新車過了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r候拉拉高速，這句話對于司機(jī)們來說都不會陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關(guān)心，為啥拉高速？怎樣拉高速？ 首先，新車發(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)
剛駕著大寶跑過一次蘇州~最高跑到了160KM(超速了，只因為太亢奮了，下次不敢了)，轉(zhuǎn)速在2800轉(zhuǎn)左右，油門應(yīng)該還有2/3的余量，超車的時候感覺很輕松，而且后段加速還是能感受到較強(qiáng)的推背感。而且車內(nèi)的噪音很小，聽著藍(lán)調(diào)
前車的輪胎帶起來的小石子打在前擋風(fēng)玻璃的聲音。建議樓主如果經(jīng)常在高速公路行駛的話檢查玻璃。應(yīng)該會有一些細(xì)小的痕跡，如果是被石子擊中。
這個問題牽扯到了操控穩(wěn)定性，正好碰到過類似的事情，一次在G42高速上，因為當(dāng)時車少開的比較快，差不多120左右，前面有一輛裝滿紙箱的卡車，突然一只紙箱掉了下來，尼瑪~下意識就一腳剎車，同時來了一個緊急并線，大寶很穩(wěn)的就過
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
拉高速得等到車子換了第一次機(jī)油以后，或者說等首保之后，現(xiàn)在去拉，發(fā)動機(jī)內(nèi)有鐵屑，如果拉高速的話就等著車的使用壽命下降吧 58車>>
或者你空調(diào)設(shè)置了智能模式，車停下來發(fā)動機(jī)風(fēng)扇是自動啟動溫度超過預(yù)定數(shù)值轉(zhuǎn)動降溫。
高速提速怎么樣？如果提速不行，檢查一下三元催化。沒聽到聲音不敢確定。有可能時三元催化堵了。汽修廠清一下用不了多少錢。清理時看著點，里面都是貴金屬鉑金等...... 順便看一下排氣管路有沒有漏氣的地方。
說油耗高的沒幾個是車主吧 我是1.8自動擋的車主，在成都的綜合油耗才9.6，我覺得一點都不高，都說日本車省油，我的朋友就是開的連后防撞梁都沒有的1.8自動的思域，他在成都也還是要8點幾的油耗，可是我的車比他的結(jié)實，重量
發(fā)動機(jī)聲音太大你現(xiàn)在就去把機(jī)油和機(jī)油格都換掉，換黏度低一點品牌好的機(jī)油（5W-40），可能聲音會有改善的。也可能是排水管的問題。
邁銳寶XL瑞池在踩剎車時變速箱發(fā)出聲音，這通常是變速箱保護(hù)裝置在P檔時變速桿鎖止機(jī)構(gòu)打開的聲音。自動變速器的檔位包括P、R、N、D等，P檔用于停車，R檔為倒檔，N檔為空擋，D檔為前進(jìn)檔。正確使用這些檔位可以保護(hù)變速箱，避免損壞。P檔是停車加手剎車檔，N檔相當(dāng)于手動擋中的空擋。邁銳寶XL瑞池踩剎車時變...
邁銳寶內(nèi)飾設(shè)計動感，符合年輕消費(fèi)者口味，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)質(zhì)感尚可，儀表盤設(shè)計酷炫，座椅采用真皮提高質(zhì)感，后排空間充裕，配備出風(fēng)口。頭燈氙氣遠(yuǎn)近光燈，流行元素點綴，后排空間不錯，非常實用。車主表示真皮座椅舒適，噪音小。但有車主指出內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，不耐臟，座椅容易磨損。另有車主稱贊舒適性良好，減震效果出色。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶與邁銳寶XL在底盤與操控方面均表現(xiàn)出色。邁銳寶采用增強(qiáng)型前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定。邁銳寶XL則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校適中，能夠有效過濾路面顛簸，確保車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這樣的底盤設(shè)計使得車輛在操控性方面表現(xiàn)出色。無論是城市道路還是高速公路，邁銳寶XL的底盤都展現(xiàn)出扎實的質(zhì)感，操控起來相當(dāng)利落。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來了愉悅的駕駛感受。此外，車輛的穩(wěn)定性也十分出色，在高速行...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，凱美瑞和邁銳寶XL同樣展現(xiàn)出不同的特點。凱美瑞采用前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，濾震效果佳，適合城市通勤。而邁銳寶XL則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的經(jīng)典美系運(yùn)動底盤，操控靈活性與運(yùn)動性能更勝一籌。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的底盤設(shè)計使得車輛在操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。在城市道路上，邁銳寶XL的底盤質(zhì)感令人印象深刻，操控起來相當(dāng)利落，動力儲備也十分充足。在轉(zhuǎn)向方面，邁銳寶XL的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，為駕駛者提供了良好的操控感受。整體駕駛感受上，邁銳...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶和邁銳寶XL在底盤調(diào)校上都展現(xiàn)出了美式車的穩(wěn)重與扎實。兩者均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，保證了底盤的穩(wěn)定性與舒適性。邁銳寶XL在底盤調(diào)校上更為精細(xì)，智能守恒操控系統(tǒng)和歐式運(yùn)動底盤調(diào)校使得車身在各種駕駛情況下都能保持穩(wěn)定。在轉(zhuǎn)向方面，邁銳寶系列車型的轉(zhuǎn)向系...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶與邁銳寶XL均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置在提供良好操控性的同時，也確保了乘坐舒適性。兩款車的底盤調(diào)校適中，能夠有效過濾路面顛簸，確保車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭各種路況。在高速行駛時，兩款車的車身支撐力強(qiáng)勁，變道...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔和邁銳寶XL在底盤與操控方面均表現(xiàn)出色。