根據(jù)廠家的車(chē)型參數(shù)，華晨寶馬2013款5系車(chē)型的輪轂是17寸（520和525低配）或18寸（525高配車(chē)型，,535車(chē)型）
一般輪轂升級(jí)改裝升級(jí)2個(gè)尺寸是i可以的>>>上海志琦原裝二手輪轂提供給你的答案，滿意采納
可以的，只要輪轂孔距，中心孔相同就可以的哦，價(jià)格要根據(jù)輪轂的款式還有產(chǎn)地來(lái)定不知道這套你喜歡不
改20寸的負(fù)值輪轂，可以提高過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，如果是輕量化的輪轂連剎車(chē)性能都有明顯的提升~！一般選用名廠的輪轂質(zhì)量都是不錯(cuò)的，他們一般都會(huì)有車(chē)型專(zhuān)用的，減震可以不改的，你也可以改短減震，對(duì)高速穩(wěn)定性有很大的提高，特別是在彎
孔距不一樣 科魯茲只能裝5x105的 ET只在38浮動(dòng)不超過(guò)3%的輪轂
只能說(shuō)外觀好看了 但是舒適性肯定下降 對(duì)于5系這種走舒適路線的車(chē)來(lái)說(shuō) 感覺(jué)不太好 不過(guò)也看你自己 喜歡就上
進(jìn)口的用的是：德國(guó)原裝進(jìn)口的鄧祿普SP SPORT，尺寸是：245/45/R18國(guó)產(chǎn)的用的是：17寸的5幅輪轂鋁合金輪轂配上225/55R17的輪胎，由于新5系全部使用了防爆胎，因此其55的扁平率雖然看上去有點(diǎn)厚，但當(dāng)您
原廠倍耐力的，太貴了，加車(chē)鈴四萬(wàn)多，聽(tīng)說(shuō)容易碰壞
2011款 進(jìn)口 寶馬 領(lǐng)先353 豪華535 行政535 都是18寸 (標(biāo)準(zhǔn)軸距) 2010款 進(jìn)口 豪華S350 四驅(qū)S350 都是18寸 寶馬現(xiàn)在有跟
其實(shí)5系 感覺(jué)上用535GT 18寸的輪轂大小剛好合適,太大了首先就是上面說(shuō)的,太容易損傷. 另外胎壓檢測(cè)裝置是電子裝置,只是檢測(cè)而已,而且它是無(wú)法分辨哪個(gè)輪胎失壓的.0胎壓繼續(xù)行駛是輪胎的問(wèn)題,貌似互不沖突.
寶馬5系輪轂的價(jià)格因品牌、材質(zhì)、購(gòu)買(mǎi)渠道以及尺寸等多種因素而有所不同。通常情況下，一個(gè)寶馬5系輪轂的價(jià)格大約在2000元左右。然而，實(shí)際價(jià)格可能會(huì)根據(jù)具體情況有所波動(dòng)。4S店原廠輪轂：價(jià)格相對(duì)較高，一個(gè)原廠輪轂的價(jià)格大概在3000元到5000元之間，一套綜上所述，寶馬5系輪轂的價(jià)格因多種因素而有所不...
寶馬5系采用兩種輪胎組合，分別為前245/40R19后275/35R19和前后245/45R18。搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版252馬力，最大扭矩350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800轉(zhuǎn)/分鐘；低功率版184馬力，最大扭矩290牛米，最大功率轉(zhuǎn)...
寶馬3系2020款標(biāo)配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時(shí)，輪胎尺寸也會(huì)相應(yīng)升級(jí)至19寸。如果原車(chē)18寸輪轂升級(jí)為19寸，輪胎同樣需要升級(jí)至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規(guī)格中的數(shù)字代表尺寸，如18寸輪胎規(guī)格中的“18”。對(duì)于寶馬3系輪轂材質(zhì)和輪胎尺寸的問(wèn)題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬5系輪轂可從19寸更換為18寸。輪轂是支撐輪胎的中心金屬部件，種類(lèi)繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同。輪轂表面處理工藝主要有烤漆和電鍍兩種，烤漆輪轂成本經(jīng)濟(jì)，顏色保持長(zhǎng)久；電鍍輪轂分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lèi)型。輪轂含義：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在...
