只要經(jīng)過一段小坑或路面不平時，汽車出現(xiàn)方向盤抖動，車身左右擺動等行駛不穩(wěn)現(xiàn)象，使司機難以駕駛，嚴(yán)重影響行車安全。從專業(yè)人士排除故障的經(jīng)驗來看，原因有以下幾個方面：1、前束：汽車行駛過程中因碰撞，使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形
傳祺GS4口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.9分高于同級21.08%優(yōu) 點：時尚動感58功能齊全47穩(wěn)重大氣23空間充裕22座椅舒適20缺 點：舒適性差19方向盤問題9內(nèi)飾材質(zhì)差9噪音問題6動力
外觀 外型用凌云翼的臉譜設(shè)計，更顯得立體感，穩(wěn)重時尚感 內(nèi)飾 內(nèi)飾比較柔軟，厚實，用料是用環(huán)保材料，中控臺比小時設(shè)計也很比較吸引 空間 與小三一樣的車長2620MM,后尾箱450L,超大的空間，一家人去旅游也挺方便的，大
汽車方向盤抖動多發(fā)生在某一特定情況，可能原因簡要概括一下：1、輪胎變形，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。2、輪胎動平衡失準(zhǔn)。輪胎動平衡數(shù)值不準(zhǔn)，會使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)出現(xiàn)方向盤
看怎么抖了,一般橫向的(左右)抖動應(yīng)該是動平衡或輪胎的問題,調(diào)整輪胎,必要時更換,從新做動平衡,做過就好了,如果跑偏還要做4輪定位. 另外還應(yīng)該檢查一下發(fā)動機和變速箱機爪墊(也叫支架),是否老化斷裂. 出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因
長安CS75好，外觀帥氣的前臉，流線腰身，看到的人都說帥氣，透露著一種霸氣。內(nèi)飾感覺還行，畢竟十幾萬的車。但真皮座椅、真皮的方向盤套用紅線縫制，還是很顯檔次的。空間來說無可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、頭部空
方向盤是機械助力，確實重。 不過開高速的時候我覺得這個重量感覺很好，超穩(wěn)，超安心，指向清晰。發(fā)動機噪音+變速箱聲音，整車隔音不好，本人覺得原產(chǎn)音響系統(tǒng)太爛，據(jù)說有條件的話做個整車隔音換套音響，感受好很多，但是我沒做，不發(fā)
傳祺gs4方向盤按鍵功能圖解。語音鍵可短按啟動或結(jié)束本地語音，音源切換鍵連續(xù)短按可切換不同媒體源，長按可靜音解除靜音，音量調(diào)節(jié)鍵可調(diào)節(jié)音量并切換曲目，微信按鍵可方便進(jìn)入微信操作頁面，接聽電話按鍵可接聽電話或進(jìn)入藍(lán)牙撥號界面，結(jié)束通話按鍵可拒聽來電或結(jié)束通話。操作簡便，功能齊全，方便駕駛?cè)藛T隨時進(jìn)行控...
汽車在行駛過程中，方向盤抖動可能是由多種原因引起的。首先，剎車片和剎車盤過熱變形是常見的原因之一，這通常發(fā)生在剎車用力過猛后。解決這一問題，更換剎車盤和剎車片是有效的辦法。其次，前束問題也會導(dǎo)致方向盤抖動，這可能是由于碰撞導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向拉桿或橫拉桿變形，或是輪胎磨損不均。車輪動平衡問題，如鉛塊丟失或輪轂...
方向盤左側(cè)的按鍵在傳祺GS4中扮演著重要的角色，它們分別控制著語音控制、音源控制、靜音、音量調(diào)節(jié)、曲目切換以及車載微信等功能。而方向盤右側(cè)則設(shè)有巡航控制、行車電腦控制、確定鍵、恢復(fù)/加速、設(shè)置/減速和車距調(diào)節(jié)等按鍵。這些設(shè)計使得駕駛員能夠輕松操作車輛的多種功能，而不必分心去中控臺尋找按鈕，從而提升了...
2022款傳祺GS4以8.98萬起的價格亮相，提供5款車型選擇。外觀上，新車延續(xù)了老款設(shè)計，提供兩種格柵造型，車身尺寸為4545/1856/1700mm，軸距2680mm。內(nèi)飾方面，頂級車型配備D型三輻多功能真皮方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤。配置上，部分車型取消了后備箱簾和后排安全帶提醒，但增加...
廣汽傳祺GS4在原地打方向時出現(xiàn)異響，可能是由于軸承摩擦或輪胎與地面的輕微摩擦所致。若聲音異常，可能是方向盤下的喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦產(chǎn)生的聲音，可以通過涂抹潤滑油來解決。行駛中若出現(xiàn)異響，可能是前輪前束問題或半軸籠磨損。建議養(yǎng)成車輛行駛后轉(zhuǎn)向的習(xí)慣，減少輪胎與地面的摩擦，避免原地打方向?qū)?..
廣汽傳祺gs4方向盤抖動可能是由以下幾個原因造成的：1.前束問題：汽車行駛過程中因碰撞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。2.車輪動平衡問題：行駛一定里程后，原車輪動平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時，車頭發(fā)擺，方向盤抖動。3.橫向推動桿球頭松曠或支架...
