柴油捷達(dá)的維修必須有專業(yè)的實(shí)驗(yàn)臺和驅(qū)動設(shè)備，目前只有少部分博世的柴油維修站才有維修的能力�，F(xiàn)在市面上很多說能校捷達(dá)泵的都是騙子。建議你看看柴油貓的BLOG，我可以幫你判斷一下
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
這是發(fā)動機(jī)缺缸《有個缸不工作》。動力性當(dāng)然下降，同時油耗增加，水溫偏高。去查一下是火花塞的事還是配電盤的事，或者電腦的毛病。
2013款捷達(dá)沒有混合動力車。大眾捷達(dá)車身結(jié)實(shí)、耐用，但外形略顯老舊，缺乏時尚感；內(nèi)飾做工粗糙，配置較少；頭部與腿部空間都不太充裕，不過后備箱較大，實(shí)用性強(qiáng)；動力較為充沛，操控性能一般；發(fā)動機(jī)噪音大、變速箱容易進(jìn)水、異響
捷達(dá)車本來就嫌動力有些不足，開空調(diào)后由于還有分一部分動力去帶動空調(diào)，動力就更加不夠了。這個問題不僅僅是捷達(dá)的問題，而是所有小型車輛共有的問題。當(dāng)遇到夏天、開空調(diào)、再遇到上坡，車子馬力不足的缺點(diǎn)就暴露無遺了。這沒有太多辦法
開空調(diào)后動力不足一般車都會這樣，不過看差別是不是很大，如果說就是有一點(diǎn)影響是正常的，如果說影響很大就可能是那里有問題了。比如說開空調(diào)起步比不開就慢一點(diǎn)，應(yīng)該沒事，可是如果明顯感覺到很肉的話就應(yīng)該是有問題了，但說不好是什么
機(jī)油燈亮，不見得就是機(jī)油泵有問題了。 很有可能是偶發(fā)濾芯堵塞、油道堵塞等因素造成機(jī)油壓力過低或過高報警。同時往往由于堵塞造成某些機(jī)件缺乏潤滑，從而引發(fā)工作狀態(tài)不良，甚至造成機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞。此時表現(xiàn)形式之一就是機(jī)油故障燈亮
要說區(qū)別那真是太大了，全新捷達(dá)徹底改變了傳統(tǒng)捷達(dá)經(jīng)典務(wù)實(shí)的形象。比起老捷達(dá)更有氣勢，更飽滿，線條更具動感。同老捷達(dá)相比，更吸引人。 另外就拿內(nèi)飾來說吧，以前老捷達(dá)的內(nèi)飾比較陳舊、缺乏一定的創(chuàng)新，座椅/方向盤的裝飾搭配都
數(shù)據(jù)幀在總線中傳輸過程中發(fā)生了丟失，ECU的數(shù)據(jù)丟了。即便總線上的ECU數(shù)據(jù)幀丟失，ECU沒有報嚴(yán)重故障時是不會熄火的，即便有嚴(yán)重故障也不會半路熄火，頂多滅車后不能啟動。
汽車上這種總線網(wǎng)絡(luò)用于車上各種傳感器數(shù)據(jù)的傳遞。汽車上的CAN-BUS總線一般有三種：高速的動力驅(qū)動系統(tǒng)（速率可達(dá)到500kb/s以上）主要連接對象包括發(fā)動機(jī)ECU、ABSECU、SRSECU、組合儀表等；低速的CAN總
買捷達(dá)VS7十大忠告：動力篇1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為250牛·米。在實(shí)際測試中，其0-100km/h加速時間為9.6秒至9.7秒之間，雖然動力表現(xiàn)不算強(qiáng)勁，但對于日常代步來說完全夠用。油耗方面，市區(qū)擁堵時平均油耗約為8...
捷達(dá)VS7動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為250牛·米。在實(shí)際測試中，其0-100km/h加速時間約為9.5至9.7秒，雖然動力表現(xiàn)不算特別強(qiáng)勁，但對于日常代步來說完全夠用。在市區(qū)擁堵路況下，平均油耗約為8.5-8.6...
捷達(dá)SUV動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)SUV的底盤調(diào)校偏向德系風(fēng)格，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的組合，與大眾高端SUV車型相同，能提升橫向剛度和行駛穩(wěn)定性。在通過一些坑洼路面或者減速帶時，底盤能夠有效地過濾掉大部分顛簸，傳遞到車內(nèi)的震動微乎其微。而在高速行駛或者快速過彎時，扎實(shí)的底盤又能...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤扎實(shí)，源自大眾的激光焊接、空腔灌蠟、一次沖壓成型等先進(jìn)制造工藝保證了其穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)兼顧舒適與操控，能過濾顛簸，抑制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度恰到好處，無論是低速挪車還是高速行駛，都能讓駕駛者精準(zhǔn)把控車輛的行駛方向。在激烈駕駛或者復(fù)雜路況下，懸架又能提供...
大眾捷達(dá)VS5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾捷達(dá)VS5搭載了EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)110kW，峰值扭矩250Nm，這樣的動力配置在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，捷達(dá)VS5的加速迅猛，起步有力，無論是城市通勤還是高速超車，都能輕松應(yīng)對。特別是在運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)速控...
捷達(dá)VS5加92還是95的油動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5的底盤采用大眾獨(dú)特調(diào)校技術(shù)，扎實(shí)穩(wěn)定。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，在遇到顛簸路面時，能迅速將震動過濾，保證車內(nèi)的乘坐舒適性；在過彎時，又能很好地抑制側(cè)傾，保障行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，捷達(dá)VS5配備的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向精...
