（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝
你試試把剎車(chē)踩死試試，如果還有，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果剎車(chē)踩死就沒(méi)有了，那么就是剎車(chē)帶住了，個(gè)人見(jiàn)解望您笑納
如果根據(jù)你所描述的這個(gè)情況來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是缺失轉(zhuǎn)向油了，或者是轉(zhuǎn)向機(jī)壞了，希望我的回答能夠幫助到你，有問(wèn)題可以繼續(xù)來(lái)問(wèn)，同時(shí)也祝你行車(chē)安全的。
正常的，這是轉(zhuǎn)向柱鎖止閥解鎖的聲音，完全正常
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
長(zhǎng)安cs35長(zhǎng)安CS35是長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛(ài)信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國(guó)天合TRW剎車(chē)系統(tǒng)兼容ABS，
有可能是以下原因： 一、叫4S仔細(xì)檢查，看看是不是拉桿球頭有問(wèn)題。 二、有可能是轉(zhuǎn)向的助力油缺少了，如果是，先叫4S加加觀察吧。 三、如膠套有油液滲出，那么說(shuō)明轉(zhuǎn)向機(jī)有故障，質(zhì)保期可叫4S換個(gè)新的。 四、檢查一下
長(zhǎng)安逸動(dòng)除兩款1.5T車(chē)型是電動(dòng)助力外，其余1.6L車(chē)型都是液壓助力，而長(zhǎng)安CS35全系車(chē)型都是電動(dòng)助理并帶有隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS)系統(tǒng)，所以35的方向很輕
這款車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)應(yīng)該是沒(méi)有助力的。車(chē)速較低時(shí)吃力應(yīng)該正常，正常行駛時(shí)應(yīng)該無(wú)問(wèn)題。 如果正常行駛也出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重等現(xiàn)象，那就應(yīng)該去檢查一下。先做定位看看，如沒(méi)有解決再找4S店。 如果正常的無(wú)助力覺(jué)得不適應(yīng)，也可以選電裝動(dòng)助
發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時(shí)，可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大或氣門(mén)凸輪磨損；保持一定速度時(shí)，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪問(wèn)題或曲軸斷裂；急速加速時(shí)，可能是連桿軸承松動(dòng)或曲軸軸承問(wèn)題。通過(guò)減輕負(fù)荷測(cè)試，可以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動(dòng)等問(wèn)題...
拆卸長(zhǎng)安CS35方向盤(pán)的步驟如下：首先，使用平口起子和內(nèi)六角工具。無(wú)需拆卸氣囊，只需拆下圖中黑線圈出的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域包括假開(kāi)關(guān)和7字型的咖色飾條，需要整個(gè)拆下來(lái)。拆卸時(shí)，手指靈活掌握力度，確保配件完整拆除。因?yàn)槭种副容^靈活，容易掌握力度，氣囊無(wú)需拆卸，需要拆下來(lái)的地方是圖中黑線所圈的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域的...
長(zhǎng)安CS35方向盤(pán)下邊的按鍵具備定速巡航功能，簡(jiǎn)稱(chēng)CCS。該功能允許司機(jī)設(shè)定車(chē)速，車(chē)輛將自動(dòng)保持此速度行駛，無(wú)需踩油門(mén)。此外，CS35車(chē)身尺寸為4160mm×1810mm×1670mm，軸距2560mm。安全配置包括ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)影像和HHC坡道輔助系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5...
長(zhǎng)安CS35后視鏡轉(zhuǎn)向燈的拆卸方法如下：首先，將后視鏡鏡片手動(dòng)向下調(diào)節(jié)到極限位置，找到鏡片與后視鏡鏡片驅(qū)動(dòng)器卡合位置。然后，使用螺絲刀輕輕向后撬動(dòng)，使鏡片與鏡片驅(qū)動(dòng)器分離。接下來(lái)，將后視鏡鏡片加熱線束頭從鏡片上拔下來(lái)即可。在拆卸過(guò)程中，需要準(zhǔn)備好一字改錐等工具。按照?qǐng)D中所示，先用一字改錐從鏡殼和反光...
長(zhǎng)安CS35方向盤(pán)按鍵功能有哪些？這款緊湊型SUV的方向盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，左側(cè)為靜音和音量調(diào)節(jié)鍵，右側(cè)為模式切換和音源選擇鍵。雖然缺少巡航和藍(lán)牙控制，但已能滿(mǎn)足日常駕駛需求。通過(guò)方向盤(pán)控制，駕駛員無(wú)需分心操作中控臺(tái)，大大提高了行車(chē)安全。長(zhǎng)安CS35的多功能方向盤(pán)讓駕駛更加便捷。它集成了多種電子設(shè)備控制...
長(zhǎng)安CS35方向盤(pán)下方的按鈕用于設(shè)置巡航控制。定速巡航簡(jiǎn)稱(chēng)CCS，其功能是在按駕駛員要求的速度開(kāi)關(guān)后，自動(dòng)保持車(chē)速而不踩油門(mén)踏板，使車(chē)輛以固定的速度行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，釋放的扭矩越大，這樣車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力就會(huì)越大，車(chē)速也會(huì)提高。巡航控制的禁忌：1.盤(pán)山路還是繞道因?yàn)槲覀円m當(dāng)加油，在正...
長(zhǎng)安CS35后視鏡轉(zhuǎn)向燈拆卸步驟如下：1.首先，將后視鏡鏡片調(diào)整到極限位置，找到鏡片與驅(qū)動(dòng)器的嚙合位置。2.插入螺絲刀，輕輕向后撬開(kāi)鏡片，使其與驅(qū)動(dòng)器分離。3.將后視鏡透鏡的加熱線束頭從透鏡上拔下。4.準(zhǔn)備螺絲刀，從鏡殼邊緣和鏡座之間撬起一個(gè)縫隙。5.按壓反射鏡下部，使鏡頭可移動(dòng)。按下按鈕，使鏡頭上...
