尚無(wú)徹底解決 保修期內(nèi)可通過(guò)更換轉(zhuǎn)向柱和防塵罩解決 但換好后 過(guò)段時(shí)間可能又會(huì)響
07年寶馬x5原地打方向異響的原因：（1）方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)的聲音，通常聲音來(lái)自車(chē)內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。（2）解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油即可。（3）如果是行駛中方向異響，通常聲音
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
能描述一下響聲的類(lèi)型嗎？就是像我們平時(shí)敲擊或摩擦哪類(lèi)物品發(fā)出的聲音。還有就是何時(shí)會(huì)響？轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)？不動(dòng)時(shí)？震動(dòng)時(shí)？如果是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有比較尖的吱吱的細(xì)聲，可能是方向盤(pán)上電操控觸點(diǎn)摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑即可消除
如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過(guò)低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。其次，這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。
雖然你沒(méi)有說(shuō)的清楚 打方向時(shí)是底盤(pán)部位有聲音，還是方向盤(pán)部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤(pán)拆下來(lái)，在連接盤(pán)上抹點(diǎn)黃油就行了。
可能是連接軸缺油，或進(jìn)沙土磨擦，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)和前支臂看是否卻有或有沙土！
1，進(jìn)水 2，缺少潤(rùn)滑油，3，有異物卡進(jìn)去了 4，轉(zhuǎn)向柱有裂縫，大致的就這幾個(gè)原因
你好，這應(yīng)該不是電子方向機(jī)壞掉了，應(yīng)該是你的轉(zhuǎn)向柱十字街，那里摩擦到什么東西？建議你去修理廠檢查一下，打點(diǎn)油就可以了，希望我的回答能夠幫到你，祝您駕車(chē)愉快58車(chē)
你好建議你去修理廠檢查維修可能是底盤(pán)有問(wèn)題。很高興為你解答，有問(wèn)題再來(lái)追問(wèn)哦，您的支持就是對(duì)我最大的鼓勵(lì)。祝您用車(chē)愉快。58車(chē)
寶馬新3系方向盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤(pán)3360作為操縱汽車(chē)、輪船和飛機(jī)行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過(guò)轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
寶馬3系方向盤(pán)異響通常由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出，屬于正常現(xiàn)象。寶馬3系是德國(guó)寶馬公司生產(chǎn)的中型汽車(chē)，有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種版本。國(guó)產(chǎn)寶馬3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。車(chē)型：寶馬是一個(gè)來(lái)源干德國(guó)的汽車(chē)制造廠商，寶馬旗下有非常多汽車(chē)和suv車(chē)型。寶馬旗下的非常多車(chē)型基本...
寶馬三系行駛中異響可能源于車(chē)身共振或輪轂軸承異常磨損。共振是物理系統(tǒng)在特定頻率下振幅增大的現(xiàn)象，而輪轂軸承磨損則直接影響行車(chē)安全。對(duì)于共振問(wèn)題，需檢查并調(diào)整車(chē)輛相關(guān)部件以減輕影響；而輪轂軸承磨損則應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，確保行車(chē)平穩(wěn)安全。因此，車(chē)主在發(fā)現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢查和維修，以保障...
寶馬3系方向盤(pán)異響可能由以下原因?qū)е拢?.轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出的正常聲音，提醒駕駛者關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。2.腳墊與轉(zhuǎn)向柱摩擦，建議修剪或更換正規(guī)原車(chē)腳墊。3.助力泵聯(lián)軸器破損，需及時(shí)檢查更換，避免其他部件磨損。4.方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲故障，表現(xiàn)為氣囊故障、喇叭不響、控制鍵失靈等，建議更換新游絲。如遇異響，應(yīng)及時(shí)檢...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬新3系打方向盤(pán)異響的原因可能有多個(gè)，包括轉(zhuǎn)向燈回位、塑料件摩擦、方向盤(pán)內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異響等。而方向盤(pán)的作用是將駕駛員的力傳遞給轉(zhuǎn)向軸，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)直接影響了駕駛體驗(yàn)，好的設(shè)計(jì)能讓駕駛者感受到與道路親密的互動(dòng)。因此，解決寶馬新3...
