廣汽傳祺GS4的霧燈有轉(zhuǎn)向輔助功能，這個(gè)功能可以在中控屏里面去設(shè)置打開還是關(guān)閉。打開后，如果向左右打方向，相應(yīng)方向的霧燈會(huì)亮起，照射更多面積，看的更清楚一些。
你好，這個(gè)在保險(xiǎn)絲盒子里，需要咨詢售后技師了，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)建議把燈熄了再熄火，減少不必要的浪費(fèi)。 注意： 檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項(xiàng)極其迅速而又簡(jiǎn)單的工作，但是，對(duì)車外燈具進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)就并 非那么簡(jiǎn)單了。及時(shí)維護(hù)車外燈具對(duì)駕駛者至關(guān)重要，因?yàn)檫@不
傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版 高亮顯示差異參數(shù)隱藏相同參數(shù)注：●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)廠商指導(dǎo)價(jià)：14.68萬(wàn)傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版對(duì)比廠商指導(dǎo)價(jià)14.68萬(wàn)本地參考底價(jià)暫
1、氙氣大燈2、自動(dòng)頭燈3、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈4、感應(yīng)雨刷5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)6、大燈清洗7、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目8、自動(dòng)空調(diào)貌似好像就這些是尊貴版有的，豪華版沒(méi)有！
你好，2010年9月3日，廣汽乘用車工廠竣工暨傳褀下線儀式在廣州市番禺舉行。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了亞運(yùn)用車的交車儀式，首批500輛傳祺轎車作為第16屆廣州亞運(yùn)會(huì)指定用車，已經(jīng)在10月交付亞組委。據(jù)相關(guān)人士介紹，傳褀將會(huì)在年底
性價(jià)比高，操控性（意大利頂級(jí)跑車阿爾法羅密歐166發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)）；不過(guò)買車還是看樓主實(shí)際需求，如果喜歡操控，駕乘感傳祺是一個(gè)不錯(cuò)的選擇�？臻g也很大
廣汽傳祺ga3是國(guó)4 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚外觀 傳祺GA3的車頭采用了低矮的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，就如同福特的新一代阿斯頓馬丁風(fēng)格的蒙迪歐一樣。鍍鉻外框的進(jìn)氣格柵內(nèi)部是雜亂抽象排列的浮雕式T型字母，也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和大膽。相比G
家轎: 首先說(shuō)下我的選擇:日產(chǎn)新軒逸 廠家指導(dǎo)價(jià):9.98萬(wàn)-16.89萬(wàn) 當(dāng)時(shí)是在新軒逸和新朗逸中糾結(jié)了好久。。。雖然有愛(ài)國(guó)情節(jié)，但自己畢竟還不是高大上，在試駕和聽(tīng)身邊車友的評(píng)價(jià)后，還是選了新軒逸。這個(gè)車油耗低、很靜音
傳祺GS4改氙氣大燈有兩種方式：一是更換大燈總成，費(fèi)用約在3000元左右；二是單獨(dú)更換氙氣大燈燈泡，燈泡價(jià)格大約為350元。氙氣大燈具有發(fā)光白、亮度高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，成為主流車燈之一。如果非專業(yè)人員更換，建議到專業(yè)4S店進(jìn)行，避免造成不必要的車輛損壞。傳祺GS4改氙氣大燈有更換總成和更換燈泡兩種方式...
傳祺gs4的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)控制單元(ECU)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)助力電機(jī)扭矩輸出，提供最佳的轉(zhuǎn)向助力，從而提高車輛的轉(zhuǎn)向輕便性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)駕駛舒適性和安全性。同時(shí)，車輛還提供了不同的轉(zhuǎn)向模式，如“標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適”模式，駕駛員可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選擇。如果在...
傳祺GS4前大燈高度可通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)車輛載客及行李情況，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕①手動(dòng)調(diào)節(jié)前大燈(近光燈)照射距離，調(diào)節(jié)擋位有“0、1、2、3”擋。此外，還有前大燈延時(shí)關(guān)閉功能，即“伴我回家”功能，點(diǎn)火開關(guān)切換到“OFF”擋位后的10分鐘內(nèi)，如果在2秒內(nèi)將車燈開關(guān)從OFF位置旋轉(zhuǎn)至其它位置再旋回到OF...
傳祺GS4采用了先進(jìn)的電液轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，這種系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵，配合電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向助力與轉(zhuǎn)向角度和車速的智能匹配。與傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力相比，電液系統(tǒng)更加節(jié)能，因?yàn)樗鼫p少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。此外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)電子控制單元(ECU)精確控制助力大小，確保在低速時(shí)提供足夠的助力，而在高速...