長(zhǎng)安CS35的轉(zhuǎn)向助力油添加位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，可以通過(guò)尋找?guī)в蟹较虮P(pán)標(biāo)志的小油壺來(lái)確定。在添加轉(zhuǎn)向助力油之前，需要使用兩個(gè)千斤頂支撐汽車(chē)前輪，并拉起手剎以確保安全。接下來(lái)，拆卸增壓油回油管，將回油管放入廢棄瓶中，同時(shí)注意保護(hù)儲(chǔ)液瓶的出油口，避免漏油。發(fā)動(dòng)車(chē)輛，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，排出舊的助力油，并在儲(chǔ)...
長(zhǎng)安CS35方向盤(pán)下的按鍵用于設(shè)置定速巡航，幫助駕駛者保持恒定車(chē)速。但需注意，在盤(pán)山路、人群密集路段、雨雪天氣等情況下，使用定速巡航可能帶來(lái)安全隱患，因此應(yīng)避免在這些情況下使用。了解并正確使用定速巡航功能，可以提高駕駛安全性。長(zhǎng)安CS35方向盤(pán)下的按鍵是設(shè)置定速巡航的，幫助保持恒定車(chē)速。但需注意，在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤(pán)懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎支撐力強(qiáng)。方向盤(pán)精準(zhǔn)輕盈，轉(zhuǎn)向調(diào)校適中，電子助力系統(tǒng)讓駕駛者操作輕松靈敏。在駕駛感受上，無(wú)論是日常城市道路還是高速駕駛，長(zhǎng)安CS75PLUS都能提供穩(wěn)定且舒適的操控...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙下擺臂多連桿懸架結(jié)構(gòu)，配合雙底盤(pán)軟連接設(shè)計(jì)，能夠出色地過(guò)濾顛簸路面帶來(lái)的震動(dòng)。在高速行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出穩(wěn)健的支撐，保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。轉(zhuǎn)向方面，歐尚X7的方向盤(pán)設(shè)計(jì)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，且具備三種力度可調(diào)節(jié)模式，無(wú)論是城市道...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤(pán)懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色。麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有效過(guò)濾顛簸，同時(shí)提供充足的側(cè)向支撐力，讓駕駛者在高速過(guò)彎或快速變道時(shí)都能感受到車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安CS75PLUS的方向盤(pán)精準(zhǔn)輕盈，電子助力系統(tǒng)讓手感更加輕松靈敏。無(wú)論...
長(zhǎng)安歐尚科尚搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW長(zhǎng)安歐尚科尚采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這種懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證車(chē)輛舒適性的同時(shí)，也能提供較好的操控穩(wěn)定性。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，路感反饋清晰，駕駛起來(lái)輕松自如。車(chē)輛還配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在不同的駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6L在底盤(pán)調(diào)校方面表現(xiàn)出色，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)底特律專(zhuān)家級(jí)調(diào)校，使得車(chē)輛在各種路況下都能兼顧操控穩(wěn)定性與舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用EPS電子助力轉(zhuǎn)向，路感清晰，日常駕駛時(shí)方向盤(pán)手感舒適、轉(zhuǎn)向輕盈，操控輕松自如；當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，方向盤(pán)又會(huì)變得沉穩(wěn)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)由美國(guó)總部調(diào)校，懸架系統(tǒng)采用了多連桿獨(dú)立懸架，有效化解了顛簸路面的震感，使得行車(chē)更加平順。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤(pán)配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在實(shí)際駕駛中，長(zhǎng)安CS75的操控性能令人滿(mǎn)意，無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活應(yīng)對(duì)。特別是在連續(xù)顛簸路段，底盤(pán)和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)調(diào)校由美國(guó)總部完成，展現(xiàn)出出色的操控性能。其采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，車(chē)身在連續(xù)顛簸路段上依然保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且方向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得方向盤(pán)在低速時(shí)輕盈靈活，高速時(shí)則沉穩(wěn)穩(wěn)定。整體駕駛感受扎實(shí)且穩(wěn)定，無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控，給駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。這種懸架配置在同級(jí)別車(chē)型中較為常見(jiàn)，能夠提供較為穩(wěn)定的操控性能。在實(shí)際駕駛中，CS35的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，能夠過(guò)濾掉大部分路面顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，駕駛感受靈活自如。不過(guò)，也有車(chē)主反映，在高速行駛時(shí)，車(chē)輛有輕微發(fā)飄的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，使得駕駛起來(lái)緊湊可控，精準(zhǔn)性貼近轎車(chē)。在過(guò)坑洼和起伏路面時(shí)，底盤(pán)調(diào)校展現(xiàn)出長(zhǎng)安扎實(shí)的作風(fēng)，柔中帶硬，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安CS35PLUS配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控輕便，響應(yīng)迅速，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，...
長(zhǎng)安逸動(dòng)XT在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了BlueCore1.6L和1.6LGDI全新全鋁合金缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為94kW長(zhǎng)安逸動(dòng)XT的底盤(pán)調(diào)校緊致而靈活，為車(chē)輛提供了堅(jiān)實(shí)的支撐和扎實(shí)的底盤(pán)感。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有效過(guò)濾顛簸、減少側(cè)傾，即使在凹凸不平的路面上也能保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚A600的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，為駕駛者提供了穩(wěn)定的支撐。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，應(yīng)對(duì)日常顛簸較為得體。在操控方面，A600的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)角度與車(chē)輛的實(shí)際轉(zhuǎn)向角度高度契合。剎車(chē)力度適中，給人足夠的制動(dòng)信心。無(wú)論是城市道路還是...
