起步時(shí)的油離配合。對(duì)于遠(yuǎn)景來說，起步最關(guān)鍵的是油門的控制，遠(yuǎn)景車油門非常靈敏，油門控制不好就會(huì)出現(xiàn)滅車或者向前躥車。我在起步時(shí)，在緩抬離合的同時(shí)，油門一定控制在轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)左右，如是坡起也不要超過2000轉(zhuǎn)速，下坡起步
新手開車起步時(shí)油門可以加大一點(diǎn)，抬離合時(shí)不要一下子全抬起，可以慢慢抬到車子動(dòng)起來時(shí)在中間停頓一下，再慢慢放開。
你離合放得太快，或者是車載東西過重，或者是你離合跟油門配合不好。
如是新手，不要在乎那么多!車應(yīng)該是沒問題 但在路上突然熄火要注意安全!
離合器問題吧？ 起步和換擋都是離合工作，如果壓盤和摩擦片工作面不平就會(huì)抖動(dòng)
怠速不穩(wěn)定。或者噴油嘴的問題。 缸線和火花塞那塊也可能有問題。
實(shí)際上面包的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)車身重量和速度設(shè)計(jì)來說是大馬拉小車。就是變相的貨車。 小轎車尤其是國內(nèi)研發(fā)的往往是小馬拉大車了。 注意“相對(duì)”二字。不是排量大的就好起步的。排量要相對(duì)于車重，轉(zhuǎn)速比。設(shè)計(jì)不是很好的話起步往往感覺
這個(gè)有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題 。主要看一下節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)是否正常，再一個(gè)就是噴油量有可能較少，與噴油器堵塞霧化不良有關(guān)系的
遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，包括1.3T、1.4T、1.5T，都能實(shí)現(xiàn)平順換擋，提升駕駛體驗(yàn)。底盤與操控遠(yuǎn)景X6的底盤設(shè)計(jì)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，這兩種獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)在汽車行業(yè)中非常常見，有效提高了汽車的操控性和舒適性。在實(shí)際駕駛中，遠(yuǎn)景X6的底盤表現(xiàn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)定。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。電動(dòng)助力的方向盤使得轉(zhuǎn)彎更加靈活，駕駛樂趣十足。CVT變速箱的平順性和響應(yīng)速度也優(yōu)于部分雙離合器，換擋邏輯清晰，日常駕駛中展現(xiàn)出卓越的平順性。舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141馬力，峰值扭矩達(dá)到235�！っ住＿@樣的動(dòng)力配置在日常駕駛中完全夠用，加速表現(xiàn)平穩(wěn)有力，能夠滿足城市駕駛和高速巡航的需求。在油耗方面，遠(yuǎn)景X6也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗在6.2-7.9L之間，符合國六排放標(biāo)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6在底盤調(diào)校方面表現(xiàn)出色，采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，濾震效果好，乘坐舒適性得到顯著提升。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，電動(dòng)助力的加入使得駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加得心應(yīng)手。整體駕駛感受沉穩(wěn)而舒適，尤其在高速行駛時(shí)，底盤的穩(wěn)定性給駕駛者帶來極大的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)...
2020款吉利遠(yuǎn)景在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然初段加速略顯平緩，但中段加速表現(xiàn)良好，能夠滿足日常駕駛需求。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者，遠(yuǎn)景X6版本則提供了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，最大扭矩235牛米，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，尤其在2000rpm至4000...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，濾震效果好，底盤穩(wěn)定，操控沉穩(wěn)。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕盈，指向明確，駕駛感受流暢。無論是城市駕駛還是長途旅行，遠(yuǎn)景X6都能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6在舒適性和隔音方面同...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤經(jīng)過沃爾沃的改進(jìn)升級(jí)，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的配置在同級(jí)別車型中較為常見。前懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本效益高，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更多的空間布局；后懸架則注重舒適性和操控性，有效分散車輛行駛中的側(cè)向和縱向力，減少側(cè)傾現(xiàn)象。在駕駛感受上，遠(yuǎn)景X6展現(xiàn)了良好的...
