕控制儀表板屏幕，包括菜單、頁面切換、選擇和視圖切換。右側(cè)按鈕則控制多媒體和藍牙電話，包括藍牙、自定義功能、切歌、語音控制和音量調(diào)節(jié)。還有恒速巡航控制開關(guān)和方向盤位置調(diào)整功能，讓駕駛更加便捷和安全。奧迪A6L方向盤按鈕插圖1.方向盤的左按鈕控制儀表板屏幕。①儀器菜單，按確定。②...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪A6L方向盤打方向時出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車片磨損、剎車盤與片之間夾有異物、剎車卡鉗問題。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。2·如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。3·如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。...
奧迪A6L方向盤故障燈亮通常表示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。該車系是一汽大眾奧迪基于德國新A6開發(fā)的，具有五連桿前懸掛設計，以提供運動性與舒適性。奧迪A6L是一款高端豪華車型，其方向盤故障燈亮起通常與轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有關(guān)，這可能會影響車輛的駕駛性能和安全性，建議及時檢查和維修。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈，燈亮表示轉(zhuǎn)向...
夏天高溫下，奧迪A6L空調(diào)突然不制冷，讓人難以忍受�？赡茉虬▔嚎s機損壞、制冷液過多、干燥器超飽和、制冷循環(huán)漏氣或空氣混入。解決方法有更換壓縮機、排出多余制冷液、更換儲液罐和干燥器、側(cè)漏補修和重新抽空加注。同時，機油更換也很重要，不宜頻繁更換品牌，新車最好使用原廠機油，全合成和半合成機油粘度不同，...
奧迪a6l電動方向盤調(diào)節(jié)失靈可能是供電控制單元J519未規(guī)范基本設置或錯誤斷電引起。生產(chǎn)線需對供電控制單元J519正確基本設置。售后服務需關(guān)閉點火開關(guān)，斷開插頭后重連，用VAS5052進行車輛系統(tǒng)測試，重新編碼J519為112101，再進行基本設置。奧迪a6l電動方向盤調(diào)節(jié)失靈的原因是供電控制單元J...
拆卸奧迪A6L方向盤時，首先需要在扁鐵夾具中間鉆孔并加工螺紋，然后松開方向盤固定螺母，使其與轉(zhuǎn)向軸平齊。接著，將扁鐵卡具放置在方向盤上的兩個螺孔上，并用螺釘固定。使用錘子輕敲螺絲頂部，同時擰緊兩邊螺絲，使方向盤和轉(zhuǎn)向軸自然松動。為保護轉(zhuǎn)向軸螺紋，建議使用粗螺母，并確保螺釘與轉(zhuǎn)向軸剛性連接。拆卸時，可...
奧迪A6L方向盤異響可能由轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油或轉(zhuǎn)向助力油太臟引起。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分為機械式和電子液壓助力兩種。機械式系統(tǒng)包括液壓泵、油管等，常因持續(xù)工作導致資源浪費和助力系統(tǒng)損害。電子液壓系統(tǒng)則通過電動泵和電子控制單元，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)，既節(jié)能又省力，適用于多種車型。轉(zhuǎn)向橫...
一輛行駛里程約19萬km的2007年奧迪A6L2.4轎車。該車輛高速時發(fā)動機抖動，發(fā)動機控制單元報“缸3壓力過高”。故障診斷：客戶描述車輛高速時發(fā)動機抖動而后降至怠速時也會抖動，讀取故障碼“缸3壓力過高”，在引導功能內(nèi)沒有針對此故障碼的指導意見。清理積炭、進氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點火線圈，更...
奧迪A6L多功能方向盤音量調(diào)節(jié)及菜單滾動鍵失靈，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)因MMI菜單未匹配多功能方向盤所致。通過VAS5052檢查無故障碼，但編碼不符且未匹配相應菜單。重新編碼并匹配MMI安裝列表中的多功能方向盤選項后，重啟MMI系統(tǒng)，故障解除。此案例強調(diào)控制單元編碼匹配的重要性，優(yōu)先于直接更換控制單元。奧迪A6...
