方向盤套沒有什么具體型號(hào)，一般都通用
大燈高度調(diào)解建
這是車輛遙控器遠(yuǎn)離，駕駛室所造成的。這是遙控接收器收不到遙控器信號(hào)，而做的保護(hù)動(dòng)作。從另一個(gè)方面講就是你的遙控器電池沒電了。距離一遠(yuǎn)，就收不到信號(hào)。換個(gè)電池電量足了你就可以離得遠(yuǎn)一點(diǎn)，他才做動(dòng)作。
向盤下方主要是燈光和駕駛室內(nèi)用電器保險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)。
您好，應(yīng)該是方向盤鎖上了，鑰匙擰不動(dòng)了，建議你左手用力晃動(dòng)方向盤，在晃動(dòng)的同時(shí)右手?jǐn)Q鑰匙，來回配合將方向盤鎖打開后就能著車了。58車
磨合期過后會(huì)稍微輕一點(diǎn)，這是正常的。我在長(zhǎng)安汽車做售后，有問題可以問我
可能是車輪定位不好或者車輪動(dòng)平衡不好，最好先看一下輪胎有沒有吃胎現(xiàn)象，再去懷疑助力問題。
長(zhǎng)安CS75口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分高于同級(jí)13.03%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全34動(dòng)力充沛34穩(wěn)重大氣33空間充裕21座椅舒適18缺 點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)差33噪音問題28舒適性差15起步費(fèi)勁1
在方向盤下方的連接軸上，找到拉起來方向上下和伸縮就松了，調(diào)節(jié)好了方向后再按下去
長(zhǎng)安CS75搭載Blue core系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列增壓發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋1.0T、1.5T、1.8T三款，長(zhǎng)安CS75有望搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速器。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130
長(zhǎng)安CS75的方向盤調(diào)節(jié)十分簡(jiǎn)單，只需找到方向盤下方的鎖形開關(guān)，拉起后即可調(diào)整方向盤至合適位置，調(diào)整完畢后扣下鎖定。不同車型可能有所差異，因此建議查閱車輛說明書。務(wù)必在停車狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，以確保安全。方向盤的上下調(diào)節(jié)可以滿足不同駕駛者對(duì)垂直空間的需求，而前后調(diào)節(jié)則可以滿足對(duì)方向盤距離的需求，兩者都旨...
長(zhǎng)安cs75的方向盤直徑為38cm，這個(gè)尺寸對(duì)于駕駛者來說既舒適又安全。正確的握姿是左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，這樣的姿勢(shì)在緊急情況下能更好地支撐身體。避免只用四指握住方向盤，以免在車輪突然轉(zhuǎn)向時(shí)拇指受傷。座椅調(diào)整也很重要，正確的做法是將座椅靠背調(diào)整到110度左右，身體靠緊座椅靠背，...
長(zhǎng)安CS75的方向盤上有一個(gè)set按鍵，這個(gè)按鍵是用來設(shè)置定速巡航的。當(dāng)你想要把車速固定在一個(gè)特定的速度，比如100km/h，你只需要把車開到這個(gè)速度，然后按下set按鍵。這樣，車就會(huì)以這個(gè)速度行駛。如果你想要加速，可以直接踩油門，松開油門后，車會(huì)自動(dòng)回到設(shè)定的速度。如果你想提高速度，可以向上提定速...
長(zhǎng)安CS75PLUS的方向盤集成了多種便捷功能，左側(cè)主要負(fù)責(zé)定速巡航控制，包括速度調(diào)節(jié)、啟動(dòng)/取消巡航、自適應(yīng)巡航激活和跟車距離調(diào)整，同時(shí)還能調(diào)節(jié)音量和靜音。右側(cè)則集中了音樂播放和菜單切換功能，如喚醒語(yǔ)音助手、接聽電話、儀表盤信息切換和歌曲選擇等，為用戶提供了便捷的駕駛體驗(yàn)。這些按鍵設(shè)計(jì)旨在提高駕駛...
長(zhǎng)安cs75方向盤抖動(dòng)可能因怠速共振、傳動(dòng)裝置問題或車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)等。怠速時(shí)抖動(dòng)幅度小，需檢查傳動(dòng)裝置。高速行駛時(shí)抖動(dòng)劇烈，可能與車輪動(dòng)平衡、汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶或傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。剎車時(shí)抖動(dòng)則可能是剎車片或盤不平。出現(xiàn)抖動(dòng)先判斷是行車還是怠速，再針對(duì)處理。長(zhǎng)安cs75方向盤抖動(dòng)分為倆種情況：1.怠...
