不知道你是在4s店更換還是在外面自己更換 建議選用去合成 SN級別 換油里程20000-25000 全合成是最高級別的油 保護發(fā)動機性能好 建議選用埃爾曼潤滑油 阿里巴巴上有的
長安CS35轎車售后服務(wù)政策免費走合保養(yǎng)里程和時間規(guī)定：客戶自購車之日起（以客戶購車發(fā)票日期為準），使用60天或行駛2000±500公里（以先到者為準），必須到服務(wù)中心處進行免費走合保養(yǎng)，只有進行了免費走合保養(yǎng)的客戶，才
跑高速平均3個油？？？？？同志你算錯了吧，這絕對不可能要知道工信部公布的油耗數(shù)據(jù)也都是6個或7個油的，那可都是在理想條件下勻速90碼小載重下跑出來的數(shù)據(jù)，百公里3個油那你開的是摩托車了
1、養(yǎng)成閱讀說明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
800公里，做了首保，等于白做了，因為要求磨合的里程沒達標，還得繼續(xù)磨合。然后再做二次保養(yǎng)。
長安歐諾跑了5000公里去做首保4s店說拒絕三包的解決辦法：（1）打電話到廠家，投訴經(jīng)銷（2）保養(yǎng)手冊規(guī)定的5000公里或者3個月，只是廠家或者4S店單方面規(guī)定，算是一種服務(wù)承諾。如果服務(wù)承諾沒有兌現(xiàn)，可以認定為涉及虛假
你不超過首保前的最高限速就可以了，不要空擋踩油門（發(fā)動機轉(zhuǎn)不能超過首保前的要求）。如果我沒記錯的話，最高時速不超過90公里。當(dāng)然偶爾超100也沒事。
機油提供發(fā)動機的潤滑與冷卻功能，與汽車的燃料系統(tǒng)無關(guān)。只要機油警示燈未亮，表示潤滑系統(tǒng)正常工作，發(fā)動機便可正常運行。汽車持續(xù)行駛關(guān)鍵在于潤滑系統(tǒng)是否正常工作，因此無法具體量化多少機油可以跑高速。需確保機油量在油表下刻度線附近，以保證發(fā)動機的持續(xù)正常運轉(zhuǎn)。以上內(nèi)容簡要概括了長安CS35plus的機油與...
長安cs35plus的機油量對高速行駛至關(guān)重要。機油不僅為發(fā)動機提供潤滑、冷卻、密封和清洗，還保護發(fā)動機免受磨損。只要機油壓力報警燈未亮，潤滑系統(tǒng)正常工作，汽車就能正常行駛。機油量應(yīng)保持在機油標尺的下刻度線附近，以確保發(fā)動機得到充分保護。如果機油量過低，機油泵無法抽取足夠的機油，壓力報警燈會亮起，提...
在長安CS35plus車主的真實評價中，車輛外觀設(shè)計得十分漂亮，內(nèi)飾符合80后的口味，空間寬敞但后備箱有點小，配置一般但性價比仍有競爭力，動力不錯適合超車，越野操作性強，油耗合理在7.5左右，長途駕駛舒適性好但后減震稍硬。車主們對CS35plus的外觀大氣、內(nèi)飾合理布局、配置經(jīng)濟實惠等方面給予了正面...
長安CS35PLUS在高速行駛時表現(xiàn)出色，不會上浮。其底盤經(jīng)過精心調(diào)校，手感厚實，采用麥弗遜式獨立懸架和高強度橫向穩(wěn)定桿，具有優(yōu)異的抗側(cè)翻性能，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速。雖然高速行駛時車輛穩(wěn)定性受多種因素影響，如重心偏高、方向盤阻尼輕等，但CS35PLUS通過減震行程的增加和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效過濾細微...
