寶馬1系 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型兩年常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用 根據(jù)寶馬1系的保養(yǎng)手冊介紹，寶馬1系全系車型可享受由廠家所提供的兩年不限公里整車質(zhì)保。同時(shí)廠家還為1系車型提供了三年不限公里數(shù)的新車油漆質(zhì)保和十二年不限公里數(shù)的新
你如果是換機(jī)油，機(jī)濾，空濾，大概要900元左右，空調(diào)是加媒，還是有漏的地方，還是電路有問題，需看情況而定
寶馬為1系車型提供了三年或10萬公里的整車質(zhì)保，店內(nèi)建議保養(yǎng)間隔為10000公里或6個(gè)月，對(duì)于油漆提供了3年不限里程的保修、車身12年無銹穿等保修服務(wù)。車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目，廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知
保險(xiǎn)還行 零件費(fèi)工時(shí)費(fèi)很高 58車>>
一般是1萬公里保養(yǎng)一次，不過可以每5千或者7千的時(shí)候到SSSS做個(gè)檢測，如果只更換機(jī)油和機(jī)濾的小保養(yǎng)，費(fèi)用大概是820元（120i），大保養(yǎng)的話應(yīng)該是1千1百多，寶馬1系的整車質(zhì)保是2年不限公里。 不知道現(xiàn)在還有沒有貸
朋友，無論你開不開，保養(yǎng)是必須的。5000公里或者1年都要更換機(jī)油機(jī)濾，空濾，空調(diào)濾，前三年平均保養(yǎng)費(fèi)在1000元，3年后可能更換的易損件就會(huì)增加，比如火花塞，剎車片，齒輪油，剎車液。。。。。，平均會(huì)在3000元左右。
木辦法！只能去4S店解碼，上次我的5系換了個(gè)燈泡，結(jié)果悲劇了，連車都打不著！打電話找4S店來拖車的！寶馬、奔馳，還是老老實(shí)實(shí)去4S店保養(yǎng)吧！既然買了就認(rèn)了吧！因?yàn)槊看伪ｐB(yǎng)都需要解碼的！雖然不喜歡日本車但是就保養(yǎng)來說還是雷
寶馬1系 1.6T排量車型的6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用合計(jì)在8400左右。奧迪A3 1.4T排量車型的6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用合計(jì)在12500左右。
您好還是檢查一下是否墊片或機(jī)油格漏油的現(xiàn)象，實(shí)在沒有就檢查渦輪了
寶馬1系118i運(yùn)動(dòng)款的保養(yǎng)周期，官方建議依據(jù)車載CBS系統(tǒng)提示進(jìn)行。通常情況下，建議每1萬公里更換機(jī)油機(jī)濾，每3萬公里更換機(jī)油三濾。變速箱油和助力轉(zhuǎn)向油無需更換，防凍液在無泄漏或缺少情況下也無需更換。每次保養(yǎng)需出示手冊，4S店會(huì)記錄并共享至寶馬內(nèi)部網(wǎng)站。這樣的保養(yǎng)周期，你了解了嗎？寶馬1系118i...
**寶馬1系保養(yǎng)燈復(fù)位清零方法及通用清除步驟****總結(jié)內(nèi)容**：寶馬1系及其他部分寶馬車型的保養(yǎng)燈復(fù)位清零，需遵循特定步驟操作。首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并長按儀表盤左下角按鈕，啟動(dòng)車輛并持續(xù)按住該按鈕至出現(xiàn)特定字樣后松開，再次按住直至顯示“ENDSIA”字樣即完成復(fù)位。對(duì)于其他寶馬車型，可通過車機(jī)系統(tǒng)中的...
寶馬1系保養(yǎng)周期，寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)表，這些是車主們非常關(guān)心的問題。首保是非常重要的一步，新車下地后最好在3000公里內(nèi)進(jìn)行首保。在磨合期內(nèi)，時(shí)速不要超過100碼，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不要超過3000轉(zhuǎn)。加油可不要太猛了哦，不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不好。磨合合好，以后車的行駛出現(xiàn)的問題會(huì)更少，也會(huì)更省油。首保換...
