6.5左右
奔奔MINI搭載的是代號(hào)為C10的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款新機(jī)型排量為999ml，性能參數(shù)為最大功率51.2kW（70馬力），最大扭矩為90N·m。據(jù)官方稱該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不少低磨擦、靜音和高效設(shè)計(jì)技術(shù)，使得它在動(dòng)力上提升了30%，可
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過了磨合期，油耗可以調(diào)整下降嗎? 空氣過濾器對(duì)車有幫助嗎 ?有沒討論MINI的群呢?--OTHERANSWER:--磨合期不應(yīng)該油耗飆升，出現(xiàn)這種情況說明發(fā)動(dòng)機(jī)修理的不理想。 --OTHERANSWER:--每款車在磨合
呵呵，不用擔(dān)心，新車，你的公里數(shù)太少了。在2000公里時(shí)你的油耗會(huì)準(zhǔn)一些，請(qǐng)不要看表上的油耗，它是瞬間油耗。加滿一箱油跑完，看看多少里程，在自己算算就出來了，4--6個(gè)油比較正常。還要看你平時(shí)的路況，在市區(qū)會(huì)點(diǎn)偏高的。
作為一款擁有先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車型來說，新樂馳1.2L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于QQ3、奔奔等國產(chǎn)微型車。因?yàn)檫@不但體現(xiàn)在綜合油耗方面，更讓新樂馳相比其他車型降低了養(yǎng)車成本，過硬的國際品質(zhì)、可靠的性能，大大減少了消費(fèi)者日常養(yǎng)護(hù)維
長(zhǎng)安奔奔1.3價(jià)格3.69-5.88 萬元 廠房報(bào)價(jià)4S店還便宜點(diǎn)般4S店也會(huì)欺騙顧客價(jià)格上面只有能優(yōu)惠上面 發(fā)動(dòng)機(jī)取自羚羊雖說老舊搭配奔奔上卻錯(cuò)選擇既能降低費(fèi)用又能凸顯賣點(diǎn)大功率63千瓦大扭矩110牛米拉動(dòng)款家用微轎
奇瑞新能源安全性車輛性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞新能源車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。以奇瑞大螞蟻為例，它搭載了70.1kWh高性能三元鋰電池，NEDC續(xù)航可達(dá)510km，實(shí)際續(xù)航能力接近505km，充分滿足了日常通勤和短途旅行的需求。在加速方面，大螞蟻的動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在DHT變速箱的加持下，能夠?qū)崿F(xiàn)平...
本田皓影的真實(shí)油耗因車型、動(dòng)力版本、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異。官方數(shù)據(jù)顯示，本田皓影的百公里綜合油耗范圍在0.9~6.6升之間，而實(shí)際測(cè)試中，1.5T車型的平均油耗約為7.53~9.19升/百公里，2.0I皓影的儀表盤可以顯示瞬時(shí)油耗和平均油耗等信息，但無法直接重置油耗數(shù)據(jù)。要獲取準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)...
寶馬i4作為寶馬家族的純電動(dòng)力作，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。其電動(dòng)機(jī)輸出功率大，扭矩充足，加速迅猛，無論是城市道路還是高速公路都能輕松應(yīng)對(duì)。頂配車型i4M50更是配備了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感和駕駛激情。在油耗方面，由于寶馬i4是純電動(dòng)車型，因此...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的比亞迪第五代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，配合1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200雙電機(jī)單元，純電續(xù)航可達(dá)200km，綜合續(xù)航更是超過1000km。實(shí)測(cè)饋電油耗僅為5.85L/100km，相比老款有所降低。在加速性能方面，得益于雙電機(jī)的強(qiáng)勁輸出，車輛動(dòng)力響...
驅(qū)逐艦05搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)與驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43.04%，配合EHS電混系統(tǒng)，使得其在動(dòng)力表現(xiàn)上尤為出色。純電模式下，驅(qū)逐艦05的扭矩輸出強(qiáng)勁，起步加速給力，官方百公里加速時(shí)間僅為7.9秒或7.3秒。在油耗方面，混動(dòng)模式下百公里油耗低至4.6升，部分版本甚至達(dá)到...
一、明確解答用戶問題騰勢(shì)D9作為一款搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的MPV車型，其綜合油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。在滿電情況下，使用EV模式可實(shí)現(xiàn)約110公里的純電行駛，綜合電耗約為30千瓦時(shí)/百公里。而在虧電狀態(tài)下，城市道路的平均油耗大約在6-7升/100公里，高速路況下油耗稍高，約為8-9升/100公里...
吉利icon的油耗因車型版本、駕駛風(fēng)格、路況等多種因素而有所不同。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及車主反饋，吉利icon的百公里油耗大致在4.3L至9L之間。例如，300T版本因搭載48V輕混系統(tǒng)，起步和低速時(shí)電機(jī)輔助，百公里油耗可低至4.3L；而部分2020款車型，如1.5TDi9BSG，油耗可能達(dá)到9L/100k...
