新車過了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉拉高速，這句話對(duì)于司機(jī)們來說都不會(huì)陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關(guān)心，為啥拉高速？怎樣拉高速？ 首先，新車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)
剛駕著大寶跑過一次蘇州~最高跑到了160KM(超速了，只因?yàn)樘簥^了，下次不敢了)，轉(zhuǎn)速在2800轉(zhuǎn)左右，油門應(yīng)該還有2/3的余量，超車的時(shí)候感覺很輕松，而且后段加速還是能感受到較強(qiáng)的推背感。而且車內(nèi)的噪音很小，聽著藍(lán)調(diào)
1.6t高速相對(duì)省油些，不過除非天天跑，不然區(qū)別不大。
雪佛蘭新一代旗艦轎車邁銳寶XL先期推出搭載1.5T和2.5L兩種全新動(dòng)力總成組合的6款車型，售價(jià)17.99萬--24.99萬元�！ ∽鳛橥ㄓ闷噦髌孳囆瓦~銳寶的第九代“傳人”，邁銳寶XL基于通用汽車全球最新中高級(jí)車平臺(tái)開
1、車廠氣壓推薦值通�？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在
按照目前95號(hào)汽油的價(jià)格計(jì)算，這輛車的綜合油耗在百公里9升左右，屬于邁銳寶1.6T車型油耗的正常范圍，沒有什么故障，放心使用您的愛車吧。
邁銳寶和k4跑高速那個(gè)比較安全其實(shí)都差不多。具體看配置，沒有ESC的邁銳寶理論上來說肯定不如有ESC的K4，那么沒有ESC的K4理論上來說也肯定不如有ESC的邁銳寶。懂規(guī)矩的司機(jī)開的車才是真正安全的車。不要以為自己開的車
你好，，需要開到修理廠去檢查一下，，看是什么部件發(fā)出的，，58車
雪佛蘭是美國品牌，后歸于美國通用汽車，上海通用是中國和美國通用合資企業(yè)！也就是說邁銳寶是雪佛蘭品牌的，雪佛蘭是美國通用的，上海通用是和美國通用合資的，也就是說邁銳寶是美國技術(shù)中國生產(chǎn)的國產(chǎn)車！
總結(jié)內(nèi)容：邁銳寶XL車的外觀設(shè)計(jì)具有吸引力，性價(jià)比較高。內(nèi)飾相對(duì)簡單但物理按鍵操作便捷，乘坐舒適性尚可。動(dòng)力系統(tǒng)能夠滿足日常駕駛需求，油耗表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。車輛操控性良好，但底盤偏硬、噪音隔音效果不佳。車機(jī)系統(tǒng)連接不穩(wěn)，CarLife功能不夠流暢。A柱附近存在電流聲和剎車初段異響等問題需注意。總體而言，...
邁銳寶內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者口味，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)質(zhì)感尚可，儀表盤設(shè)計(jì)酷炫，座椅采用真皮提高質(zhì)感，后排空間充裕，配備出風(fēng)口。頭燈氙氣遠(yuǎn)近光燈，流行元素點(diǎn)綴，后排空間不錯(cuò)，非常實(shí)用。車主表示真皮座椅舒適，噪音小。但有車主指出內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，不耐臟，座椅容易磨損。另有車主稱贊舒適性良好，減震效果出色。...
雪佛蘭邁銳寶應(yīng)該換的機(jī)油有昆侖礦物潤滑油(SN5W-30)、殼牌全合成潤滑油(SN5W-30)、銀美孚全合成潤滑油(SN5W-30)和金美孚全合成潤滑油(SM0W-30),以上供參考。在一般駕駛情況下，如果使用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，但如果常在城市駕車或經(jīng)常塞車，則需要更頻繁更換...
買了邁銳寶XL550后，感受頗多。裸車價(jià)14萬加上購置稅保險(xiǎn)16.2萬，價(jià)格相對(duì)親民。全球車型2.0T配9AT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，外觀顏值高�？臻g方面雖然后排頭頂距離不夠，但后備箱很寬裕。內(nèi)飾黑紅搭配個(gè)亮點(diǎn)，操作友善。優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力響應(yīng)快，油耗低，駕駛感受扎實(shí)。減震略硬，內(nèi)飾一般，9AT調(diào)教一般，但整體來...
經(jīng)過七個(gè)月的駕駛體驗(yàn)，我的邁銳寶XL給我留下了深刻的印象。首先，241匹馬力和350扭矩的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，無論是市區(qū)還是高速都能輕松超車。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也相當(dāng)悅耳。外觀方面，黑武士風(fēng)格的設(shè)計(jì)非常吸引年輕人，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面雖然有人吐槽，但我覺得液晶顯示屏和中控大屏的車聯(lián)網(wǎng)功能都很實(shí)用。在改裝方面...
