廣汽傳祺GS4的霧燈有轉(zhuǎn)向輔助功能，這個功能可以在中控屏里面去設置打開還是關閉。打開后，如果向左右打方向，相應方向的霧燈會亮起，照射更多面積，看的更清楚一些。
你好，這個在保險絲盒子里，需要咨詢售后技師了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
沒什么問題，不過建議把燈熄了再熄火，減少不必要的浪費�！ ∽⒁猓骸 z查車外燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又簡單的工作，但是，對車外燈具進行全面系統(tǒng)的維護就并 非那么簡單了。及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不
傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版 高亮顯示差異參數(shù)隱藏相同參數(shù)注：●標配 ○選配 -無廠商指導價：14.68萬傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版對比廠商指導價14.68萬本地參考底價暫
1、氙氣大燈2、自動頭燈3、自動轉(zhuǎn)向燈4、感應雨刷5、發(fā)動機啟停技術6、大燈清洗7、內(nèi)后視鏡自動防眩目8、自動空調(diào)貌似好像就這些是尊貴版有的，豪華版沒有！
你好，2010年9月3日，廣汽乘用車工廠竣工暨傳褀下線儀式在廣州市番禺舉行。同時，現(xiàn)場還進行了亞運用車的交車儀式，首批500輛傳祺轎車作為第16屆廣州亞運會指定用車，已經(jīng)在10月交付亞組委。據(jù)相關人士介紹，傳褀將會在年底
性價比高，操控性（意大利頂級跑車阿爾法羅密歐166發(fā)動機和底盤技術）；不過買車還是看樓主實際需求，如果喜歡操控，駕乘感傳祺是一個不錯的選擇�？臻g也很大
廣汽傳祺ga3是國4 運動時尚外觀 傳祺GA3的車頭采用了低矮的進氣格柵設計，就如同福特的新一代阿斯頓馬丁風格的蒙迪歐一樣。鍍鉻外框的進氣格柵內(nèi)部是雜亂抽象排列的浮雕式T型字母，也體現(xiàn)了設計師的創(chuàng)新和大膽。相比G
家轎: 首先說下我的選擇:日產(chǎn)新軒逸 廠家指導價:9.98萬-16.89萬 當時是在新軒逸和新朗逸中糾結了好久。。。雖然有愛國情節(jié)，但自己畢竟還不是高大上，在試駕和聽身邊車友的評價后，還是選了新軒逸。這個車油耗低、很靜音
傳祺GS4改氙氣大燈有兩種方式：一是更換大燈總成，費用約在3000元左右；二是單獨更換氙氣大燈燈泡，燈泡價格大約為350元。氙氣大燈具有發(fā)光白、亮度高、壽命長等優(yōu)點，成為主流車燈之一。如果非專業(yè)人員更換，建議到專業(yè)4S店進行，避免造成不必要的車輛損壞。傳祺GS4改氙氣大燈有更換總成和更換燈泡兩種方式...
傳祺gs4的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過控制單元(ECU)實時調(diào)節(jié)助力電機扭矩輸出，提供最佳的轉(zhuǎn)向助力，從而提高車輛的轉(zhuǎn)向輕便性和穩(wěn)定性，增強駕駛舒適性和安全性。同時，車輛還提供了不同的轉(zhuǎn)向模式，如“標準、運動、舒適”模式，駕駛員可以根據(jù)個人喜好進行選擇。如果在...
傳祺GS4前大燈高度可通過手動調(diào)節(jié)開關來實現(xiàn)，根據(jù)車輛載客及行李情況，轉(zhuǎn)動旋鈕①手動調(diào)節(jié)前大燈(近光燈)照射距離，調(diào)節(jié)擋位有“0、1、2、3”擋。此外，還有前大燈延時關閉功能，即“伴我回家”功能，點火開關切換到“OFF”擋位后的10分鐘內(nèi)，如果在2秒內(nèi)將車燈開關從OFF位置旋轉(zhuǎn)至其它位置再旋回到OF...
傳祺GS4采用了先進的電液轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，這種系統(tǒng)通過電動機驅(qū)動轉(zhuǎn)向油泵，配合電控系統(tǒng)，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向助力與轉(zhuǎn)向角度和車速的智能匹配。與傳統(tǒng)的機械液壓助力相比，電液系統(tǒng)更加節(jié)能，因為它減少了發(fā)動機的負擔。此外，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過電子控制單元(ECU)精確控制助力大小，確保在低速時提供足夠的助力，而在高速...
2018款廣汽傳祺GS4在11月SUV銷量榜中排名第六，銷售情況不錯。新款GS4部分高配車型配備了LED大燈，相比2016款的氙氣大燈，在功耗控制和亮度表現(xiàn)上更勝一籌。本期測試了2018款GS4兩驅(qū)頂配車型LED大燈的實際表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向輔助燈雖然可以增加照明寬度范圍，但亮度較低，實際效果一般。近光大燈高...
