優(yōu)點(diǎn):樸實(shí)而不簡陋，雖然中控和門板都是塑料但是看著還不小氣，手扣手感很好。檔位桿很上手，比那些又大又長的手感好。 缺點(diǎn):起步得給點(diǎn)油，不然易熄火。后排空間僅限172cm以下個(gè)頭，不然容易抵頭。 綜述:發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的非常給力
這款車沒必要改裝動(dòng)力。花費(fèi)太高，效果不明顯。還破壞原車本身就很優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)�！ ∵@雖然是款三缸小排量的車，但是廠家的調(diào)校非常討巧，在低轉(zhuǎn)速高扭力方面的性能非常突出。也就是車輛的初始加速能力很強(qiáng)。日常走走停停感覺非常
車主你好！車子多少公里了。建議檢查離合器，可能離合器存在打滑的現(xiàn)象。希望我的回答能幫到你謝謝
（1）首先檢查點(diǎn)火系各缸火花塞間隙是否在0.7-0.9mm之間、分電器分火頭是否損壞、點(diǎn)火正時(shí)是否正確、高壓線有無漏電現(xiàn)象、點(diǎn)火線圈是否短路等，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)進(jìn)行針對性的修理；然后檢查電子點(diǎn)火器、霍爾信號發(fā)生器工作是否正常，
藍(lán)色手豪，買了3個(gè)多月了。說一下自己的感受。 本人有三年開車經(jīng)驗(yàn)，以前主要是開公司的花冠自動(dòng)擋、比亞迪F3手動(dòng)、奧德賽自動(dòng)擋。 1、動(dòng)力我覺得還可以，如果起步熟練的話，基本上起步不會比的士慢。上100公里之后，加速就
在1.0的車子里面動(dòng)力還是不錯(cuò)的
你的這些要求是沒有問題的，別看發(fā)動(dòng)機(jī)的排量這個(gè)是一方面還有變速箱的匹配也是很重要的，相互配合得好動(dòng)力性就會從分的發(fā)揮。
新奧拓1.0排量，還可以的。看跟什么車比，不過老奧拓0.8排量，提速很快，因?yàn)檐嚫p。
確實(shí)是，因?yàn)槲乙查_的是奧拓，05年買的。而我一個(gè)哥買的比較早，是第一批進(jìn)北京的奧拓。不知道你是那人，當(dāng)時(shí)奧拓進(jìn)北京時(shí)打出過一個(gè)標(biāo)語“一天少吃半只烤鴨，40個(gè)月開上車”。（當(dāng)時(shí)北京很流行吃烤鴨，那時(shí)我記得是38元一只，貴的
動(dòng)力系統(tǒng)并不在此款中期改款的范圍之內(nèi)，1.0L K10B1型全鋁三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率52Kw/6200rpm，最大扭矩92N·m/2500~3500rpm，可以看到，排量不大的機(jī)器還擁有一個(gè)范圍達(dá)到1000rpm的扭矩平臺
一顆強(qiáng)勁的“芯”能夠讓汽車的動(dòng)力更澎湃，一顆強(qiáng)勁的“芯”也能夠讓汽車駕馭更靈活。作為國內(nèi)精品微轎的領(lǐng)軍車型，長安鈴木新奧拓以其“精品炫動(dòng)超節(jié)能”的卓越品質(zhì)，自上市以來就持續(xù)熱銷，搭載了K10B全國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的它，更是樹立國內(nèi)微轎的環(huán)保新標(biāo)桿。炫動(dòng)外形演繹微轎風(fēng)尚多樣、絢麗的車身色彩和充裕的內(nèi)部空間，...
上海國際車展于4月20日盛大啟幕，本次車展長安鈴木品牌推出多款新款車型，全面出擊本次展會，大連地區(qū)東升鈴木店2013款全新奧拓全新蛻變而來，全新外觀定義，炫動(dòng)外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力，小車“核”核變！店內(nèi)車展專供月，全系優(yōu)惠3000惠民補(bǔ)貼，感受小車領(lǐng)袖，關(guān)注上海車展，東升鈴木優(yōu)惠一整月！動(dòng)力核心鑄就世界級小...
