兄弟，不建議你買瑞虎1.6，如果喜歡，建議買瑞虎1.8 1.1.6的發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的，雖然沒有什么硬傷。但是在發(fā)動機這個領域，國內(nèi)真正意義上完全自主的研發(fā)且性能較好的屈指可數(shù)。且國內(nèi)自主研發(fā)發(fā)動機的水品與日本和德國
2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、自動變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關鍵技術的自主汽車企業(yè) 買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
新瑞虎3的油耗表現(xiàn)在這一級別的SUV中算是比較不錯的，綜合油耗為6.7L/100KM。新瑞虎3采用的是1.6L發(fā)動機，最大功率126馬力，最大扭矩160N.n，配合手動變速箱或7CVT變速箱，動力是小型SUV中的領先水平
你好，相比較我推薦購買奇瑞瑞虎3這款車，保有量大一些，質(zhì)量方面也是經(jīng)受過市場用戶的考驗的，至于發(fā)動機，變速箱等問題，現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車基本不會有問題的，
這款車不同配置的油耗不同，具體的參考： 【影響油耗的因素】 1、有否使用制冷空調(diào) 2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油 3、車重，越輕越省油 4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大�！ �5、駕駛習慣，剎車
油耗和好多因素有關系,如路況、司機手法、您載貨多少、發(fā)動機和變速箱的匹配.....我朋友有一輛瑞虎3市區(qū)油耗百公里不到9升
瑞虎3是款兩驅(qū)前輪驅(qū)動的城市SUV！瑞虎3在去年年底是降了6000元，現(xiàn)價位在8.48萬-11.58萬。瑞虎3從性價比的角度來講，是個性價比相當高的SUV車型。以下是從幾個角度來評價瑞虎3�、倥渲茫弘p安全氣囊，ABS+E
瑞虎3采用的是1.6L+5MT的組合，其中瑞虎3的1.6L發(fā)動機最大功率為126馬力/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm，工信部對于瑞虎3給出的是百公里油耗為6.7L。況且油耗的高低跟一個人的開車習慣
兄弟，不建議你買瑞虎1.6，如果喜歡，建議買瑞虎1.8 1.1.6的發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的，雖然沒有什么硬傷。但是在發(fā)動機這個領域，國內(nèi)真正意義上完全自主的研發(fā)且性能較好的屈指可數(shù)。且國內(nèi)自主研發(fā)發(fā)動機的水品與日本
福特新嘉年華2014年“夜沖，看我的”活動在廣州首站啟程，展示了其1.0T版本車型。這款國內(nèi)排量最小的帶T發(fā)動機，功率達到大眾1.4T水平，百公里油耗低至5.5L，售價12.29萬元。1.0T版本車型采用全新福特家族設計語言，動感外觀和時尚色系車身顏色，展現(xiàn)了其優(yōu)秀品質(zhì)。搭載的1.0升EcoBoos...
3zone空調(diào)控制開關是指汽車上的三區(qū)空調(diào)控制功能。當3zone指示燈亮起時，后排空調(diào)由后排控制面板控制；熄滅時，空調(diào)由前排統(tǒng)一控制。這種溫度分區(qū)控制讓后排乘客能根據(jù)需求調(diào)整溫度，享受個性化的舒適環(huán)境。汽車空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器等部件，旨在調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度和凈化空氣。3zone空調(diào)通過增加風門...
瑞虎3x手動版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率85KW，峰值扭矩143N·m，傳動效率高達97%，百公里油耗低至5.9L。其發(fā)動機榮獲“中國十佳發(fā)動機”殊榮，動力輸出穩(wěn)定，加速平順，適合城市低速起步和日常駕駛。換擋邏輯清晰，油門響應積極，駕駛體驗輕松。瑞虎5x手動版同樣配備了1.5L自然吸氣發(fā)...
奇瑞瑞虎3x搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率85KW，峰值扭矩143N·m，匹配模擬9速CVT變速箱，動力輸出平順且經(jīng)濟。其百公里油耗在城市道路約為8.0L，高速可降至6.0L左右，顯示出良好的燃油經(jīng)濟性。加速表現(xiàn)方面，瑞虎3x在城市跟車起步和中途加速都能輕松應對，但高速時動力稍顯不足。瑞虎5x...
瑞虎3搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率93kW，峰值扭矩160N·m，配備5速手動變速箱和CVT變速箱。這套動力組合提供了穩(wěn)定而出色的動力輸出，無論是城市駕駛還是郊外游玩都能輕松應對，且燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)良好。相比之下，瑞虎5x則提供了更多動力選擇，包括1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓...
瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。1.5升版本最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，適合日常城市駕駛；而1.5T版本最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速僅需9.7秒，動力充沛。在油耗方面，1.5L發(fā)動機的...
