寶馬5系和3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不一樣寶馬5系和3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的區(qū)別：（1）BMW的尾標(biāo)i代表是汽油機(jī)，d代表柴油機(jī)，有L的代表長(zhǎng)軸距版，沒(méi)L就是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，渦輪與否是看不出來(lái)的，只有熟悉BMW的最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及代號(hào)才會(huì)
是
進(jìn)口的是： 2011款 325i雙門轎跑車 2011款 325i敞篷轎跑版 2011款 330i雙門轎跑車 2011款 330i敞篷轎跑版 2011款 335i雙門轎跑車 2011款 335i敞篷轎跑車 國(guó)
寶馬5系和3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不一樣寶馬5系和3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的區(qū)別：（1）BMW的尾標(biāo)i代表是汽油機(jī)，d代表柴油機(jī)，有L的代表長(zhǎng)軸距版，沒(méi)L就是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，渦輪與否是看不出來(lái)的，只有熟悉BMW的最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及代號(hào)才會(huì)
兩款全新的汽油機(jī)擴(kuò)展到寶馬3系旅行車陣線上，而且這款寶馬3系旅行車在澳大利亞國(guó)際車展上亮相。為了滿足顧客逐漸增長(zhǎng)的需求，寶馬終于向高性能旅行車市場(chǎng)予以沖擊，結(jié)果就是帶來(lái)這部頂級(jí)的直列六缸直噴技術(shù)的雙渦輪增壓寶馬3系旅行版
寶馬3系換完機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了是換的機(jī)油比以前用的機(jī)油濃度要大一些，濃度大的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件的阻力增大。發(fā)動(dòng)機(jī)就要發(fā)出更大的動(dòng)力去克服阻力。聲音就會(huì)大一些。
寶馬三系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪增壓系統(tǒng)，有自動(dòng)循環(huán)冷卻功能
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高踩油門不走，這個(gè)情況很有可能是拉缸了，這一點(diǎn)毋庸置疑的。
那是不行滴 高功率和低功率配件是不一樣滴 電腦數(shù)據(jù)也不同 順便你連質(zhì)保期也不要了
dme就是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，就是一般人常說(shuō)的ecu,只是每個(gè)汽車廠家的叫法不一樣，像奔馳它的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊叫ME
寶馬3系的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。其搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)258馬力，峰值扭矩為400�！っ�，使得寶馬3系在零百加速測(cè)試中取得了優(yōu)異的成績(jī)，部分車型官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)僅為6.3秒，高性能版本如330系列更是達(dá)到了6.2秒。在油耗方面，寶馬...
寶馬3系作為一款經(jīng)典的中型車，其發(fā)動(dòng)機(jī)配置多樣，以滿足不同消費(fèi)者的需求。根據(jù)車型的不同，寶馬3系主要搭載了以下幾種發(fā)動(dòng)機(jī)：寶馬316車型使用的是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為N13B16A。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為220Nm，具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)。寶馬320車型則配備了低...
F35耀夜19款，3.5W公里，剛從4S店弄完，去之前也在網(wǎng)上查了很久，猶豫糾結(jié)過(guò)。結(jié)論是，4W公里之內(nèi)換火花塞沒(méi)有問(wèn)題，早點(diǎn)更換發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)會(huì)更好。換之前車子偶爾會(huì)有那種氣上不來(lái)的感覺(jué)，輕微，但能感覺(jué)到，換完之后不復(fù)存在，平順，感覺(jué)明顯。油耗方面，已復(fù)位，待驗(yàn)證，目前跑了一百公里，確實(shí)是稍微省油一點(diǎn)...
日前，網(wǎng)絡(luò)流傳一份疑似寶馬中國(guó)官方發(fā)給經(jīng)銷商的停止交付通知，涉及G12車型實(shí)施停止銷售和交車。文中提到，停止銷售和交車的主要原因?yàn)樗圮囕v設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸存在問(wèn)題，同時(shí)涉事車輛需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后58汽車向?qū)汃R官方售后服務(wù)電話進(jìn)行咨詢，官方給出的回復(fù)為目前海外市場(chǎng)確實(shí)存在對(duì)于這幾款車型的召回行為，暫...
【改寫(xiě)后的內(nèi)容】：新款寶馬3系與老款寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有所不同。新款寶馬3系使用的是B48B20B型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而老款寶馬3系使用的是B48B20C型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力方面，兩款車都使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但新款寶馬3系的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，而老款寶馬3系的最大功率和...
寶馬5系用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：N20B20；在直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)完成了T化之后，BMW又開(kāi)始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用以逐步取代那臺(tái)經(jīng)典的N52。編號(hào)為N20的4缸機(jī)目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則，它應(yīng)該是一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在現(xiàn)實(shí)中的N20卻是一臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，...
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N20B20，盡管名字中有“直列6缸”的暗示，實(shí)際上它是一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)下推出的，逐步取代了經(jīng)典的N52發(fā)動(dòng)機(jī)。N20發(fā)動(dòng)機(jī)具有TVD三要素技術(shù)，是BMW技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。寶馬5系采用的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)雖為4缸，卻代表了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新方向...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)、混合氣燃燒問(wèn)題、油品質(zhì)量差和空氣濾芯污染。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是由于傳感器錯(cuò)誤信號(hào)或真實(shí)故障。傳感器問(wèn)題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度和氧傳感器，而油液?jiǎn)栴}則涉及使用不當(dāng)?shù)臋C(jī)油或燃油�；旌蠚馊紵涣伎赡苡苫鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈、燃...