一顆強(qiáng)勁的“芯”能夠讓汽車的動(dòng)力更澎湃，一顆強(qiáng)勁的“芯”也能夠讓汽車駕馭更靈活。作為國內(nèi)精品微轎的領(lǐng)軍車型，長安鈴木新奧拓以其“精品炫動(dòng)超節(jié)能”的卓越品質(zhì)，自上市以來就持續(xù)熱銷，搭載了K10B全國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的它，更是樹立國內(nèi)微轎的環(huán)保新標(biāo)桿。炫動(dòng)外形演繹微轎風(fēng)尚多樣、絢麗的車身色彩和充裕的內(nèi)部空間，...
一顆強(qiáng)勁的“芯”能夠讓汽車的動(dòng)力更澎湃，一顆強(qiáng)勁的“芯”也能夠讓汽車駕馭更靈活。作為國內(nèi)精品微轎的領(lǐng)軍車型，長安鈴木新奧拓以其“精品炫動(dòng)超節(jié)能”的卓越品質(zhì)，自上市以來就持續(xù)熱銷，搭載了K10B全國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的它，更是樹立國內(nèi)微轎的環(huán)保新標(biāo)桿。炫動(dòng)外形演繹微轎風(fēng)尚多樣、絢麗的車身色彩和充裕的內(nèi)部空間，...
近日長安鈴木發(fā)布官方消息，新一代Alto中文定名正式確定為：新奧拓，并且編輯還收到了新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)信息，下面就和朋友們分享一下。新奧拓外觀新奧拓將會搭載鈴木K系列全新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號為K10B，采用直列式雙頂置凸輪軸全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為996CC，最大功率為52kW6200...
關(guān)于“新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎”這一問題，答案是否定的。新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了進(jìn)口零件，但組裝工作是在長安鈴木廠完成的。然而，這并不妨礙新奧拓在動(dòng)力、操控、舒適性等方面展現(xiàn)出出色的性能。以下是對新奧拓的詳細(xì)評測：動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新奧拓搭載的是鈴木最新研發(fā)的K10B發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，最大功率52kW...
鈴木奧拓在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)，如可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，確保了動(dòng)力響應(yīng)的迅速與強(qiáng)勁。百公里加速時(shí)間僅需10秒，為駕駛者帶來了卓越的加速體驗(yàn)。新款運(yùn)動(dòng)版車型更是配備了0.66T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，工信部綜合油耗僅5.0L/100km。此外，奧拓提供了CVT和5速手...
奧拓轎車以其燃油經(jīng)濟(jì)性見長，通常搭載較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，如1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率52kW，最大扭矩92N·m。這樣的配置使得奧拓在城市通勤中表現(xiàn)出色，百公里油耗可低至5.0L左右。然而，其加速性能相對較弱，尤其是在需要快速超車或爬坡時(shí)，動(dòng)力可能會顯得不足。換擋邏輯方面，奧拓的變速箱反應(yīng)迅速，換擋平順...
普拉多與漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)上有顯著區(qū)別。普拉多搭載了2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)330馬力，最大扭矩達(dá)630牛·米，匹配8AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在40—80km/h的速度范圍內(nèi)，加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。而漢蘭達(dá)則配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Di...
卡羅拉1.2t操控性評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉1.2t搭載了1.2T雙循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，峰值扭矩達(dá)到185N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了VVT-iW超廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化了進(jìn)氣效率，提高了燃油燃燒效果，實(shí)現(xiàn)了奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)的自動(dòng)切換。從實(shí)際體驗(yàn)來看，卡羅拉1.2t的加速性能...
買XC60的十大忠告：安全性為核心的性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其是其B5系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙循環(huán)模式，在高負(fù)載時(shí)保持奧托循環(huán)，低負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)為米勒循環(huán)，提高了熱效率，降低了油耗。這一設(shè)計(jì)使得XC60在加速時(shí)動(dòng)力充沛，同時(shí)保持了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)實(shí)測，其百公里加速時(shí)間...
