原設(shè)計(jì)是有理論依據(jù)的，最好不要改動(dòng)。
在修理廠維修噴漆的費(fèi)用在400-500左右。在4s店估計(jì)要800元左右
輪轂?zāi)懿荒芡ㄓ�，看鋼圈的直徑和高寬比就可以了，如果一樣就沒(méi)有通用，如果不一樣，就不能通用！
寶馬的輪轂孔距是5＊112的，老捷達(dá)數(shù)據(jù)是4＊100的，新款是5＊100的，數(shù)據(jù)完全不一樣，所以寶馬的輪轂不能裝在新捷達(dá)上！
德國(guó)原裝寶馬3系原車17寸輪轂(胎鈴、輪圈)配馬牌防爆輪胎,寶馬3系輪轂31800
當(dāng)然改一下好
改轉(zhuǎn)輪轂？？？ 寶馬原裝的很好
老款寶馬三系輪轂輪胎225/45R18應(yīng)該是能用的,不過(guò)還是用原車的型號(hào)比較好的,不建議更改的.
你好，我建議用馬牌，馬牌是寶馬承認(rèn)的輪胎。符合寶馬的要求，希望對(duì)你有幫助58車
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當(dāng)然是AP. brombo這兩個(gè)牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說(shuō)也對(duì)吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
寶馬3系輪轂的價(jià)格并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來(lái)說(shuō)，原廠19寸輪轂的價(jià)格通常在3000元至5000元之間，而20寸或更大尺寸的輪轂價(jià)格可能會(huì)更高，能達(dá)到6000元至10000元。這些價(jià)格僅供參考，實(shí)際購(gòu)買時(shí)還需根據(jù)具體車型、年份、配置以及銷售渠道等因素進(jìn)行確定。二、背景知識(shí)介紹1.**...
寶馬3系在停車場(chǎng)持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機(jī)，才知此舉是為了增加手機(jī)步數(shù)。該款寶馬320iM運(yùn)動(dòng)套裝，定位中型車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用且配備四輪獨(dú)立懸架。車主將手機(jī)綁在輪轂上，利用車輪轉(zhuǎn)動(dòng)增加步數(shù)，此舉引發(fā)關(guān)注。買得起30多萬(wàn)轎車的多為家境不錯(cuò)的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨(dú)...
在當(dāng)今社會(huì)，汽車不僅是交通工具，更是展現(xiàn)個(gè)人品味和身份的象征。對(duì)于追求完美的車主來(lái)說(shuō)，汽車的外觀和內(nèi)飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，其設(shè)計(jì)和性能直接影響到駕駛體驗(yàn)。首先，輪轂是車輛外觀的關(guān)鍵部分之一。市場(chǎng)上常見的輪轂尺寸有不同規(guī)格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
題主現(xiàn)在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題意義不大哦，疫情加缺芯的情況下折扣變化很大，我都不敢說(shuō)自己有多低，但聽完后，大概率你都不想出手了。去年2.28下單，這個(gè)時(shí)間提的車，指定的外部顏色和內(nèi)飾顏色。指導(dǎo)價(jià)34.69，88折，30.5。加高保真音響3200、加冬季套裝4000、加懸浮輪轂800。送行車記錄儀、送全車膜、送全...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強(qiáng)度和耐用性。這一代寶馬3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，不僅延續(xù)了德系車的簡(jiǎn)約風(fēng)格，更在豪華感和選材上進(jìn)行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結(jié)合，為駕駛者提供了一個(gè)既美觀又舒適的車內(nèi)環(huán)境。全新寶馬3系在美學(xué)、工程學(xué)、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達(dá)到了新的高度，其價(jià)格...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點(diǎn)包括定期檢查氣壓、及時(shí)補(bǔ)胎、按時(shí)更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時(shí)處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應(yīng)該是用鑰匙等挖出來(lái)的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無(wú)論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關(guān)鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無(wú)需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，奧迪A6L和寶馬3系同樣各有特色。奧迪A6L底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前懸掛采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，優(yōu)化了車輪穩(wěn)定性與操控性；后懸架為梯形多連桿獨(dú)立懸架，控制臂采用輕量化鋁制品，減輕車輪負(fù)荷。配備可變轉(zhuǎn)向功能和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，操控靈活穩(wěn)定，在不同路況下都能保持良好牽引力和操控...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，提供了出色的操控性能。其動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與ESP電子穩(wěn)定程序緊密配合，確保了極佳的操控性和安全性。在高速公路上，Q5的行駛穩(wěn)定性令人放心，轉(zhuǎn)向手感清晰、直接。寶馬5系同樣在底盤和懸掛系統(tǒng)上表現(xiàn)出色。前橋雙A臂式獨(dú)立懸架支撐性強(qiáng)，后橋5連桿式獨(dú)立懸...