奧迪A6L方向盤兩側(cè)小翅膀鍵分別控制菜單選擇與確定、音量及車載電話免提。方向盤設計豪華，集多功能于一體，操作便捷，提升駕駛體驗。奧迪A6L、收音機的菜單通過這兩個按鍵都可以非常便捷的作出選擇。我們以調(diào)節(jié)調(diào)頻收音機為例，當前的車在音響系統(tǒng)是調(diào)頻收音機模式，如果想對收音機頻段進行調(diào)整，按一下"mode"...
換擋撥片在奧迪A6L中扮演著重要角色，它允許駕駛員在不踩離合器的情況下進行換擋。要掌握這一技巧，首先需要了解換擋后離合器片的轉(zhuǎn)速，以便知道何時抬起離合器。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至離合器片轉(zhuǎn)速時，可以平穩(wěn)地抬起離合器。換擋撥片的使用方法包括：首先踩下離合器并松開油門，當車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到適當水平時，迅速將換...
奧迪A6L方向盤左側(cè)按鍵控制儀表盤屏幕，包括儀表菜單、頁面切換、選擇按鈕和儀表視圖切換。右側(cè)按鍵則控制多媒體、藍牙電話、自定義功能、切歌、語音控制和音量調(diào)節(jié)。定速巡航控制開關(guān)通過撥桿操作，可取消、關(guān)閉或恢復定速巡航，并通過SET鍵設定速度。SPEED按鍵用于調(diào)節(jié)速度，LIM按鍵設定限速。方向盤位置調(diào)...
奧迪A6L電動方向盤調(diào)節(jié)失靈可能由供電控制單元J519未正確設置或斷電操作不當導致。解決方案包括：生產(chǎn)線上正確設置J519，售后服務中關(guān)閉點火開關(guān)，斷開J519插頭5分鐘后重連，使用VAS5052進行系統(tǒng)測試、重新編碼和基本設置。生產(chǎn)線解決方案：對下線車輛供電控制單元J519進行正確地基本設置。售后...
奧迪A6L動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L提供多種動力版本，滿足不同消費者的需求。2.0T低功率版本搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率達到340馬力，最大扭矩500�！っ祝惆偌铀賰H需5.6秒，無論是市區(qū)還是高速行駛，動力儲備都相當深厚。油耗方面，奧迪A6L的表現(xiàn)受駕駛路況和習慣影響較大。城市擁堵路...
18款奧迪A6L操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，18款奧迪A6L采用了前后五連桿獨立懸架，這一設計使得車輛在過彎時能夠有效抑制側(cè)傾，保持平穩(wěn)的姿態(tài)。同時，空氣懸掛的配備更是錦上添花，它可以根據(jù)車速和路況自動調(diào)整硬度和高度，兼顧靈活性與舒適性。在高速行駛時，降低車身高度，增強車輛的貼地性和穩(wěn)定性；...
18款奧迪A6L動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)18款奧迪A6L的底盤與操控性能同樣可圈可點。它采用了前后五連桿獨立懸架設計，能夠精準控制車輪軌跡，有效抑制過彎時的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)姿態(tài)�？諝鈶覓炜筛鶕�(jù)車速、路況自動調(diào)整硬度和高度，在保證舒適性的同時，極大地提升了車輛操控的靈活性。電動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤整體性強，行駛品質(zhì)優(yōu)良。新一代車型底盤比上一代更加硬朗，側(cè)向支撐更好，在過彎和變現(xiàn)時信心更強。其懸架為前后五連桿獨立懸架，設計復雜但能更好地處理不同方向和幅度的坑洼路面，確保駕駛舒適性。方向盤指向性良好，路感清晰，能夠很好地體現(xiàn)德系車的操控品質(zhì)。高速行駛時的穩(wěn)定性也比老款...
奧迪新車A6L操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤相比上一代更加硬朗，側(cè)向支撐力強且具備韌勁，兼顧舒適與運動。全系標配的漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向手感輕盈，無論是在低速行駛還是高速行駛時，都能帶來優(yōu)質(zhì)的操控體驗。此外，quattroultra四驅(qū)系統(tǒng)每秒檢測150個信號，僅需0.2秒...
18款奧迪A6L安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)18款奧迪A6L的底盤與操控性能同樣出色。它配備了前后五連桿獨立懸架，能夠精準控制車輪軌跡，有效抑制過彎時的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)姿態(tài)�？諝鈶覓炜筛鶕�(jù)車速、路況自動調(diào)整硬度和高度，在保證舒適性的同時，極大地提升了車輛操控的靈活性。電動...