寶馬1系保養(yǎng)周期為每10000公里或12個(gè)月進(jìn)行一次，首保在行駛10000公里或12個(gè)月后進(jìn)行，后續(xù)保養(yǎng)間隔相同。保養(yǎng)費(fèi)用包括機(jī)油、機(jī)油格等更換項(xiàng)目，具體費(fèi)用可參考保養(yǎng)手冊和記錄。首保期間需注意新車磨合，避免高速行駛和急加速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱順利磨合。同時(shí)，注意按時(shí)進(jìn)行首保，以免影響車輛性能和保修...
寶馬5系新能源車型的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理，對(duì)于豪華品牌而言具有較高的性價(jià)比。以寶馬5系PHEV為例，首次基礎(chǔ)保養(yǎng)通常免費(fèi)，之后每12個(gè)月或10000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，費(fèi)用約在1000元至1500元之間。大保養(yǎng)周期為每24個(gè)月或20000公里，涵蓋多種配件的檢查與更換，預(yù)計(jì)費(fèi)用約為4556元。根據(jù)估算，...
一、明確解答用戶問題寶馬5系新能源的保養(yǎng)費(fèi)用并不如普遍認(rèn)知中的那樣高昂。實(shí)際上，其保養(yǎng)成本相對(duì)合理，且展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。以寶馬5系PHEV為例，首次基礎(chǔ)保養(yǎng)通常免費(fèi)，后續(xù)保養(yǎng)周期清晰，小保養(yǎng)價(jià)格通常在1000元到1500元之間，大保養(yǎng)費(fèi)用雖相對(duì)較高，但分?jǐn)偟秸麄�(gè)使用周期來看，平均每月的保養(yǎng)費(fèi)用仍然...
寶馬i3作為一款高性能的電動(dòng)汽車，同樣需要進(jìn)行定期保養(yǎng)以確保其長期穩(wěn)定運(yùn)行和延長使用壽命。保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑和更換關(guān)鍵部件等，這些步驟對(duì)于維持車輛性能至關(guān)重要。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**保養(yǎng)周期**：寶馬i3的保養(yǎng)周期建議為每1萬公里進(jìn)行一次基礎(chǔ)保養(yǎng)，首次保養(yǎng)應(yīng)在行駛到1萬公里...
一、保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于寶馬X3和沃爾沃XC60這兩款中型SUV的保養(yǎng)費(fèi)用有著深入的了解。以下是兩款車型的保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比：寶馬X3的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。小保養(yǎng)一次大約需要1000元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用則在2700元至3000元之間。保養(yǎng)周期通常為1萬公里或1年，新車首保建議在8000至10...
寶馬3系的終身免費(fèi)保養(yǎng)計(jì)劃主要針對(duì)車輛的基礎(chǔ)保養(yǎng)，免費(fèi)項(xiàng)目通常僅限于機(jī)油和機(jī)濾的更換。隨著車輛行駛里程的增加，其他如火花塞、變速箱油、燃油濾清器等部件的維護(hù)需額外付費(fèi)。寶馬3系車輛通常在行駛到5000公里時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)，主要是更換機(jī)油，之后的保養(yǎng)周期為每行駛10000公里進(jìn)行一次，遵循“兩次小保養(yǎng)一...
寶馬3系的保養(yǎng)周期主要由車齡和行駛里程雙重因素決定。以下是詳細(xì)的保養(yǎng)項(xiàng)目和周期指導(dǎo)：行駛1萬公里：首次保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)濾，確保引擎運(yùn)行平穩(wěn)。行駛2萬公里：全面檢查，除了機(jī)油和機(jī)濾，還需更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯、制動(dòng)液、燃油濾芯和雨刮片。行駛3萬公里：基礎(chǔ)保養(yǎng)，重點(diǎn)在于機(jī)油和機(jī)濾的更換。行駛4萬公里：...
一、明確解答用戶問題寶馬7系二手車的估價(jià)是一個(gè)綜合考量多個(gè)因素的過程。要獲取一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的估價(jià)，您可以按照以下步驟操作：1.**收集車輛信息**：包括車型、年份、配置、行駛里程、首次上牌時(shí)間、保養(yǎng)記錄等。2.**使用專業(yè)估價(jià)工具**：利用如車300二手車app或支付寶的“車主服務(wù)”中的二手車估值功能...
