奧迪q5剛著車,怠速不穩(wěn) 忽高忽低 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早，在電火花閃過(guò)的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個(gè)過(guò)程

提問(wèn)者： wxs195212015-12-30

奧迪q5發(fā)動(dòng)機(jī)故障車身抖動(dòng)厲害排氣不規(guī)律

怠速抖動(dòng)嗎，很大原因是因?yàn)橛吐废到y(tǒng)積碳太多，發(fā)動(dòng)內(nèi)積碳太多導(dǎo)致的，這個(gè)其實(shí)解決還是很簡(jiǎn)單的，使用瑪?shù)費(fèi)就可以了

提問(wèn)者： wangbs82016-09-07

奧迪q5氣門頂了怎樣處理，昨日我的車走到半路突然，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)帶速不夠，一加油就不抖，我知道有毛病了

一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例

提問(wèn)者： lovewhz992016-08-13

奧迪 進(jìn)口Q5 2.0T 在怠速情況下 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，加速 和 高速行駛都沒(méi)有問(wèn)題，一切都正常，今天才做的保養(yǎng).

可能有個(gè)缸缺缸了 用電腦調(diào)下發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼看看是什么

提問(wèn)者： pfyia2013-09-08

路虎2.2t柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪q5 2.0t發(fā)動(dòng)機(jī) 在動(dòng)力方面 油耗等的比較分析

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是能源利用率高，燃燒充分，相比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。功率比汽油機(jī)小，但扭距大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最高3500轉(zhuǎn)，但汽油機(jī)最高可達(dá)6500轉(zhuǎn)）。油耗方面柴油機(jī)比汽油機(jī)低得多，燃

提問(wèn)者： arrowjxq2015-11-18

奧迪q5怠速時(shí)候抖動(dòng)電腦檢測(cè)有輕微缺缸,有師傅說(shuō)是進(jìn)氣門頂桿間隙過(guò)大的問(wèn)題

在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽

提問(wèn)者： okklio2016-01-01

奧迪Q5起步抖動(dòng)什么原因

1、節(jié)氣門過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多會(huì)抖動(dòng)汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常

提問(wèn)者： pbil38792014-07-02

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