跑高速與所當(dāng)然的耗油少啊，首先幾乎不存在起步的現(xiàn)象，這就大大節(jié)省了燃油，在市區(qū)中，等紅綠燈起步時(shí)，可能你起步比較快，這時(shí)候有在二十個(gè)左右。慢慢積累下來(lái)，這樣咯
以后會(huì)將下去的。100公里以后再看，另外把油耗清零，跑一次快速路，油耗能馬上降到7個(gè)左右。福睿斯的一格油大概能跑100多公里，你這個(gè)也算差不多了
這個(gè)其實(shí)油耗的話，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和平時(shí)行駛的路況都是不一樣的，油耗也就是沒(méi)有一個(gè)固定的數(shù)值，只是有一個(gè)比較合理的區(qū)間的，福睿斯的油耗大約是7到9個(gè)左右的！
福睿斯1.5自動(dòng)舒適這款車(chē)型駕駛員單人空載不開(kāi)空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗9升左右，市郊道路行駛百公里油耗8升左右，高速、國(guó)道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。手動(dòng)車(chē)型低0.8升左右。
福睿斯這款車(chē)話，1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也就是6到8個(gè)左右的，具體的油耗要看你個(gè)人的駕駛習(xí)慣和具體路況來(lái)決定了
對(duì)于油耗的話，其實(shí)并沒(méi)有一個(gè)比較確定的數(shù)值，因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩赜泻芏啵癜l(fā)動(dòng)機(jī)具體排量、個(gè)人的駕駛習(xí)慣、具體的道路情況等！只能給出你這款車(chē)的大體油耗區(qū)間！福睿斯這款車(chē)的油耗也就是6到8個(gè)左右的！
福睿斯，1.5手動(dòng)擋，在市區(qū)油耗在7個(gè)油，高速6個(gè)油，自動(dòng)擋，在市區(qū)7.5，在高速6.5，雷凌，1.6手動(dòng)擋，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油，自動(dòng)擋，市區(qū)7.5，高速6.5，1.8排量手動(dòng)市區(qū)9個(gè)油，高速7個(gè)油，自動(dòng)擋，
福睿斯 綜合油耗在8個(gè)左右，市區(qū)油耗基本要10個(gè)，高速油耗在6個(gè)左右， 油耗除了車(chē)子本身，還與路況，駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，如果路況不好，市區(qū)比較多當(dāng)然油耗也相對(duì)比較高的，還是駕駛習(xí)慣也比較重要，保持勻速駕駛最省油，一般小
你好，福睿斯這車(chē)手動(dòng)油耗8個(gè)左右，自動(dòng)8—10個(gè)。另外油耗的高低與駕駛習(xí)慣以及行駛路況都有關(guān)系的。
你好，福睿斯自動(dòng)擋油耗一般在8-9L左右就行的，耗油不多，這車(chē)質(zhì)量挺不錯(cuò)的，銷(xiāo)量大，性價(jià)比高。
駕駛福睿斯手動(dòng)擋時(shí)，起步要左腳離合器踩到底，掛一檔，右腳輕放油門(mén)。緩慢抬離合器，同時(shí)松剎車(chē)，輕踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步。掌握節(jié)油技巧，如上坡控制油門(mén)不加速，下坡降檔拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，平坦路面滑行，可降低油耗。避免快速踩油門(mén)加速、高速換擋和高負(fù)荷下加速，這些習(xí)慣會(huì)增加油耗。正確駕駛習(xí)慣能有效降低油耗，節(jié)省開(kāi)支。...
福睿斯2019款搭載了先進(jìn)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)約在7個(gè)左右，屬于中上水平。動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于SRC智能再生充電系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。車(chē)輛還具備高強(qiáng)度車(chē)身、全方位安全氣囊以及先進(jìn)的ABS和ESC系統(tǒng)，為乘客提供堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障。此外，該車(chē)型出自福特全球先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)，凝聚時(shí)代精湛工藝，是家庭轎車(chē)的典范...
福特福睿斯在市區(qū)駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)輕快有力，油門(mén)響應(yīng)靈敏，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現(xiàn)較為平穩(wěn)，缺乏明顯的爆發(fā)力，給人一種悠閑的感覺(jué)。對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)而言，超車(chē)時(shí)需要深踩油門(mén)，車(chē)速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車(chē)時(shí)機(jī)。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配在正常駕駛時(shí)換擋平順，...