一、車輛基本信息奧迪A5，作為奧迪家族中的一款高檔雙門轎跑車，自2007年首次在歐洲接受預(yù)訂以來，便以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)、卓越的動(dòng)力操控性能和精湛的制造工藝贏得了市場的廣泛贊譽(yù)。奧迪A5L等，確保行車安全。四、與同級(jí)別車型配置對(duì)比與同級(jí)別車型如寶馬4系和奔馳C級(jí)轎跑相比，奧迪A5L在動(dòng)力參數(shù)、油耗表現(xiàn)以及...
寶馬3系GT參數(shù)配置車輛基本信息寶馬3系GT，作為寶馬旗下的一款中型進(jìn)口車型，自發(fā)布以來便以其獨(dú)特的掀背設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了廣泛關(guān)注。該車型于2016年6月1日由寶馬官方正式發(fā)布，并在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。作為寶馬5系GT之后的第二款掀背造型轎車，3系GT不僅繼承了寶馬家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，更在實(shí)用...
寶馬i7以其31英寸8K大屏和豪華內(nèi)飾成為新一代純電7系的焦點(diǎn)。新車延續(xù)雙腎格柵，首次采用分體式燈組，細(xì)節(jié)處藍(lán)色裝飾彰顯新能源身份。側(cè)面隱藏式門把手和快充慢充口設(shè)計(jì)新穎。內(nèi)飾采用Merino真皮/羊絨，水晶質(zhì)感裝飾和開孔木飾，金屬音箱罩，質(zhì)感上乘。i7搭載xDrive60電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)，最大馬...
在2020廣州車展上，寶馬全新2系GrandCoupe首次亮相并開啟預(yù)售，起價(jià)27萬元。這款基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)的四門轎跑，是2系家族首款四門四座車型，提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，豐富了寶馬入門級(jí)轎跑車產(chǎn)品線。新車前臉動(dòng)感時(shí)尚，家族風(fēng)格大燈向后延展，雙腎進(jìn)氣格柵棱角分明，配合黑色烤漆裝飾件提...
領(lǐng)克03+以其卓越的運(yùn)動(dòng)性能在深港澳車展上首次亮相，吸引了眾多目光。這款性能版車型在外觀上延續(xù)了領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在空氣動(dòng)力學(xué)性能上進(jìn)行了全面升級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，領(lǐng)克03+的長寬高分別為4677mm，峰值扭矩350牛·米，升功率127馬力。變速箱由普通版的6AT升級(jí)為了愛信的8A...
在汽車的世界里，有些車型如同時(shí)光的使者，靜靜訴說著歷史的故事。E46，這款誕生于1997年的寶馬3系，便是其中的佼佼者。它不僅是寶馬百年歷史的縮影，更是無數(shù)車迷心中難以割舍的經(jīng)典。今天，就讓我們一同走進(jìn)E46的世界，感受它的韻味與魅力。E46自E46首次亮相以來，以其獨(dú)特的車身線條、細(xì)膩的內(nèi)飾工藝以...
在現(xiàn)代汽車中，一輛車的壽命可以超過十萬公里。一些老車仍在路上，說明車輛質(zhì)量和耐久性很重要。東風(fēng)雪鐵龍的天逸車型經(jīng)過了長時(shí)間的耐久性測試，包括車門開關(guān)測試等。除了操控性，天逸還帶來了舒適性，得到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。在首次保養(yǎng)后，油品更換和氣壓調(diào)整會(huì)影響車輛的表現(xiàn)，但總體來說，天逸是一輛不錯(cuò)的車型。期待著未來...
2016款本田Pilot的上市時(shí)間備受期待。據(jù)悉，這款新車型將在11月的美國洛杉磯車展上首次亮相，相較于老款，新款在動(dòng)力性能上有了顯著提升。寶馬M系，作為寶馬高性能車型的代表，將頂尖賽車技術(shù)應(yīng)用于各個(gè)車系，打造頂尖版本，展現(xiàn)非凡的運(yùn)動(dòng)特性和專屬性。寶馬M系的直接競爭對(duì)手包括奔馳AMG和奧迪RS系列。...
全新BMW3系以其卓越的配置和性能，自1975年面世以來，已獲得全球超過1,550萬用戶的青睞。今年4月上海車展上，第7代BMW3系國產(chǎn)車型首次亮相，并于6月22日正式上市，推出6款車型，售價(jià)31.39-36.39萬元。新車不僅搭載了最新一代的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)，還首次引入了BMW智能個(gè)人助理，標(biāo)配...
