IX35在尺寸、價格、動力、操控、安全上都沒有優(yōu)勢。尺寸：CS75:4650*1850*1705 IX35: 4420*1820*1660 操控：CS75：電動助力IX35：機械液壓助力安全：CS75氣囊：7個
東南DX7定位于緊湊級SUV市場，而這個市場的競爭分外激烈。長安CS75、哈弗H6、傳祺GS4等車型都將是東南DX7面臨的主要競爭對手。長安CS75的熱銷足以證明其不俗的內在實力。哈弗H6無論在口碑還是空間上，都做到了同
S7延續(xù)了比亞迪的家族設計風格但也并未照搬S6的設計，新車采用了熏黑的蜂窩狀中網設計，再搭配鏤空鍍鉻的飛翼式造型，前臉十分動感。而黑色塑料防擦條和金屬護板的加入也讓新車同時具備SUV的粗獷氣息。LED日間行車燈的加入
長安CS75是長安旗下的第二款都市SUV，定位于高于CS35。長安CS75的設計由位于意大利都靈的長安歐洲設計中心完成，前BMW設計總監(jiān)克里斯·班戈也被長安聘為顧問。 外觀方面，長安CS75的外觀設計很大氣，車身
顯示差異隱藏相同×長安CS75 2014款 2.0 MT 舒適型 國IV點擊添加車型報價官方報價 10.88萬 全國最低報價 9.38萬 基本參數廠商 長安汽車 級別 緊湊型SUV 上市時間 2014-04 發(fā)動機
哈弗H2基本參數產品名稱1.5T 手動 兩驅精英版 5座 2014款廠商指導價(萬元)10.58長(mm)4335寬(mm)1814高(mm)1695軸距(mm)2560保修里程五年或10萬公里哈弗H2動力參數產品名稱1
外觀是一樣的，區(qū)別主要在一些配置方面，以1.8T車型為例，CS75尊貴型指導價比精英型貴了8千，主要多了電動窗防夾功能，方向盤前后調節(jié)，駕駛座腰部支撐調節(jié)，前排座椅加熱，等
長安CS75的方向盤調節(jié)十分簡單，只需找到方向盤下方的鎖形開關，拉起后即可調整方向盤至合適位置，調整完畢后扣下鎖定。不同車型可能有所差異，因此建議查閱車輛說明書。務必在停車狀態(tài)下進行調整，以確保安全。方向盤的上下調節(jié)可以滿足不同駕駛者對垂直空間的需求，而前后調節(jié)則可以滿足對方向盤距離的需求，兩者都旨...
長安cs75的方向盤直徑為38cm，這個尺寸對于駕駛者來說既舒適又安全。正確的握姿是左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，這樣的姿勢在緊急情況下能更好地支撐身體。避免只用四指握住方向盤，以免在車輪突然轉向時拇指受傷。座椅調整也很重要，正確的做法是將座椅靠背調整到110度左右，身體靠緊座椅靠背，...
長安CS75的方向盤上有一個set按鍵，這個按鍵是用來設置定速巡航的。當你想要把車速固定在一個特定的速度，比如100km/h，你只需要把車開到這個速度，然后按下set按鍵。這樣，車就會以這個速度行駛。如果你想要加速，可以直接踩油門，松開油門后，車會自動回到設定的速度。如果你想提高速度，可以向上提定速...
長安CS75PLUS后視鏡加熱功能在空調控制區(qū)域右下角調節(jié)，可保持后視鏡清晰。雨雪霧天或傍晚視線差時，應開啟此功能以防事故。后視鏡加熱通過電熱片加熱鏡片實現，成本低且提升行車安全。在空調控制區(qū)域調節(jié)即可。后視鏡加熱功能是使車輛在冰雪雨霧天氣導致后視鏡無法正�？辞遘囕v后方情況而令后視鏡保持清晰的功能，...
長安CS75PLUS的方向盤集成了多種便捷功能，左側主要負責定速巡航控制，包括速度調節(jié)、啟動/取消巡航、自適應巡航激活和跟車距離調整，同時還能調節(jié)音量和靜音。右側則集中了音樂播放和菜單切換功能，如喚醒語音助手、接聽電話、儀表盤信息切換和歌曲選擇等，為用戶提供了便捷的駕駛體驗。這些按鍵設計旨在提高駕駛...
長安CS75后視鏡加熱開關與后風擋加熱共用，位于空調面板上扇形帶向上箭頭的按鈕。按亮即開始工作。CS75定位于緊湊型SUV，搭載2.0L自吸或1.8T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。2014年長安嚴令禁止加價銷售，但CS75在上海仍存在加價現象。加熱后風擋的同時加熱后視鏡，沒有單獨...
長安cs75方向盤抖動可能因怠速共振、傳動裝置問題或車輪動平衡失準等。怠速時抖動幅度小，需檢查傳動裝置。高速行駛時抖動劇烈，可能與車輪動平衡、汽車定位數據、轉向機皮帶或傳動系統(tǒng)有關。剎車時抖動則可能是剎車片或盤不平。出現抖動先判斷是行車還是怠速，再針對處理。長安cs75方向盤抖動分為倆種情況：1.怠...
長安cs75的后視鏡加熱開關設計有兩種，一種是與電動后視鏡調節(jié)組合開關配合使用，另一種則是單獨設置在空的控制面板上。無論哪種設計，其功能都是相同的。按下加熱開關，后視鏡玻璃后的電加熱器會在幾分鐘內迅速升溫至35-60攝氏度，通過熱量蒸發(fā)，使鏡面上的水滴和霧氣逐漸消失，達到除霧、除霜的效果。但若遇到雨...