福睿斯全系內(nèi)置定速巡航功能，但國(guó)五中低配和國(guó)六低配車(chē)型減配了定速開(kāi)關(guān)。市場(chǎng)上配件價(jià)格昂貴，兩個(gè)開(kāi)關(guān)加面板至少五百元，方向盤(pán)總成約七百元。安裝時(shí)，可以選擇用雙面膠粘或螺絲固定，推薦裝在左邊以方便單手操作。按鍵提示的添加將使操作更完美。安裝過(guò)程中，需要拆卸方向柱下蓋、上蓋，注意卡扣和固定螺絲的拆卸。儀表...
福特福睿斯2019款改款1.5L自動(dòng)臻享型國(guó)VI，指導(dǎo)價(jià)11.68萬(wàn)元，10月銷(xiāo)量2622輛。外觀時(shí)尚個(gè)性，配置豐富，性價(jià)比極高。漢騰X72020款X7S1.5T自動(dòng)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)元，10月銷(xiāo)量200輛。外觀硬朗有力量感，內(nèi)飾時(shí)尚吸睛。兩款車(chē)各有特點(diǎn)，福睿斯綜合表現(xiàn)更優(yōu)，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。漢騰...
根據(jù)描述，福特福睿斯在市區(qū)駕駛環(huán)境下提速表現(xiàn)良好，油門(mén)反應(yīng)靈敏，駕駛感覺(jué)輕快有力。在高速路段，加速反應(yīng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)。對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，超車(chē)時(shí)車(chē)速攀升稍顯緩慢，后勁稍顯不足。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，換擋平順且積極。在超車(chē)時(shí)，變速箱能夠理解駕駛者意圖，降擋時(shí)機(jī)把握得當(dāng)。福特福睿斯在市區(qū)駕駛...
福特福睿斯在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健，底盤(pán)質(zhì)感扎實(shí)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕盈高速沉穩(wěn)。但加速時(shí)動(dòng)力略顯不足，從80—120km/h超車(chē)速度攀升緩慢。變速箱在正常駕駛時(shí)換擋積極平順，超車(chē)時(shí)能很好理解駕駛者意圖，減輕超車(chē)壓力。福特福睿斯上高速表現(xiàn)：福睿斯傳承了�？怂股砩系牡妆P(pán)質(zhì)感，高速行駛穩(wěn)健，電子助力轉(zhuǎn)向系...
福睿斯百公里加速稍顯遜色，自動(dòng)擋車(chē)型需12.02秒。與其他車(chē)型如科魯茲1.5L和福克斯1.6L相比，表現(xiàn)相近。福睿斯動(dòng)力初斷調(diào)校靈敏，市區(qū)內(nèi)駕駛游刃有余。但高速路段加速反應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)爆發(fā)點(diǎn)。在超車(chē)時(shí)，車(chē)速攀升緩慢，后勁稍顯不足。福特福睿斯在百公里加速上表現(xiàn)中規(guī)中矩，動(dòng)力初斷表現(xiàn)良好，市區(qū)內(nèi)駕駛體驗(yàn)佳。...
福特福睿斯1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)在滿載時(shí)中低速行駛尚可，高速行駛會(huì)較為吃力。建議滿載時(shí)提高輪胎氣壓至前輪2.4，后輪2.8bar以增強(qiáng)動(dòng)力，并盡量避免后備箱存放過(guò)多物品以減輕負(fù)載。福睿斯市區(qū)駕駛動(dòng)力初段表現(xiàn)良好，但高速加速反應(yīng)平淡，超車(chē)時(shí)車(chē)速攀升緩慢，需耐心等待超車(chē)時(shí)機(jī)。福特福睿斯?jié)M載動(dòng)力還是可以的，只...
福睿斯跑高速時(shí)，風(fēng)噪稍微明顯但可接受。在噪音測(cè)試中，當(dāng)車(chē)速達(dá)到120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖接近3000rpm，但噪音值僅為68.7分貝，表現(xiàn)出良好的噪音控制。車(chē)輛動(dòng)力方面，福睿斯底盤(pán)質(zhì)感與�？怂瓜喑�，高速行駛穩(wěn)定。然而在加速時(shí)，動(dòng)力略顯不足，尤其是在常用超車(chē)速度下，需要耐心尋機(jī)超車(chē)。總結(jié)內(nèi)容：福睿...