方向盤虛位是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中常見的現(xiàn)象，它指的是在轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。適度的虛位有助于緩和路面沖擊，使轉(zhuǎn)向柔和，減輕駕駛員疲勞。但虛位過大會(huì)影響轉(zhuǎn)向靈敏度，甚至導(dǎo)致車輪擺振，影響行車安全。方向盤虛位過大的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題，如助力皮帶松動(dòng)等。2.轉(zhuǎn)向器...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校由美國(guó)總部完成，采用了多連桿獨(dú)立懸架，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在連續(xù)顛簸路段，CS75對(duì)顛簸和彈跳的控制良好，車身穩(wěn)定，無(wú)多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來信心。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校出色，采用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過顛簸路面時(shí)減震系統(tǒng)能有效化解震感，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤配有電子助力，操控精準(zhǔn)。在高速行駛時(shí)，長(zhǎng)安CS75的底盤表現(xiàn)出色，給駕駛者帶來信心。吉利遠(yuǎn)景X6同樣采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校同樣出色。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的組合不僅提升了車輛的操控性能，更在濾振性方面有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，都能感受到底盤的穩(wěn)定與舒適。方向盤精準(zhǔn)輕盈，視野開闊，駕駛感受十分出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長(zhǎng)安C...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過顛簸路面時(shí)減震系統(tǒng)能有效化解震感，車身不會(huì)有多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)，低速時(shí)靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)。在實(shí)際駕駛中，長(zhǎng)安CS75的操控性能穩(wěn)定，無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤由美國(guó)總部調(diào)校，采用多連桿獨(dú)立懸架，對(duì)顛簸和彈跳的控制良好，操控靈活且方向精準(zhǔn)。而大眾途岳則采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，能夠很好地吸收路面的小顛簸，保持車內(nèi)的平穩(wěn)。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75方向盤配有電子助力系統(tǒng)，低速時(shí)靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)；途...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色，麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，能有效過濾震動(dòng)，過彎支撐力強(qiáng)。方向盤精準(zhǔn)輕盈，視野開闊，駕駛感受穩(wěn)定而舒適。哈弗大狗的底盤同樣經(jīng)過精心調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架在高速過彎時(shí)提供充足側(cè)向支撐力，讓車輛過彎側(cè)傾小。同時(shí)，哈弗大狗的四驅(qū)版本車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，有效過濾顛簸，過彎支撐力強(qiáng)。方向盤精準(zhǔn)輕盈，轉(zhuǎn)向調(diào)校適中，電子助力系統(tǒng)讓駕駛者操作輕松靈敏。在駕駛感受上，無(wú)論是日常城市道路還是高速駕駛，長(zhǎng)安CS75PLUS都能提供穩(wěn)定且舒適的操控...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色。麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，有效過濾顛簸，同時(shí)提供充足的側(cè)向支撐力，讓駕駛者在高速過彎或快速變道時(shí)都能感受到車身姿態(tài)的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安CS75PLUS的方向盤精準(zhǔn)輕盈，電子助力系統(tǒng)讓手感更加輕松靈敏。無(wú)論...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤由美國(guó)總部調(diào)校，懸架系統(tǒng)采用了多連桿獨(dú)立懸架，有效化解了顛簸路面的震感，使得行車更加平順。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在實(shí)際駕駛中，長(zhǎng)安CS75的操控性能令人滿意，無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活應(yīng)對(duì)。特別是在連續(xù)顛簸路段，底盤和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校由美國(guó)總部完成，展現(xiàn)出出色的操控性能。其采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，車身在連續(xù)顛簸路段上依然保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且方向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得方向盤在低速時(shí)輕盈靈活，高速時(shí)則沉穩(wěn)穩(wěn)定。整體駕駛感受扎實(shí)且穩(wěn)定，無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控，給駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。其懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，這種懸掛系統(tǒng)不僅提高了汽車的操控性，還保證了乘坐的舒適性。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色，麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，有著很高的水準(zhǔn)。在面對(duì)坑洼路面時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。而在高速過彎或者快速變道時(shí)，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤由美國(guó)總部調(diào)校，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸和多連桿式獨(dú)立懸架后懸，提供了穩(wěn)定的操控性。經(jīng)過連續(xù)顛簸路段時(shí)，對(duì)顛簸和彈跳的控制良好，車身不會(huì)有多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。駕駛感受上，長(zhǎng)安CS75無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤調(diào)校由美國(guó)總部完成，展現(xiàn)出出色的操控性能。該車采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，確保行車平順。在連續(xù)顛簸路段，長(zhǎng)安CS75對(duì)顛簸和彈跳的控制良好，車身不會(huì)有多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75的方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無(wú)論是低速時(shí)的靈活性還是高速...
