這種狀態(tài)一般是齒輪或軸承有問(wèn)題了，需要維修了，不修的話，雜音會(huì)越來(lái)越大，容易損壞其他零件
新車(chē)皮帶太緊，用用就沒(méi)事了！
機(jī)油燈報(bào)警分兩種 一種是壓力不在正常范圍內(nèi)，一種是機(jī)油液位低，你的情況應(yīng)該是壓力不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速壓力低檢查機(jī)油壓力感應(yīng)塞、機(jī)油泵壓力。怠速有噠噠聲應(yīng)該是缸蓋上機(jī)油不好。趕緊修，不然凸輪軸抱死你就慘了。
的確，大眾在隔音上做得不如別克，至于跑得不穩(wěn)，我倒沒(méi)有那個(gè)感覺(jué)，可能樓主要求比較高，帕薩特比較純粹，君威雖然主打運(yùn)動(dòng)，但其穩(wěn)定性也比帕薩特高不了哪去~1.4t對(duì)于帕薩特而言小了一點(diǎn)，可以考慮1.8t.君威的話，2.0就可
在噪音控制方面全新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施， 在以下幾點(diǎn)就可以看出，首先全新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱
您好，我是一名帕薩特汽車(chē)的銷(xiāo)售人員，希望我給您的解釋?zhuān)芙o你帶來(lái)幫助。帕薩特2.0自動(dòng)檔的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于兩氣門(mén)技術(shù)一進(jìn)一出，所以動(dòng)力性不是很好，因?yàn)檐?chē)子太大，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這么大的車(chē)體多少有點(diǎn)吃力。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中
在噪音控制方面全新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施， 在以下幾點(diǎn)就可以看出， 首先全新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效
在噪音控制方面全新邁騰相比新帕薩特采用了更多的降噪措施，首先全新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱些，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯; 在車(chē)門(mén)
在噪音控制方面全新邁騰相比新帕薩特采用了更多的降噪措施，首先全新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱些，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯；在車(chē)門(mén)密
涼車(chē)啟動(dòng)與熱啟動(dòng)相比確實(shí)有明顯的不同，首先，停放時(shí)間較長(zhǎng)后，機(jī)油全部回流到油底殼中，啟動(dòng)后需要逐步建立壓力，尤其是液壓挺桿可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)出噪音，再有，冷啟動(dòng)時(shí)，出于對(duì)環(huán)保的考慮，新款車(chē)裝備了二次空氣泵，在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)短
眾所周知，隨著汽車(chē)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，各種聲音開(kāi)始出現(xiàn)。特別是當(dāng)車(chē)輛老化后，這些噪音往往會(huì)變得更加明顯。然而，在車(chē)內(nèi)時(shí)，我們很難確定具體是哪個(gè)部分發(fā)出了聲音。那么，為什么汽車(chē)會(huì)發(fā)出聲音呢？有沒(méi)有辦法可以解決這些問(wèn)題？接下來(lái)，我們將探討汽車(chē)運(yùn)行中噪音的原因及解決方案。首先，內(nèi)飾的噪音基本上很難解決，因?yàn)閮?nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車(chē)行駛過(guò)程中，若誤掛P擋，會(huì)產(chǎn)生咔咔的噪音。此噪音源于變速箱內(nèi)部的齒輪跳動(dòng)和棘爪與棘輪的摩擦。此操作會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞汽車(chē)的變速箱，尤其是對(duì)變速箱內(nèi)部零件的傷害極大。因此，汽車(chē)未完全停止時(shí)，不應(yīng)掛入P擋。遇到緊急情況，應(yīng)先使用手剎進(jìn)行制動(dòng)，避免使用電子手剎強(qiáng)制拉升以免對(duì)車(chē)輛造成不可挽回的損失。...
許多經(jīng)濟(jì)型車(chē)出廠時(shí)就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應(yīng)用于車(chē)輛底板部位。這表明原車(chē)使用的材料并不一定專(zhuān)業(yè)，效果也未必就好。對(duì)于隔音，車(chē)主們常有認(rèn)識(shí)誤區(qū)，期望通過(guò)隔音完全消除...
汽車(chē)內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過(guò)合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過(guò)隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
針對(duì)大眾帕薩特的噪音問(wèn)題，可以通過(guò)以下幾種方法來(lái)解決。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和胎噪屬于結(jié)構(gòu)噪音，主要源于震動(dòng)，可以通過(guò)安裝減振板和吸音墊來(lái)有效降低。對(duì)于引擎噪音，可以通過(guò)引擎蓋施工減少噪音傳播，同時(shí)改善低頻音傳入，但施工復(fù)雜且可能影響車(chē)體設(shè)備，建議理性對(duì)待。其次，路噪和胎噪可以通過(guò)減震、吸音和隔音三...
大眾新帕薩特的噪音問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，新帕薩特的車(chē)內(nèi)噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。然而，車(chē)主實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)噪音水平比官方數(shù)據(jù)要高一些。汽車(chē)噪音主要分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪、風(fēng)噪和共鳴噪等。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨著轉(zhuǎn)速變化而變化，主要通過(guò)前葉子板、引擎蓋等部位傳遞。路噪主要在高速行駛時(shí)產(chǎn)生，由...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了車(chē)輛行駛噪音增大的另一種不常見(jiàn)原因。一輛2015年上牌的天籟車(chē)，因左前輪減震器底座螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致在不平整路面或過(guò)減速帶時(shí)發(fā)出金屬敲擊響聲。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，專(zhuān)業(yè)工具緊固螺絲后異響消失。雖然車(chē)輛使用頻率低、里程數(shù)少，但底盤(pán)異響故障仍需技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和耐心來(lái)排除。維修如治病，需對(duì)癥下藥。無(wú)標(biāo)...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問(wèn)題并非無(wú)解，其根源在于多種因素。積碳過(guò)多、機(jī)油使用不當(dāng)或臟污是常見(jiàn)原因。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響也是一大因素，包括護(hù)板螺絲松動(dòng)、機(jī)爪墊老化、塑料件松動(dòng)、皮帶異響、爆震、氣門(mén)異響、回火故障及發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等。針對(duì)這些問(wèn)題，可采取緊固螺絲、更換老化部件、調(diào)節(jié)松緊度、清洗積碳、更換燃油、更換較稠機(jī)油等...
