原因是你在做首保時換了4S的垃圾機油和齒輪油！你去換美孚一號的全合成機油和紅線的MT-90全合成齒輪油馬上ok！
您好，很高興回答您的問題，2011年的長安奔奔1.1排量的油耗在每百公里6.5個左右。
長安奔奔有多款型號，例如：1.3手動舒適型、1.3手動經典型、1.3F3、1.3F2、1.3手動豪華型、1.3手動超值型、1.3自動舒適型、1.3F1、1.3自動精英型、1.3自動超值型……等等。 以1.3自動超值
6.5左右
看價格好象是手動豪華版，蠔油嘛，我是手動舒適版，基本情況如下：市區(qū)堵車開空調情況下，7個左右，不開空調堵車6.5左右，不堵車情況下，開空調6.5左右，不開空調不到6個，高速情況小，時速100左右時，開空調5個多，不開空調
奔奔mini是四缸的工作比較穩(wěn) QQ308是3缸的 低速時會抖一點 動力的話奔奔mini提速快 馬力大 個人而且奔奔mini方向盤輕一點但方向盤轉彎時自己回輪慢要帶一下才能回正 油耗上奔奔mini要大些 開好的話5.5
過了磨合期，油耗可以調整下降嗎？ 空氣過濾器對車有幫助嗎 ？有沒討論MINI的群呢？--OTHERANSWER:--磨合期不應該油耗飆升，出現(xiàn)這種情況說明發(fā)動機修理的不理想。 --OTHERANSWER:--每款車在磨合
不知你的油耗升高了多少，是否跟近期的行駛路況有關系，如果在城市內行駛，如果擁堵的情況下，油耗肯定會升高，再者到了冬季，由于熱車的時間比較長，而且它的混合氣加濃，也會較大，所以會導致油耗的上升【汽車有問題，問58車。4S
他三個的油耗都差不多 我選就選 QQ、 QQ市場大 保有量多2手市場也賣的貴新版QQ挺好的百公里4.5 個油 其余兩個就不要選了 笨笨減震經常壞 前機蓋外形難看死 鷹鉤鼻 還有該死的電動玻璃難找 F0最好別買 看著很大其
你的車現(xiàn)在處于磨合期，油耗自然會高些，再加上你在市區(qū)跑，可能堵車嚴重，所以出現(xiàn)你這樣的油耗也很自然了，另外你的駕駛習慣也要好好檢查下，您是否是新手，新手開車自然油耗高
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款電動汽車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。以2023款eDrive40L曜夜套裝車型為例，其總功率可達250kW，總馬力為340Ps，總扭矩為430N·m，百公里加速時間僅需5.6秒，這一成績在同級別車型中具有顯著競爭優(yōu)勢。在日常駕駛中，寶馬i3的加速性能輕快，超車自如。后橋布...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了純電動340馬力電動機，最大功率達到250kW，最大扭矩為430N·m，這樣的動力配置使得寶馬i3的零百加速時間輕松突破6秒大關，部分車型更是僅需5.6秒即可完成百公里加速。寶馬i3的動力響應迅速，加速過程平滑且充滿力量，尤...
寶馬i3純電動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。搭載了純電動340馬力電動機，最大功率達到250kW，最大扭矩高達430N·m。這樣的動力配置使得寶馬i3的加速性能強勁，零百加速時間不到6秒，其中eDrive40L車型更是僅需5.6秒即可完成零百加速。在實際駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款專為城市駕駛設計的小型車，其驅動方式是純粹的電動，而非混合動力。動力方面，寶馬i3搭載了純電動340馬力電動機，最大功率達到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時間不到6秒，最高車速可達180公里/小時。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在低速和中速行駛時能感受到強...
買寶馬i3十大忠告：安全性為核心的性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為寶馬旗下的首款純電動車型，動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。以2023款eDrive40L曜夜套裝車型為例，其總功率可達250kW，總馬力為340Ps，總扭矩為430N·m，百公里加速時間僅需5.6秒，這一成績在同級別車型中具有顯著優(yōu)勢。寶馬...
一、問題解答在選擇星越L和宋PLUSDM-i哪款車更好時，需要從動力性能、油耗、空間舒適性、智能配置以及售后服務等多個維度進行綜合考量。星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機，動力強勁，加速響應迅速，且車內空間開闊，內飾質感高檔。而宋PLUSDM-i則搭載了比亞迪第四代DM-i超級混動系...
一、問題解答與背景知識對于“騰勢D9買哪個配置好”的問題，這主要取決于您的個人需求、使用場景以及預算。騰勢D9作為一款中高端MPV車型，以其寬敞的空間、豐富的配置和強勁的動力贏得了市場的廣泛關注。騰勢D9提供了多種配置供消費者選擇，主要分為DM-i插混版和EV純電版兩大類。DM-i插混版擁有較長的綜...