瑞虎5x與吉利繽越在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各有千秋。瑞虎5x搭載了1.5T+CVT的動力組合，最大功率為115kW，最大扭矩為230N·m，百公里加速時間為8.4秒。其CVT變速箱提供了平順的駕駛體驗，適合日常代步使用。油耗方面，瑞虎5x的1.5L自吸發(fā)動機百公里油耗在8-9L之間，燃油經(jīng)濟性值得肯定。吉...
在動力系統(tǒng)方面，瑞虎5和瑞虎3各有千秋。瑞虎5搭載了一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到139馬力，峰值扭矩為182�！っ�，匹配模擬7速的CVT變速箱，換擋順暢，加速迅猛，尤其在前段加速時展現(xiàn)出強大的爆發(fā)力，提供迅猛的起步反應。而瑞虎3則采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為126馬力，峰值扭...
瑞虎3x與瑞虎5x在動力系統(tǒng)上有明顯差異。瑞虎3x搭載了“1.5L+9CVT”動力組合，發(fā)動機最大功率85kW，最大扭矩143N·m，傳動效率高達97%，百公里油耗低至5.9L。其油門調(diào)校靈敏，動力響應積極，城市起步輕快。然而，當車速超過80km/h后，會感受到小排量自然吸氣發(fā)動機的動力不足。瑞虎5...
瑞虎7在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.5T發(fā)動機因其性價比高而備受青睞。該發(fā)動機最大功率達147馬力，峰值扭矩230N·m，匹配9CVT變速箱，百公里加速表現(xiàn)出色，同時油耗低至6.8L。換擋邏輯清晰，平順性極佳，無論是市區(qū)還是高速行駛都能提供穩(wěn)定且經(jīng)濟的動力輸出。繽越則搭載了與吉利沃爾沃深度合...
在動力系統(tǒng)方面，瑞虎3和瑞虎5各有千秋。瑞虎3搭載的1.5L發(fā)動機，最大功率124馬力，最大扭矩193牛米，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性，油耗相對較低，適合追求經(jīng)濟性的消費者。而瑞虎5則提供了更豐富的動力選擇，包括1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出更為強勁，加速感受更為迅猛。在油耗方面，瑞...
瑞虎3x搭載了1.5L發(fā)動機和9CVT變速箱，這套“黃金動力”組合最大功率達85KW，扭矩高達143N·m，傳動效率高達97%。在城市道路中，瑞虎3x加速輕快，超車游刃有余，且百公里油耗可低至5.9L，展現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性。其獨特的9速模擬駕駛模式以及E/S雙駕駛模式，滿足不同駕駛習慣和環(huán)境需求。...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多款發(fā)動機，包括1.5T、1.6T和2.0T版本。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到197匹，最大扭矩為290牛米，能夠滿足日常駕駛需求，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。而2.0T發(fā)動機最大功率可達254馬力，峰值扭矩高達...
瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和1.6T兩種發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米，匹配CVT變速箱，動力響應迅速，加速平順，百公里加速成績優(yōu)秀。1.6T發(fā)動機則更為強勁，最大功率達到197馬力，匹配7速雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，動力輸出澎湃。在油耗方面，...
奇瑞瑞虎3x動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎3x搭載了ACTECO1.5L發(fā)動機，這款發(fā)動機曾榮獲“中國十佳發(fā)動機”稱號，最大功率達到85KW，扭矩高達143N·m，配合模擬9速CVT變速箱，提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟的動力輸出。在加速方面，雖然無法帶來激烈的駕駛快感，但足以應對日常通勤需求。在城市路況下，瑞...
對于“瑞虎5x和瑞虎3x買哪個更好”的問題，這主要取決于您的具體需求和預算。兩款車型均來自奇瑞汽車，擁有各自的特點和優(yōu)勢。二、車型背景介紹**瑞虎5x**：-車身設計緊湊，前臉采用家族式設計，線條簡潔，提供夢幻灰、皓月白等顏色。-空間相對寬敞，適合城市通勤或小型家庭使用。-動力方面，搭載1.5L發(fā)動...
**是的，奇瑞瑞虎9有混動版車型，即瑞虎9C-DM。**簡要介紹相關背景知識###混動技術概述瑞虎9C-DM搭載了前沿的鯤鵬超能混動C-DM技術，該技術以1.5T混動專用發(fā)動機為核心，最高熱效率高達44.5%，燃油經(jīng)濟性超高。同時，超級電混3DHT系統(tǒng)融合了雙電機與3個物理檔位，發(fā)動機在低速18km...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，特別是其插電混動版本。搭載鯤鵬DHT混動系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機與雙電機3擋DHT組成，系統(tǒng)綜合功率高達240kW，綜合扭矩達到545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7的加速響應迅速，零百加速時間在7秒左右，中低速時加速體驗接近于純電車，電動機對加速踏板響應幾乎...
奇瑞新瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.6T發(fā)動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，油門響應靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動力與經(jīng)濟性。對于追求...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ祝ヅ涫謩雍�7擋雙離合變速箱，加速平順且響應靈敏，能夠滿足日常駕駛需求。2.0T發(fā)動機最大功率更是高達254馬力，峰值扭矩390牛·米，無論...