進(jìn)口寶馬3系方向盤(pán)異響可能源于多種原因，包括方向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障和減震器平面軸承缺油。首先，檢查腳墊是否過(guò)大與方向柱接觸，產(chǎn)生摩擦聲，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油即可解決。其次，如果聲音來(lái)自方向盤(pán)內(nèi)部，可能是氣囊游絲損壞，需拆下涂黃油或更換。最后，若異響來(lái)自車(chē)外，可能是減震器平面軸承缺油，需檢查并加油。正確...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC90采用全轎車(chē)化底盤(pán)設(shè)計(jì)，懸架偏硬，帶來(lái)了較好的操控穩(wěn)定性。在市區(qū)公路上駕駛感非常轎車(chē)化，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向和剎車(chē)都很輕松。但在行走鋪裝不佳的路面時(shí)，底盤(pán)傳來(lái)的路噪稍大，可能會(huì)影響到乘坐舒適性。寶馬7系的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，行駛穩(wěn)定性極佳。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，方向盤(pán)操作輕松。在高...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，前懸架采用雙球節(jié)減震器獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)使得車(chē)輛在操控性上表現(xiàn)出色。方向盤(pán)靈敏度和指向精度都非常高，駕駛者能夠清晰感受到車(chē)輛的動(dòng)態(tài)反饋。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)穩(wěn)定性強(qiáng)，給予駕駛者足夠的信心。同時(shí)，寶馬3系在底盤(pán)調(diào)校上也兼顧了舒適性，日常駕...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，寶馬3系以其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實(shí)的底盤(pán)和優(yōu)秀的懸架調(diào)校著稱(chēng)。其前后五連桿懸架系統(tǒng)能在保證操控性的同時(shí)兼顧舒適性，駕駛起來(lái)充滿激情。相比之下，奧迪A5的懸架系統(tǒng)偏硬，但轉(zhuǎn)向感覺(jué)準(zhǔn)確，方向盤(pán)重量合理，駕駛質(zhì)感同樣出色。不過(guò)，在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，寶馬3系的底盤(pán)穩(wěn)定性和操控性表現(xiàn)更佳...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤(pán)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，采用前后五連桿獨(dú)立懸架和quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供了卓越的操控穩(wěn)定性和舒適性。其方向盤(pán)輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。寶馬5系則在前橋采用了雙A臂式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)?連桿式獨(dú)立懸架，配合EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系與奧迪A5在底盤(pán)與操控方面各有千秋。寶馬4系底盤(pán)調(diào)校偏硬朗，懸掛系統(tǒng)能有效抑制側(cè)傾，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，駕駛樂(lè)趣十足。在高速過(guò)彎時(shí)，寶馬4系展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確性。而奧迪A5采用前后五連桿獨(dú)立懸掛組合，配合前置四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)布局，在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都能展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系的底盤(pán)傳承了寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，操控性良好。在激烈駕駛時(shí)，車(chē)身側(cè)傾不明顯，能夠快速化解路面顛簸。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，為駕駛者帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。奧迪A6L的底盤(pán)整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良。新一代A6L底盤(pán)比上一代硬朗不少，側(cè)向支撐變好，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A5采用前后五連桿獨(dú)立懸架，配合四驅(qū)系統(tǒng)，在操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，無(wú)論是高速行駛還是過(guò)彎都能給駕駛者足夠的信心。寶馬4系則采用前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向硬朗，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛樂(lè)趣十足。在駕駛感受上，奧迪A5的四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)更加穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)，而寶馬4系則更...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架和智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能適應(yīng)各種路況，帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。其方向盤(pán)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即便在動(dòng)力全開(kāi)的情況下也能保證車(chē)輛穩(wěn)定。寶馬X1則采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架與后多連桿懸架，搭配鋁制懸架部件，為車(chē)輛提供了良好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。其操控...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L底盤(pán)整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良，懸架為前后五連桿獨(dú)立懸架，處理坑洼路面能力強(qiáng)，方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，路感清晰。寶馬5系底盤(pán)調(diào)校卓越，前橋雙A臂式獨(dú)立懸架支撐性強(qiáng)，后橋5連桿式獨(dú)立懸架精確控制后輪，EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景，制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速。在操控性能上，寶馬5系憑借底盤(pán)懸...
寶馬車(chē)型大全操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬的底盤(pán)調(diào)校一直是其引以為傲的資本。2025款寶馬3系采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)能有效地過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)又能提供出色的側(cè)向支撐力。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性極佳。此外，寶馬3系還配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，低...
作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，對(duì)于寶馬3系遠(yuǎn)光燈的開(kāi)啟方法有著詳細(xì)的了解。以下是開(kāi)啟寶馬3系遠(yuǎn)光燈的具體操作步驟：確保車(chē)輛處于點(diǎn)火狀態(tài)。若車(chē)輛未啟動(dòng)，部分燈光功能可能無(wú)法正常使用。將大燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)，通常大燈開(kāi)關(guān)位于駕駛員座位左側(cè)的燈光控制旋鈕或按鍵處。在近光燈已開(kāi)啟的基礎(chǔ)上，向前推動(dòng)方向盤(pán)左側(cè)的燈光控制撥桿，...
寶馬3系的保養(yǎng)周期主要依據(jù)行駛里程進(jìn)行設(shè)定，以下是詳細(xì)的保養(yǎng)周期表：行駛里程寶馬3系的儀表盤(pán)具有保養(yǎng)提示功能，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到保養(yǎng)周期時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)亮起相應(yīng)的保養(yǎng)提示燈。車(chē)主可以按照以下步驟進(jìn)行儀表盤(pán)重置：1.**啟動(dòng)車(chē)輛**：確保車(chē)輛處于啟動(dòng)狀態(tài)。2.**進(jìn)入設(shè)置界面**：通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置界...
寶馬5系的里程表分為總里程表和單次里程表兩種。其中，總里程表用于記錄汽車(chē)自投入使用以來(lái)的累計(jì)行駛里程，這個(gè)數(shù)據(jù)是永久保存的，無(wú)法手動(dòng)清零。而單次里程表則用于記錄從上一次清零到當(dāng)前行駛的里程數(shù)，車(chē)主可以通過(guò)以下步驟清零單次里程：1.確保車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，所有車(chē)門(mén)已關(guān)閉。2.進(jìn)入駕駛艙，啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。...
寶馬3系的里程表分為總里程和單次里程，兩者在清空操作上存在區(qū)別。對(duì)于單次里程的清空，車(chē)主可以按照以下步驟進(jìn)行：按方向盤(pán)左側(cè)下方撥桿的“BC”按鍵，將儀表盤(pán)調(diào)到小計(jì)里程狀態(tài)。儀表盤(pán)調(diào)到小計(jì)里程狀態(tài)后，長(zhǎng)按“BC”按鍵，即可對(duì)小計(jì)里程清零。單次里程可以用來(lái)記錄從A地到B地的行駛距離，還可以輔助計(jì)算油耗以...