一、明確解答用戶問題啟辰大V混動，特別是其DD-i超混動版本，在市場上的表現(xiàn)可圈可點。從動力性能、油耗經濟性、空間表現(xiàn)以及智能化配置等多個方面來看，該車型均展現(xiàn)出了較高的水準。然而，如同所有汽車產品一樣，啟辰大V混動也存在一些用戶反饋的問題，主要集中在發(fā)動機噪音、車機系統(tǒng)卡頓以及內飾細節(jié)等方面。但總...
一、明確解答用戶問題是的，騰勢D9提供混動版本，即DM-i超級混動版。該車型采用插電式混合動力系統(tǒng)，結合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，旨在提供更長的續(xù)航里程和更低的油耗。二、簡要介紹相關背景知識騰勢D9是騰勢品牌推出的一款新能源MPV車型，自2022年首次推出以來，便以其獨特的雙動力布局對于騰勢D9的...
驅逐艦05作為比亞迪海洋網旗下的首款轎車，自推出以來便備受關注。其采用“海洋美學”設計理念，外觀時尚且具有辨識度，同時搭載了DM-i超級混動技術，擁有出色的動力和油耗表現(xiàn)。然而，對于一款車型的質量評價，需要從多個維度進行綜合考量。二、驅逐艦05質量分析1.用戶反饋從用戶反饋來看，驅逐艦05在動力、配...
一、明確解答用戶問題騰勢D9并非僅限于純電車型，它提供了多種動力選擇。具體來說，騰勢D9分為DM-i超級混動版和EV純電版。DM-i超級混動版搭載了插電混合動力系統(tǒng)，結合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，而EV純電版則完全依賴電力驅動。二、簡要介紹相關背景知識1.**DM-i超級混動版**：這款車型采用了...
索納塔十代作為一款備受關注的車型，雖然在設計、動力、空間等方面表現(xiàn)出色，但也存在一些不可忽視的缺點。主要包括發(fā)動機異響及抖動問題、電氣化系統(tǒng)故障、維修配件等待時間長等。二、相關背景知識介紹索納塔十代作為現(xiàn)代汽車的重要車型，采用了最新的i-GMP平臺，注重操控性和安全性。其外觀設計時尚動感，內飾做工精...
一、明確解答用戶問題City本田，即本田City，是一款由日本本田公司生產的緊湊型轎車。這款車型在全球范圍內均有銷售，并因其小巧靈活的車身、高效節(jié)能的動力系統(tǒng)以及舒適的駕駛體驗而受到消費者的喜愛。在中國市場，本田City通常被稱為廣汽本田鋒范，是一款非常受歡迎的緊湊型家用轎車，以其高品質、低油耗和可...
對于“08年凱美瑞值得入手嗎”這一問題，我的答案是：在綜合考量車況、價格及個人需求后，08年凱美瑞確實是一個值得考慮的選擇。二、背景知識08款凱美瑞是豐田汽車公司旗下的經典車型，以其出色的性能、精致的外觀和穩(wěn)定的質量贏得了廣泛的市場認可。該車配備了先進的發(fā)動機技術，如AZ2.0L或2.4L四缸直列式...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細評測比亞迪唐的各項性能，并解答其是否為純電動車的問題。動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動車型，而是提供了多種動力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術，搭載1.5T發(fā)動機與高效電機，純...
寶馬i4作為寶馬家族的純電動力作，動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。其電動機輸出功率大，扭矩充足，加速迅猛，無論是城市道路還是高速公路都能輕松應對。頂配車型i4M50更是配備了雙電機全輪驅動系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，動力響應迅速，給駕駛者帶來強烈的推背感和駕駛激情。在油耗方面，由于寶馬i4是純電動車型，因此...
新款寶馬i3在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。以eDrive40L車型為例，其最大功率達到了250kW，總扭矩為430N·m，百公里加速時間僅需5.6秒，這樣的加速性能在同級別車型中極具競爭力。在實際駕駛中，新款寶馬i3的加速響應迅速，無論是起步還是中途加速，都能感受到源源不斷的動力輸出，為駕駛者帶...
寶馬i4作為一款電動轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的高效能電動機，最大功率可達210kW，展現(xiàn)出令人驚嘆的加速性能。由于寶馬i4為純電動車型，因此不涉及油耗問題。其配備的高鎳三元鋰電池支持快充功能，大大縮短了充電等待時間。換擋邏輯方面，寶馬i4采用電子換擋系統(tǒng)，操作便捷且響應迅速。底盤與操控寶馬...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安奔奔e-star作為一款微型純電動車，搭載了最大功率55kW、峰值扭矩170N·m的永磁同步電動機，動力輸出線性且響應迅速。在0-50km/h加速測試中，該車表現(xiàn)出色，僅需4.7秒即可完成，這一成績足以媲美部分運動型轎車，使得奔奔e-star在城市擁堵路況下的起步和超車顯得游刃有...
一、明確解答用戶問題騰勢D9作為一款搭載了比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的MPV車型，其綜合油耗表現(xiàn)相對出色。在滿電情況下，使用EV模式可實現(xiàn)約110公里的純電行駛，綜合電耗約為30千瓦時/百公里。而在虧電狀態(tài)下，城市道路的平均油耗大約在6-7升/100公里，高速路況下油耗稍高，約為8-9升/100公里...