兩者均采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了底盤結(jié)構(gòu)，提升了車輛的應(yīng)答靈敏性和行駛穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向手感上，索納塔和邁銳寶XL均指向準(zhǔn)確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。在駕駛感受上，索納塔偏向舒適，適合城市通勤；邁銳寶XL則更注重運(yùn)動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動化，懸架軟硬適中，能有效過濾路面顛簸，高速過彎時支撐性良好，為駕駛者提供更佳的操控性能。轉(zhuǎn)向輕盈不沉重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎、掉頭時只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就能達(dá)到預(yù)期效果。邁銳寶XL同樣擁有出色的操控性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能夠過濾路面顛簸，提供良好的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，速騰的底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)能夠有效過濾路面顛簸，提供穩(wěn)定的操控性能。邁銳寶XL則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置在提供良好操控性的同時，也確保了乘坐舒適性。邁銳寶XL的底盤調(diào)校適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭各種路況。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得邁銳寶XL在過濾路面顛簸時表現(xiàn)出色，為駕駛者和乘客提供了平穩(wěn)的駕乘體驗。轉(zhuǎn)向方面，邁銳寶XL的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡。無論是城市道路還是高速公路，邁銳寶XL都...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，操控性更佳。車輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度快，車頭指向精準(zhǔn)，車身跟隨性出色，在麋鹿測試中，通過最高時速可達(dá)80.40km/h。駕駛邁銳寶XL，能夠感受到其扎實的底盤調(diào)校和出色的操控性能，無論是...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL作為一款中高級轎車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其提供了1.3T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到了241匹，峰值扭矩達(dá)到了350牛米，百公里加速在7秒左右，這樣的動力配置不僅起步迅猛，中后段的爆發(fā)力也十分強(qiáng)勁。在油耗方面，邁銳寶XL市區(qū)綜合工況下油耗大...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，搭配前通風(fēng)后盤式剎車系統(tǒng)，提供了穩(wěn)定的操控性能。在底盤設(shè)計上，邁銳寶XL注重運(yùn)動性能，懸掛調(diào)校偏硬，有效提升了車輛的操控響應(yīng)。在實際駕駛中，車輛底盤扎實，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，高速行駛時表現(xiàn)出色。不過，部分用戶反映底盤偏硬可能會影響乘坐舒適性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.3T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)選擇。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到241匹，峰值扭矩達(dá)到350牛米，百公里加速時間僅需7秒左右，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。在實際駕駛中，無論是城市通勤還是高速公路，邁銳寶XL都能提供充沛的動力儲備，加速迅猛且平順。油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤設(shè)計兼顧了舒適性和操控性。其采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這樣的設(shè)計使得車輛在行駛過程中能夠有效地過濾路面的顛簸，提供平穩(wěn)的行駛感受。同時，邁銳寶XL的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實，無論是在城市道路還是高速公路上，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。3.舒適性...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)邁銳寶XL1.5T作為一款中型車，以其均衡的性能和較高的性價比，在市場上受到不少消費(fèi)者的青睞。該車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為124kW，最大扭矩達(dá)到250N·m，配合9擋手自一體變速箱，能夠提供順暢且經(jīng)濟(jì)的動力輸出。在日常使用中，無論是城市通勤還是高速巡航，都能展...
一、明確解答用戶問題邁銳寶XL的馬力根據(jù)車型配置有所不同。具體來說，邁銳寶XL提供了多款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其馬力分別為：1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)：最大馬力為165匹1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)：最大馬力為169匹2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)：部分車型最大馬力可達(dá)237匹，也有車型最大馬力為241匹消費(fèi)者在購買時...
車輛基本信息雪佛蘭邁銳寶XL，作為一款備受矚目的中級轎車，自2016年2月27日正式上市以來，便以其出色的性能和優(yōu)雅的設(shè)計贏得了廣泛關(guān)注。這款車不僅繼承了雪佛蘭品牌的經(jīng)典元素，更在動力、配置以及智能化方面進(jìn)行了全面升級。邁銳寶XL的底盤高度實測為220mm，這一設(shè)計在日常駕駛中可應(yīng)對多種路況，同時高...
