變速器油的加注量在維修中一般以加注至加油孔以下5mm即可，小型車一般在1.2l左右。
別克威朗的變速箱不存在什么問題，滿足正常的使用，沒有任何問題，只不過別克的變速箱在技術(shù)上的換擋邏輯，不是十分先進而已，也就是說它的變速箱性能，在合資品牌當中，不是十分靠前的質(zhì)量，覺得還是比較靠前的。
威朗使用的是12毫米內(nèi)六角的放油螺絲，必須使用相同尺寸的內(nèi)六角扳手才可以拆卸。
這兩個的雙離合變速箱都是干式的，全部都是垃圾。凌渡高配的雙離合才是濕式的。
威郎1.5是通用新款l3系列，然而并卵，和2.0甚至本田的1.5相比還是差。但是夠用。威郎定位就是a級車，睿翼是b級車。并且就睿翼現(xiàn)在的底盤技術(shù)，發(fā)動機動力和節(jié)奏性能比威郎好太多太多了。睿翼2.0的油耗是低于威郎1.5的
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
設(shè)計缺陷導(dǎo)致，沒有更好的答復(fù)了，你這個是不是雙離合變速箱呀，目前雙離合變速箱就是這樣的呀，存在一些小問題的！
只要是屬于質(zhì)量問題，就可以要求索賠。
通用的變速箱名聲都不怎么好，我買的是15s領(lǐng)先，買之前你說的三款都試過了，GS和20T搭載的都是7速雙離合變速箱，加油門要么油門響應(yīng)遲鈍，要么突然來一股動力，低速頓挫太強烈，速度起來后還好，城里面比較難受，最后選擇了15
我打算入手k4，以上訴車型比，性價比高，空間最大，外觀最好看，1點6t發(fā)動機搭配雙離合變速箱。
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗Pro采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校偏向運動。在駕駛過程中，車輛展現(xiàn)出良好的操控穩(wěn)定性，車頭靈活，車尾循跡性佳。不過，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在一定虛位，需稍作適應(yīng)。懸架對于細碎顛簸的過濾較為干凈利落，但在遇到較大起伏時，后懸架的縱向彈跳較為明顯。整體而言，威朗Pr...
別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達135千瓦，峰值扭矩達到250牛·米。這使得威朗Pro在動力輸出上表現(xiàn)出色，零百加速時間僅為7.4秒威朗Pro的底盤基因源自歐洲的歐寶Astra，擁有純正的歐系操控血統(tǒng)。前麥弗遜懸架是主流配置，后懸架雖為扭力梁，但...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米。這使得威朗在加速方面表現(xiàn)出色，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在緊湊型車市場中名列前茅。同時，威朗的燃油經(jīng)濟性也相當可觀，百公里油耗僅為6L左右，這得益于其先進的燃油技術(shù)和智能...
關(guān)于別克威朗是否由沈陽生產(chǎn)，目前公開信息并未明確指出其確切的生產(chǎn)地點。然而，無論產(chǎn)地如何，別克威朗作為上汽通用別克品牌旗下的緊湊型轎車系列，其質(zhì)量表現(xiàn)一直備受關(guān)注。以下是對別克威朗的詳細性能評測。動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的第八代Ecotec1.5T四缸發(fā)動機最大功率可達13...
2018款別克威朗在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡的性能。它搭載了1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為87KW，最大扭矩為146Nm，這樣的配置使得車輛在中后段的加速較為順暢，盡管起步加速表現(xiàn)一般。在油耗方面，自然吸氣發(fā)動機的油耗相對經(jīng)濟，與渦輪增壓發(fā)動機相比，油耗低約0.5L/100km。變速箱提...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗Pro的底盤源自歐洲的歐寶Astra，擁有純正的歐系操控血統(tǒng)。前麥弗遜懸架搭配后扭力梁懸架及瓦特連桿，有效抑制過彎時車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。駕駛威朗Pro，無論是在城市道路還是高速公路上，都能感受到底盤的扎實感和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感精準，剎車制動力強勁且線性，給予駕駛...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩為250牛米。這一配置使得威朗在加速時響應(yīng)迅速，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在同級別車型中排名靠前。在城市通勤場景中，威朗起步輕快，超車游刃有余，無級變速別克威朗的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控...