傳祺gs4的轉(zhuǎn)向助力油更換周期一般為2年或每行駛30000公里，但也需要根據(jù)實際情況判斷。如果轉(zhuǎn)向手感變沉，可能是助力油變質(zhì)，需要檢查油液顏色和雜質(zhì)情況。助力油變質(zhì)會影響轉(zhuǎn)向手感和潤滑效果，長期不更換可能損壞助力泵等零件，存在安全隱患。助力油價格一般在100-300元，建議到正規(guī)渠道購買，避免使用劣...
傳祺GS4采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)液壓助力，更節(jié)能且轉(zhuǎn)向輔助力與轉(zhuǎn)向角度和車速相關。該車型特點包括大氣時尚的外觀、動感內(nèi)飾設計、優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾材料、豐富配置、寬敞乘坐空間、良好操控性能和充足儲物空間。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
廣汽傳祺GS4的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電子助力技術，這種系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的機械液壓助力系統(tǒng)，具有更低的能耗和更優(yōu)的維護性能。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛轉(zhuǎn)向時才會提供動力，不轉(zhuǎn)向時則不消耗能量，有效降低了汽車的燃油消耗。此外，由于結構簡單、質(zhì)量輕，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的后期維護也相對容易。目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺影酷底盤表現(xiàn)出色，采用前麥弗遜后多連桿結構，懸掛調(diào)校得當，提供優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。影酷在麋鹿測試中能以較高速度順利通過，轉(zhuǎn)向靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅10.8米。燃油版配備AVDC影子車手系統(tǒng)，智能識別駕駛工況，提升操控性能。傳祺GS4PLUS同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架，底盤設計注重操...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤調(diào)校方面，哈弗M6偏向舒適，對路面顛簸的過濾較為細膩，適合日常通勤和家庭使用。傳祺GS4則更注重操控性能，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，濾震效果好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，為駕駛者帶來更為自信的駕駛感受。舒適性與隔音表現(xiàn)舒適性配置上，傳祺GS4更為豐富，包括電動后備廂、車內(nèi)PM2.5...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠過濾掉大部分路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應靈敏，指向精準，使得駕駛者在操控車輛時更加得心應手。傳祺GS4則采用了前麥弗遜式+后多連桿的獨立懸架組合，由歐系底盤調(diào)校大師Marco調(diào)校，濾振質(zhì)感佳，側傾控制梯度提升10%，操控性能同樣出色...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4和GS4PLUS均采用前麥弗遜式+后多連桿的獨立懸架組合，底盤調(diào)校穩(wěn)定。GS4的底盤由歐系底盤調(diào)校大師Marco操刀，濾振質(zhì)感佳，側傾控制得當。GS4PLUS的底盤則更加注重操控性和穩(wěn)定性的平衡，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能在各種路況下提供平穩(wěn)的駕駛感受。兩款車的轉(zhuǎn)向都很精準，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，濾震效果好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。在駕駛過程中，車輛能夠保持良好的操控性和穩(wěn)定性，即使在高速行駛或復雜路況下也能輕松應對，整體駕駛感受舒適且自信。傳祺GS3則采用后扭力梁非獨立懸掛，調(diào)校偏硬朗，懸架調(diào)校較均衡，在保證舒適性的同時，在彎道內(nèi)懸架...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS采用前麥弗遜后多連桿的懸架結構，調(diào)校上在舒適性和運動性之間找到了良好的平衡點。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效吸收和分散來自路面的沖擊，為乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感適中，轉(zhuǎn)向力度緊實，與底盤響應一致，駕駛感受穩(wěn)健。無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小徑，GS...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結構，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時，也保證了乘坐的舒適性。底盤大面積覆蓋護板，提升了防護性能，主要材質(zhì)為高強度鋼，保證了底盤的剛性和耐久性。轉(zhuǎn)向力度緊實，與底盤響應一致，駕駛感受穩(wěn)定。剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，百公里制動距...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的結構，這種結構在提供良好操控穩(wěn)定性的同時，也保證了乘坐的舒適性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效地吸收和分散來自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。在轉(zhuǎn)向方面，GS4PLUS的方向盤握感適中，轉(zhuǎn)向力度緊實，與底盤的響應表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結構，經(jīng)過精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在駕駛過程中，車輛能夠平穩(wěn)地應對各種路況，尤其是在高速行駛時，底盤表現(xiàn)出色，提供了扎實的支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應靈敏，指向精準，駕駛員能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受偏舒適，同時也兼...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的結構，這種結構在提供良好操控穩(wěn)定性的同時，也保證了乘坐的舒適性。懸架調(diào)校適中，能夠有效地吸收和分散來自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊實，指向精準，與底盤的響應表現(xiàn)一致，駕駛起來信心十足。整體駕駛感受偏向舒適，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的結構，這種設計在提供良好操控穩(wěn)定性的同時，也保證了乘坐的舒適性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效吸收和分散來自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應靈敏，指向精準，駕駛感受非常出色。無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小徑，...
傳祺GS4PLUS操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結構，經(jīng)過精心調(diào)校，既保證了操控穩(wěn)定性，又兼顧了乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤能夠有效吸收和分散路面沖擊，提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向力度緊實，與底盤響應一致，駕駛者能夠清晰感知車輛的動態(tài)變化。整體駕駛感受扎...