寶馬5系輪轂尺寸為17寸，孔距5×120，可以更換18寸的輪轂。大輪轂承載能力更強(qiáng)，采用鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝制成的鋁合金輪轂，承載能力是普通鋼輪轂的5倍。然而，大輪圈會(huì)降低駕乘舒適感，因?yàn)檩喨υ酱�，輪胎厚度越薄，隔絕路噪變差，車(chē)內(nèi)噪音會(huì)增大，影響車(chē)內(nèi)靜謐性。大輪轂的承載能力更強(qiáng)：小輪轂通常為了...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系輪轂有18英寸、17英寸和16英寸三種規(guī)格。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，也被稱(chēng)為輪圈、鋼圈等。輪轂的參數(shù)包括直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距等，這些參數(shù)可以通過(guò)外觀觀察或?qū)I(yè)工具測(cè)量得到。輪轂的選擇對(duì)車(chē)輛的外觀和性能都有影響，不同規(guī)格的輪轂適合不同的車(chē)輛和需求。通過(guò)了解輪轂的...
寶馬5系具備典型的寶馬設(shè)計(jì)元素，外觀修長(zhǎng)硬朗，內(nèi)飾沉穩(wěn)精細(xì)，配置豐富。其輪轂數(shù)據(jù)在文章中并未明確提及。動(dòng)力方面，雖搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體表現(xiàn)一般。寶馬5系以其優(yōu)秀的品質(zhì)和舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。無(wú)論是在城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供...
這篇文章介紹了寶馬5系19寸輪轂最寬能安裝255毫米輪胎的信息。同時(shí)也提到了寶馬5系的簡(jiǎn)介，包括燃油版本和插電式混動(dòng)版本，以及M運(yùn)動(dòng)套件和豪華套件兩種外觀套件。在內(nèi)飾方面，寶馬5系空間寬敞，座椅舒適，可進(jìn)行20個(gè)方向電動(dòng)調(diào)節(jié)。除此之外，文章還提到了一些豪華配置，如B&W音響、11色可調(diào)氛圍燈...
寶馬5系，作為華晨寶馬旗下的中大型轎車(chē)，自上市以來(lái)便以其優(yōu)雅的外觀、卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。新款寶馬5系在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上，融入了更多創(chuàng)新元素，為消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的駕乘體驗(yàn)。該車(chē)型于近年來(lái)多次更新迭代，不斷滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)汽車(chē)的需求。不同配置版本對(duì)比新款寶馬5系提供了多種配置版...
新車(chē)在外觀上延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，沒(méi)有明顯變化。新增的530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響等配置。530Le豪華套裝新增18英寸輪轂選項(xiàng)，取消了星空車(chē)頂選裝。配置上，新款寶馬5系有所調(diào)整，取消了四種顏色和一些配置。525Li新增17英寸輪轂選裝，530Li尊享型豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝分別...
沃爾沃S90以其大氣沉穩(wěn)的外觀和北歐風(fēng)格的內(nèi)飾贏得了車(chē)主的青睞，特別是全景天窗和18英寸輪轂的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。車(chē)內(nèi)空間寬敞，后備箱容量大，但后排座椅支撐稍顯不足。寶馬5系則以其時(shí)尚端莊的外觀和較為緊湊的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)受到好評(píng)，盡管內(nèi)飾略顯油膩，但舒適性和操控性表現(xiàn)不錯(cuò)。兩車(chē)各有千秋，沃爾沃S90在空...
自從對(duì)前任別克君越保養(yǎng)后，我便開(kāi)始了尋找新車(chē)的旅程。在BBA中，我直接排除了奔馳，考慮過(guò)奧迪A6，但因全款提車(chē)和等待時(shí)間而放棄。最終選擇了寶馬530Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，現(xiàn)車(chē)。這輛車(chē)是定制版，包括運(yùn)動(dòng)座椅、火山紅內(nèi)飾和哈曼卡頓音響。5系換裝M套件后，更顯年輕氣息。雙腎進(jìn)氣格柵具有隱藏功能，停車(chē)時(shí)關(guān)閉...
