樓主說(shuō)實(shí)話，我開(kāi)的就是途勝，手動(dòng)檔操控很爛，變速箱加減檔有種開(kāi)半掛的感覺(jué)，自動(dòng)檔相對(duì)好點(diǎn)，但是油耗偏大，手動(dòng) 10個(gè)多，自動(dòng)檔12個(gè)，綜合油耗
車主印象：外形很時(shí)尚空間很充裕操控性能好油耗很經(jīng)濟(jì)舒適性好優(yōu)點(diǎn)：途勝是經(jīng)典車型，技術(shù)成熟，外形大氣，保養(yǎng)方便，車內(nèi)空間好。缺點(diǎn)：變速箱該改改了，內(nèi)飾較簡(jiǎn)單，不過(guò)雖然是4AT，但是4AT最省心的一點(diǎn)事從來(lái)不壞。外觀：霸氣、
樓主等您的車出了磨合期再看看，磨合期內(nèi)緩給油，避免急剎車急加速，轉(zhuǎn)速別超3000轉(zhuǎn)/分鐘，首保換了機(jī)油。等出了磨合期后，油耗會(huì)有一定幅度的下降。但是，現(xiàn)在是夏天，難免開(kāi)空調(diào)，會(huì)造成油耗的升高。
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)
這個(gè)主要就是你的車目前處于一個(gè)磨合期內(nèi)的，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高一些的。這個(gè)油耗高也是可能跟你的駕駛習(xí)慣和具體路況來(lái)決定的。建議你多跑一下，注意油耗，一般首保之后會(huì)有所下降的！
途勝2.0磨合期油耗在9個(gè)左右，磨合期過(guò)后在市區(qū)10個(gè)多一點(diǎn)。需要注意的是，磨合的好壞會(huì)很大程度上影響磨合過(guò)后的油耗。
你好，油耗與積碳原因或與路況及駕駛習(xí)慣，載重，胎壓，磨合情況等有關(guān)
車主印象：外形很時(shí)尚空間很充裕操控性能好油耗很經(jīng)濟(jì)舒適性好優(yōu)點(diǎn)：途勝是經(jīng)典車型，技術(shù)成熟，外形大氣，保養(yǎng)方便，車內(nèi)空間好。缺點(diǎn)：變速箱該改改了，內(nèi)飾較簡(jiǎn)單，不過(guò)雖然是4AT，但是4AT最省心的一點(diǎn)事從來(lái)不壞。外觀：霸氣、
這位仁兄,你的提問(wèn)很有代表性,一般來(lái)說(shuō),為了自己的愛(ài)車能夠在首保之后動(dòng)力和油耗有所改變,所以很多人都很小心翼翼的在5000KM之前都是最高速保持在80碼,不過(guò)呢,其實(shí)這只是一個(gè)誤導(dǎo)而已,在新車磨合期,最高車速其實(shí)都可以控
北京現(xiàn)代途勝L油耗及車輛性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L的底盤調(diào)校偏向舒適性，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后E型多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，提升乘坐舒適度。同時(shí)，這種懸架組合也保證了車輛在彎道中的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，途勝L的方向盤手感舒適，指向精準(zhǔn)，左右穿梭流暢。在駕駛過(guò)程中，駕駛者可以明顯感...
北京現(xiàn)代途勝L油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L的底盤基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，具備短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，整體感極強(qiáng)。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后E型多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校偏向舒適性，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，提升乘坐舒適度。在駕駛感受上，途勝L無(wú)論是高速行駛還是彎道操控中，都能表現(xiàn)...
一、途勝油耗概況途勝作為一款熱門SUV車型，其油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。途勝的油耗因車型、動(dòng)力配置及實(shí)際駕駛情況而有所不同。工信部數(shù)據(jù)顯示，途勝的百公里綜合油耗大致在6.7至7.2升之間，但實(shí)際駕駛中可能會(huì)有所偏差。根據(jù)用戶反饋和我們的專業(yè)測(cè)試，1.5T車型平均油耗約為8.4升/百公里，1.6...
一、油耗表現(xiàn)概述現(xiàn)代途勝的油耗因車型、動(dòng)力配置及實(shí)際駕駛情況而有所不同，但大致在8-14L/100km之間。官方數(shù)據(jù)顯示其百公里綜合油耗為6-6.2L，但實(shí)際測(cè)試中，這一數(shù)值往往會(huì)偏高。例如，1.5T車型平均油耗約為8.4L/百公里，2.0L車型平均油耗約為9.7L/百公里，而2.7L手自一體車型綜...