廣汽傳祺gs4方向盤抖動可能由多種原因引起。首先，前束問題可能是由于汽車行駛過程中的碰撞導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿或轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，或者輪胎磨損不規(guī)則。其次，車輪動平衡問題也可能導(dǎo)致方向盤抖動，特別是在高速行駛時。此外，橫向推動桿球頭松曠或支架松動，輪轂軸承松曠，以及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，都可能影響汽車的穩(wěn)定性...
廣汽傳祺gs4原地打方向盤異響可能是軸承摩擦發(fā)出的聲音。原地打方向?qū)囕v是不利的，會增加輪胎磨損，加大轉(zhuǎn)向機負(fù)擔(dān)。原地打方向后輪胎表面會有螺旋狀紋理，方向機可能發(fā)出金屬聲或方向盤抖動。為保護車輛，應(yīng)養(yǎng)成車輛動起來后再打方向的習(xí)慣。在掉頭時，可在車輪微轉(zhuǎn)時快速打方向，避免原地打到底。在狹窄道路掉頭時，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率高達(dá)185kW，峰值扭矩達(dá)到390Nm。這樣的動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，官方實測零百加速成績?yōu)?.5秒，輕松應(yīng)對各種路況。在城市快速路及高速路段，傳祺GS4PLUS展現(xiàn)出強勁的動力儲備，前段加速迅猛，支持彈射起步，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺影酷底盤表現(xiàn)出色，采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，提供優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。影酷在麋鹿測試中能以較高速度順利通過，轉(zhuǎn)向靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅10.8米。燃油版配備AVDC影子車手系統(tǒng)，智能識別駕駛工況，提升操控性能。傳祺GS4PLUS同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架，底盤設(shè)計注重操...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤調(diào)校方面，哈弗M6偏向舒適，對路面顛簸的過濾較為細(xì)膩，適合日常通勤和家庭使用。傳祺GS4則更注重操控性能，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，濾震效果好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，為駕駛者帶來更為自信的駕駛感受。舒適性與隔音表現(xiàn)舒適性配置上，傳祺GS4更為豐富，包括電動后備廂、車內(nèi)PM2.5...
在動力系統(tǒng)方面，博越與傳祺GS4各有千秋。博越搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到135千瓦，峰值扭矩高達(dá)300�！っ�，其加速性能強勁，尤其在高速行駛時穩(wěn)定性表現(xiàn)突出，適合追求駕駛激情的消費者。而傳祺GS4則主要搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為124千瓦，峰值扭矩265牛·米，雖然動力參數(shù)稍遜一...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，怠速噪音低至36分貝，但在高速行駛時，哈弗H6的隔音表現(xiàn)同樣出色，為駕駛者和乘客提供了安靜的車內(nèi)環(huán)境。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗哈弗H6配備了車聯(lián)網(wǎng)、語音識別系統(tǒng)、360度全景影像等智能配置，提升了駕駛的便捷性和安全性。傳祺GS4則搭載了超感交互座艙和L2級智駕輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，支撐性良好，為車輛提供良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松，駕駛過程中行駛質(zhì)感佳，無論是加速、過彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。哈弗H6同樣采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架，底盤調(diào)校經(jīng)過升級，操控性有所提升，但在高速過彎時側(cè)傾...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M6的底盤設(shè)計平整，懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，調(diào)校偏向舒適性。在通過減速帶等復(fù)雜路況時，懸掛系統(tǒng)能夠有效地拉伸車身，保持車輛的穩(wěn)定性，減少顛簸感。轉(zhuǎn)向方面，傳祺M6的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，女性駕駛者也能輕松上手。哈弗H6的底盤則采用前麥弗遜和后多連桿式獨...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，濾震效果好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。在駕駛過程中，車輛能夠保持良好的操控性和穩(wěn)定性，即使在高速行駛或復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對，整體駕駛感受舒適且自信。傳祺GS3則采用后扭力梁非獨立懸掛，調(diào)校偏硬朗，懸架調(diào)校較均衡，在保證舒適性的同時，在彎道內(nèi)懸架...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，這種組合確保了卓越的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。無論是高速行駛還是急轉(zhuǎn)彎，底盤都能提供出色的支持，同時有效隔離路面沖擊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受平穩(wěn)而舒適。在隔音處理上，GS8同樣表現(xiàn)出色，營造出靜謐的車內(nèi)環(huán)境。3.舒適性與隔音表現(xiàn)GS8在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4和傳祺M6在動力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。兩款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力均為177Ps，最大扭矩為270N·m。在加速方面，傳祺GS4雖非頂尖，但足以滿足日常駕駛需求，適合城市及高速路況。傳祺M6的百公里加速成績?yōu)?1.40秒，動力輸出平順，SPORT模式下動力響...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面，廣汽傳祺GS3和GS4均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，表現(xiàn)出色。傳祺GS3的發(fā)動機最大功率為130千瓦，最大扭矩為270�！っ�，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間約為12.16秒。其動力響應(yīng)迅速，加速有較強爆發(fā)力，適合追求駕駛激情的用戶。同時，GS3的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，傳祺GS8的懸架調(diào)校適中，偏向于舒適的同時增加了運動感，駕駛起來穩(wěn)定且靈活。紅旗HS5則采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾不明顯，在過彎或高速變線時表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，兩款車都配備了輕盈靈活的方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者提供良好的操控體驗。傳祺GS8...
