您好！ 你這種情況都是發(fā)生在車輛剛剛啟動的時候，因?yàn)檐囕v的發(fā)動機(jī)在停留一夜之后，早上突然啟動，發(fā)動機(jī)的潤滑都不是特別的順暢，所有吉利的發(fā)動機(jī)處于對自身的保護(hù)，在換擋的時候都會提升轉(zhuǎn)數(shù)，這種保護(hù)不會太長時間，當(dāng)水溫上升或者
看來就是氧傳感器濕了短路而已;氧傳感不能正常工作;電腦以為是發(fā)動機(jī)故障;
不 知總經(jīng)理道呀
我個人還是比較喜歡GX7，GX7畢竟是吉利收購沃爾沃之后生產(chǎn)的第一款SUV，好多技術(shù)都是用沃爾沃采用的安全理念就在國產(chǎn)車?yán)锟紤]安全性。其次是在安全性上，吉利的技術(shù)那真的是可以的，CVVT的發(fā)動機(jī)一直延續(xù)用到現(xiàn)在，技術(shù)還是
建議您去.汽.車.之.家. [58車 原創(chuàng)試駕] 2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除
有精細(xì)國產(chǎn)貨 全球鷹GX7自動擋車型首曝光 58車網(wǎng) 2012年01月06日 08:07 來源:58車 圖片新聞 全國 眼看比亞迪S6的熱銷，長城全新的哈弗H6也迅速崛起，早已涉足SUV產(chǎn)品研發(fā)的吉利卻遲遲難
名義上10.5:1，實(shí)際上是10:1. 這款發(fā)動機(jī)雖然世紀(jì)表現(xiàn)不錯，但數(shù)據(jù)上其實(shí)是有一定水分的。遠(yuǎn)不如12款帝豪上的1.8DVVT來的實(shí)惠。不過，也不錯了，尤其是GX7上轉(zhuǎn)速分配得當(dāng)?shù)那闆r下。
本人1.8的 ·· 沒問題 動力也可以。 開了6000+公里沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。 地盤懸掛不錯�？臻g不錯。。 但是上山 還有一點(diǎn)點(diǎn)動力弱。 上去絕對沒問題 我覺得2.0很不錯。我當(dāng)時買的時候還沒有2.0 現(xiàn)在的話我肯
一、瑞虎7落地背景知識瑞虎7作為奇瑞汽車旗下的一款熱門SUV車型，以其時尚的外觀、寬敞的空間以及豐富的配置贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。在落地使用過程中，了解并掌握一些基本知識和操作方法，對于提升駕駛體驗(yàn)和保障行車安全至關(guān)重要。二、明確解答用戶問題1.啟動與停車操作-**啟動**：上車后系好安全帶，將鑰匙...
紅旗HS7用的是什么變速箱一、明確解答用戶問題紅旗HS7全系采用的是由愛信生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。這款變速箱換擋效率和平順性極佳，換擋過程幾乎感受不到頓挫感，無論是自動換擋還是手動換擋都能表現(xiàn)出色。寶馬汽車也經(jīng)常使用這款變速箱，足以證明其可靠性和性能。二、變速箱背景知識8速手自一體變速箱是一種先進(jìn)...
明確解答用戶問題是的，吉利星越L提供7速雙離合和8速手自一體兩種變速器選擇。其中，8速手自一體變速器是星越L高配版本所配備的。這一配置為用戶提供了更加靈活和多樣的駕駛體驗(yàn)，既可以選擇自動擋的便捷，又可以在需要時切換到手動模式，享受駕駛的樂趣。簡要介紹相關(guān)背景知識手自一體變速器，又稱自動變速器的手動模...
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點(diǎn)亮的問題。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器信號故障，但傳感器和電腦板均正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡(luò)電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉(zhuǎn)速信號問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發(fā)動機(jī)油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT車型遭遇了加油門無法行駛的問題。車主多次反映，但現(xiàn)場試車未能重現(xiàn)故障，電控系統(tǒng)也未檢測到故障代碼。在X7制動總泵升級期間，更換了制動總泵總成，但問題依舊。經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)當(dāng)剎車開關(guān)完全釋放時，車輛無法行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不上升，剎車燈常亮。技術(shù)人員通過V90診斷儀檢測，發(fā)...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問題。爆震傳感器監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時的震動，并將震動轉(zhuǎn)換為電壓信號。ECU會根據(jù)這些信號調(diào)整點(diǎn)火時機(jī)，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時間過長...