2018款廣汽傳祺GS4在11月SUV銷量榜中排名第六，銷售情況不錯(cuò)。新款GS4部分高配車型配備了LED大燈，相比2016款的氙氣大燈，在功耗控制和亮度表現(xiàn)上更勝一籌。本期測(cè)試了2018款GS4兩驅(qū)頂配車型LED大燈的實(shí)際表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向輔助燈雖然可以增加照明寬度范圍，但亮度較低，實(shí)際效果一般。近光大燈高...
傳祺gs4的轉(zhuǎn)向助力油更換周期一般為2年或每行駛30000公里，但也需要根據(jù)實(shí)際情況判斷。如果轉(zhuǎn)向手感變沉，可能是助力油變質(zhì)，需要檢查油液顏色和雜質(zhì)情況。助力油變質(zhì)會(huì)影響轉(zhuǎn)向手感和潤(rùn)滑效果，長(zhǎng)期不更換可能損壞助力泵等零件，存在安全隱患。助力油價(jià)格一般在100-300元，建議到正規(guī)渠道購(gòu)買，避免使用劣...
傳祺GS4采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)液壓助力，更節(jié)能且轉(zhuǎn)向輔助力與轉(zhuǎn)向角度和車速相關(guān)。該車型特點(diǎn)包括大氣時(shí)尚的外觀、動(dòng)感內(nèi)飾設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾材料、豐富配置、寬敞乘坐空間、良好操控性能和充足儲(chǔ)物空間。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
廣汽傳祺GS4的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電子助力技術(shù)，這種系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，具有更低的能耗和更優(yōu)的維護(hù)性能。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)才會(huì)提供動(dòng)力，不轉(zhuǎn)向時(shí)則不消耗能量，有效降低了汽車的燃油消耗。此外，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的后期維護(hù)也相對(duì)容易。目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺影酷底盤表現(xiàn)出色，采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，提供優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。影酷在麋鹿測(cè)試中能以較高速度順利通過(guò)，轉(zhuǎn)向靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅10.8米。燃油版配備AVDC影子車手系統(tǒng)，智能識(shí)別駕駛工況，提升操控性能。傳祺GS4PLUS同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架，底盤設(shè)計(jì)注重操...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤調(diào)校方面，哈弗M6偏向舒適，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾較為細(xì)膩，適合日常通勤和家庭使用。傳祺GS4則更注重操控性能，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，濾震效果好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，為駕駛者帶來(lái)更為自信的駕駛感受。舒適性與隔音表現(xiàn)舒適性配置上，傳祺GS4更為豐富，包括電動(dòng)后備廂、車內(nèi)PM2.5...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠過(guò)濾掉大部分路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手。傳祺GS4則采用了前麥弗遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，由歐系底盤調(diào)校大師Marco調(diào)校，濾振質(zhì)感佳，側(cè)傾控制梯度提升10%，操控性能同樣出色...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4和GS4PLUS均采用前麥弗遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校穩(wěn)定。GS4的底盤由歐系底盤調(diào)校大師Marco操刀，濾振質(zhì)感佳，側(cè)傾控制得當(dāng)。GS4PLUS的底盤則更加注重操控性和穩(wěn)定性的平衡，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能在各種路況下提供平穩(wěn)的駕駛感受。兩款車的轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，濾震效果好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。在駕駛過(guò)程中，車輛能夠保持良好的操控性和穩(wěn)定性，即使在高速行駛或復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)，整體駕駛感受舒適且自信。傳祺GS3則采用后扭力梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏硬朗，懸架調(diào)校較均衡，在保證舒適性的同時(shí)，在彎道內(nèi)懸架...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校上在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間找到了良好的平衡點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效吸收和分散來(lái)自路面的沖擊，為乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感適中，轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，駕駛感受穩(wěn)健。無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小徑，GS...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。底盤大面積覆蓋護(hù)板，提升了防護(hù)性能，主要材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼，保證了底盤的剛性和耐久性。轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，駕駛感受穩(wěn)定。剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，百公里制動(dòng)距...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效地吸收和分散來(lái)自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。在轉(zhuǎn)向方面，GS4PLUS的方向盤握感適中，轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤的響應(yīng)表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在駕駛過(guò)程中，車輛能夠平穩(wěn)地應(yīng)對(duì)各種路況，尤其是在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，提供了扎實(shí)的支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛員能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受偏舒適，同時(shí)也兼...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。懸架調(diào)校適中，能夠有效地吸收和分散來(lái)自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊實(shí)，指向精準(zhǔn)，與底盤的響應(yīng)表現(xiàn)一致，駕駛起來(lái)信心十足。整體駕駛感受偏向舒適，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效吸收和分散來(lái)自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛感受非常出色。無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小徑，...
傳祺GS4PLUS操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，既保證了操控穩(wěn)定性，又兼顧了乘坐舒適性。在駕駛過(guò)程中，底盤能夠有效吸收和分散路面沖擊，提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，駕駛者能夠清晰感知車輛的動(dòng)態(tài)變化。整體駕駛感受扎...
