變速箱油問(wèn)題，
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問(wèn)題，加不上油，油門怎么加也跑不起來(lái)，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會(huì)造成這個(gè)問(wèn)題的是燃油泵壓力不足也會(huì)
應(yīng)該是波箱里面的問(wèn)題，而且和油品有關(guān)系，你是不是很久沒有換油，這次換油是否有用專用機(jī)器清洗，，如果沒有就是只換了一部分油而已，你這故障時(shí)換擋沖擊和換擋遲滯，很有可能是油路版太臟和變速箱油問(wèn)題，當(dāng)然也不排除節(jié)氣門位置傳感器
電子聲是因?yàn)閾Q擋電磁閥工作而產(chǎn)生的，你說(shuō)的緩沖大是什么意思，請(qǐng)補(bǔ)充。。
無(wú)級(jí)變速箱更先進(jìn)。無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。無(wú)級(jí)變速箱（CTV）優(yōu)點(diǎn)：1、由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過(guò)程，由此
4S店說(shuō)沒有問(wèn)題肯定是不正確的，既然已經(jīng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象，那么就表明您的車子一定存在問(wèn)題。他不能給您檢查出故障，不代表車子就沒有故障；還有，拆變速器是比較費(fèi)神費(fèi)力的一件事，可能是您的這個(gè)問(wèn)題不算大，而車子又在保修期呢，他掙不
變速箱機(jī)油的原因，機(jī)油溫度上來(lái)了換擋就平順了。
6.9W你換過(guò)油沒？如果一直沒換過(guò)那么建議趕緊去檢查吧，別等變速箱內(nèi)部結(jié)膠了再換那就麻煩了。 如果是自動(dòng)擋的那么更得趕緊去檢查了，馬自達(dá)6 2.3L的手動(dòng)擋的很少，要是手動(dòng)的估計(jì)還能好點(diǎn)，一般M6自動(dòng)擋的車都是4W左右
因?yàn)榫egal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動(dòng)變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。大部分自動(dòng)波的車都或多或少的有這種情況。沒有什么影響。 自動(dòng)檔的變速箱或多或少的都會(huì)有點(diǎn)聲響和闖
我的車跟你的一樣，我的車也是這個(gè)問(wèn)題，我以為是該換變速箱油了，但是我問(wèn)別人說(shuō)是因?yàn)槲也扔吞土耍赡苓@種變速箱就這樣，不平順，如果不是，我也同樣想知道為什么
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動(dòng)8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測(cè)，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過(guò)程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問(wèn)題，及時(shí)檢測(cè)維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步。當(dāng)換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間存在轉(zhuǎn)速差，如果離合器接合控制不夠精細(xì)，就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時(shí)離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過(guò)摸索，了解車輛各擋位的轉(zhuǎn)速差和發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋...
6AT變速箱換擋頓挫的原因主要有兩個(gè)：一是變速箱內(nèi)部臟污雜質(zhì)，導(dǎo)致閥體堵塞，無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，從而引發(fā)頓挫沖擊打滑問(wèn)題；二是變速箱高溫，會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦磨損，產(chǎn)生油泥，進(jìn)一步導(dǎo)致頓挫、沖擊等問(wèn)題。因此，定期清洗變速箱、更換變速箱油，以及控制變速箱工作溫度，是預(yù)防和解決換擋頓挫...
馬自達(dá)3昂克賽拉提供了多樣的動(dòng)力選擇。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，最大扭矩148�！っ�，適合日常城市通勤，動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，NEDC綜合油耗約為5.8L/100km。而2.0升版本則能爆發(fā)出158馬力，為追求駕駛樂(lè)趣的駕駛者提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。換擋邏輯方面，匹配的6...
馬自達(dá)昂克賽拉搭載了1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)值能滿足日常需求，在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)不錯(cuò)，中低扭區(qū)動(dòng)力輸出良好，城市駕駛動(dòng)力感受佳。其匹配的6速手自一體變速箱換擋順暢有力，自動(dòng)變速器換擋邏輯清晰，能精準(zhǔn)地根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息迅速做出換擋動(dòng)作。油耗方面，昂克賽拉百公里油耗約為5.2...