寶馬i5的胎壓設(shè)置應(yīng)根據(jù)車輛的具體配置、輪胎類型以及季節(jié)變化來確定。一般來說，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓建議在2.4-2.5bar之間，而增強(qiáng)型輪胎的胎壓則建議在2.8-2.9bar之間，最高不應(yīng)超過3.5bar。為獲取最準(zhǔn)確的胎壓值，車主應(yīng)參考車輛用戶手冊(cè)、車門邊框標(biāo)簽或油箱蓋內(nèi)側(cè)的標(biāo)簽。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背...
豐田柯斯達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱強(qiáng)勁。它搭載了多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，包括4.0排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7L-VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)113kW/5200rpm，扭矩表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，柯斯達(dá)的動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)有力，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。爬坡和超車時(shí)更是顯得游刃有...
柯斯達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，搭載多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7L-VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)113kW/5200rpm，扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)有力，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。爬坡輕松，超車容易，舒適性強(qiáng)。同...
英仕派新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與高效能電機(jī)組成，最大功率達(dá)到135kW，最大扭矩為335N·m。這一配置使得英仕派在動(dòng)力輸出上既充沛又平順，零百加速時(shí)間僅為7.5秒左右，無論是城市通勤還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方...
榮威i6全車貼膜的價(jià)格因品牌而異，高端品牌偉哥膜約1萬元至3000元，中端品牌Osa膜價(jià)格在1萬元至3000元之間，而低端品牌3M膜則大約600元。汽車貼膜，也稱為太陽膜或防爆隔熱膜，主要功能包括阻擋紫外線、減少熱量、防止玻璃爆裂傷人、保護(hù)隱私、減少紫外線對(duì)車內(nèi)物品和人的傷害、降低車內(nèi)溫度、減少油耗...
斯巴魯力獅搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗7.4L/100KM。實(shí)測(cè)力獅2.5i全驅(qū)榮耀版，在磨合期500km左右，平均時(shí)速30km/h時(shí)，油耗為9.1L/100km。力獅系統(tǒng)記錄停車啟停節(jié)省燃油，106.9km路程中節(jié)省594毫升汽油。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，如少踩油門、提前...
標(biāo)題：M135i：后驅(qū)時(shí)代的王者歸來？2、文章內(nèi)容M135i重新詮釋了BMW標(biāo)志性的后驅(qū)車型，采用雙腎格柵和點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)桿更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車尾采用最新設(shè)計(jì)語言，尾部擴(kuò)散器彰顯性能車身份。內(nèi)飾汲取3系設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備全新液晶儀表盤和懸浮式中控屏。動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，最...
比亞迪在2021年推出了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，標(biāo)志著其在插電式混動(dòng)領(lǐng)域的新突破。DM-i技術(shù)以電為主，油為輔，通過大容量電池和大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電池充電。這種技術(shù)與傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)不同，能有效降低油耗。DM-i技術(shù)的核心組件包括驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS雙電機(jī)和刀片電池，這些關(guān)鍵技術(shù)完...
比亞迪宋PLUSDM-i在市場(chǎng)困局中如何突圍而出？今年汽車市場(chǎng)面臨疫情反復(fù)、原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等多重挑戰(zhàn)，車企競(jìng)爭(zhēng)加劇。比亞迪4月宣布停產(chǎn)燃油車，聚焦新能源，銷量不降反升。宋PLUSDM-i表現(xiàn)亮眼，10月銷量50072臺(tái)，再創(chuàng)新高，連續(xù)斬獲PHEV和緊湊型SUV月銷冠軍，1-10月累計(jì)銷量突...
比亞迪DM-i車型以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在汽車市場(chǎng)上脫穎而出。與傳統(tǒng)的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型相比，DM-i車型沒有變速箱，僅配備一套離合器，大大降低了故障率。此外，DM-i車型的燃油經(jīng)濟(jì)性令人印象深刻，純電行駛成本極低，混合動(dòng)力模式下百公里油耗僅約4升，且加速性能出色。比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)包括專屬發(fā)...
起亞K5亮相，其搭載的CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)VC-T技術(shù)相比，各有千秋。日產(chǎn)VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)更佳，而起亞CVVD則在降低油耗和排放上更具優(yōu)勢(shì)，且成本較低。兩者都是當(dāng)今最新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)，選擇哪個(gè)還需看消費(fèi)者自身需求。近日，東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5凱酷(ALLNEWK5)首次公開亮相上海蘇寧寶麗嘉...
榮威ei6在外觀上繼承了i6的設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了混動(dòng)標(biāo)識(shí)和一系列豪華配置，如無鑰匙進(jìn)入、天窗等。動(dòng)力上，搭載“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù)，最大功率228Ps，最大扭矩622N-m，油耗低至1.5L/100km，續(xù)航705km。安全配置豐富，包括自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警等。國產(chǎn)TEIRacing品牌為榮威ei6提...
馬自達(dá)I-STOP黃燈閃爍表示自動(dòng)啟停系統(tǒng)當(dāng)前處于關(guān)閉狀態(tài)或存在故障。此系統(tǒng)的工作受多種條件限制，如電池電量、溫度及是否系好安全帶。I-STOP利用強(qiáng)化電機(jī)在怠速時(shí)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟停，以降低油耗和尾氣排放。系統(tǒng)默認(rèn)開啟時(shí)顯示綠色，關(guān)閉或故障時(shí)顯示黃色。處理黃燈故障可嘗試重新開啟I-STOP系統(tǒng)。馬自...