寶馬5系以其精細(xì)的內(nèi)飾風(fēng)格和豐富的功能配置受到市場(chǎng)關(guān)注。三輻式真皮方向盤(pán)、12.3英寸儀表盤(pán)和中控屏、仿皮座椅等配置提升了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。后排空間充裕，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。車(chē)主反饋顯示，駕駛舒適性良好，但避震稍硬，減速帶震動(dòng)明顯。寶馬5系自動(dòng)版內(nèi)飾舒適度和功能配置在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，是值得考慮的...
兩廂寶馬1系以其獨(dú)特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門(mén)級(jí)兩廂車(chē)中的佼佼者。朋友選擇了118i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，這款次低配車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)相同的情況下，通過(guò)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車(chē)尾設(shè)計(jì)，都讓這款車(chē)在運(yùn)動(dòng)氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也迎來(lái)提升。新車(chē)外觀套件包括高亮黑色中網(wǎng)格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍(lán)色卡鉗增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，M系列翻毛皮方向盤(pán)與2系CoupeMPerformance相同。動(dòng)力上，xDrive35i的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升至240k...
寶馬5系以其大方穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)和高貴的大燈風(fēng)格，展現(xiàn)出明顯的高級(jí)感。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，輪胎規(guī)格為245/45R18，輪圈設(shè)計(jì)大氣。尾燈風(fēng)格高貴，內(nèi)部設(shè)計(jì)精巧，點(diǎn)亮效果吸引人。內(nèi)飾風(fēng)格高貴，中控屏尺寸為10.25英寸，科技感十足，標(biāo)配多項(xiàng)智能配置。后排座椅空間寬敞，內(nèi)飾大氣，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)到位，競(jìng)爭(zhēng)力...
寶馬5系進(jìn)口內(nèi)飾豪華，充滿高級(jí)感。全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸中控屏科技感十足，配備GPS導(dǎo)航、CarPlay等配置。真皮座椅質(zhì)感良好，后排空間充裕。車(chē)主們對(duì)內(nèi)飾評(píng)價(jià)高，認(rèn)為用料良心，做工精致，展現(xiàn)了德國(guó)人的工匠精神。隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的發(fā)展，大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。以前買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者當(dāng)...
新寶馬5系在中期更新中，不僅在外觀上進(jìn)行了微調(diào)，還對(duì)動(dòng)力總成和配置進(jìn)行了升級(jí)。運(yùn)動(dòng)版采用更大雙腎格柵和直線設(shè)計(jì)的頭燈，豪華版則更顯尊貴。新增20英寸低滾動(dòng)阻力輪轂，提升了燃油效率和視覺(jué)效果。內(nèi)飾升級(jí)，加入更多nappa真皮和先進(jìn)技術(shù)配置。同時(shí)推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型，實(shí)現(xiàn)純電、混合動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)三種模式切...
在45-50萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，寶馬5系以其豪華內(nèi)飾、寬敞后排空間和強(qiáng)勁動(dòng)力脫穎而出。12.3英寸中控屏、LED大燈和6.9秒破百的性能，使其成為品質(zhì)之選。沃爾沃S90新能源以其9英寸中控屏和全景天窗，提供舒適乘坐體驗(yàn)，5.1秒加速表現(xiàn)令人滿意。雷克薩斯ES以其8.9秒加速和豐富配置，滿足日常需求。奧迪A...
寶馬5系以其家族式設(shè)計(jì)、精致外觀、寬敞空間及強(qiáng)大動(dòng)力成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供出色操控與燃油經(jīng)濟(jì)性，零百加速僅需6.9秒。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，安全配置豐富，滿足多樣化駕駛需求。對(duì)于預(yù)算43.39萬(wàn)元的消費(fèi)者而言，寶馬5系無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的豪華中大型車(chē)選擇。外觀方面：寶馬5系的前臉依然采用的是...