雪佛蘭邁銳寶XL2019款Redline550T自動(dòng)銳聯(lián)版以其炫酷時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的喜愛。線條凌厲的前臉設(shè)計(jì)和銳利的大燈使車頭看起來頗為激進(jìn)，車尾簡約的造型和個(gè)性的“Y”字型尾燈非常耐看。內(nèi)飾圓滑的線條和鍍鉻飾物時(shí)尚耐看，8英寸觸控液晶屏實(shí)用性強(qiáng)，支持多種功...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶和邁銳寶XL在底盤調(diào)校上都展現(xiàn)出了美式車的穩(wěn)重與扎實(shí)。兩者均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，保證了底盤的穩(wěn)定性與舒適性。邁銳寶XL在底盤調(diào)校上更為精細(xì)，智能守恒操控系統(tǒng)和歐式運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校使得車身在各種駕駛情況下都能保持穩(wěn)定。在轉(zhuǎn)向方面，邁銳寶系列車型的轉(zhuǎn)向系...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶與邁銳寶XL均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置在提供良好操控性的同時(shí)，也確保了乘坐舒適性。兩款車的底盤調(diào)校適中，能夠有效過濾路面顛簸，確保車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭各種路況。在高速行駛時(shí)，兩款車的車身支撐力強(qiáng)勁，變道...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔和邁銳寶XL在底盤與操控方面均表現(xiàn)出色。兩者均采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了底盤結(jié)構(gòu)，提升了車輛的應(yīng)答靈敏性和行駛穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向手感上，索納塔和邁銳寶XL均指向準(zhǔn)確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。在駕駛感受上，索納塔偏向舒適，適合城市通勤；邁銳寶XL則更注重運(yùn)動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)定，偏向運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，路感清晰，過彎側(cè)傾抑制出色。然而，偏硬的懸架在應(yīng)對(duì)減速帶或破損路面時(shí)，后排顛簸感較為明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，但電子助力手感偏輕。速派則得益于MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)可靠，動(dòng)作反應(yīng)輕盈靈敏。懸掛系統(tǒng)方面，速派采用了麥弗遜...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，懸架軟硬適中，能有效過濾路面顛簸，高速過彎時(shí)支撐性良好，為駕駛者提供更佳的操控性能。轉(zhuǎn)向輕盈不沉重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能達(dá)到預(yù)期效果。邁銳寶XL同樣擁有出色的操控性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能夠過濾路面顛簸，提供良好的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾CC采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校扎實(shí)，駕駛感受穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向精確。而邁銳寶XL同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的支撐性和清晰的路感，剎車易于掌控，整體易于駕駛。此外，大眾CC還配備了DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，允許駕駛員在舒適、普通和運(yùn)動(dòng)三種...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效過濾路面顛簸，提供穩(wěn)定的操控性能。邁銳寶XL則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置在提供良好操控性的同時(shí)，也確保了乘坐舒適性。邁銳寶XL的底盤調(diào)校適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭各種路況。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得邁銳寶XL在過濾路面顛簸時(shí)表現(xiàn)出色，為駕駛者和乘客提供了平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，邁銳寶XL的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡。無論是城市道路還是高速公路，邁銳寶XL都...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，操控性更佳。車輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度快，車頭指向精準(zhǔn)，車身跟隨性出色，在麋鹿測(cè)試中，通過最高時(shí)速可達(dá)80.40km/h。駕駛邁銳寶XL，能夠感受到其扎實(shí)的底盤調(diào)校和出色的操控性能，無論是...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL作為一款中高級(jí)轎車，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其提供了1.3T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了241匹，峰值扭矩達(dá)到了350牛米，百公里加速在7秒左右，這樣的動(dòng)力配置不僅起步迅猛，中后段的爆發(fā)力也十分強(qiáng)勁。在油耗方面，邁銳寶XL市區(qū)綜合工況下油耗大...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，搭配前通風(fēng)后盤式剎車系統(tǒng)，提供了穩(wěn)定的操控性能。在底盤設(shè)計(jì)上，邁銳寶XL注重運(yùn)動(dòng)性能，懸掛調(diào)校偏硬，有效提升了車輛的操控響應(yīng)。在實(shí)際駕駛中，車輛底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色。不過，部分用戶反映底盤偏硬可能會(huì)影響乘坐舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.3T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到241匹，峰值扭矩達(dá)到350牛米，百公里加速時(shí)間僅需7秒左右，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在實(shí)際駕駛中，無論是城市通勤還是高速公路，邁銳寶XL都能提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，加速迅猛且平順。油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的底盤配置使得車輛在操控方面表現(xiàn)出色。車輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度快，車頭指向精準(zhǔn)，車身跟隨性出色，在麋鹿測(cè)試中能夠保持較高的通過時(shí)速。此外，底盤的調(diào)校也兼顧了舒適性，能夠有效地過濾路面的顛簸，提供平穩(wěn)的行駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。其采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在行駛過程中能夠有效地過濾路面的顛簸，提供平穩(wěn)的行駛感受。同時(shí)，邁銳寶XL的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，無論是在城市道路還是高速公路上，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。3.舒適性...