車(chē)輛行駛中噪音大可能由多種因素導(dǎo)致。積碳未及時(shí)清理會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增加踩油門(mén)的力度，從而產(chǎn)生更大噪音。機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致液壓柱油量不足，產(chǎn)生異常噪音。輪胎老化、機(jī)腳橡膠老化以及門(mén)上防風(fēng)條老化等也會(huì)增加車(chē)輛行駛時(shí)的噪音。為降低噪音，可考慮及時(shí)清理積碳、選擇合適粘度的機(jī)油、更換老化部件等措施。內(nèi)容：車(chē)...
大眾新帕薩特的噪音問(wèn)題主要來(lái)源于風(fēng)噪和胎噪，而非發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)胎噪，可以通過(guò)在車(chē)門(mén)、翼子板和擋泥板等部位加裝隔音材料來(lái)降低噪音，或者更換高品質(zhì)輪胎以減少摩擦沖擊。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上加裝吸音泡沫材料，有效抑制震動(dòng)并吸收噪音。至于風(fēng)噪，可以通過(guò)清潔車(chē)門(mén)內(nèi)襯板并安裝靜音材料、減振和吸音材料來(lái)減...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問(wèn)題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過(guò)加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來(lái)解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過(guò)加裝吸音泡沫材料來(lái)抑制，而風(fēng)噪則可以通過(guò)安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來(lái)降低。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真實(shí)自然...
大眾帕薩特PHEV混動(dòng)版無(wú)法行駛，車(chē)主反映該車(chē)掛入D擋或R擋均無(wú)法正常起步行駛。故障診斷發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛儀表臺(tái)上出現(xiàn)“混合動(dòng)力系統(tǒng)故障”“變速器故障”的提示信息。12V蓄電池和動(dòng)力電池嚴(yán)重虧電，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。給12V蓄電池和動(dòng)力電池進(jìn)行充電后，儀表臺(tái)上的“混合動(dòng)力系統(tǒng)故障”的提示信息消失，但“變速器故障”...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，機(jī)油使用不合適或變臟。同時(shí)也可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起，例如發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、氣門(mén)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸以及軸承異響等。解決方法包括清洗積碳、更換機(jī)油、調(diào)節(jié)松緊度、更換零部件等。務(wù)...
別克凱越在行駛過(guò)程中如果發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突然增大，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)油的粘稠度可能過(guò)高，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，這時(shí)需要檢查機(jī)油是否需要更換。其次，皮帶的松動(dòng)也可能導(dǎo)致噪音增大，需要檢查并調(diào)整。水溫過(guò)高同樣會(huì)引起噪音問(wèn)題，應(yīng)檢查水溫表和冷卻系統(tǒng)。怠速時(shí)的噪音可能與節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油嘴的清潔狀況有關(guān)，...
新帕薩特在高速行駛時(shí)噪音偏大，主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及風(fēng)噪。解決方法包括：針對(duì)胎噪，可加裝車(chē)門(mén)、翼子板等部位的隔音材料，或更換優(yōu)質(zhì)輪胎；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大時(shí)，可在引擎蓋加裝吸音泡沫材料；風(fēng)噪則需清理車(chē)門(mén)內(nèi)襯板并安裝靜音材料。這些措施可顯著降低車(chē)內(nèi)噪音，提升駕駛舒適度。大眾新帕薩特高速行駛中噪音偏大，噪音來(lái)源...
在處理D20車(chē)型高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。整車(chē)噪音控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配以及整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車(chē)輛具體情況，最多只能采用通...
遠(yuǎn)景X1的噪音測(cè)試顯示，在低速行駛時(shí)，噪音水平控制在72分貝以下，與中檔車(chē)型相當(dāng)。車(chē)內(nèi)隔音效果良好，主要噪聲源為低頻噪音，這是聲學(xué)隔音中較難處理的部分。車(chē)輛噪聲主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、外環(huán)境聲音、輪胎摩擦聲、風(fēng)噪和內(nèi)部部件震動(dòng)產(chǎn)生。噪聲水平與車(chē)速、道路條件和交通量密切相關(guān)，車(chē)速增加會(huì)導(dǎo)致噪聲顯著上升。在城市狹...
大派靜止時(shí)的噪音和怠速表現(xiàn)令人滿意，但行駛中的噪音問(wèn)題較為突出。原廠配備的韓泰輪胎可能是噪音較大的原因之一，更換為更優(yōu)質(zhì)的輪胎可能會(huì)有所改善。網(wǎng)上的噪音測(cè)試結(jié)果往往不夠準(zhǔn)確，實(shí)際體驗(yàn)中，高速行駛時(shí)主要是由車(chē)體振動(dòng)引起的低頻噪音，這與四輪支撐軸和車(chē)體連接處的振動(dòng)有關(guān)，而風(fēng)噪相比之下影響較小。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...