大眾速騰和馬自達(dá)昂克賽拉3在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。速騰提供1.2T、1.4T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，尤其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)起步和加速迅猛，百公里加速約9秒，換擋平順，頓挫感小。而昂克賽拉3則搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順線性，油...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力選擇。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)158馬力，峰值扭矩為202�！っ�，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。其匹配的6擋手自一體變速箱換擋平順，邏輯清晰，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的意圖。油耗方面，2.0L車型平均油耗約...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，昂克賽拉和卡羅拉各有千秋。昂克賽拉搭載了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.5L和2.0L兩款自然吸氣選項(xiàng)，最大功率分別為117馬力和158馬力。盡管動(dòng)力輸出不算非常充沛，但動(dòng)力輸出平順、線性，給駕駛者帶來(lái)順暢的加速體驗(yàn)。油耗方面，昂克賽拉百公里油耗約為5.2L/100km，...
10款馬自達(dá)2在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有103匹馬力，配合可變氣門正時(shí)技術(shù)，確保了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，加速表現(xiàn)穩(wěn)定流暢，尤其在城市中穿梭時(shí)顯得輕盈靈活。市區(qū)綜合油耗可以控制在6到7升之間，為駕駛者節(jié)省了不少油費(fèi)。此外，...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選項(xiàng)，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速線性有力。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，無(wú)論是城市道路還是高速公路，昂...
馬自達(dá)3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.0L版本為例，配合6AT變速箱，能爆發(fā)出158匹馬力和202牛米扭矩。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，起步平穩(wěn)、超車給力、爬坡有勁。加速感受雖不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般迅猛，但勝在平順，適合追求駕駛舒適性的消費(fèi)者。油耗方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)2在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它提供了1.5升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，均配備了先進(jìn)的S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù)，確保了動(dòng)力的穩(wěn)定輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)103匹，扭矩為138牛米，雖然與一些同級(jí)競(jìng)品相比并不占優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)...
老款馬自達(dá)3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L車型在上坡時(shí)或開啟空調(diào)后動(dòng)力略顯不足，尤其二檔動(dòng)力表現(xiàn)較弱，一檔則有一定的推背感。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到141馬力，最大扭矩185牛米，動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足日常通勤和長(zhǎng)途出行需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速不低于3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，動(dòng)...
馬自達(dá)3的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱的組合，能爆發(fā)出158匹馬力和202牛米扭矩，起步平穩(wěn)、超車有力，爬坡同樣表現(xiàn)出色。在加速方面，只要舍得給油，能夠體驗(yàn)到良好的速度感，動(dòng)力輸出平順且線性。油耗方面，馬自達(dá)3也展現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗保持在6升以內(nèi)，對(duì)于一款...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)進(jìn)口馬自達(dá)3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。特別是在加速方面，進(jìn)口馬自達(dá)3能夠迅速響應(yīng)，前期加速和后期爆發(fā)力都達(dá)到了性能車的水準(zhǔn)。搭配6AT變速箱，換擋邏輯清晰，換擋迅速且平順，無(wú)論是城市道路還是高速公路，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)2在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，搭載了1.3升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為86馬力，最大扭矩為123牛米；而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有103馬力，扭矩提升至138牛米。這樣的配置為家庭出行提供了充足的動(dòng)力支持。在實(shí)際駕駛中，馬自達(dá)2的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅捷，加...
CX-5馬自達(dá)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ住４钆�...
馬自達(dá)CX-5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ祝欢�2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ住４钆�...
馬自達(dá)3昂克賽拉動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，搭載了1.5升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，足以應(yīng)對(duì)日常城市通勤需求，動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則能爆發(fā)出158馬力，扭矩儲(chǔ)備充足，為追求駕駛樂(lè)...
馬自達(dá)CX-4動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-4在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。它搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kw和141kw，最大扭矩為202N·m和252N·m，最大馬力可達(dá)158ps和192ps。配合6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，CX-4在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的...
