1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝
CS75在外形、尺寸、配置、動(dòng)力、空間等方面都是高于CS35兩個(gè)檔次的，是比較大氣、陽剛、時(shí)尚的SUV車型。價(jià)格也比CS35高些。但是物有所值的。長安CS75：優(yōu)點(diǎn) 1、前臉設(shè)計(jì)硬朗有個(gè)性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑。2、
在減速過程中較容易因控制不好而讓剎車力度過多釋放，影響駕乘舒適性，峰值扭矩160�！っ�。（差不多就是這樣，并且能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)提供合適的回饋力度，這款變速箱給我們留下了很深的印象。 CS35采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
試駕過CS35，方向盤不是真皮的，沒有定速巡航，這上高速不太方便。森雅R7感覺還可以，配置上能比CS35規(guī)格高一些，定速巡航是必備的，還有一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停，讓這車整體的科技感更強(qiáng)一些。
東風(fēng)風(fēng)神ax7優(yōu)點(diǎn)：配置了標(biāo)志508的發(fā)動(dòng)機(jī)，來自日本愛信的手自一體變速箱，CRV的底盤，寬大舒適的空間缺點(diǎn)：燥音和異響，購買之前就心里有底國產(chǎn)車的裝配工藝但到手后來自車內(nèi)的交響樂還是讓人心里不爽外觀：選擇這輛車很大程度
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對(duì)比吧 油耗：高速5個(gè)半左右，市區(qū)一般7個(gè)半，爆堵的情況下，開空調(diào)，開到過10個(gè)。 動(dòng)力：1.4自動(dòng)，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊]
安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用
機(jī)油提供發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑與冷卻功能，與汽車的燃料系統(tǒng)無關(guān)。只要機(jī)油警示燈未亮，表示潤滑系統(tǒng)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)便可正常運(yùn)行。汽車持續(xù)行駛關(guān)鍵在于潤滑系統(tǒng)是否正常工作，因此無法具體量化多少機(jī)油可以跑高速。需確保機(jī)油量在油表下刻度線附近，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以上內(nèi)容簡要概括了長安CS35plus的機(jī)油與...
長安cs35plus的機(jī)油量對(duì)高速行駛至關(guān)重要。機(jī)油不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤滑、冷卻、密封和清洗，還保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受磨損。只要機(jī)油壓力報(bào)警燈未亮，潤滑系統(tǒng)正常工作，汽車就能正常行駛。機(jī)油量應(yīng)保持在機(jī)油標(biāo)尺的下刻度線附近，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)得到充分保護(hù)。如果機(jī)油量過低，機(jī)油泵無法抽取足夠的機(jī)油，壓力報(bào)警燈會(huì)亮起，提...
在長安CS35plus車主的真實(shí)評(píng)價(jià)中，車輛外觀設(shè)計(jì)得十分漂亮，內(nèi)飾符合80后的口味，空間寬敞但后備箱有點(diǎn)小，配置一般但性價(jià)比仍有競爭力，動(dòng)力不錯(cuò)適合超車，越野操作性強(qiáng)，油耗合理在7.5左右，長途駕駛舒適性好但后減震稍硬。車主們對(duì)CS35plus的外觀大氣、內(nèi)飾合理布局、配置經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等方面給予了正面...
拆卸長安CS35方向盤的步驟如下：首先，使用平口起子和內(nèi)六角工具。無需拆卸氣囊，只需拆下圖中黑線圈出的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域包括假開關(guān)和7字型的咖色飾條，需要整個(gè)拆下來。拆卸時(shí)，手指靈活掌握力度，確保配件完整拆除。因?yàn)槭种副容^靈活，容易掌握力度，氣囊無需拆卸，需要拆下來的地方是圖中黑線所圈的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域的...
長安CS35方向盤下邊的按鍵具備定速巡航功能，簡稱CCS。該功能允許司機(jī)設(shè)定車速，車輛將自動(dòng)保持此速度行駛，無需踩油門。此外，CS35車身尺寸為4160mm×1810mm×1670mm，軸距2560mm。安全配置包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像和HHC坡道輔助系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5...
長安CS35PLUS在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，不會(huì)上浮。其底盤經(jīng)過精心調(diào)校，手感厚實(shí)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿，具有優(yōu)異的抗側(cè)翻性能，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速。雖然高速行駛時(shí)車輛穩(wěn)定性受多種因素影響，如重心偏高、方向盤阻尼輕等，但CS35PLUS通過減震行程的增加和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效過濾細(xì)微...
長安CS35方向盤按鍵功能有哪些？這款緊湊型SUV的方向盤設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，左側(cè)為靜音和音量調(diào)節(jié)鍵，右側(cè)為模式切換和音源選擇鍵。雖然缺少巡航和藍(lán)牙控制，但已能滿足日常駕駛需求。通過方向盤控制，駕駛員無需分心操作中控臺(tái)，大大提高了行車安全。長安CS35的多功能方向盤讓駕駛更加便捷。它集成了多種電子設(shè)備控制...
