采用CMS技術(shù)以前，標(biāo)致307無(wú)論是1.6還是2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常起步和中低轉(zhuǎn)速時(shí)都會(huì)讓人感覺(jué)有一定的遲滯，但幾經(jīng)改款以后，可變氣門(mén)技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域都更為順暢。5速的手動(dòng)變速箱的離合器接合行程感覺(jué)有些
對(duì)于行車(chē)換擋時(shí)機(jī)：自動(dòng)擋車(chē)型變速器電腦與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，適時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與路況和駕駛習(xí)慣的匹配。除非在上、下長(zhǎng)坡和彎曲山路時(shí)利用2檔，充分發(fā)揮自動(dòng)變速器的制動(dòng)功能從而提高行駛安全，在泥濘路面和冰滑路況
怠速有點(diǎn)低，空調(diào)打開(kāi)時(shí)，負(fù)荷增加，導(dǎo)致瞬時(shí)負(fù)載加大，可以略微調(diào)高怠速。
請(qǐng)對(duì)照分析。 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)
307為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),你要想起步快,就要舍得加油! 2.0升標(biāo)致307手擋0到100公里加速時(shí)間為11.5秒，這個(gè)數(shù)字對(duì)于2.0升的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是位居中游。不過(guò)，從駕駛來(lái)看，307最大的優(yōu)勢(shì)還不在速度上，而是其良好的
稍加油門(mén)就沒(méi)有了，是么/ 正常現(xiàn)象。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下行走，負(fù)荷相對(duì)較大。
游車(chē)，電子節(jié)氣門(mén)可能有故障
標(biāo)致307的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)駕駛，紅綠燈間隔距離短，平均400M左右，而且單次跑的路程較短，一般不超過(guò)2KM，所以造成平均車(chē)速很低。我總結(jié)了開(kāi)標(biāo)致307的經(jīng)驗(yàn)跟大家分享。 一：暖車(chē)再起跑。這招冬季尤其重要。
高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，是在較高轉(zhuǎn)速爆發(fā)最大動(dòng)力。并不是要踩高轉(zhuǎn)速。。 4擋跑60沒(méi)有5擋跑60省油。。在保證速度的情況下，轉(zhuǎn)速越低越省油。。 汽車(chē)運(yùn)行只是起步時(shí)需要大動(dòng)力，跑起速度來(lái)了動(dòng)力并不需要高轉(zhuǎn)速高動(dòng)力。。
標(biāo)致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過(guò)度磨損導(dǎo)致。離合器由動(dòng)盤(pán)總成、壓盤(pán)及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長(zhǎng)壽命。避免長(zhǎng)時(shí)間腳放離合器踏板，起步時(shí)掌握接觸點(diǎn)，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)...
標(biāo)致308CC敞篷跑車(chē)售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)至35.08萬(wàn)，2009年7月通過(guò)進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)上市。提供基本手動(dòng)、基本自動(dòng)及豪華自動(dòng)三款車(chē)型，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開(kāi)發(fā)，前臉霸氣線條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，空間充足，動(dòng)力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
標(biāo)致307轎車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、轉(zhuǎn)速受限及行駛沖擊感等故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷電腦讀取，顯示為節(jié)氣門(mén)或外圍部件相關(guān)故障。先后進(jìn)行節(jié)氣門(mén)清洗和更換，但問(wèn)題依舊。后經(jīng)檢查，節(jié)氣門(mén)線路導(dǎo)通性良好，電壓信號(hào)正常，無(wú)短路現(xiàn)象。綜合分析，故障非線路所致。具體總結(jié)如下：該車(chē)故障涉及電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)清洗和更換節(jié)氣...
本文講述了一輛東風(fēng)標(biāo)致307轎車(chē)停放一夜后無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)存在“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器短路或斷路”的故障碼。經(jīng)過(guò)更換蓄電池后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)，故障碼也被清除。維修人員因經(jīng)驗(yàn)主義誤判，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。提示我們?cè)诰S修時(shí)應(yīng)查看數(shù)據(jù)流以快速定位問(wèn)題。具體內(nèi)容：車(chē)輛停放后，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨(dú)樹(shù)一幟。這款法系車(chē)型不僅在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出收斂的浪漫，更在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態(tài)下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態(tài)夸張，懸架調(diào)校偏軟。在加速測(cè)試中，C3-XR的成績(jī)?cè)谕?lèi)車(chē)型中領(lǐng)先，對(duì)于...
標(biāo)致301搭載的是PSA集團(tuán)自產(chǎn)的5速手動(dòng)變速箱5MT或4速自動(dòng)變速箱4AT變速箱品牌:標(biāo)致301采用PSA自產(chǎn)5速手動(dòng)變速箱5MT或自動(dòng)4速變速箱4AT(變速箱型號(hào)AT8)。標(biāo)致301變速箱是國(guó)產(chǎn)的嗎？是的，它是。變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車(chē)的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速...
東風(fēng)標(biāo)致408車(chē)型在0-100km/h的百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車(chē)型的加速時(shí)間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時(shí)變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時(shí)仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級(jí)別車(chē)...