不知道大家平時是否常開高速,高速公路承載著我國交通重要的運輸任務(wù)。在繁忙的高速上每天都會發(fā)生一些交通事故,當(dāng)然還有些奇葩的事。。。2月12日上午10時,何女士駕駛一輛小型越野車從湖北荊門開往安徽宣城,行駛至滬渝高速970公里時,一頭野豬居然從道路護欄竄出,突然竄出的野豬讓何女士來不及躲閃,車頭直接撞...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，提供優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受靈活。在高速行駛和彎道駕駛中，瑞虎7展現(xiàn)出良好的車身姿態(tài)控制。長安CS35PLUS則采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，調(diào)校偏向舒適，懸掛行程長且偏軟。轉(zhuǎn)向力度偏輕，但在繞...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。這種懸架配置在同級別車型中較為常見，能夠提供較為穩(wěn)定的操控性能。在實際駕駛中，CS35的底盤調(diào)校偏向舒適，能夠過濾掉大部分路面顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準，駕駛感受靈活自如。不過，也有車主反映，在高速行駛時，車輛有輕微發(fā)飄的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS的底盤調(diào)校偏運動，采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，使得駕駛起來緊湊可控，精準性貼近轎車。在過坑洼和起伏路面時，底盤調(diào)校展現(xiàn)出長安扎實的作風(fēng)，柔中帶硬，兼顧舒適與運動。轉(zhuǎn)向方面，長安CS35PLUS配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控輕便，響應(yīng)迅速，方向盤指向精準，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計，提供了平穩(wěn)舒適的行駛體驗。雖然相比一些硬派車型缺乏粗獷魅力，但在細節(jié)上表現(xiàn)出色。前懸架通過四點連接穩(wěn)固車身，關(guān)鍵部件采用不銹鋼材質(zhì)，保證了經(jīng)濟性與耐用性。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但承載性能強大，確保了車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，長安CS3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計，為車輛提供了平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。在操控方面，CS35的轉(zhuǎn)向精準，指向性明確，底盤扎實，高速行駛時穩(wěn)定性良好。盡管扭力梁懸架在復(fù)雜路況下可能稍顯不足，但考慮到其成本效益和整體表現(xiàn)，長安CS35的底盤調(diào)校仍屬上乘。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS35...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計，提供了平穩(wěn)舒適的行駛體驗。盡管扭力梁懸架屬于非獨立懸掛系統(tǒng)，但長安CS35在細節(jié)上進行了優(yōu)化，確保了車身的穩(wěn)定性和支撐性能。轉(zhuǎn)向方面，長安CS35配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了輕便的轉(zhuǎn)向感受，降低了發(fā)動機能耗，方向盤回正流暢。無論是低速行...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3搭載了一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169馬力等實用功能。這些配置在高速公路駕駛時能極大地減輕駕駛者的精神負擔(dān)，提升行車安全性。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，傳祺GS3在動力輸出、油耗表現(xiàn)、空間利用率以及智能配置上均展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。例如，相比長安CS...
長安CS35安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，這種配置在小型SUV中較為常見，既能保證一定的操控性，又能兼顧乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤表現(xiàn)扎實，轉(zhuǎn)向精準，沒有過多的虛位，讓駕駛者信心滿滿。尤其是在市區(qū)擁堵路段，車輛的操控靈活性得到了充分體現(xiàn)。3.舒適...
一、問題解答在對比吉利繽越和長安CS35PLUS哪款車更好時，需要從多個維度進行綜合考量，包括性能、配置、油耗、價格以及用戶口碑等。1.**性能**：吉利繽越提供多種動力選擇，如1.5L、1.5T等，動力輸出充沛，適合城市道路和高速公路駕駛。長安CS35PLUS則搭載1.4T發(fā)動機，動力表現(xiàn)穩(wěn)健。2...
長安CS35PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。其中，1.6L發(fā)動機最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，適合日常城市通勤，動力響應(yīng)及時，油耗經(jīng)濟。而1.4T發(fā)動機最大功率則高達118kW，峰值扭矩260N·m，動力更為強勁，適合高速行駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在高速行駛時表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少了側(cè)傾和晃動。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，為駕駛員提供了精準的操控感受。在彎道中，車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)穩(wěn)定，方向控制精準，使駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況。整體駕駛感受方面，長安CS35PLUS底...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計，經(jīng)過精心調(diào)校，底盤在高速行駛時表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾和晃動得到有效控制。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，為駕駛員提供了精準的操控感受。在彎道中，車輛的懸掛系統(tǒng)能夠有效地支撐車身，保持車輛的穩(wěn)定性。駕駛感受方面，長安CS35PLUS的底盤調(diào)校偏舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS的底盤調(diào)校得當(dāng)，采用了增強式麥佛遜式獨立懸架與EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一組合使得車輛在高速行駛時穩(wěn)定，過彎時底盤懸架提供良好的側(cè)向支撐，方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向靈活。無論是城市通勤還是長途旅行，長安CS35PLUS都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且靈活的操控感受。3.舒適性與隔...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35的底盤采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這種設(shè)計使得駕駛起來感覺非常舒適，沒有一些性能車型的硬朗感。在懸掛調(diào)校方面，長安CS35做得相當(dāng)出色，能夠有效減少顛簸感，提升駕駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS35的轉(zhuǎn)向精準且響應(yīng)迅速，無論是城市街道還是高速公路，都能給駕駛者帶來信...
對于長安CS35PLUS這款車型，合適的胎壓范圍通常在2.2至2.5bar之間。其中，2.5bar的胎壓值往往被推薦，因為它有助于降低油耗，同時在高速行駛時能將胎壓穩(wěn)定控制在3.0bar這一安全范圍內(nèi)。但請注意，不同車型對輪胎胎壓的需求各異，即便是相同款式的輪胎，裝在不同車型上時，其胎壓要求也會有所...