寶馬以其卓越的機(jī)械性能和運(yùn)動(dòng)感在ABB中獨(dú)樹(shù)一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其強(qiáng)勁性能和低油耗贏得了市場(chǎng)。然而，面對(duì)更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，降低了油耗和重量，同時(shí)提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來(lái)更嚴(yán)...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能原因眾多，如傳感器問(wèn)題、油液使用不當(dāng)及混合氣燃燒不良等。誤報(bào)或真故障都可能引發(fā)該燈亮起。為確保行車安全，應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行檢修。傳感器問(wèn)題可通過(guò)更換或調(diào)整解決；油液使用需符合規(guī)定；混合氣燃燒問(wèn)題可嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等方法。若非明顯故障，可能是臨時(shí)性問(wèn)題；若常亮伴...
寶馬3系以其卓越的操控和運(yùn)動(dòng)性能著稱，但隨著車齡增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和變速箱問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。一位2005年寶馬E90車主面臨這些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢修，我們建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。在預(yù)算限制下，車主選擇了豐田3UZ大V8發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的努力，發(fā)動(dòng)機(jī)移植完成，動(dòng)力大幅提升，加速感強(qiáng)烈。我們對(duì)進(jìn)氣、風(fēng)扇、冷卻液...
寶馬第七代3系與第六代在發(fā)動(dòng)機(jī)方面存在差異，第七代在缸蓋設(shè)計(jì)上有所改進(jìn)。國(guó)產(chǎn)版第七代3系提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，均為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率、中功率和高功率版本。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8at變速箱，提升了換擋平順性。簡(jiǎn)言之，第七代3系發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，并配備了高效的8at變速箱。第七代3系使用的發(fā)...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的駕駛艙壁上有一個(gè)銘牌，上面刻有英文的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，找到ENGINENo：后面的一組英文帶數(shù)字即可。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)要注意清潔空氣濾清器濾芯，及時(shí)更換損壞濾芯。冷車啟動(dòng)時(shí)怠速一會(huì)可減少冷啟動(dòng)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。正常行駛一萬(wàn)公里應(yīng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)，有直接加入燃料箱清洗和需...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能由多種原因引起，包括傳感器故障、油質(zhì)問(wèn)題、混合氣燃燒不良、增壓?jiǎn)栴}、進(jìn)氣問(wèn)題、排氣問(wèn)題和防盜系統(tǒng)故障。傳感器故障涉及水溫、曲軸位置等多個(gè)方面，油質(zhì)問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵或油路堵塞引起。增壓?jiǎn)栴}常見(jiàn)于渦輪增壓器損壞，進(jìn)氣問(wèn)題可能由...
傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、保養(yǎng)不當(dāng)、油質(zhì)不佳、混合氣燃燒問(wèn)題、進(jìn)氣系統(tǒng)故障、增壓系統(tǒng)問(wèn)題、排氣系統(tǒng)故障以及防盜系統(tǒng)問(wèn)題都可能導(dǎo)致寶馬三系新車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。自檢后若故障燈未熄滅，應(yīng)立即尋求專業(yè)幫助。傳感器問(wèn)題需及時(shí)檢修，保養(yǎng)問(wèn)題應(yīng)按手冊(cè)進(jìn)行，油質(zhì)問(wèn)題要使用合適標(biāo)號(hào)，混合氣燃燒不良需檢查火花塞等，進(jìn)氣...
寶馬3系搭載的B48B20C發(fā)動(dòng)機(jī)以其2.0升渦輪增壓的強(qiáng)大動(dòng)力而聞名，不僅提供了迅猛的加速性能，還在高速行駛中保持了平穩(wěn)性。2019款國(guó)產(chǎn)3系中，320i/320Li車型繼續(xù)使用這款低功率版B482.0T引擎，而1.5T的318i/318Li因銷量和利潤(rùn)問(wèn)題停產(chǎn)。330i/330Li的停產(chǎn)則是為了...
寶馬1.5T系列發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在爭(zhēng)議，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，動(dòng)力表現(xiàn)尚可，滿足日常需求。B38發(fā)動(dòng)機(jī)采用寶馬與大陸集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的渦輪增壓器，優(yōu)化進(jìn)氣溫度控制，提升動(dòng)力響應(yīng)。然而，三缸發(fā)...
第6代寶馬3系確實(shí)有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，代號(hào)為N55，廣泛應(yīng)用于寶馬多款車型。與N54相比，N55在可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升。不過(guò)，隨著6代3系停產(chǎn)，3.0T車型變得較為罕見(jiàn)。目前常見(jiàn)的6代3系主要搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低高功率版。2016年，B系列發(fā)動(dòng)機(jī)取代了N系列，成...
寶馬325li搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其均衡的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)青睞。這款運(yùn)動(dòng)型中型轎車，以其184馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和7.3秒的百公里加速時(shí)間，展現(xiàn)出卓越的性能。同時(shí)，其工信部綜合油耗約為6.3L/100km，顯示出良好的燃油效率。此外，寶馬325li配備的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)...