20款吉利遠(yuǎn)景X6搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱、6擋自動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱遠(yuǎn)景X6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)性。在彎道和不平路面上，懸架能夠很好地過濾掉震動(dòng)，保持車內(nèi)乘員的舒適性。轉(zhuǎn)向方面，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速時(shí)提供平穩(wěn)的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kw，最大扭矩為235n.m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中表現(xiàn)不俗，起步雖稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)日常生活中的各種駕駛場(chǎng)景，包括爬坡等。匹配的8速CVT無級(jí)變速箱或6速手動(dòng)、6AT變速箱提供...
吉利遠(yuǎn)景X3PRO搭載了吉利JL-4G151.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力，峰值扭矩達(dá)到142N·m。在日常駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，尤其在市區(qū)代步時(shí)，其平順性和穩(wěn)定性令人印象深刻。雖然動(dòng)力輸出不算強(qiáng)勁，但足以應(yīng)對(duì)日常需求。在加速方面，雖然急加速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)攀升，但也能帶來令人滿意的加速體...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱的組合最為常見。這套動(dòng)力總成在日常駕駛中表現(xiàn)出色，起步雖稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)城市及高速路況。據(jù)車主反饋，遠(yuǎn)景X6的平均油耗在8.5L左右，部分車主在國道和高速上的油耗甚至能低至6.8L/百公...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW/5200rpm，峰值扭矩達(dá)到235牛米/1600-4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的動(dòng)力輸出，尤其在轉(zhuǎn)速提升至中高區(qū)間時(shí)，加速感明顯提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景X6提供了6速手動(dòng)和模擬8速CVT無級(jí)變速箱兩種選擇...
遠(yuǎn)景x6自動(dòng)擋在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，峰值扭矩達(dá)到235Nm，這一動(dòng)力配置為駕駛者帶來了強(qiáng)勁且平順的駕駛體驗(yàn)。然而，需要注意的是，其0-100km/h加速時(shí)間為11.64秒，400米加速時(shí)間為18.06秒，顯示出相對(duì)偏弱的加速能力。在油耗方面，市...
2010款吉利遠(yuǎn)景在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多款選擇。其中，1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110馬力，最大扭矩為140�！っ祝钆�6擋手自一體變速箱，使得加速表現(xiàn)平順且有力。而1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更高的最大功率139馬力，峰值扭矩達(dá)到172牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗為7.4L/10...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了穩(wěn)健的性能。其搭載的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm，匹配8速CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)也提供6速手動(dòng)和6AT變速箱的選擇。在日常駕駛中，盡管起步可能稍顯柔和，但一旦速度提升，車輛爆發(fā)出較強(qiáng)的動(dòng)力，足以應(yīng)對(duì)日常道路駕駛需求...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校舒適，濾震效果好，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，提升了駕駛的便捷性。駕駛感受方面，遠(yuǎn)景X6的底盤沉穩(wěn)，操控性能出色，尤其在高速行駛和過彎時(shí)，能夠給予駕駛者足夠的信心。...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這樣的動(dòng)力配置，無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。在加速方面，雖然起步可能會(huì)稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，尤其是在40-80km/h區(qū)間，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向方面，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車和油門的反應(yīng)也十分靈敏。整體駕駛感受流暢，穩(wěn)定性好。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6在舒適性方面表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬敞，座椅支撐和柔軟度...
吉利遠(yuǎn)景X6的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，全系搭載1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104千瓦，峰值扭矩達(dá)到235牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中能提供充足的動(dòng)力，雖然起步時(shí)稍顯肉感，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)一般的爬坡需求。配合6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱，換擋平順，邏輯清晰，駕駛體驗(yàn)良好。在油耗方面...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這樣的動(dòng)力配置，無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，遠(yuǎn)景X6起步稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，尤其在爬坡時(shí)，只要給予足夠的油門，一般坡度都能輕...