2016年的別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的發(fā)動機提供了平穩(wěn)且充沛的動力輸出，加速響應(yīng)迅速，能夠滿足日常駕駛的需求。在油耗方面，根據(jù)實際車主的反饋，威朗的燃油經(jīng)濟性相對合理，百公里油耗在可接受范圍內(nèi)，這對于一款家用轎車來說尤為重要。換擋邏輯清晰，變速箱與發(fā)動機的匹配良好，換擋過程平順，沒有明...
2019款別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了通用汽車最新的第八代Ecotec1.3T/1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配全新CVT智能無級變速箱或6速DSS智能變速箱。其中，1.3T+CVT高效動力組合最大功率可達121kW/5600rpm，最大扭矩為240Nm/1500-4000rpm，升功率...
在動力系統(tǒng)方面，標致408和威朗各有千秋。標致408搭載了1.6T和1.8T發(fā)動機，最大功率分別為170馬力和204馬力，扭矩分別為250�！っ缀�280�！っ祝ヅ�6AT和8AT變速器。這套動力總成注重駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟性，中低速加速響應(yīng)靈敏，適合城市通勤。而威朗則配備了1.5T和2.0T發(fā)動機...
日產(chǎn)天籟在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其搭載的CVT無級變速箱與發(fā)動機的默契配合。無論是2.0L自然吸氣發(fā)動機還是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，都能通過CVT變速箱實現(xiàn)平順且迅速的加速。2.0T版本的最大輸出功率達到了179kw，最大扭矩為371Nm，動力充沛，能夠滿足高速駕駛和日常通勤的需求。CVT變速...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了高效的渦輪增壓發(fā)動機，提供強勁的動力輸出。根據(jù)不同車型配置，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在同級別車型中排名靠前。這樣的動力表現(xiàn)在城市通勤和高速行駛中都能游刃有余。同時，威朗的燃油經(jīng)濟性也相當不錯，官方數(shù)據(jù)顯示...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩250牛米，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在緊湊型車中名列前茅。匹配的無級變速(CVT)變速箱換擋平順，邏輯清晰，為駕駛者帶來順暢的加速體驗。在油耗方面，威朗同樣表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯示百公里油...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗的總質(zhì)量因車型配置不同而有所差異，但普遍在1770千克左右，這一重量確保了車輛的穩(wěn)定性和安全性。動力系統(tǒng)方面，威朗表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米，動力輸出充沛且響應(yīng)迅速。匹配無級變速變速箱，換擋銜接平順，邏輯清晰。官方實測零百...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米。這使得威朗在加速時響應(yīng)迅速，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在緊湊型車中名列前茅。同時，匹配的無級變速變速箱換擋平順，邏輯清晰，進一步提升了駕駛的舒適性。在油耗方面，威朗也表現(xiàn)...
19款威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其中，20T車型搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速器，最大功率達到121kW，扭矩高達240Nm。這樣的動力配置使得威朗在加速時表現(xiàn)出色，動力響應(yīng)迅捷且平順性極佳。同時，百公里綜合油耗僅需5.5L，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性。而15T車型則搭載了1.0T發(fā)動機...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了充沛的動力，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米。這種動力配置使得威朗在加速時響應(yīng)迅速，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在同級別車型中排名靠前。同時，匹配的無級變速變速箱換擋銜接平順，邏輯清晰，進一步提升了駕駛的舒適性。在油耗方面...
速騰與威朗在動力系統(tǒng)上都展現(xiàn)出了不俗的實力。速騰提供了多種動力配置，如1.2T、1.4T和1.6T發(fā)動機，滿足不同駕駛需求。其中，1.4T發(fā)動機燃燒效率高，低轉(zhuǎn)速下就能提供充沛的動力，百公里加速約9秒，超車輕松。而威朗則搭載了1.5T和1.0T發(fā)動機，1.5T車型官方百公里加速成績7.7秒，實際駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)17款逍客的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的設(shè)計，使得車輛在行駛過程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，指向精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能游刃有余。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，即便在曲線路段也能表現(xiàn)出良好的操控性能。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了充沛的動力。根據(jù)不同車型配置，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米，動力輸出充沛且響應(yīng)迅速。官方實測零百加速成績在7.7秒至8.8秒之間，這在同級別車型中排名靠前。同時，威朗的燃油經(jīng)濟性也不錯，百公里油耗通常在5L到7.5...