現(xiàn)代途勝L油耗一、明確油耗數(shù)據(jù)現(xiàn)代途勝L作為一款緊湊型SUV，其油耗表現(xiàn)是眾多車主關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)以及車主實(shí)際反饋，途勝L的油耗區(qū)間大致在6.0~11.5L/100km之間。這一數(shù)據(jù)因車型配置，適用于混動(dòng)車型。長(zhǎng)途行駛時(shí)，混動(dòng)車型可切換至HEV模式。避免原地怠速熱車，減少不必要的油...
一、明確解答用戶問(wèn)題13款現(xiàn)代途勝手動(dòng)擋車型的百公里油耗大致在7.2L至9.6L之間，具體數(shù)值受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況和車輛負(fù)載等。根據(jù)車友實(shí)測(cè)及工信部數(shù)據(jù)，該車型在不同條件下的油耗表現(xiàn)有所差異。例如，有數(shù)據(jù)顯示在北京地區(qū)，該車型的百公里油耗為9.1L；而某些車友在良好駕駛習(xí)慣下，實(shí)測(cè)油耗可...
磨合期后，廣汽本田飛度的油耗通常會(huì)下降。磨合期是新車或大修后車輛初始行駛階段，期間零件表面粗糙，摩擦阻力大，導(dǎo)致油耗較高。經(jīng)過(guò)1000-1500公里的磨合，零件逐漸適應(yīng)并磨平，機(jī)油質(zhì)量提高，潤(rùn)滑效果改善，從而降低油耗。磨合期間應(yīng)控制車速，避免高速和急加速，以保證部件在適度狀態(tài)下增加負(fù)荷。是的。磨合期...
新車發(fā)動(dòng)機(jī)部件因未充分磨合，間隙小導(dǎo)致運(yùn)行阻力大，所以磨合期油耗相對(duì)較高。在磨合期，應(yīng)檢查螺栓、螺帽等安全部件，及時(shí)保養(yǎng)更換機(jī)油濾清器，全面檢查底盤系統(tǒng)。注意儀表盤報(bào)警，及時(shí)處理。同時(shí)，關(guān)注水溫、機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音等，檢查冷卻液、制動(dòng)液和潤(rùn)滑點(diǎn)，確保輪胎氣壓充足。新車漆面養(yǎng)護(hù)也很重要，建議到正規(guī)美...
瑞虎5x的新車磨合期為3000公里，這是大多數(shù)汽車的共同特點(diǎn)。由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力較大，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。奇瑞官方對(duì)瑞虎5x的走合期行駛規(guī)定如下：1000km內(nèi)，禁止全速行駛，速度不超過(guò)100km/h，避免以最高轉(zhuǎn)速行駛；1000-1500k...
磨合期后的油耗確實(shí)會(huì)有所下降，但幅度不大，通常在1.5到2個(gè)油之間，具體還需視車型而定。一些車友反映磨合期后油耗不降反升，可能是因?yàn)轳{駛習(xí)慣變猛，或是首保時(shí)更換了粘度更高的機(jī)油�，F(xiàn)代車輛出廠時(shí)已進(jìn)行冷處理，磨合期主要影響剎車片。油耗降低與個(gè)人駕駛習(xí)慣和ECU學(xué)習(xí)參數(shù)有關(guān)，磨合期內(nèi)若保持相同駕駛方式，...
根據(jù)實(shí)測(cè)，新途勝手動(dòng)擋平均百公里油耗為9.6L，自動(dòng)擋為9.0L。四驅(qū)車型的油耗會(huì)稍高。實(shí)際油耗受多種因素影響，如載重、路況、駕駛習(xí)慣等。為降低油耗，可改正不良駕駛習(xí)慣如緊踩油門等，并注意勻速行駛和空擋滑行的油耗問(wèn)題。新途勝的油耗表現(xiàn)因車型和駕駛習(xí)慣等因素而異。為降低油耗，需注意駕駛習(xí)慣和路況等因素...
現(xiàn)代途勝底盤具有較好的承載和穩(wěn)定性，但不適宜進(jìn)行極端越野活動(dòng)。該車型的最小離地間隙和滿載情況下的離地間隙為其行駛能力提供了基礎(chǔ)。盡管減震偏軟，但這也是其作為非純粹越野車的特性之一。在油耗方面，城市道路行駛的油耗略高，但整體表現(xiàn)符合其定位。此外，底盤的防銹和保護(hù)措施也很重要，通過(guò)“底盤封塑”可以延長(zhǎng)底...