福特福睿斯跑高速80KM/h巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，時(shí)速120KM/h時(shí)為2900轉(zhuǎn)。官方最高車(chē)速小于180KM/h。福睿斯加速反應(yīng)平淡，80-120km/h超車(chē)速度攀升緩慢。自動(dòng)擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，相比科魯茲和�？怂笵CT版稍遜，與1.5L嘉年華相差不大。福特福睿斯跑高速80KM...
福特福睿斯作為一款搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，其加速性能相對(duì)稍顯緩慢。在常用的超車(chē)速度范圍內(nèi)，福睿斯的動(dòng)力顯得后勁不足，需要更多耐心來(lái)尋找超車(chē)機(jī)會(huì)。其自動(dòng)擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，相較于其他同排量的車(chē)型稍顯遜色。然而，福睿斯油門(mén)初斷調(diào)校靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)內(nèi)各種駕駛環(huán)境。在高速路段，其加速反...
福特福睿斯動(dòng)力相對(duì)較弱，尤其在高速超車(chē)時(shí)表現(xiàn)明顯，80—120km/h加速緩慢。自動(dòng)擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，稍遜于科魯茲的1.5L自動(dòng)版，與福克斯1.6LDCT版相比也不占優(yōu)勢(shì)。但福睿斯在市區(qū)駕駛中初段加速輕快，可靈活應(yīng)對(duì)市區(qū)駕駛環(huán)境，高速則顯得動(dòng)力不足，加速反應(yīng)平淡。福特福睿斯動(dòng)力會(huì)稍微差...
福特福睿斯動(dòng)力基本夠用，但整體動(dòng)力稍弱。1.5L車(chē)型在超車(chē)時(shí)顯得后勁不足，從80—120km/h速度攀升緩慢。自動(dòng)擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，比科魯茲稍慢，但優(yōu)于嘉年華。初段加速表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)駕駛游刃有余，但高速加速反應(yīng)平淡。福特福睿斯動(dòng)力基本是夠用的，整體的動(dòng)力上會(huì)稍微差一點(diǎn)，對(duì)于搭配了1.5...
寶馬5系GT2014款的底盤(pán)高度，也就是最小離地間隙，實(shí)測(cè)為16cm。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于車(chē)輛的通過(guò)性至關(guān)重要，因?yàn)樗鼪Q定了車(chē)輛在不平路面上行駛的能力。底盤(pán)高度的高低直接影響車(chē)輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性，而寶馬5系GT的這一數(shù)據(jù)表明，它在保持良好通過(guò)性的同時(shí)，也能在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定性。現(xiàn)代汽車(chē)中，一些車(chē)型已經(jīng)配備...
福著一種輕快有力的感覺(jué)，可以游刃有余的應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的各種駕駛環(huán)境。然而在高速路段，福睿斯加速反應(yīng)較為平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏爆發(fā)點(diǎn)，需要更多耐心找到超車(chē)機(jī)會(huì)。建議滿載情況下提高輪胎氣壓，減輕負(fù)載，避免存放過(guò)多物品在后備箱。對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，超車(chē)時(shí)需深踩油門(mén)，80—120km/h速度的攀升較為緩慢，后勁不...
福睿斯作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，其價(jià)格相對(duì)較低，但購(gòu)買(mǎi)者中存在后悔的聲音。主要原因是動(dòng)力問(wèn)題，如后勁不足和高速下表現(xiàn)不佳。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和更新緩慢也是其銷(xiāo)售乏力的原因。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但缺乏創(chuàng)新，一些車(chē)主反映存在發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱和輪胎等問(wèn)題。福睿斯雖然有穩(wěn)定的底盤(pán)和良好的隔音及后備箱空間等優(yōu)點(diǎn)，但整體上...
福睿斯的動(dòng)力表現(xiàn)得到車(chē)主的認(rèn)可，對(duì)于普通家用和日常駕駛來(lái)說(shuō)，動(dòng)力絕對(duì)夠用，上高速時(shí)反應(yīng)略慢但仍表現(xiàn)出色，車(chē)主稱跑至120+速度時(shí)還有提升空間。大多數(shù)車(chē)主認(rèn)為匹配的自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱響應(yīng)積極、平順。雖然有少數(shù)車(chē)主認(rèn)為動(dòng)力輸出一般，但需要提前準(zhǔn)備超車(chē)。對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的評(píng)價(jià)在實(shí)際駕駛中逐漸體現(xiàn)，車(chē)主對(duì)車(chē)輛...