長安奧拓電動(dòng)車，作為長安汽車與鈴木技術(shù)合作的結(jié)晶，憑借其精致的設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)的能耗以及出色的駕駛體驗(yàn)，在市場上占有一席之地。其中，長安Lumin作為奧拓電動(dòng)車的衍生車型，于2025年2月16日正式上市，標(biāo)志著長安在微型電動(dòng)車領(lǐng)域的新一輪布局。不同配置版本對比長安奧拓電動(dòng)車提供多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
一、明確油耗表現(xiàn)根據(jù)眾多車主的反饋和測試數(shù)據(jù)，2.0t皇冠的平均油耗約為9.81升/百公里，油耗范圍在8.34至11.28升/百公里之間。這一油耗表現(xiàn)得益于其采用的歧管噴射/缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)以及奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，這些技術(shù)確保了車輛在不同工況下都能保持較高的燃燒效率和動(dòng)力輸出。二、背景...
阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，由詹姆斯·阿特金森在1882年發(fā)明，是一種以犧牲升功率為代價(jià)提高效率的內(nèi)燃機(jī)。這種循環(huán)在低轉(zhuǎn)速時(shí)效率低、扭力差，但其現(xiàn)代變種已廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力和非混合動(dòng)力車輛中。阿特金森循環(huán)的特點(diǎn)是做功行程長于壓縮行程，從而實(shí)現(xiàn)高熱效率。與傳統(tǒng)的奧托循環(huán)相比，阿特金森循環(huán)通過延遲進(jìn)氣門關(guān)閉，減...
鈴木奧拓以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和穩(wěn)定性能成為新手的理想選擇。車身尺寸小巧，便于停車和城市穿梭，外觀簡約可愛，內(nèi)飾實(shí)用，空間布局合理。搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足且燃油經(jīng)濟(jì)，工信部油耗6.2升/百公里，實(shí)測更低。保養(yǎng)簡單經(jīng)濟(jì)，日常使用成本低廉。底盤調(diào)校滿足日常需求，維修成本不高。綜合年費(fèi)用約5400元，月均...
對于奔馳C級180L1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)，我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是，在遵守交通法規(guī)的前提下，它完全能夠滿足高速和山路的駕駛需求。在高速上，即使是手擋奧托也能輕松達(dá)到120公里/小時(shí)，沒有動(dòng)力不足的問題。而在山路超車時(shí)，關(guān)鍵在于技術(shù)和膽量，而非馬力。當(dāng)然，如果駕駛方式超出了法律允許的范圍，那么任何馬力都可能不夠。...
北汽版鈴木北斗星全面升級，采用北汽新設(shè)計(jì)外觀，更顯精致大氣，搭載經(jīng)典1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車內(nèi)空間更寬敞，售價(jià)依舊接地氣。作為家用小型車，市場競爭力依然強(qiáng)大，外觀時(shí)尚個(gè)性，給人留下深刻印象。經(jīng)典國產(chǎn)鈴木北斗星完成升級！北汽設(shè)計(jì)外觀+1.4升動(dòng)力，新造型真帥氣！說到最近一段時(shí)間大家都比較關(guān)注的家用小...
近日，印度專屬版“鈴木北斗星”實(shí)車亮相，以其精致大氣的外觀和實(shí)用的性能吸引了眾多關(guān)注。該車采用1.0升動(dòng)力搭配AMT自動(dòng)變速箱，車身尺寸有所增加，保留了經(jīng)典的方正造型。預(yù)售價(jià)與奧拓看齊，展現(xiàn)出其市場競爭力。對于這臺新車的印象，從外觀到車內(nèi)空間都給人留下深刻印象。您對這款車的看法如何？期待其市場表現(xiàn)。...
D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：1.采用VVT-iW雙循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)奧托與阿特金森循環(huán)的無縫切換，平衡動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。2.渦輪增壓技術(shù)，使1.2排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)媲美1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，廣域輸出高扭矩。3.在歐洲市場已使用一年多，尤其與手動(dòng)擋搭配效果更佳。雖在動(dòng)力效率上略遜于新思域，但豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速...