自東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，憑借其307和206車(chē)型，在各自的中級(jí)和經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。為了在A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，東風(fēng)標(biāo)致在去年底的轎車(chē)A0級(jí)標(biāo)致207的基礎(chǔ)上，推出了更具運(yùn)動(dòng)感的掀背式標(biāo)致207。日前，筆者在號(hào)稱(chēng)“人間仙境”的蓬萊測(cè)試了標(biāo)致207兩廂1.6版。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)進(jìn)...
手動(dòng)擋汽車(chē)起步后掛一檔并持續(xù)踩油門(mén)跑到30碼，雖可行駛，但體驗(yàn)不佳。長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速、低檔位行駛會(huì)增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，車(chē)輛可能顫抖，且右腳需持續(xù)踩油門(mén)，易疲勞。此外，車(chē)輛各部件在高動(dòng)力狀態(tài)下運(yùn)行，與擋位匹配時(shí)情況不同，長(zhǎng)期如此可能對(duì)車(chē)輛造成不良影響。直觀效果圖如下：根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，到底會(huì)怎么樣...
法國(guó)汽車(chē)制造商標(biāo)志以其設(shè)計(jì)和內(nèi)飾著稱(chēng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)低扭力問(wèn)題卻讓一些消費(fèi)者感到困惑。低扭力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出的指標(biāo)，對(duì)車(chē)輛起步和加速至關(guān)重要。標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)在排量、技術(shù)參數(shù)、市場(chǎng)調(diào)整等方面可能存在不足，導(dǎo)致低扭力表現(xiàn)不佳。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣面臨技術(shù)研發(fā)、制造工藝和市場(chǎng)需求的挑戰(zhàn)，這些因素共同影響了低...
標(biāo)致308提供運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式，通過(guò)按鍵輕松切換。運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合追求駕駛激情；雪地模式則優(yōu)化起步和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，適應(yīng)冰雪路面。此外，文章還介紹了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適等常見(jiàn)駕駛模式及其特點(diǎn)，為駕駛者提供更多選擇。2019款標(biāo)致308有運(yùn)動(dòng)、雪地兩種駕駛模式。在下圖中對(duì)應(yīng)按鍵來(lái)切換對(duì)應(yīng)駕駛模...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車(chē)型加速時(shí)間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動(dòng)力性能。盡管起步時(shí)存在動(dòng)力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過(guò)程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對(duì)于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對(duì)...
寶馬五系自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)位于檔把前方，按鈕標(biāo)志為圓圈內(nèi)大寫(xiě)A加下方OFF。默認(rèn)開(kāi)啟，關(guān)閉只需按按鈕。該系統(tǒng)雖省油，但可能降低舒適性，起步速度慢且有抖動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛停止，駕駛員踩制動(dòng)，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示足夠能量時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)。在鑰匙通電的時(shí)候即默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行。自...
標(biāo)致308的平均油耗為7.1升每百公里。油耗受排量、胎壓和路況等因素影響。降低油耗的方法包括慢起步、低轉(zhuǎn)速換擋、避免急加速、處理車(chē)身凹陷、高速時(shí)關(guān)閉車(chē)窗、高檔位滑行、避免空檔滑行、注意個(gè)人駕駛習(xí)慣、安全駕駛、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不超速超載、系好安全帶。油耗增加原因：排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量對(duì)汽車(chē)的油耗...
汽車(chē)?yán)锏腶標(biāo)志代表自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)。當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)后，該系統(tǒng)正常工作。在停車(chē)時(shí)，踩下剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。重新起步時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)并踩油門(mén)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛將再次啟動(dòng)。自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的條件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且未掛擋，防鎖定系統(tǒng)顯示車(chē)輪轉(zhuǎn)速為零，以及電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。汽車(chē)a標(biāo)志是自動(dòng)啟停...
新車(chē)玻璃上需貼3個(gè)標(biāo)志：交強(qiáng)險(xiǎn)、年檢和環(huán)保標(biāo)志。貼標(biāo)方法包括取出靜電貼、揭下底紙、平整貼于玻璃上。新車(chē)使用時(shí)，應(yīng)預(yù)熱起步，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免急加油或急減速，行駛兩千公里后更換齒輪油，并注意車(chē)輛保養(yǎng)。同時(shí)，上全險(xiǎn)并安裝行車(chē)記錄儀，以避免糾紛和損失。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩...
冷車(chē)起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙В@可能是氣門(mén)在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤(rùn)滑到缸蓋。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽(tīng)到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門(mén)的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，...
標(biāo)致的敞篷車(chē)包括307進(jìn)口版，一款緊湊型硬頂敞篷跑車(chē)。軸距2708毫米，尺寸為4428毫米長(zhǎng)、1762毫米寬、1580毫米高。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力，200牛米最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。硬頂敞篷設(shè)計(jì)雖...
文章介紹了1.6升手擋東風(fēng)標(biāo)致307的車(chē)輛特性及其駕駛方法。307擁有高速發(fā)動(dòng)機(jī)，需要保持較高轉(zhuǎn)速以獲得良好動(dòng)力。低速時(shí)扭矩不足，駕駛時(shí)需留意避免抖動(dòng)。在堵車(chē)時(shí)，一檔不易掛入且需頻繁換擋，需適應(yīng)其操作特性。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。駕駛者需根據(jù)路況和發(fā)動(dòng)機(jī)特性靈活調(diào)整駕駛習(xí)慣，以充...