長安CS75方向盤跑偏問題一直是車主們關注的焦點。其實，方向盤跑偏并不一定意味著車輛存在嚴重問題。首先，四輪定位雖然可以提高行車穩(wěn)定性，但并不能保證方向盤完全不跑偏。因為轎車方向盤設計時通常會預留5%的自由行程，輕微的偏差屬于正常現象。此外，如果方向盤在轉彎后沒有及時回正，也會導致車輛在轉彎后出現跑...
長安CS75plus后視鏡加熱功能通過按下相應按鍵即可啟動，需同時開啟空調系統(tǒng)。該車型提供1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備手動和手自一體變速箱。車身尺寸為4690毫米長，186毫米寬，1700毫米高，軸距2710毫米，最小離地間隙170毫米，為5門5座SUV。長安CS75plus后視鏡加熱操作...
長安CS75Plus方向盤按鍵功能豐富，左側主要為定速巡航控制，包括速度調整、巡航開關、自適應巡航及音量和跟車距離調節(jié)。右側則集中音樂播放和菜單操作，如語音助手、歌曲切換和多媒體功能。車身尺寸為4670mm×1865mm×1700mm，軸距2710mm，空間表現優(yōu)秀。以上內容由58汽車提供。如有任何...
長安CS75后視鏡加熱功能并非所有車輛標配，使用時需注意電瓶電量。加熱開關與前擋風玻璃除霧除霜按鍵不同，需區(qū)分。在雨雪天氣，按下后視鏡加熱開關，可有效去除霧氣，實現除霧除霜效果。開啟后視鏡加熱開關時，避免與車前擋風玻璃弄混。綠色圓圈里的開關是前擋風玻璃除霧除霜按鍵。在雨雪天氣時，當按下汽車后視鏡加熱...
CS75普拉斯購買一個月，用車2000多公里，按鍵使用分享。購買高配車輛，對按鍵不熟悉，說明書厚且復雜。最近在長安官網找到簡單明了的使用說明書，標注后分享。方向盤按鍵包括恢復/提高巡航速度、巡航取消、打開語音助手、調節(jié)燈光等功能，每個按鍵都有具體用途。CS75普拉斯外觀吸引人，內飾布局新穎。全文分享...
一、操作步驟長安CS75消除保養(yǎng)燈有多種方法，車主可根據實際情況選擇最適合自己的操作方式：1.**方向盤按鍵操作法**：-將點火開關轉到“ON”位置，讓汽車全車通電。-按下方向盤左邊的“選擇”鍵。-緊接著長按“清零”鍵約5秒鐘。-在保持按壓“清零”鍵的過程中，關閉汽車電源，然后再重新打開全車電源，保...
一、保養(yǎng)價格概覽作為專業(yè)汽車售后顧問，針對用戶關心的長安CS75保養(yǎng)價格問題，以下提供一份詳細的保養(yǎng)價格表及解析。保養(yǎng)項目修理廠價格4S店價格小保養(yǎng)長安CS75保養(yǎng)燈的重置步驟如下：1.將點火開關扭到ON的位置上，使汽車處于全車通電的狀態(tài)。2.按一下方向盤左邊的選擇鍵。3.長按清零鍵大約5秒。4.在...
一、操作步驟長安CS75PLUS保養(yǎng)燈歸零操作步驟如下：1.**方法一：通過方向盤和清零鍵操作***將車鑰匙轉至全車通電的ON狀態(tài)提醒用戶車輛需要保養(yǎng)。該功能通常結合車輛的行駛里程、行駛油耗、駕駛習慣和車輛排放等數據進行綜合分析，當某個數據超過其設置的限定值時，保養(yǎng)提醒燈就會亮起。然而，該功能可能存...
一、操作步驟長安CS75的保養(yǎng)提示消除操作相對簡單，以下是幾種常用的方法：將點火開關扭到“ON”位置，全車通電。按下方向盤左邊的“選擇”鍵，然后長按“清零”鍵約5秒。在保持按壓“清零”鍵的同時，關閉車輛電源再重新打開，保養(yǎng)提示即可消除。通過中控顯示屏操作，先打開中控顯示屏，進入主頁界面，點擊“車輛設...
一、保養(yǎng)燈歸零操作步驟當長安CS75的保養(yǎng)燈亮起時，意味著車輛需要進行保養(yǎng)。保養(yǎng)完成后，需要將保養(yǎng)燈歸零，以便準確記錄下一次保養(yǎng)時間。以下是保養(yǎng)燈歸零的具體操作步驟：1.**全車通電**：將點火開關扭到“ON”位置，使汽車處于全車通電狀態(tài)。2.**選擇鍵操作**：按下方向盤左邊的“選擇”鍵。3.**...
一、操作步驟長安CS75保養(yǎng)燈的消除方法多樣，以下是幾種常見的操作步驟：1.**方法一**：-先將點火開關扭到“ON”位置，使全車通電。-按一下方向盤左邊的“選擇”鍵。-長按“清零”鍵約5秒，期間保持按壓狀態(tài)。-在保持按壓“清零”鍵的過程中，關閉汽車電源，再重新打開全車電源。2.**方法二**：-啟...
一、車輛基本信息長安林肯冒險家作為一款備受矚目的豪華緊湊型SUV，以其卓越的品質和豐富的配置贏得了市場的廣泛認可。這款車由長安汽車與林肯品牌合作推出，自上市以來便以其獨特的魅力和出色的性能吸引了眾多消費者的目光。二、不同配置版本對比長安林肯冒險家提供了多個配置版本，以滿足不同消費者的需求。入門版兩驅...