2019年12月2日，廣州的李先生的眾泰SR7出現(xiàn)了變速箱打滑的問題。車輛行駛中不升檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，車速提升緩慢。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱框架松動，散熱油管破裂，變速箱油幾乎漏光，導(dǎo)致內(nèi)部摩擦片燒蝕。維修過程中，我們拆卸變速箱，清洗所有零配件，更換了摩擦片、修理包和破損的散熱油管，復(fù)裝后試車，故障得以...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
火花塞故障的常見表現(xiàn)和原因及診斷方法火花塞故障是汽車常見的問題之一，如果不及時處理，會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。本文將介紹火花塞故障的常見表現(xiàn)、原因及診斷方法。1.火花塞依次短路，逐缸斷火。2.若某一缸斷火后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，說明該缸火花塞不工作。3.確定是哪缸火花塞不工作后，應(yīng)進(jìn)一步診斷故障。4.汽...
P2618故障碼指的是曲軸位置信號輸出電路低，這是一個通用于所有汽車制造商的故障碼。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測上止點(diǎn)信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并將這些信息輸入計(jì)算機(jī)，以便計(jì)算機(jī)能夠根據(jù)氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時刻指令。在排除故障后，清除故障碼時必須按照特定車型指定的方法進(jìn)行，不可隨意拆除蓄電...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現(xiàn)象在車輛運(yùn)行和啟動時發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無法升檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現(xiàn)異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
P156C故障碼指的是節(jié)氣門閥適應(yīng)控制偏離問題。節(jié)氣門，即油門，控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。電子節(jié)氣門系統(tǒng)通過ECU根據(jù)傳感器信號調(diào)整節(jié)氣門開度。排除故障后，清除故障碼要按車型規(guī)定方法，避免直接拆蓄電池負(fù)極。不當(dāng)操作可能導(dǎo)致控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車型包括野帝金剛H7RX5CS75K5帕薩特G5等。時...
一輛2014年款的馬自達(dá)CX-7在行駛中儀表板突然亮起多個故障燈，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也出現(xiàn)波動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速器和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的故障燈均亮起，診斷儀檢測出多個故障碼。初步分析可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障或PCM/TCM問題。盡管PCM的數(shù)據(jù)流檢測未發(fā)現(xiàn)異常，但清除故障碼后故障依舊。進(jìn)一步...
朗行在中高速行駛時，其噪音控制表現(xiàn)較為出色，得益于輪胎設(shè)計(jì)和7速雙離合變速箱的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，有效降低了行駛中的噪音。然而，80公里/小時以上時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，噪音相應(yīng)增大。怠速時，發(fā)動機(jī)噪音相對較大，但整體上，朗行的噪音控制仍然達(dá)到了中高級車的標(biāo)準(zhǔn)。面對車內(nèi)噪音問題，可以通過專業(yè)的隔音改裝來解決，如...
科迪亞克變速箱型號DQ500，這款7速雙離合變速箱在同級別中表現(xiàn)卓越，低速行駛時頓挫感幾乎為零，有效控制了雙離合的常見問題。換擋迅速且平順，日常駕駛中升擋積極，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。科迪亞克的變速箱技術(shù)源自國外，國產(chǎn)化制造。其最大特點(diǎn)是雙離合器設(shè)計(jì)，仿佛兩位駕駛員協(xié)同工作...
東南DX7的百公里加速時間為11.18秒，這個成績在同級別車型中并不突出。在0-100km/h的加速測試中，發(fā)動機(jī)低扭矩的問題表現(xiàn)得更加明顯。起步時需要將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3800轉(zhuǎn)/分左右，以避免輪胎打滑。此外，1檔和2檔之間的齒比較大，導(dǎo)致在2檔時發(fā)動機(jī)低扭矩的問題仍然存在。汽車的加速性能包括原地...
汽車發(fā)動機(jī)噪音過大是很多車主都會遇到的問題，哈弗F7也不例外。發(fā)動機(jī)噪音的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速、進(jìn)排氣管泄漏、胎噪和風(fēng)噪等因素有關(guān)。以下是針對哈弗F7發(fā)動機(jī)噪音問題的詳細(xì)分析和解決方法：1.發(fā)動機(jī)噪音：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，噪音越大。可以在發(fā)動機(jī)蓋處加裝高級吸音泡沫材料，有效抑制震動和吸收噪音。2.進(jìn)排氣管泄漏：進(jìn)...
標(biāo)題：風(fēng)駿7手動原地排氣自潔步驟，你知道嗎？根據(jù)全球各國對于車輛排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛的趨勢，特別是上年實(shí)施的國6B排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為“史上最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)”，柴油車的排氣污染一般比較大。為了解決這個問題，新車除了用常規(guī)了尿素去清潔排氣之外，還會在排氣系統(tǒng)中增加顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是需要定期清潔的，下面就和...