一、明確解答用戶問題捷達(dá)VS5的動力表現(xiàn)是能夠滿足大多數(shù)駕駛需求的。它搭載的是EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�。這樣的動力配置，使得捷達(dá)VS5在加速時反應(yīng)迅速，無論是城市道路還是郊外小徑，都能提供充沛的動力支持。因此，從動力性能的角度來看，捷達(dá)V...
一、明確解答用戶問題捷達(dá)VS7的動力性能足夠日常使用，并且在多數(shù)駕駛場景下表現(xiàn)優(yōu)異。它搭載了大眾著名的EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW捷達(dá)VS7配備了多種駕駛模式選擇功能，包括運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地等模式。車主可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求選擇合適的駕駛模式。例如，在高速公路上...
一、動力表現(xiàn)概述捷達(dá)VS5作為一款備受關(guān)注的車型，其動力表現(xiàn)自然成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。捷達(dá)VS5搭載的是EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110千瓦，可以參考車輛使用說明書中的操作步驟進(jìn)行。但請注意，在重置前要確保已經(jīng)完成了相應(yīng)的保養(yǎng)或檢查工作，以避免對車輛造成損害。綜上所述，捷達(dá)V...
一、明確解答用戶問題捷達(dá)VA3的動力性能對于大部分日常駕駛需求是完全足夠的。這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為82千瓦，可按照車輛使用說明書中的操作步驟進(jìn)行操作。但請注意，重置操作通常不會改變車輛的實(shí)際性能表現(xiàn)。...
捷達(dá)1.4動力車型搭載了經(jīng)過升級的1.4LMPI發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到103馬力，最大扭矩為142N·m。這樣的動力配置在日常使用中表現(xiàn)出色，尤其在城市路況下，能夠滿足快速行駛的需求，為駕駛者帶來愉悅的行車體驗(yàn)。此外，捷達(dá)1.4動力車型還配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，包括McPherson獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)...
一、動力表現(xiàn)判斷針對“1.4L的捷達(dá)動力夠用嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我給出的答案是：對于大多數(shù)日常駕駛需求，1.4L的捷達(dá)動力是足夠的。這款發(fā)動機(jī)最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)到132Nm/3800rpm，匹配5速手動變速箱或6AT變速箱，能夠提供迅捷的動力響應(yīng)，尤其在...
這款車配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，工信部綜合油耗為7.55L/100km。這樣的性能參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。同時，該車匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和操控性。在內(nèi)飾設(shè)計上，奔馳E級顯得頗具高貴的感覺...
兩款車型馬自達(dá)CX-30和捷達(dá)VS5在價格、車身數(shù)據(jù)、配置和動力方面各有優(yōu)勢。CX-30車身軸距有優(yōu)勢，而VS5在車身尺寸上稍大。配置上，CX-30有更多的安全氣囊，VS5則有更豐富的舒適配置和駕駛輔助系統(tǒng)。動力方面，CX-30的2.0L發(fā)動機(jī)功率較高，而VS5的1.4T發(fā)動機(jī)扭矩更大。如何選擇需根...
捷達(dá)VS7是中型SUV，東麗區(qū)經(jīng)銷商最高享4000元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車設(shè)計簡潔明快，車身尺寸適中，內(nèi)飾實(shí)在且耐看。配備1.4T發(fā)動機(jī)，油耗表現(xiàn)良好，市場口碑不錯，網(wǎng)友稱贊其外觀時尚、座椅舒適、油耗低�！景俣�58汽車東麗區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】捷達(dá)VS7定位為中型SUV，根據(jù)東麗區(qū)捷達(dá)經(jīng)銷商最新報價，捷達(dá)VS7目...
捷達(dá)VS7配備1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ祝C合油耗6.7L/100km。車主反饋動力響應(yīng)迅速，渦輪介入早，超車變道輕松。操控穩(wěn)定，底盤穩(wěn)重，快速過彎傾斜感小，配備獨(dú)立懸架，上手容易，整體駕駛體驗(yàn)舒適，符合家庭用車需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐...
捷達(dá)VA3前臉采用動感的線條，給人一種非常炫酷的感覺，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。這款車長寬高4501/1704/1469mm，軸距2604mm，車側(cè)采用了穩(wěn)重的線條，流暢的線條顯得很大氣。內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。...
捷達(dá)VS7作為大眾子品牌的中型SUV，搭載EA2111.4T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)尚可但車主追求更佳。艾森提供定制動力升級方案，安全穩(wěn)定前提下優(yōu)化動力，實(shí)測數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。升級后動力銜接順暢，提速輕快，市區(qū)穿梭無笨重感。施工標(biāo)準(zhǔn)化，確保品質(zhì)，車主試駕滿意。眾所周知，“套娃”大眾是玩得最溜的，在其子品牌捷達(dá)上...
哈弗大狗采用了GW4B15A發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，動力表現(xiàn)不俗但非硬派越野。其自適應(yīng)巡航系統(tǒng)采用單目攝像頭，全景天窗不能完全開啟，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計有待優(yōu)化。旋鈕檔把可360°旋轉(zhuǎn)存安全隱患。座椅通風(fēng)和加熱、綁帶式水杯架等配置獲贊。網(wǎng)友期待價格親民，更多疑問和建議可在評論區(qū)留言。早前小編就寫了一...
你好，H6這款車整體表現(xiàn)優(yōu)秀，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充足，性價比高。精英型車型實(shí)惠，而升級版和運(yùn)動版主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾，動力組成相同。若追求實(shí)惠，可選擇升級版；若追求外觀大氣，可選擇運(yùn)動版。我的13款升級版越級型車輛，配置豐富，已開3年，動力充足，油耗合理。車輛油耗與駕駛習(xí)慣和道路環(huán)境密切相關(guān)...