長安CS35方向盤下方的按鈕用于設(shè)置巡航控制。定速巡航簡稱CCS，其功能是在按駕駛員要求的速度開關(guān)后，自動(dòng)保持車速而不踩油門踏板，使車輛以固定的速度行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，釋放的扭矩越大，這樣車輛的驅(qū)動(dòng)力就會(huì)越大，車速也會(huì)提高。巡航控制的禁忌：1.盤山路還是繞道因?yàn)槲覀円m當(dāng)加油，在正...
長安CS35方向盤下的按鍵用于設(shè)置定速巡航，幫助駕駛者保持恒定車速。但需注意，在盤山路、人群密集路段、雨雪天氣等情況下，使用定速巡航可能帶來安全隱患，因此應(yīng)避免在這些情況下使用。了解并正確使用定速巡航功能，可以提高駕駛安全性。長安CS35方向盤下的按鍵是設(shè)置定速巡航的，幫助保持恒定車速。但需注意，在...
不知道大家平時(shí)是否常開高速,高速公路承載著我國交通重要的運(yùn)輸任務(wù)。在繁忙的高速上每天都會(huì)發(fā)生一些交通事故,當(dāng)然還有些奇葩的事。。。2月12日上午10時(shí),何女士駕駛一輛小型越野車從湖北荊門開往安徽宣城,行駛至滬渝高速970公里時(shí),一頭野豬居然從道路護(hù)欄竄出,突然竄出的野豬讓何女士來不及躲閃,車頭直接撞...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，兩款車均采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，提供了穩(wěn)定的操控性能和乘坐舒適性。長安X5PLUS的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，操控響應(yīng)速度較快，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。而長安歐尚X5PLUS同樣擁有出色的操控性能，但在舒適性方面更勝一籌，能夠很好地過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，為乘客帶來更加...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安UNIV采用前后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，過彎時(shí)支撐性較好，側(cè)傾較小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定合理，駕駛感受輕松且精準(zhǔn)。伊蘭特則基于i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺(tái)打造，底盤質(zhì)感緊湊扎實(shí)，路感清晰。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，高速行車時(shí)方向盤指向精準(zhǔn)。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，采用了多連桿獨(dú)立懸架，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在連續(xù)顛簸路段，CS75對(duì)顛簸和彈跳的控制良好，車身穩(wěn)定，無多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來信心。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動(dòng)底盤調(diào)校偏向于家用，但同時(shí)兼顧了一定的操控樂趣。麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合經(jīng)過精心調(diào)校，在過彎和行駛過程中能提供一定的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤指向明確，高速過彎時(shí)車身側(cè)傾得到較好抑制。捷達(dá)VA3的底盤扎實(shí)，懸架調(diào)校出色，正常行駛時(shí)能過濾小顛簸，激烈駕駛或復(fù)雜...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校出色，采用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過顛簸路面時(shí)減震系統(tǒng)能有效化解震感，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤配有電子助力，操控精準(zhǔn)。在高速行駛時(shí)，長安CS75的底盤表現(xiàn)出色，給駕駛者帶來信心。吉利遠(yuǎn)景X6同樣采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安X5PLUS和歐尚X5PLUS在底盤調(diào)校上都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。兩款車均采用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，這種配置在10萬元級(jí)別的SUV中較為少見，提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在實(shí)際駕駛中，兩款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都表現(xiàn)出色，方向盤觸感和指向性良好，高速過彎時(shí)車頭隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)迅速，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，駕駛起來緊湊可控，精準(zhǔn)性高。濾震效果不錯(cuò)，在平滑搓板路上車輛與地面貼合良好，但在碎石路面非獨(dú)立懸架的短板顯現(xiàn)，后排振動(dòng)比前排強(qiáng)些。整體而言，駕駛感受良好。瑞虎5x的底盤懸掛是前麥弗遜式獨(dú)立前懸架+后多連桿獨(dú)立后懸，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55和哈弗H6均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了行駛的舒適性和穩(wěn)定性。在操控方面，哈弗H6的方向盤手感輕盈且精準(zhǔn)，指向性好，使得車頭車尾響應(yīng)迅速，無論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準(zhǔn)確。長安CS55同樣表現(xiàn)出色，底盤調(diào)校緊致，過彎時(shí)車身側(cè)傾不明顯，駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，底盤調(diào)校偏向舒適性，過彎時(shí)對(duì)車身姿態(tài)的抑制能力一般，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)度高。長安逸動(dòng)則擁有出色的底盤調(diào)校和扎實(shí)的做工，操控感和穩(wěn)定性得到了廣泛好評(píng)，尤其適合城市駕駛。在駕駛感受上，逸動(dòng)提供了更為直接且高效的駕駛體驗(yàn)。3....
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校同樣出色。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的組合不僅提升了車輛的操控性能，更在濾振性方面有著出色的表現(xiàn)。無論是連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，都能感受到底盤的穩(wěn)定與舒適。方向盤精準(zhǔn)輕盈，視野開闊，駕駛感受十分出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安C...