一、車輛基本信息2021款寶馬3系，作為寶馬集團(tuán)的新一代中型車產(chǎn)品，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車由華晨寶馬生產(chǎn)，以其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、豪華配置和先進(jìn)科技，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。二、不同配置版本對(duì)比2021款寶馬3系提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求...
寶馬M3配置選配表一、車輛基本信息寶馬M3作為寶馬品牌旗下的高性能中型車，一直以來(lái)都備受消費(fèi)者關(guān)注。2025款車型在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)和改進(jìn)。目前，寶馬M3已經(jīng)上市，并以其卓越的性能和豪華的配置贏得了廣泛好評(píng)。二、不同配置版本對(duì)比寶馬M3提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。...
車輛基本信息寶馬3系作為寶馬品牌旗下的經(jīng)典中型車系，以其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。寶馬3系車型眾多，上市時(shí)間覆蓋廣泛，但最新一代寶馬3系在動(dòng)力、智能化及安全性方面進(jìn)行了全面升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更多選擇。不同配置版本對(duì)比寶馬3系提供多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版...
寶馬5系進(jìn)口操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系進(jìn)口的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了精心優(yōu)化，前橋采用雙A臂式獨(dú)立懸架，后橋采用多連桿式獨(dú)立懸架，提供了出色的支撐性和穩(wěn)定性。在駕駛過(guò)程中，車輛能夠迅速響應(yīng)駕駛者的意圖，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定。尤其是在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，車輛表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)了十足的信心。此外...
寶馬2系敞篷操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系敞篷的底盤調(diào)校非常出色，前置后驅(qū)的布局形式優(yōu)化了軸荷分配，帶來(lái)了豐富的駕駛樂(lè)趣。懸架偏硬，過(guò)彎時(shí)的側(cè)向支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向手感略沉，這樣的設(shè)計(jì)能給駕駛者帶來(lái)清晰、精準(zhǔn)的操控感受。無(wú)論是城市道路還是山路，車輛都能展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出。駕駛者可以清晰感...
寶馬2系敞篷安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系敞篷的底盤調(diào)校非常出色，前置后驅(qū)的布局形式優(yōu)化了軸荷分配，帶來(lái)了豐富的駕駛樂(lè)趣。懸架偏硬，過(guò)彎時(shí)的側(cè)向支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向手感略沉，但精準(zhǔn)度高，能夠清晰反饋路面信息，使駕駛者在彎道中游刃有余。無(wú)論是城市道路還是高速公路，寶馬2系敞篷都能提供卓越的...
車輛基本信息寶馬4系作為一款豪華中型轎跑車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的配置，深受消費(fèi)者喜愛。該車型于2020年9月26日在北京車展中正式上市，其優(yōu)雅與動(dòng)感的結(jié)合，為駕駛者帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比寶馬4系提供舒適版、運(yùn)動(dòng)版和豪華版等多種配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重...
寶馬3系作為一款中型豪華轎車，其輪胎尺寸因車型配置和年份有所不同，但全系基本采用18英寸輪胎。具體來(lái)說(shuō)：*低配置車型：前后輪胎規(guī)格多為225/45R18。其中，225代表輪胎寬度，45為扁平比，R代表子午線輪胎，18表示輪轂尺寸。*中高配車型：前輪采用225/45R18規(guī)格輪胎，后輪則升級(jí)為255/...
寶馬5系作為一款中大型豪華轎車，其價(jià)格受到多種因素的影響。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況，寶馬5系的官方指導(dǎo)價(jià)大約在43.99萬(wàn)-52.59萬(wàn)元之間，而全國(guó)普遍的落地價(jià)如果寶馬5系的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)，可以通過(guò)以下步驟進(jìn)行重置：1.熄火后重啟車輛。2.長(zhǎng)按方向盤左側(cè)“BC”按鈕，重置胎壓數(shù)據(jù)。3.檢查輪轂內(nèi)側(cè)是...