文章描述了長(zhǎng)城哈弗H2在磨合期內(nèi)的百公里油耗大約在10~11升，過(guò)了磨合期后油耗會(huì)有所下降。同時(shí)，文章強(qiáng)調(diào)了磨合期正確使用新車的重要性，包括控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛、保持勻速開(kāi)車、避免車身負(fù)荷過(guò)重以及避免長(zhǎng)時(shí)間行車等注意事項(xiàng)。這些措施有助于保護(hù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，減少零部件的老化，從而降低油耗并延...
東風(fēng)起亞k3磨合期的油耗受車型排量和行駛狀態(tài)影響，通常比官方數(shù)據(jù)略高。新車零件摩擦大導(dǎo)致油耗增加，屬正�，F(xiàn)象。要省油，需培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，如勻速駕駛、避免重載、不長(zhǎng)時(shí)間行車、控制轉(zhuǎn)速。合適的油品也關(guān)鍵，機(jī)油和汽油選擇不當(dāng)會(huì)損傷車輛。新車出廠機(jī)油不需更換，但首保時(shí)需換新，以適應(yīng)磨合初期發(fā)動(dòng)機(jī)變化。東風(fēng)...
總結(jié)內(nèi)容：福特福睿斯新車的綜合油耗在自動(dòng)擋約為7.8升，手動(dòng)擋略低為7.6升。但根據(jù)工信部數(shù)據(jù)及車主反饋，實(shí)際油耗大致在6.5至7.5升之間。磨合期后的具體油耗還需看行駛路況和駕駛習(xí)慣。導(dǎo)致油耗上升的駕駛細(xì)節(jié)包括怠速停車時(shí)間長(zhǎng)、急加速、低轉(zhuǎn)速換擋控制不佳、長(zhǎng)時(shí)間低擋行車、頻繁變道和曲線行駛、急剎車、...
新款途勝以其孫子和外孫的關(guān)系與前兩代車型相聯(lián)系，市場(chǎng)反響和銷量均佳，備受期待。1.6T雙離合四驅(qū)旗艦車型，配置豐富，價(jià)格較高，官方指導(dǎo)價(jià)23.99萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)高價(jià)值，車身尺寸優(yōu)異，燈光配置先進(jìn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工精良，棕色內(nèi)飾提升檔次。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓，1.6T車型匹配7...
新車磨合期對(duì)油耗的影響是顯著的。在新車的前3000公里，油耗會(huì)逐漸降低，降幅可達(dá)0%至8%。這一變化不僅受車型制造和加工質(zhì)量的影響，還與車輛各部件的磨合程度有關(guān)。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件在最初的1000公里內(nèi)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油耗增加。隨著部件表面逐漸平滑，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力減小，油耗也隨之降低。輪胎的磨...
大多數(shù)新車在磨合期過(guò)后油耗確實(shí)會(huì)有所下降，但這一變化并非絕對(duì)。影響油耗的主要因素包括車輛的技術(shù)狀況和駕駛方式。新車的零部件需要通過(guò)磨合來(lái)減少摩擦阻力，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從而可能降低油耗。然而，駕駛方式對(duì)油耗的影響更為顯著。在磨合期，駕駛者可能會(huì)更加謹(jǐn)慎，而在磨合期過(guò)后，隨著駕駛技術(shù)的提高和對(duì)車輛的熟悉，...
文章內(nèi)容本文介紹了現(xiàn)代途勝的磨合期相關(guān)知識(shí)。磨合期內(nèi)需要避免緊急制動(dòng)、載貨過(guò)重、長(zhǎng)期高負(fù)荷行車等行為，使用優(yōu)質(zhì)燃油并預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，手動(dòng)擋汽車需要注意擋位與轉(zhuǎn)速的匹配。這些措施可以有效保護(hù)車輛，延長(zhǎng)使用壽命。文章內(nèi)容總結(jié)(150字):本文詳細(xì)介紹了現(xiàn)代途勝磨合期的相關(guān)知識(shí)，包括避免的行為和需要注意...
北京現(xiàn)代途勝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速器，車重1547KG，自動(dòng)擋油耗為8.5L/100km。市區(qū)駕駛油耗8-9L/100km，急加速或深踩油門時(shí)可達(dá)12.7L/100km。高速行駛100km/h時(shí)油耗為5.7L/100km，平均每公里油費(fèi)約0.6元。與同級(jí)別車型相比，途勝油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)。油...
